Chrysler Sebring (JS; 2007-2010) bezpieczniki

  • Udostępnij To
Jose Ford

W tym artykule rozważamy Chryslera Sebringa trzeciej generacji (JS), produkowanego od 2007 do 2010 roku.Tutaj znajdziesz schematy skrzynek bezpieczników Chrysler Sebring 2007, 2008, 2009 i 2010 , uzyskać informacje o lokalizacji paneli bezpieczników wewnątrz samochodu oraz poznać przyporządkowanie każdego bezpiecznika (układ bezpieczników).

Układ bezpieczników Chrysler Sebring 2007-2010

Bezpieczniki zapalniczki samochodowej / gniazda zasilania w Chrysler Sebring to bezpieczniki №11 i 16 w Zintegrowanym Module Zasilającym.

Lokalizacja skrzynki bezpieczników

A Całkowicie zintegrowany moduł zasilania znajduje się w komorze silnika w pobliżu zespołu oczyszczacza powietrza.

Ten środek zawiera bezpieczniki kasetowe i mini bezpieczniki. Etykieta identyfikująca każdy element może być wydrukowana na wewnętrznej stronie pokrywy. Patrz grafika poniżej, aby zapoznać się z lokalizacją FUSES/TIPM.

Schematy skrzynek bezpiecznikowych

2007

Przypisanie bezpieczników w TIPM (2007)

Wnęka Bezpiecznik kasetowy Bezpiecznik Mini Opis
1 40 Amp Zielony Power Top Feed
2 20 Amp Żółty AWD - jeśli dotyczy, zasilanie ECU
3 10 Amp Czerwony Zasilanie przełącznika hamulca CHMSL
4 10 Amp Czerwony Zasilanie wyłącznika zapłonu
5 20 Amp Żółty Przyczepa holownicza
6 10 Amp Czerwony IOD Sw/Pwr Mir/ Ocm Steering Cntrl Sdar/Hfm
7 30 Amp Zielony IOD Sensei
8 30 Amp Zielony IOD Sense2
9 40 Amp Zielony Fotele elektryczne
10 20 Amp Żółty CCN Power Locks
11 15 Amp Lt Blue Gniazdo zasilania
12 20 Amp Żółty Ign Run/Acc Inverter
13 20 Amp Żółty Pwr Run/Acc Outlet RR
14 10 Amp Czerwony IOD CCN/ Oświetlenie wewnętrzne
15 40 Amp Zielony Przekaźnik wentylatora RAD Zasilanie akumulatora
16 15 Amp Lt. Blue IGN Run/Acc Cigar Ltr/Sunroof
17 10 Amp Czerwony IOD Feed Mod-Wcm
18 40 Amp Zielony ASD Styk przekaźnika PWR Zasilanie
19 20 Amp Żółty PWR Amp 1 & Amp 2 Feed
20 15 Amp Lt. Blue IOD Feed Radio
21 10 Amp Czerwony IOD Feed Intrus Mod/Siren
22 10 Amp Czerwony IGN RUN Czujnik HVAC/ kompasu
23 15 Amp Lt. Blue ENG ASD Zasilanie przekaźnika 3
24 25 Amp Naturalny PWR Zasilanie szyberdachu
25 10 Amp Czerwony Podgrzewane lusterko
26 15 Amp Lt. Blue ENG ASD Zasilanie przekaźnika 2
27 10 Amp Czerwony IGN RUN Tylko zasilanie ORC
28 10 Amp Czerwony IGN RUN ORC/OCM Zasilanie
29 Gorący samochód (nie wymaga bezpiecznika)
30 20 Amp Żółty Podgrzewane fotele
31 10 Amp Czerwony Sterowanie przekaźnikiem spryskiwaczy reflektorów
32 30 Amp Różowy ENG ASD Control Feed 1
33 10 Amp Czerwony ABS MOD/J1962 Conn/PCM
34 30 Amp Różowy ABS Zawór zasilający
35 40 Amp Zielony ABS Zasilanie pompy
36 30 Amp Różowy Sterowanie spryskiwaczami reflektorów
37 15 Amp Lt. Blue 110 Inwerter

2008, 2009, 2010

Przypisanie bezpieczników w TIPM (2008, 2009, 2010)
Wnęka Bezpiecznik kasetowy Bezpiecznik Mini Opis
1 40 Amp Zielony - Moduł Power Top - jeśli jest w wyposażeniu
2 - 20 Amp Żółty Moduł AWD
3 - 10 Amp Czerwony Zasilanie akumulatora - Centralne wysoko zamontowane światło stopu (CHMSL)/wyłącznik hamulca
4 - 10 Amp Czerwony Zasilanie akumulatora - Wyłącznik zapłonu
5 - 20 Amp Żółty Holowanie przyczepy - jeśli jest w wyposażeniu
6 - 10 Amp Czerwony Wyłącznik zapłonu (IOD) - Przełącznik lusterek elektrycznych/sterownik klimatyzacji
7 - 30 Amp Zielony Wyłączenie zapłonu (IOD) Czujnik 1
8 - 30 Amp Zielony Wyłączenie zapłonu (IOD) Czujnik 2
9 40 Amp Zielony Zasilanie akumulatora - fotele elektryczne - jeśli są na wyposażeniu/ Pompa powietrza PZEV - jeśli jest na wyposażeniu
10 - 20 Amp Żółty Zasilanie akumulatora - węzeł w kabinie (CCN)
11 - 15 Amp Lt Blue Wybierane gniazdo zasilania
12 - 20 Amp Żółty -
13 - 20 Amp Żółty -
14 10 Amp Czerwony Ciągły zapłon (IOD) - Węzeł kabinowy (CCN)/oświetlenie wewnętrzne
15 40 Amp Zielony - Zasilanie akumulatora - Przekaźnik wentylatora chłodnicy
16 - 15 Amp Lt. Blue IGN Run/ACC - Zapalniczka samochodowa/Moduł na szyberdach
17 - 10 Amp Czerwony Blokada zapłonu (IOD) - Bezprzewodowy moduł sterowania (WCM)/moduł sterowania zegarem/sterowaniem (SCM)
18 40 Amp Zielony Zasilanie z akumulatora - przekaźnik automatycznego wyłączania (ASD)
19 - 20 Amp Żółty Rysunek wyłączenia zapłonu (IOD) - zasilanie wzmacniacza mocy 2 - jeżeli jest w wyposażeniu
20 - 15 Amp Lt. Blue Wyłączenie zapłonu (IOD) - Radio
21 - 10 Amp Czerwony -
22 - 10 Amp Czerwony Uruchomienie zapłonu - Sterowanie klimatem/gorący uchwyt na kubki - jeśli jest w wyposażeniu
23 - 15 Amp Lt. Blue Automatyczne wyłączanie (ASD) Przekaźnik zasilający 3
24 - 25 Amp Naturalny Zasilanie akumulatora - Zasilanie PWR Szyberdach
25 - 10 Amp Czerwony Uruchomienie zapłonu - Podgrzewane lusterka - jeśli są w wyposażeniu
26 - 15 Amp Lt. Blue Automatyczne wyłączanie (ASD) Przekaźnik zasilający 2
27 - 10 Amp Czerwony Uruchomienie zapłonu - moduł klasyfikacji pasażerów (OCM)/kontroler urządzeń przytrzymujących pasażerów (ORC)
28 - 10 Amp Czerwony Uruchomienie zapłonu - moduł klasyfikacji pasażerów (OCM)/kontroler urządzeń przytrzymujących pasażerów (ORC)
29 - - Gorący samochód (nie wymaga bezpiecznika)
30 - 20 Amp Żółty Uruchomienie zapłonu - podgrzewane fotele - jeśli są w wyposażeniu
31 - 10 Amp Czerwony -
32 30 Amp Różowy - Automatyczne wyłączanie (ASD) Zasilanie przekaźnika 1
33 - 10 Amp Czerwony Zasilanie akumulatora - bank przełączników/złącze diagnostyczne/moduł sterowania układu napędowego (PCM)
34 30 Amp Różowy - Zasilanie akumulatora - moduł ABS (Anti-Lock Brakes) - jeśli jest na wyposażeniu/moduł ESC (Electronic Stability Control) - jeśli jest na wyposażeniu
35 40 Amp Zielony - Zasilanie akumulatora - moduł ABS (Anti-Lock Brakes) - jeśli jest na wyposażeniu/moduł ESC (Electronic Stability Control) - jeśli jest na wyposażeniu
36 30 Amp Różowy - Zasilanie akumulatora - moduł drzwi pasażera (PDM) / moduł drzwi kierowcy (DDM)
37 - 25 Amp Naturalny Moduł Power Top - jeśli jest w wyposażeniu

Skrzynka przekaźnikowa

Znajduje się on w pobliżu skrzynki bezpieczników.

Nazywam się Jose Ford i pomagam ludziom znaleźć skrzynki z bezpiecznikami w ich samochodach. Wiem, gdzie są, jak wyglądają i jak się do nich dostać. Jestem profesjonalistą w tym zadaniu i jestem dumny ze swojej pracy. Kiedy ktoś ma problem ze swoim samochodem, często dzieje się tak dlatego, że coś nie działa prawidłowo ze skrzynką bezpieczników. Tutaj wkraczam ja – pomagam ludziom rozwiązać problem i znaleźć rozwiązanie. Robię to od lat i jestem w tym bardzo dobra.