విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2005 నుండి 2012 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం SEAT లియోన్ (1P)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు SEAT లియోన్ 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , 2010, 2011 మరియు 2012 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ సీట్ లియోన్ 2005 -2012
సీట్ లియోన్ లో సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్లు #24 మరియు #26 (2006) లేదా #42 (నుండి 2006) ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లో.
ఫ్యూజ్ల రంగు కోడింగ్
రంగు | ఆంపియర్లు |
---|---|
లేత గోధుమరంగు | 5 |
ఎరుపు | 10 |
నీలం | 15 |
పసుపు | 20 |
సహజమైన (తెలుపు) | 25 |
ఆకుపచ్చ | 30 |
నారింజ | 40 |
ఎరుపు | 50 |
తెలుపు | 80 |
నీలం | 100 |
బూడిద | 150 |
వైలెట్ | 200 |
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్లు కవర్ వెనుక డాష్ ప్యానెల్కు ఎడమ వైపున ఉన్నాయి. 23>
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
9> 2005ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2005)
సంఖ్య | ఎలక్ట్రికల్బాక్స్ | 100 |
---|---|---|
E1 | వెంటిలేటర్ 500 W | 50/80 |
F1 | PTCలు (గాలిని ఉపయోగించి సప్లిమెంటరీ ఎలక్ట్రికల్ హీటింగ్) | 100 |
G1 | అంతర్గత ఫ్యూజ్ బాక్స్లో ట్రైలర్ ఫ్యూజ్ వోల్టేజ్ సరఫరా | 50 |
H1 | సెంట్రల్ లాకింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ (4F8 ఆటోలాక్తో) |
2007
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
సంఖ్య | ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
1 | నిర్ధారణ స్విచ్బోర్డ్/ఇన్స్ట్రుమెంట్ లైట్లు / హెడ్లైట్లు స్విచ్బోర్డ్/ ఫ్లోమీటర్/ హీటెడ్ వైపర్లు | 10 |
2 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్/ ABS-ESP స్విచ్బోర్డ్/ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్/ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్/ ట్రైలర్ స్విచ్బోర్డ్/ లైట్ స్విచ్ / బ్రేక్ సెన్సార్/ పవర్ స్టీరింగ్/ కుడి మరియు ఎడమ హెడ్లైట్లు | 5 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ | 5 |
4 | హీటింగ్/ రివర్స్ స్విచ్/ ASR-ESP స్విచ్/ టెలిఫోన్/ నాజిల్స్/ ఎలక్ట్రోక్రోమ్ యాంటీ-డాజిల్ మిర్రర్/ టామ్టమ్ నా vigator | 5 |
5 | కుడి జినాన్ హెడ్లైట్ | 5 |
6 | ఎడమ జినాన్ హెడ్లైట్ | 5 |
7 | ఖాళీ | |
8 | టోయింగ్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ కిట్ (సహాయక పరిష్కారం) | 5 |
9 | ఖాళీ | |
10 | ఖాళీ | |
11 | ఖాళీ | |
12 | సెంట్రల్లాక్ చేయడం | 15 |
13 | నిర్ధారణ/ లైట్స్ స్విచ్/ రెయిన్ సెన్సార్ | 10 |
14 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ / హీటింగ్/ ESP స్విచ్బోర్డ్/ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ లివర్ | 5 |
15 | కేబుల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 7,5 |
16 | ఖాళీ | |
17 | అలారం | 5 |
18 | ఖాళీ | |
19 | పొగమంచు కిట్ (సహాయక పరిష్కారం) | |
20 | ఖాళీ | |
21 | D2L ఇంజిన్ (2.01147 kW 4-స్పీడ్ TFSI) | 10 |
22 | బ్లోవర్ నియంత్రణ | 40 |
23 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు) | 30 |
24 | ఖాళీ | |
25 | వెనుక విండో హీటర్ | 25 |
26 | వెనుక ఎలక్ట్రిక్ కిటికీలు | 30 |
27 | ఇంజిన్ (ఇంధన నియంత్రణ యూనిట్/పంప్ రిలే) | 15 |
28 | సౌకర్య నియంత్రణలు | 25 |
29 | ఖాళీ | |
30 | Au టోమాటిక్ గేర్బాక్స్ | 20 |
31 | వాక్యూమ్ పంప్ | 20 |
32 | ఖాళీ | |
33 | సన్రూఫ్ | 30 |
సౌకర్య నియంత్రణలు | 25 | |
35 | ఖాళీ | |
36 | హెడ్లైట్ వాషర్ సిస్టమ్ | 20 |
37 | హీటెడ్ సీట్లు | 30 |
38 | D2L ఇంజిన్ (2.01147 kW 4-స్పీడ్ TFSI) | 10 |
39 | ఖాళీ | |
40 | బ్లోవర్ కంట్రోల్ | 40 |
41 | వెనుక వైపర్ మోటార్ / స్విచ్బోర్డ్ వైరింగ్ | 15 |
42 | 12 V సాకెట్/ సిగరెట్ లైటర్ | 15 |
43 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ | 15 |
44 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ | 20 |
45 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ | 15 |
46 | ఖాళీ | |
47 | D2L ఇంజిన్ (2.0 1147 kW 4-స్పీడ్ TFSI) | 10 |
48 | D2L ఇంజిన్ (2.0 1147 kW 4-స్పీడ్ TFSI) | 10 |
49 | ఖాళీ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2007)
సంఖ్య | ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
1 | క్లీన్ | 30 |
2 | స్టీరింగ్ కాలమ్ | 5 |
3 | కేబుల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
A | ABS | 30 |
5 | AQ గేర్బాక్స్ | 15 |
6 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ | 5 |
7 | ఖాళీ | |
8 | రేడియో | 15 |
9 | టెలిఫోన్/నావిగేటర్ టామ్టామ్ | 5 |
10 | FSI / డీజిల్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ / ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్లో ప్రధాన రిలేసరఫరా | 5 |
10 | ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ D2Lలో ప్రధాన రిలే (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | ఖాళీ | |
12 | గేట్వే | 5 |
13 | పెట్రోల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ సరఫరా | 25 |
13 | డీజిల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ సరఫరా | 30 |
14 | కాయిల్ | 20 |
15 | ఇంజిన్ T71 / 20 FSI | 5 |
15 | పంప్ రిలే | 10 |
16 | ABS పంప్ | 30 |
17 | హార్న్ | 15 |
18 | ఖాళీ | |
19 | క్లీన్ | 30 |
20 | ఖాళీ | |
21 | లాంబ్డా ప్రోబ్ | 15 |
22 | బ్రేక్ పెడల్, స్పీడ్ సెన్సార్ | 5 |
23 | ఇంజిన్ 1.6, ప్రధాన రిలే (రిలే n° 100) | 5 |
23 | T 71 డీజిల్ EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L అధిక పీడన ఇంధన పంపు | 15 |
24 | AKF, గేర్ బాక్స్ వాల్వ్ | 10 |
25 | కుడి లైటింగ్ | 40 |
26 | ఎడమ లైటింగ్ | 40 |
26 | 1.6 SLP ఇంజన్ | 40 |
26 | 1.9 TDI గ్లో ప్లగ్ రిలే | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు మరియు వెనుక) | 50 |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్(ముందు) | 30 |
30 | X - రిలీఫ్ రిలే | 40 |
సైడ్ బాక్స్: | ||
B1 | ఆల్టర్నేటర్ < 140 W | 150 |
B1 | ఆల్టర్నేటర్ > 140 W | 200 |
C1 | పవర్ స్టీరింగ్ | 80 |
D1 | మల్టీ-టెర్మినల్ వోల్టేజ్ సరఫరా “30”. అంతర్గత ఫ్యూజ్ బాక్స్ | 100 |
E1 | వెంటిలేటర్ 500 W | 50/80 |
F1 | PTCలు (ఎయిర్ ఉపయోగించి సప్లిమెంటరీ ఎలక్ట్రికల్ హీటింగ్) | 80 |
G1 | PTC (సప్లిమెంటరీ ఎలక్ట్రికల్ హీటింగ్ ఉపయోగించి గాలి) | 40 |
H1 | సెంట్రల్ లాకింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ (4F8 ఆటోలాక్తో) |
2008
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2008)
సంఖ్య | వినియోగదారు | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
1 | నిర్ధారణ స్విచ్బోర్డ్/ఇన్స్ట్రుమెంట్ లైట్లు / హెడ్లైట్స్ స్విచ్బోర్డ్/ ఫ్లోమీటర్/ హీటెడ్ వైపర్లు | 10 |
2 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్/ ABS-ESP స్విచ్బోర్డ్/ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్/ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్/ ట్రైలర్ స్విచ్బోర్డ్/ లైట్ స్విచ్ / బ్రేక్ సెన్సార్/ పవర్ స్టీరింగ్ / కుడి మరియు ఎడమ హెడ్లైట్లు | 5 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ | 5 |
4 | హీటింగ్/రివర్స్ గేర్ స్విచ్(ASR-ESP స్విచ్/టెలిఫోన్/జెట్స్/ఎలక్ట్రోక్రోమిక్ మిర్రర్/టామ్టామ్ రూట్ఫైండర్ | 5 |
5 | కుడి జినాన్ హెడ్లైట్ | 5 |
6 | ఎడమ జినాన్ హెడ్లైట్ | 5 |
7 | ఖాళీ | |
8 | ఖాళీ | |
9 | ఖాళీ | |
10 | ఖాళీ | |
11 | ఖాళీ | |
12 | సెంట్రల్ లాకింగ్. | 15 |
13 | నిర్ధారణ/ లైట్స్ స్విచ్/ వర్షం సెన్సార్ | 10 |
14 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ / హీటింగ్/ ESP స్విచ్బోర్డ్/ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ లివర్ | 5 |
15 | కేబుల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 7,5 |
16 | ఖాళీ | |
17 | అలారం | 5 |
18 | ఖాళీ | |
19 | ఖాళీ | |
20 | ఖాళీ | |
21 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
22 | ఫ్యాన్ స్విచ్ | 40 |
23 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు) | 30 |
24 | ఖాళీ | |
25 | వెనుక విండో హీటర్ | 25 |
26 | వెనుక ఎలక్ట్రిక్ విండోలు | 30 |
27 | ఇంజిన్ (ఇంధన నియంత్రణ యూనిట్/పంప్ రిలే) | 15 |
28 | సౌకర్య నియంత్రణలు | 25 |
29 | ఖాళీ | |
30 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ | 20 |
31 | వాక్యూమ్పంప్ | 20 |
32 | ఖాళీ | |
33 | సన్రూఫ్ | 30 |
34 | సౌకర్య నియంత్రణలు | 25 |
35 | ఖాళీ | |
36 | హెడ్లైట్ వాషర్ సిస్టమ్ | 20 |
37 | వేడి సీట్లు | 30 |
38 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
39 | ఖాళీ | |
40 | ఫ్యాన్ స్విచ్ | 40 |
41 | వెనుక వైపర్ మోటార్ / స్విచ్బోర్డ్ వైరింగ్ | 15 |
42 | 12 V సాకెట్/ సిగరెట్ లైటర్ | 15 |
43 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ | 15 |
44 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ | 20 |
45 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ | 15 |
46 | ఖాళీ | |
47 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
48 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
49 | ఖాళీ |
ఇంజిన్ కంపా rtment
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2008)
సంఖ్య | వినియోగదారు | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
1 | క్లీన్ | 30 |
2 | ఖాళీ | |
3 | కేబుల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ గేర్బాక్స్ | 15 |
6 | Kombi / స్టీరింగ్కాలమ్ | 5 |
7 | ఇగ్నిషన్ కీ | 40 |
8 | రేడియో | 15 |
9 | టెలిఫోన్/టామ్టామ్ నావిగేటర్ | 5 |
10 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 5 |
10 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
11 | ఖాళీ | |
12 | గేట్వే | 5 |
13 | పెట్రోల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ సరఫరా | 25 |
13 | డీజిల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ సరఫరా | 30 |
14 | కాయిల్ | 20 |
15 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 5 |
15 | ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే | 10 |
16 | కుడి లైటింగ్ | 40 |
17 | హార్న్ | 15 |
18 | ఖాళీ | |
19 | క్లీన్ | 30 |
20 | ఖాళీ | |
21 | లాంబ్డా ప్రోబ్ | 15 |
22 | బ్రేక్ పెడల్, స్పీడ్ సెన్సార్ | 5 |
23 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 5 |
23 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
23 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 15 |
24 | AKF, గేర్బాక్స్ వాల్వ్ | 10 |
25 | ABS పంప్ | 30 |
26 | ఎడమ లైటింగ్ | 40 |
26 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 40 |
26 | ఇంజిన్నిర్వహణ | 50 |
28 | ఖాళీ | |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు మరియు వెనుక) | 50 |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు) | 30 |
30 | ఇగ్నిషన్ కీ | 40 |
సైడ్ బాక్స్: | ||
B1 | ఆల్టర్నేటర్ < 140 W | 150 |
B1 | ఆల్టర్నేటర్ > 140 W | 200 |
C1 | పవర్ స్టీరింగ్ సర్వో | 80 |
D1 | మల్టీ-టెర్మినల్ వోల్టేజ్ సరఫరా "30". అంతర్గత ఫ్యూజ్ బాక్స్ | 100 |
E1 | వెంటిలేటర్ 500 W | 50/80 |
F1 | PTCలు (ఎయిర్ ఉపయోగించి సప్లిమెంటరీ ఎలక్ట్రికల్ హీటింగ్) | 80 |
G1 | PTC (సప్లిమెంటరీ ఎలక్ట్రికల్ హీటింగ్ ఉపయోగించి గాలి) | 40 |
H1 | సెంట్రల్ లాకింగ్ కంట్రోల్ యూనిట్ |
2009, 2010, 2011, 2012
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2009, 2010, 2011, 2012)
సంఖ్య | వినియోగదారు | Amps |
---|---|---|
1 | నిర్ధారణ స్విచ్బోర్డ్/ ఇన్స్ట్రుమెంట్ లైటింగ్ / హెడ్లైట్ కంట్రోల్ స్విచ్బోర్డ్/ ఫ్లో మీటర్/ హీటెడ్ వైపర్లు/ ఇంజిన్ మేనేజ్మెంట్/ AFS హెడ్ల్యాంప్స్ | 10 |
2 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్/ ABS-ESP స్విచ్బోర్డ్ / ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్/ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్/ ట్రైలర్ స్విచ్బోర్డ్/ లైట్ స్విచ్/ బ్రేక్ సెన్సార్/ పవర్స్టీరింగ్/ కుడి మరియు ఎడమ హెడ్లైట్లు | 10 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ | 5 |
హీటింగ్/ రివర్స్ స్విచ్/ ASR-ESP స్విచ్/ ఎలక్ట్రోక్రోమ్ మిర్రర్/ పార్క్ పైలట్/ ఆయిల్ లెవల్ సెన్సార్ | 5 | |
5 | కుడి జినాన్ హెడ్లైట్ | 10 |
6 | ఎడమ జినాన్ హెడ్లైట్ | 10 |
7 | ఖాళీ | |
8 | ట్రైలర్ హుక్ ప్రీ-ఇన్స్టాలేషన్ అసిస్టెంట్ | 5 |
9 | ఖాళీ | |
10 | ఖాళీ | |
11 | ఖాళీ | |
12 | సెంట్రల్ లాకింగ్ | 15 |
13 | నిర్ధారణ/ లైట్ స్విచ్/ రెయిన్ సెన్సార్/ వేడిచేసిన వెనుక విండో | 10 |
14 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ / హీటింగ్/ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ లివర్ | 10 |
15 | ఖాళీ | |
16 | ఖాళీ | |
17 | అలారం | 5 |
18 | Kombi / levers with START STOP | 5 |
19 | పొగమంచు li ght aid | 20 |
20 | నావిగేషన్/రేడియోతో START STOP | 15 |
21 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
22 | ఫ్యాన్ స్విచ్ | 40 |
23 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు) | 30 |
24 | బాడీ కంట్రోల్ యూనిట్ | 20 |
25 | వేడిచేసిన వెనుక కిటికీ | 25 |
26 | వెనుక విద్యుత్పరికరాలు | ఆంపియర్లు |
1 | పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్ నియంత్రణ | 10 |
2 | ABS/ESP నియంత్రణ | 5 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ నియంత్రణ | 5 |
4 | హీటింగ్ కంట్రోల్స్, ప్రెజర్ సెన్సార్, హీటెడ్ సీట్లు. ESP స్విచ్, రివర్స్ గేర్ | 5 |
5 | ఎడమ మరియు కుడి వైపు హెడ్లైట్ మోటార్, డిమ్మర్. GDL నియంత్రణ | 5 |
6 | గేట్వే, ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ లివర్ | 5 |
7 | విండ్స్క్రీన్ రిలే, వేడిచేసిన వెనుక వీక్షణ అద్దాలు. VDA టెలిఫోన్ | 5 |
8 | ట్రైలర్ నియంత్రణ | 5 |
9 | ఖాళీ | |
10 | ఖాళీ | |
11 | ఖాళీ | |
12 | డోర్ కంట్రోల్ | 10 |
13 | నిర్ధారణ, లైట్ స్విచ్, బ్రేక్ | 10 |
14 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ | 5 |
15 | వైరింగ్ నియంత్రణ | 7.5 |
16 | తాపన / గాలి మరియు వాతావరణ నియంత్రణలు | 10 |
17 | వర్ష సెన్సార్ | 5 |
18 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్, పార్కింగ్ సహాయ నియంత్రణ | 5 |
19 | ఖాళీ | 18> |
20 | ESP నియంత్రణ | 5 |
21 | D2L (20 147 kW) ఇంజిన్ | 10 |
22 | హీటర్ | 40 |
23 | డోర్ కంట్రోల్ | 30 |
24 | సిగరెట్windows | 30 |
27 | ఇంజిన్ (ఇంధన నియంత్రణ యూనిట్/పంప్ రిలే) | 15 |
28 | సౌకర్య నియంత్రణలు | 30 |
29 | ఖాళీ | |
30 | ఖాళీ (2009 - ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్) | - / 20 (2009) |
31 | వాక్యూమ్ పంప్ | 20 |
32 | ఖాళీ | |
33 | సన్రూఫ్ | 25 |
34 | కంఫర్ట్ స్విచ్బోర్డ్/సెంట్రల్ లాకింగ్ సిస్టమ్ | 25 |
35 | ఖాళీ | |
36 | హెడ్లైట్ వాషర్ సిస్టమ్ | 20 |
37 | వేడి సీట్లు | 30 |
38 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
39 | స్టార్ట్ స్టాప్తో టెలిఫోన్ | 10 |
40 | ఫ్యాన్ స్విచ్ | 40 |
41 | వెనుక వైపర్ మోటార్ / స్విచ్బోర్డ్ వైరింగ్ | 20 |
42 | 12 V సాకెట్/ సిగరెట్ లైటర్ | 20 |
43 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ | 15 |
44 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ | 20 |
45 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీఇన్స్టాలేషన్ | 15 |
46 | ఖాళీ | |
47 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
48 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
49 | ఖాళీ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపుకంపార్ట్మెంట్ (2009, 2010, 2011, 2012)
సంఖ్య | వినియోగదారు | ఆంప్స్ |
---|---|---|
1 | విండ్స్క్రీన్ వైపర్లు | 30 |
2 | DQ200 గేర్బాక్స్ | 30 | 3 | కేబుల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
4 | ABS | 20 |
5 | AQ గేర్బాక్స్ | 15 |
6 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్/స్టీరింగ్ కాలమ్ | 5 |
7 | ఇగ్నిషన్ కీ | 40 |
8 | రేడియో | 15 |
9 | టెలిఫోన్/టామ్టామ్ నావిగేటర్ | 5 |
10 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 5 |
10 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
11 | ఖాళీ | |
12 | ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
13 | పెట్రోల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ సరఫరా | 15 |
13 | డీజిల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ సరఫరా | 30 |
14 | కాయిల్ | 20 |
15 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 5 |
15 | పంప్ రిలే<1 8> | 10 |
16 | కుడి లైటింగ్ | 30 |
17 | హార్న్ | 15 |
18 | ఖాళీ | |
19 | క్లీన్ | 30 |
20 | వాటర్ పంప్ | 10 |
20 | 1.8 ఇంజిన్ కోసం ప్రెజర్ సెన్సార్ పంప్ | 20 |
21 | లాంబ్డా ప్రోబ్ | 15 |
22 | బ్రేక్ పెడల్, వేగంసెన్సార్ | 5 |
23 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 5 |
23 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 10 |
23 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 15 |
24 | AKF, గేర్బాక్స్ వాల్వ్ | 10 |
25 | ABS పంప్ | 40 |
27 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 40 |
27 | ఇంజిన్ నిర్వహణ | 50 |
28 | ఖాళీ | |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు మరియు వెనుక) | 50 |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు) | 30 |
30 | ఇగ్నిషన్ కీ | 50 |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు ఇంజిన్ లోకంపార్ట్మెంట్ (2005)
సంఖ్య | ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
1 | క్లీనింగ్ | 30 |
2 | స్టీరింగ్ కాలమ్ | 5 |
3 | వైరింగ్ నియంత్రణ | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ గేర్బాక్స్ | 15 |
6 | Kombi | 5 |
7 | ఖాళీ | |
8 | రేడియో | 15 |
9 | టెలిఫోన్ | 5 |
10 | ప్రధాన రిలే FSI ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ మరియు డీజిల్/ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ పవర్ సప్లై | 5 |
10 | ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ D2Lలో ప్రిన్సిపల్ రిలే (2.0 FS1147 kW) | 10 |
11 | ఖాళీ | |
12 | గేట్వే | 5 |
13 | పెట్రోల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ పవర్ సప్లై | 25 |
13 | డీజిల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ పవర్ సప్లై | 30 |
14 | కాయిల్ | 20 |
15 | T71 / 20 FSI ఇంజిన్ | 5 |
15 | పంప్ రిలే | 10 |
16 | ADS పంప్ | 30 |
17 | హార్న్ | 15 |
18 | ఖాళీ | |
19 | క్లీనింగ్ | 30 |
20 | ఖాళీ | |
21 | లాంబ్డా ప్రోబ్ | 15 |
22 | బ్రేక్ పెడల్, స్పీడ్ సెన్సార్ | 5 |
23 | 1.6లీటర్ ఇంజిన్, ప్రిన్సిపల్ రిలే (రిలే 100) | 5 |
23 | T 71 డీజిల్ EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L అధిక పీడన ఇంధన పంపు | 15 |
24 | ARF, గేర్ వాల్వ్ మార్చు | 10 |
25 | కుడి లైటింగ్ | 40 |
26 | ఎడమ లైటింగ్ | 40 |
26 | 1.6 SLP ఇంజన్ | 40 |
26 | 1.9 TDI గ్లో ప్లగ్ రిలే | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు మరియు వెనుక) | 50 |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు) | 30 |
30 | KLX | 40 |
సైడ్ బాక్స్: | ||
B1 | ఆల్టర్నేటర్ < 140W | 150 |
B1 | ఆల్టర్నేటర్ >140 W | 200 |
C1 | పవర్ స్టీరింగ్ | 80 |
D1 | PTC (గాలిని ఉపయోగించి అనుబంధ విద్యుత్ తాపన) | 100 |
E1 | ఎలక్ట్రిక్ వెంటిలేటర్ 500 W | 50/80 |
F1 | మల్టీటెర్మినల్ పవర్ వోల్టేజ్ సరఫరా "3O". అంతర్గత ఫ్యూజ్ బాక్స్ | 100 |
G1 | అంతర్గత ఫ్యూజ్ బాక్స్లో ట్రైలర్ ఫ్యూజ్ వోల్టేజ్ సరఫరా | 50 |
H1 | ఖాళీ |
2006
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2006)
సంఖ్య | ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
1 | నిర్ధారణ నియంత్రణ యూనిట్ /lnstrument లైటింగ్/ హెడ్లైట్ అడ్జస్ట్మెంట్ కంట్రోల్ యూనిట్/ ఫ్లో మీటర్/ హీటెడ్ విండ్స్క్రీన్లు | 10 |
2 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్/ ABS-ESP కంట్రోల్ యూనిట్/ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్/ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్/ ట్రైలర్ కంట్రోల్ యూనిట్/ లైట్స్ స్విచ్/ బ్రేక్ సెన్సార్/ పవర్ స్టీరింగ్/ ఎడమ మరియు కుడి హెడ్లైట్ | 5 |
3 | ఎయిర్బ్యాగ్ | 5 |
4 | హీటింగ్/ రివర్స్ గేర్ స్విచ్/ASR-ESP స్విచ్/ టెలిఫోన్/ జెట్/ ఎలక్ట్రోక్రోమాటిక్ మిర్రర్ | 5 |
5 | కుడి చేతి వైపు జినాన్ హెడ్లైట్ | 5 |
6 | ఎడమ చేతి వైపు Xenon హెడ్లైట్ | 5 |
7 | ఖాళీ | |
8 | ట్రైలర్ ప్రీ-ఇన్స్టాలేషన్ కిట్ (సహాయ పరిష్కారం) | 5 |
9 | ఖాళీ | |
10 | ఖాళీ | |
11 | ఖాళీ | |
12 | సెంట్రల్ లాకింగ్ | 10 | <1 5>
13 | నిర్ధారణ/ లైట్స్ స్విచ్/ రెయిన్ సెన్సార్ | 10 |
14 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ / హీటింగ్/ ESP నియంత్రణ యూనిట్/ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ లివర్ | 5 |
15 | కేబుల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 7,5 |
16 | ఖాళీ | |
17 | అలారం | 5 |
18 | ఖాళీ | |
19 | యాంటీఫాగ్ కిట్ (సహాయంపరిష్కారం) | |
20 | ఖాళీ | |
21 | ఇంజిన్ D2L (2.0 లీటర్ 147 kW 4 స్పీడ్ TFSI) | 10 |
22 | ఫ్యాన్ నియంత్రణ | 40 |
23 | ముందు ఎలక్ట్రిక్ కిటికీలు | 30 |
24 | ఖాళీ | |
25 | వెనుక విండో హీటర్ | 25 |
26 | వెనుక ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ | 30 |
27 | ఇంజిన్ (గేజ్/ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే) | 15 |
28 | సౌకర్య నియంత్రణలు | 25 |
29 | ఖాళీ | |
30 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ | 20 |
31 | వాక్యూమ్ పంప్ | 20 |
32 | ఖాళీ | |
33 | సన్రూఫ్ | 30 |
34 | సౌకర్య నియంత్రణలు | 25 |
35 | ఖాళీ | |
36 | హెడ్లైట్ వాషర్ సిస్టమ్ | 20 |
37 | హీటెడ్ సీట్లు | 30 |
38 | ఇంజిన్ D2L (2.0 లీటర్ 147 kW 4 స్పీ d TFSI) | 10 |
39 | ఖాళీ | |
40 | ఫ్యాన్ నియంత్రణ | 40 |
41 | విండ్స్క్రీన్ వాషర్ మోటార్/ కేబుల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 15 |
42 | 12V సాకెట్/లైటర్ | 15 |
43 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీ- సంస్థాపన | 15 |
44 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీ-సంస్థాపన | 20 |
45 | ట్రైలర్ బ్రాకెట్ ప్రీ-ఇన్స్టాలేషన్ | 15 |
46 | ఖాళీ | |
47 | ఇంజిన్ D2L (2.0 లీటర్ 147 kW 4 స్పీడ్ TFSI) | 10 |
48 | ఇంజిన్ D2L (2.0 లీటర్ 147 kW 4 స్పీడ్ TFSI) | 10 |
49 | ఖాళీ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు కంపార్ట్మెంట్ (2006)
సంఖ్య | ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
1 | క్లీన్ | 30 |
2 | స్టీరింగ్ కాలమ్ | 5 |
3 | కేబుల్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
4 | ABS | 30 | 5 | AQ గేర్బాక్స్ | 15 |
6 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ | 5 |
7 | ఖాళీ | |
8 | రేడియో | 15 |
9 | టెలిఫోన్ | 5 |
10 | ప్రధాన రిలే FSI / డీజిల్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ / ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ సరఫరాలో | <1 7>5|
10 | ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ D2Lలో ప్రధాన రిలే (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | ఖాళీ | |
12 | గేట్వే | 5 |
13 | పెట్రోల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ సరఫరా | 25 |
13 | డీజిల్ ఇంజెక్షన్ మాడ్యూల్ సరఫరా | 30 |
14 | కాయిల్ | 20 |
15 | ఇంజిన్ T71/20FSI | 5 |
15 | పంప్ రిలే | 10 |
16 | ADS పంప్ | 30 |
17 | హార్న్ | 15 |
18 | ఖాళీ | |
19 | క్లీన్ | 30 |
20 | ఖాళీ | |
21 | లాంబ్డా ప్రోబ్ | 15 |
22 | బ్రేక్ పెడల్, స్పీడ్ సెన్సార్ | 5 |
23 | ఇంజిన్ 1.6 , ప్రధాన రిలే (రిలే n° 100) | 5 |
23 | T 71 డీజిల్ EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L అధిక-పీడన ఇంధన పంపు | 15 |
24 | ARF, వాల్వ్ మార్చు | 10 |
25 | కుడి లైటింగ్ | 40 |
26 | ఎడమ లైటింగ్ | 40 |
26 | 1.6 SLP ఇంజన్ | 40 |
26 | 1.9 TDI గ్లో ప్లగ్ రిలే | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు మరియు వెనుక) | 50 |
29 | ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ (ముందు) | 30 |
30 | X - రిలీఫ్ రిలే | 40 |
సైడ్ బాక్స్: | ||
B1 | ఆల్టర్నేటర్ < 140 W | 150 |
B1 | ఆల్టర్నేటర్ > 140 W | 200 |
C1 | పవర్ స్టీరింగ్ | 80 |
D1 | మల్టీ-టెర్మినల్ వోల్టేజ్ సరఫరా “30”. అంతర్గత ఫ్యూజ్ |