విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2005 నుండి 2013 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం Toyota Yaris / Toyota Vitz / Toyota Belta (XP90)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Toyota Yaris 2005, 2006 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 మరియు 2013 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క అసైన్మెంట్ గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ టయోటా యారిస్ / విట్జ్ / బెల్టా 2005-2013
టొయోటా యారిస్ / విట్జ్ / బెల్టా లో సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్ #8 “సిఐజి ” ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లో.
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఓవర్వ్యూ
హ్యాచ్బ్యాక్
సెడాన్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ కవర్ వెనుక ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ (ఎడమవైపు) కింద ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
0> ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | టెయిల్ | 10 | సైడ్ మార్కర్ లైట్లు, పార్కింగ్ లైట్లు టెయిల్ లైట్లు, లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లు, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
1 | PANEL2 | 7.5 | ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్, ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్, ఇల్యూమినేషన్, లైట్ రిమైండర్, మల్టీ-మోడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, రియర్ ఫాగ్ లైట్, స్టార్టింగ్, స్టీరింగ్ లాక్, టైల్లైట్, వైర్లెస్సిస్టమ్, "HTR SUB2", "EPS", "ABS1/VSC1", "HTR", "ABS2/VSC2", "HTR SUB1", "RDI", "DEF", "FR FOG", "OBD2", " D/L", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "STOP" మరియు "AM1" ఫ్యూజులు |
MIR HTR
ముందు వైపు
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | PWR | 30 | పవర్ విండోస్ |
2 | DEF | 30 | వెనుక విండో డిఫాగర్ |
3 | - | - | - |
23> | |||
2>రిలే | |||
R1 | ఇగ్నిషన్ (IG1) | ||
R2 | హీటర్ (HTR) | ||
R3 | ఫ్లాషర్ |
అదనపు ఫ్యూజ్ బాక్స్
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | ACC2 | 7.5 | Shift లాక్ సిస్టమ్ |
1 | AM2 NO.2 | 7.5 | ఛార్జింగ్, డోర్ లాక్ కంట్రోల్, డబుల్ లాకింగ్, ఇంజన్ కంట్రోల్, ఇంజన్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్, ఎంట్రీ & స్టార్ట్ సిస్టమ్, ఇగ్నిషన్, ఇంటీరియర్ లైట్, లైట్ రిమైండర్, పవర్ విండో, సీట్ బెల్ట్ హెచ్చరిక, స్టార్టింగ్, స్టీరింగ్ లాక్, వైర్లెస్ డోర్ లాక్ కంట్రోల్ |
1 | WIP-S | 7.5 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ |
2 | ACC2 | 7.5 | Shift లాక్ సిస్టమ్ |
2 | AM2 నం.2 | 7.5 | ఛార్జింగ్, డోర్ లాక్ కంట్రోల్, డబుల్ లాకింగ్, ఇంజన్ కంట్రోల్, ఇంజన్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్, ఎంట్రీ & ప్రారంభ వ్యవస్థ,ఇగ్నిషన్, ఇంటీరియర్ లైట్, లైట్ రిమైండర్, పవర్ విండో, సీట్ బెల్ట్ హెచ్చరిక, స్టార్టింగ్, స్టీరింగ్ లాక్, వైర్లెస్ డోర్ లాక్ కంట్రోల్ |
2 | WIP-S | 7.5 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
№ | పేరు | 18>Ampసర్క్యూట్ | |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | AM2 | 15 | స్టార్టింగ్ సిస్టమ్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
3 | EFI | 20 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
3 | HORN | 10 | 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: హార్న్ |
3 | ECD | 30 | 1ND-TV: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
4 | హార్న్ | 10 | 1KR -FE, 1ND-TV: హార్న్ |
4 | EFI | 20 | 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ -FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
4 | ECD | 30 | డీజిల్: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ (TMMF నవంబర్ 2008 ఉత్పత్తి నుండి తయారు చేయబడింది) |
5 | - | 30 | స్పేర్ఫ్యూజ్ |
6 | - | 10 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
7 | - | 15 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
8 | - | - | |
9 | - | ||
10 | - | ||
11 | FR DEF | 20 | |
12 | ABS2/VSC2 | 30 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
13 | H-LP MAIN | 30 | DRLతో: "H-LP LH/H-LP LO LH", " H-LP LH/H-LP LO LH", "H-LP HI LH", "H-LP HI RH" |
14 | ST | 30 | స్టార్టింగ్ సిస్టమ్ |
15 | S-LOCK | 20 | స్టీరింగ్ లాక్ సిస్టమ్ |
16 | డోమ్ | 15 | ఇంటీరియర్ లైట్, పర్సనల్ లైట్లు, దొంగతనం నిరోధక సిస్టమ్, ఆడియో సిస్టమ్, వైర్లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
17 | ECU-B | 7.5 | ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ సిస్టమ్, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ ఆక్యుపెంట్ క్లాసిఫికేషన్ సిస్టమ్, పవర్ విండోస్, డోర్ లాక్ సిస్టమ్, దొంగతనం నిరోధక వ్యవస్థ, మీటర్ మరియు గేజ్ |
18 | ALT-S | 7.5 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ |
19 | ETCS | 10 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
20 | HAZ | 10 | టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు, ఎమర్జెన్సీ ఫ్లాషర్లు |
21 | AMT | 50 | మల్టీ-మోడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
21 | BBC | 40 | స్టాప్ & సిస్టమ్ను ప్రారంభించు |
22 | H-LP RH / |
H-LP LO RH
H-LP LO LH
PWR HTR
రిలే బాక్స్
DRLతో
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ రిలే బాక్స్ (DRLతో)
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | - | - | - |
3 | H-LP HI RH | 10 | హెడ్లైట్ |
4 | H-LP HI LH | 10 | హెడ్లైట్ |
రిలే | |||
R1 | Dimmer (DIM) | ||
R2 | వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ / యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ / మల్టీ-మోడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మ్ ission (VSC1/ABS1/AMT) | ||
R3 | - | ||
హెడ్లైట్ (H-LP) | |||
R5 | PTC హీటర్ (HTR SUB3) | ||
R6 | PTC హీటర్ (HTR SUB2 ) | ||
R7 | PTC హీటర్ (HTR SUB1) | ||
R8 | వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ / యాంటీ-లాక్బ్రేక్ సిస్టమ్ (VSC2/ABS2) |
DRL లేకుండా
టైప్ 1
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | - | - | - |
రిలే | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ) | ||
R2 | / వాహన స్థిరత్వ నియంత్రణ వ్యవస్థ (FR DEF/VSC2) |
రకం 2
№ | రిలే |
---|---|
R1 | PTC హీటర్ (HTR SUB3) |
R2 | PTC హీటర్ (HTR SUB2) |
R3 | హెడ్లైట్ / మల్టీ-మోడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ / PTC హీటర్ (H-LP/AMT/HTR SUB1) |
ఫ్యూసిబుల్ లింక్ బ్లాక్
№ | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
---|---|---|---|
1 | GLOW DC/DC | 80 | డీజిల్: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/ సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
2 | MAIN | 60 | AMT లేకుండా: "EFT, "HORN", "AM2", "ALT-S", "DOME", "ST", " ECU-B", "ETCS", "HAZ", "H-LP LH/H-LP LO LH" మరియు "H-LP RH/H-LP LO RH" ఫ్యూజ్లు |
2 | MAIN | 80 | AMTతో: "EFI", "HORN", "AM2", "ALT-S", "DOME", "ST' , "ECU-B", "ETCS", "HAZ", "H-LP LH/H-LP LO LH", "H-LP RH/H-LP LO RH", "AMT" ఫ్యూజులు |
3 | ALT | 120 | ఛార్జింగ్ |