Fusibles pour Chrysler Sebring (JS ; 2007-2010)

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Jose Ford

Dans cet article, nous considérons la Chrysler Sebring (JS) de troisième génération, produite de 2007 à 2010. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des modèles suivants Chrysler Sebring 2007, 2008, 2009 et 2010 Vous trouverez ici des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture, ainsi que sur l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).

Schéma des fusibles Chrysler Sebring 2007-2010

Fusibles de l'allume-cigare / de la prise de courant dans la Chrysler Sebring sont les fusibles №11 et 16 du module de puissance intégré.

Emplacement de la boîte à fusibles

A Module de puissance totalement intégré est situé dans le compartiment moteur, près du filtre à air.

Ce centre contient des fusibles de cartouche et des mini-fusibles. Une étiquette identifiant chaque composant peut être imprimée à l'intérieur du couvercle. Reportez-vous au graphique ci-dessous pour connaître l'emplacement des FUSES/TIPM.

Diagrammes des boîtes à fusibles

2007

Affectation des fusibles dans le TIPM (2007)

Cavité Fusible à cartouche Mini-fusible Description
1 40 Amp Vert Alimentation par le haut
2 20 Amp jaune AWD - Si applicable, alimentation de l'ECU
3 10 Amp Rouge Alimentation du commutateur de freinage CHMSL
4 10 Amp Rouge Alimentation du commutateur d'allumage
5 20 Amp jaune Remorquage
6 10 Amp Rouge IOD Sw/Pwr Mir/ Ocm Steering Cntrl Sdar/Hfm
7 Vert 30 Amp IOD Sensei
8 Vert 30 Amp IOD Sense2
9 40 Amp Vert Sièges électriques
10 20 Amp jaune Verrouillage électrique CCN
11 15 Ampère Lt Bleu Prise de courant
12 20 Amp jaune Ign Run/Acc Inverter
13 20 Amp jaune Pwr run/Acc Outlet RR
14 10 Amp Rouge IOD CCN/ Éclairage intérieur
15 40 Amp Vert Relais du ventilateur du RAD Alimentation de la batterie
16 15 ampères bleu clair IGN Run/Acc Ltr Cigar/Sunroof
17 10 Amp Rouge IOD Feed Mod-Wcm
18 40 Amp Vert Contact relais ASD Alimentation PWR
19 20 Amp jaune PWR Amp 1 & ; Amp 2 Feed
20 15 ampères bleu clair IOD Feed Radio
21 10 Amp Rouge IOD Feed Intrus Mod/Siren
22 10 Amp Rouge IGN RUN Capteur HVAC/ Compass
23 15 ampères bleu clair ENG ASD Relay Feed 3
24 25 Amp Naturel PWR Alimentation du toit ouvrant
25 10 Amp Rouge Rétroviseur chauffant
26 15 ampères bleu clair ENG ASD Relay Feed 2
27 10 Amp Rouge IGN RUN Only ORC Feed
28 10 Amp Rouge IGN RUN ORC/OCM Alimentation
29 Voiture chaude (sans fusible)
30 20 Amp jaune Sièges chauffants
31 10 Amp Rouge Commande du relais du lave-phares
32 Rose 30 Ampères ENG ASD Control Feed 1
33 10 Amp Rouge ABS MOD/J1962 Conn/PCM
34 Rose 30 Ampères ABS Valve Feed
35 40 Amp Vert ABS Alimentation de la pompe
36 Rose 30 Ampères Commande du lave-phares
37 15 ampères bleu clair 110 Inverter

2008, 2009, 2010

Affectation des fusibles dans le TIPM (2008, 2009, 2010)
Cavité Fusible à cartouche Mini-fusible Description
1 40 Amp Vert - Module de toit électrique -Si équipé
2 - 20 Amp jaune Module AWD
3 - 10 Amp Rouge Alimentation de la batterie - Feu d'arrêt monté en hauteur au centre (CHMSL)/interrupteur de freinage
4 - 10 Amp Rouge Alimentation de la batterie - Commutateur d'allumage
5 - 20 Amp jaune Remorquage - si équipé
6 - 10 Amp Rouge Tirage au sort de l'allumage (IOD) - Commutateur de rétroviseurs électriques/Commandes de climatisation
7 - Vert 30 Amp Tirage d'arrêt d'allumage (IOD) Sense 1
8 - Vert 30 Amp Tirage d'arrêt d'allumage (IOD) Sense 2
9 40 Amp Vert Alimentation de la batterie - Sièges électriques - Si équipé/ Pompe à air PZEV - Si équipé
10 - 20 Amp jaune Alimentation de la batterie - Nœud de compartiment de cabine (CCN)
11 - 15 Ampère Lt Bleu Prise de courant sélectionnable
12 - 20 Amp jaune -
13 - 20 Amp jaune -
14 10 Amp Rouge Tirage au sort de l'allumage (IOD) - Nœud de compartiment de cabine (CCN)/Éclairage intérieur
15 40 Amp Vert - Alimentation de la batterie -Rayon du ventilateur du radiateur
16 - 15 ampères bleu clair IGN Run/ACC - Allume-cigares/Module de toit ouvrant PWR
17 - 10 Amp Rouge Tirage au sort de l'allumage (IOD) - Module de commande sans fil (WCM)/Module de commande de l'horloge et du volant (SCM)
18 40 Amp Vert Alimentation par batterie - Relais d'arrêt automatique (ASD)
19 - 20 Amp jaune Tirage au sort de l'allumage (IOD) - Alimentation de l'amplificateur de puissance 2 - si équipé
20 - 15 ampères bleu clair Tirage au sort de l'allumage (IOD) - Radio
21 - 10 Amp Rouge -
22 - 10 Amp Rouge Mise en marche de l'allumage - Commandes de climatisation/porte-gobelet chaud - si équipé
23 - 15 ampères bleu clair Alimentation du relais d'arrêt automatique (ASD) 3
24 - 25 Amp Naturel Alimentation de la batterie - Alimentation du toit ouvrant PWR
25 - 10 Amp Rouge Mise en marche de l'allumage - Rétroviseurs chauffants - si équipé
26 - 15 ampères bleu clair Alimentation du relais d'arrêt automatique (ASD) 2
27 - 10 Amp Rouge Mise à feu - Module de classification des occupants (OCM)/Contrôleur de retenue des occupants (ORC)
28 - 10 Amp Rouge Mise à feu - Module de classification des occupants (OCM)/Contrôleur de retenue des occupants (ORC)
29 - - Voiture chaude (sans fusible)
30 - 20 Amp jaune Mise en marche de l'allumage - Sièges chauffants - si équipé
31 - 10 Amp Rouge -
32 Rose 30 Ampères - Alimentation du relais 1 de l'arrêt automatique (ASD)
33 - 10 Amp Rouge Alimentation de la batterie - Banc d'interrupteurs/Connecteur de liaison de diagnostic/Module de commande du groupe motopropulseur (PCM)
34 Rose 30 Ampères - Alimentation de la batterie - Module de freins antiblocage (ABS) - si le véhicule en est équipé/ Module de contrôle électronique de la stabilité (ESC) - si le véhicule en est équipé
35 40 Amp Vert - Alimentation de la batterie - Module de freins antiblocage (ABS) - si le véhicule en est équipé/ Module de contrôle électronique de la stabilité (ESC) - si le véhicule en est équipé
36 Rose 30 Ampères - Alimentation de la batterie - Module de porte du passager (PDM)/Module de porte du conducteur (DDM)
37 - 25 Amp Naturel Module de toit électrique -Si équipé

Boîte de relais

Il est situé près de la boîte à fusibles.

Je suis Jose Ford et j'aide les gens à trouver des boîtes à fusibles dans leurs voitures. Je sais où ils se trouvent, à quoi ils ressemblent et comment y accéder. Je suis un professionnel dans cette tâche et je suis fier de mon travail. Lorsque quelqu'un a des problèmes avec sa voiture, c'est souvent parce que quelque chose ne fonctionne pas correctement avec la boîte à fusibles. C'est là que j'interviens - j'aide les gens à résoudre le problème et à trouver une solution. Je fais ça depuis des années, et je suis très doué pour ça.