Tabela e përmbajtjes
Në këtë artikull, ne shqyrtojmë gjeneratën e katërt të Chevrolet Corvette (C4), prodhuar nga 1990 deri në 1996. Këtu do të gjeni diagramet e kutisë së siguresave të Chevrolet Corvette 1993, 1994, 1995 dhe 1996 , merrni informacion në lidhje me vendndodhjen e paneleve të siguresave brenda makinës dhe mësoni për caktimin e secilës siguresë (paraqitja e siguresave) dhe stafetës.
Struktura e siguresave Chevrolet Corvette 1993-1996
Siguri i çakmakut (priza elektrike) në Chevrolet Corvette është siguresa #44 në kutinë e siguresave të panelit të instrumenteve.
Kutia e siguresave të panelit të instrumentit
Vendndodhja e kutisë së siguresave
Paneli i siguresave ndodhet në anën e djathtë të panelit të instrumenteve (kthejeni dorezën dhe tërhiqni derën për të hyrë).
Diagrami i kutisë së siguresave
Caktimi i siguresave në panelin e instrumenteve
№ | Përshkrimi |
---|---|
1 | 1993: Nuk është përdorur; |
1994-1996: Ngrohës, A /C Programmer
1995-1996: Brake-Tr ansmission Shift Interlock
1995-1996: Pasqyra me ngrohje, Koka e kontrollit të ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar, ngrohës dhe programues i ajrit të kondicionuar
1995-1996: Ndërprerës i dritës, gjatë ditësModuli i llambave të ndezjes
1996: Transmisioni automatik
1996: Gjenerator
1994-1996: Sensorët e oksigjenit të nxehtë ( LT1)
1995: Releja e pompës së karburantit #2 (LT5), moduli i kontrollit selektiv të udhëtimit, moduli ABS, çelësi i frenave (automatik), stafeta e pompës së ajrit, Valvula e anashkalimit të ajrit (LT5);
1996: Amortizim në kohë realeModuli, moduli ABS, montimi i solenoidit HVAC
1995: Injektorët #1, 4, 6, 7 (LT1), Injektorët kryesorë #1-8 (LT5), Spiralja e ndezjes (LT5);
1996: Injektorët #1, 4, 6, 7
1994: Injektorët #2, 3, 5, 8 (LT1), Reletë me injeksion sekondar (#1, 2 (LT5) , Modulet sekondare të kontrollit SF1 (LT5);
1995: Injektorët #2, 3, 5, 8 (LT1), Modulet Sekondare të Kontrollit SF1 (LT5);
1996: Injektorët #2, 3, 5, 8
1995-1996: Bobina e stafetës së ventilatorit ftohës #1, 2, 3
1994: Moduli i ndezjes së drejtpërdrejtë, Sensori i boshtit të gumës, Solenoidi i pastrimit të kutisë, moduli i tamponit të sensorit të pozicionit të mbytjes, qarku EGR (LT1), Solenoidi i hyrjes së ajrit sekondar (LT5), elektronik Moduli i kontrollit të ndezjes (LT5), Rele një deri në katër ndërrime;
1995: Sensori i boshtit të gumës (LT5), Solenoidi i pastrimit të kutisë; Moduli i tamponit të sensorit të pozicionit të mbytjes (LT5), qarku EGR (LT1), Solenoidi sekondar i hyrjes së ajrit (LT5); Moduli i kontrollit të ndezjes (LT5), Asambleja e solenoidit HVAC, Sensori i rrjedhës së ajrit në masë (LT1), Rele një deri në katër ndërrime;
1996: Solenoidi i pastrimit të kutisë, qarku EGR (LT1), Sensori i rrjedhës së ajrit në masë, ndërrimi nga një deri në katër Rele, ndërprerës frenimi (automatik), stafetë e pompës së ajrit
1994-1996: Sedilje sportive
1994-1996: Çelësa me kyç të dyerve me energji elektrike, Qendra e informacionit për shoferin, Hyrja pasive pa çelës Moduli
Kutia e siguresave të ndarjes së motorit
Vendndodhja e kutisë së siguresave
Aty janë dy blloqe maksi-siguresash në ndarjen e motorit. Njëra është pjesë e parzmores së instalimeve elektrike të llambës së përparme dhe tjetra është pjesë e parzmores së instalimeve elektrike të motorit ECM.
Diagrami i kutisë së siguresave
Caktimi i siguresave në ndarjen e motorit
№ | Përshkrimi |
---|---|
1 | Ndriçimi i brendshëm |
2 | Tifozi kryesor i ftohjes |
3 | Motori i fenerit LH |
4 | Motori i fenerit RH |
5 | Ftohje sekondareVentilator |
6 | Ndriçimi i jashtëm |
7 | Aksesi me energji elektrike (Brava me rrymë, çelës, çakmak , sediljet) |
8 | Pompa ajri |
9 | Moduli i motorit Conirol |
10 | Pompa e karburantit |
11 | Frenat kundër bllokimit (ABS), Sistemi i rregullimit të rrëshqitjes së përshpejtimit |
12 | Fryrësi i ajrit të kondicionuar |
13 | Ngjyrosja e pasme |
14 | Ndezja |
15 | Ndezja |
16 | Hidraulika e frenave |
Siguresa e llambave të nënshtresës
Sigura është nën kapuç në grupin e llambës anësore të shoferit. Nëse ju duhet ta mbani kapakun hapur për një periudhë të gjatë kohore, hiqni siguresën.
Siguresa e kontrollit të udhëtimit
Automjetet e pajisura me opsional Real- Sistemi i kontrollit të lëvizjes Time Damping mbrohet me një siguresë të vendosur në ndarjen ABS pas sediljes së shoferit. Për të hyrë në këtë siguresë, tërhiqeni tapetin, hiqni vidën dhe ngrini kapakun.