डज राम 1500 / 2500 / 3500 (1994-2001) फ्यूज र रिले

Jose Ford

01-08-2023 डज
  • यो साझा गर्नुहोस्
Jose Ford

यस लेखमा, हामी १९९४ देखि २००१ सम्म उत्पादन भएको दोस्रो पुस्ताको डज राम (BR/BE) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले Dodge Ram Pickup 1500/2500/3500 1994 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। , 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 र 2001, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थानको बारेमा जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।

फ्यूज लेआउट डज राम 1994-2001

सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) डज राममा फ्यूजहरू:

1994-1995 – इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा फ्यूज #5;

1996-1997 – #1 इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा;

1998-2001 - इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा #15 इन्जिन डिब्बा फ्यूज बक्समा फ्यूज बक्स र फ्यूज "L"।

फ्यूज बक्स स्थान

यात्रु कम्पार्टमेन्ट

फ्यूज प्यानल कभरको पछाडि अवस्थित छ। इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलको चालकको छेउ।

इन्जिन कम्पार्टमेन्ट

फ्यूज बक्स ब्याट्रीको नजिक छ।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

1994, 1995, 1996, 1997

यात्री डिब्बा

17>

यात्रु डिब्बा (1994-1997) मा फ्यूज को असाइनमेन्ट <22 <19 22> <27

इन्जिन कम्पार्टमेन्ट

इन्जिन डिब्बामा फ्युज र रिलेको असाइनमेन्ट (1994-1997)
№ एम्प रेटिंग विवरण
1 20 1996-1997: पावर आउटलेट
2 - प्रयोग गरिएको छैन
3 - प्रयोग गरिएको छैन
4 - प्रयोग गरिएको छैन
5 20 1994 -1995: सिगार लाइटर,पावर आउटलेट
6 15 वा 20 टर्न सिग्नल फ्लासर (1994-1995 - 15A; 1996-1997 - 20A)
7 10 वा 15 1994-1995: रेडियो (1994-1995 - 10A; 1996-1997 - 15A)
8 20 इंटरमिटेन्ट वाइपर कन्ट्रोल मोड्युल, रिमोट कीलेस एन्ट्री (1996-1997), इन्टरमिटेन्ट वाइपर स्विच, विन्डशिल्ड वाइपर मोटर, A/C क्लच (डिजेल (1994-1995) ))
9 10 ईन्धन पम्प रिले, A/C कम्प्रेसर क्लच रिले, स्वचालित बन्द रिले, ट्रान्समिशन ओभरड्राइभ सोलेनोइड, EGR Solenoid, पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (पीसीएम), इग्निशन मोड्युल, उच्च दाब इन्धन बन्द-अफ सोलेनोइड रिले (सीएनजी मोडेलहरू मात्र), ईजीआर सोलेनोइड (सीएनजी मोडेलहरू मात्र), फ्युल शटडाउन सोलेनोइड, तातो इनटेक एयर प्रणाली रिले, डायग्नोस्टिक कनेक्टर, स्वचालित शट डाउन रिले, ड्युटी साइकल EVAP/Purge Solenoid
10 2 1994-1995: सवारी साधनको गति नियन्त्रण
11 10 ओभरड्राइभ स्विच, बजर मोड्युल, ओभरहेड कन्सोल
12 15 एयरब्याग डायग्नोस्टिक मोड्युल, इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, सन्देश केन्द्र, डिजेल वेट-टू-स्टार्ट र वाटर-इन फ्युल ल्याम्पहरू।
13 5<25 प्रकाश, फग ल्याम्प स्विच, ओभरड्राइभ स्विच, इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, A/C हीटर कन्ट्रोल, ओभरहेड कन्सोल, रेडियो
14 20 1994-1995: RWAL र ABS मोड्युल;

1996-1997: कन्ट्रोल एन्टि-लक ब्रेक, ABS पम्प मोटर रिले, ABS चेतावनील्याम्प रिले, भ्याकुम सेन्सर

15 15 स्वचालित दिन/रात मिरर, ब्याक-अप लाइटहरू (पार्क/न्युट्रल पोजिसन स्विच (A/T), ब्याक-अप ल्याम्प स्विच (M/T), डेटाइम रनिङ ल्याम्पहरू
16 15 एयरब्याग डायग्नोस्टिक मोड्युल
17 15 इग्निशन अफ ड्र, घडी मेमोरी, अन्डरहुड ल्याम्प, पावर मिरर स्विच, टाइम डेले रिले, बजर मोड्युल, डाटा लिंक कनेक्टर, रेडियो चोक रिले, ग्लोभ बक्स ल्याम्प स्विच, रेडियो
18 15 1994-1995: पार्किङ बत्ती;

1996-1997: हेडल्याम्प स्विच, रेडियो, ओभरहेड कन्सोल, फग लैम्प रिले

19 20 पावर डोर लकहरू
20 15 स्टप ल्याम्प, कन्ट्रोलर एन्टि-लक ब्रेक (1996-1997)
21 - प्रयोग गरिएको छैन
22 30 ब्लोअर मोटर
सर्किट ब्रेकर 25>
CB1 30 पावर विन्डोज
CB2 30 पावर सिटहरू
रिले
R1 समय ढिलाइ
R2 हाजार्ड चेतावनी फ्ल्यासर
R3 टर्न सिग्नल फ्ल्याशर
№ एम्पमूल्याङ्कन विवरण
1 50 विद्युत वितरण केन्द्र, फ्यूज ब्लक
2 40 फ्यूज ब्लक, इग्निशन स्विच, इग्निशन स्टार्टर मोटर रिले
3 40 इग्निशन स्विच, फ्यूज ब्लक
4 30 स्वचालित शट डाउन रिले, अक्सिजन सेन्सर, पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) , फ्युल इन्जेक्टरहरू, इग्निशन कोइलहरू, EGR नियन्त्रण मोड्युल
5 20 वा 40 1994-1995 (20A): इन्धन पम्प;<25 1996-1997 (40A): ABS पम्प मोटर रिले, हाइड्रोलिक कन्ट्रोल युनिट, कन्ट्रोलर एन्टि-लक ब्रेक र रियर व्हील एन्टि-लक भल्भ
6 30 वा 40 1994-1995 (30A): ट्रेलर बत्तीहरू;

1996-1997 (40A): डेटाइम रनिङ ल्याम्प मोड्युल, फ्यूज ब्लक, हेडल्याम्प स्विच, हेडल्याम्प डिमर स्विच 7 40 1994-1995: स्टप/हेडल्याम्प;

1996-1997: इलेक्ट्रोनिक ब्रेक प्रावधान, ट्रेलर टो रिले, ट्रेलर टो कनेक्टर 8 20 वा 40 1994- 1995 (40A): ABS पम्प;

1996-1997 (20A): इन्धन पम्प रिले, ट्रान्समिसन कन्ट्रोल रिले, पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल, फ्युल पम्प मोड्युल, ट्रान्समिशन सोलेनोइड असेंबली 9 15 1994-1995: प्रयोग गरिएको छैन;

1996-1997: फग ल्याम्प रिले, फग ल्याम्प स्विच 10 20 A/C कम्प्रेसर क्लच, हर्न रिले 11 15 वा 20 खतरा चेतावनी फ्ल्यासर(1994-1995 - 15A; 1996-1997 - 20A); 12 120 जेनरेटर रिले R1 <24 एन्टि-लक ब्रेक सिस्टम / डुअल ट्याङ्क 3 R2 25> स्टार्टर <19 R3 1994-1995: ABS चेतावनी लाइट;

1996-1997: स्वचालित बन्द R4 ईन्धन पम्प R5 1994-1995: ट्रेलर बत्ती;

1996-1997: फग ल्याम्प (No.1) / डुअल ट्याङ्क 1 R6 1994-1995: हर्न;

1996-1997: फग ल्याम्प (No.2) / डुअल ट्याङ्क 2 R7 1994-1995: एयर कन्डिसनिङ क्लच;

1996-1997: ABS चेतावनी प्रकाश R8 1994-1995: स्वचालित बन्द;

1996-1997: ट्रेलर R9 1996-1997: हर्न R10 1996-1997: एयर कन्डिसन क्लच R11 1996-1997 : प्रसारण नियन्त्रण

1998, 1999, 2000, 2001

यात्री डिब्बा

यात्रु डिब्बामा फ्यूजको असाइनमेन्ट (1998-2001)
№ एम्प रेटिंग विवरण
1 15 तातो सिट रिले, केन्द्रीय टाइमर मोड्युल
2 10 ब्लोअर मोटर रिले, A/C हीटरको तापक्रम चयन, ब्लेन्ड डोर एक्चुएटर, ड्राइभर तातो सिट स्विच,यात्रु तातो सिट स्विच, तातो ऐना स्विच
3 10 कन्ट्रोलर एन्टिलक ब्रेक (ABS)
4 10 रेडियो चोक रिले
5 5 रेडियो, क्लस्टर, A /C हीटर नियन्त्रण, कप होल्डर बत्ती, खरानी रिसिभर बत्ती, चालक तातो सिट स्विच, यात्रु तातो सिट स्विच
6 25 अन्तरक्रियात्मक वाइपर स्विच, सेन्ट्रल टाइमर मोड्युल, विन्डशिल्ड वाशर पम्प, वाइपर मोटर, वाइपर मोटर रिले
7 10 पार्क/न्युट्रल पोजिशन (PNP) स्विच (A/T), ब्याक-अप ल्याम्प स्विच (M/T), डेटाइम रनिङ ल्याम्प मोड्युल
8 10 रेडियो<25
9 10 पावरट्रेन नियन्त्रण मोड्युल, इन्धन पम्प रिले (पेट्रोल), इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल (डिजेल)
10 10 कम्बिनेशन फ्लासर
11 10 स्वचालित दिन/रात मिरर , ओभरहेड कन्सोल, सेन्ट्रल टाइमर मोड्युल, EVAP/Purge Solenoid, फ्युल हीटर रिले (डिजेल), एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर क्लच
12 10 पावर मिरर स्विच, डोम ल्याम्प, कार्गो ल्याम्प, डाटा लिंक कनेक्टर, रेडियो, ग्लोभ बक्स ल्याम्प र स्विच, ओभरहेड कन्सोल, अन्डरहुड ल्याम्प, बायाँ भिजर/भ्यानिटी ल्याम्प, दायाँ भिजर/भ्यानिटी ल्याम्प
13 10 ड्राइभर डोर विन्डो/लक स्विच, यात्री ढोका झ्याल / लक स्विच, केन्द्रीय टाइमरमोड्युल
14 10 क्लस्टर
15 20<25 सिगार लाइटर
16 - प्रयोग नगरिएको
17 10 क्लस्टर
18 10 एयरब्याग नियन्त्रण मोड्युल
19 10 एयरब्याग नियन्त्रण मोड्युल, यात्रुको एयरब्याग अन/अफ स्विच
सर्किट ब्रेकरहरू
20 २० ड्राइभर डोर विन्डो/लक स्विच, यात्रुको ढोका झ्याल/लक स्विच
21 20 ड्राइभर पावर सीट स्विच, यात्रुको पावर सीट स्विच
रिले 25>
R1 कम्बिनेशन फ्लासर
R2 तातो सिट

इन्जिन कम्पार्टमेन्ट

फ्यूजको असाइनमेन्ट र इन्जिन डिब्बामा रिले (1998-2001)
№ एम्प मूल्याङ्कन विवरण
1 50 जंक्शन ब्लक ((यात्री डिब्बा) फ्यूज: "1", "4", "12", "13", "14", "21")
2 30 इग्निशन स्विच
3 20 पेट्रोल: पावरट्रेन नियन्त्रण मोड्युल, इन्धन पम्प रिले;

डिजेल: इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल, पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल, फ्युल पम्प रिले, 4 20 जंक्शन ब्लक (यात्री डिब्बा) संयोजनफ्ल्यासर) 5 20 स्टप ल्याम्प स्विच, इलेक्ट्रिक ब्रेक प्रोभिजन, सेन्टर हाई माउन्टेड स्टप ल्याम्प, टर्न सिग्नल/हाजार्ड स्विच 6 30 स्वचालित शट डाउन रिले, इन्जेक्टर, इग्निशन कोइल, क्यापेसिटर, अक्सिजन सेन्सर, अक्सिजन सेन्सर डाउनस्ट्रीम रिले, पावरट्रेन नियन्त्रण मोड्युल 7 40 ईन्धन हीटर रिले 8 40 ट्रेलर टो कनेक्टर, इलेक्ट्रिक ब्रेक प्रावधान, ट्रेलर टो रिले 9 30 स्टार्टर मोटर रिले 10 50 इग्निशन स्विच 11 40 कन्ट्रोलर एन्टिलक ब्रेक (ABS) ) 12 40 ब्लोअर मोटर रिले 13 140 जेनरेटर A - प्रयोग गरिएको छैन B<25 15 दायाँ आउटबोर्ड हेडल्याम्प C 15 बायाँ आउटबोर्ड हेडल्याम्प D - प्रयोग गरिएको छैन E 15 बायाँ हेडल्याम्प, दायाँ हेडलाम p, क्वाड हाई बीम रिले F 20 हेडल्याम्प स्विच G 15 सुरक्षा रिले, डेटाइम रनिङ ल्याम्प मोड्युल, फग ल्याम्प रिले, हेडल्याम्प बीम सेलेक्ट स्विच, बायाँ आउटबोर्ड हेडल्याम्प, दायाँ आउटबोर्ड हेडल्याम्प H 20 हर्न रिले, केन्द्रीय टाइमर मोड्युल, Clockspring I 20 ट्रान्समिशन नियन्त्रणरिले J 10 एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर क्लच K1 15 प्रयोग नगरिएको K2 15 प्रयोग नगरिएको L 20 पावर आउटलेट M - प्रयोग गरिएको छैन रिले 25> <25 R1 इन्धन पम्प R2 प्रयोग गरिएको छैन R3 Horn R4 24 24> अक्सिजन सेन्सर - पछाडि R7 25> वाइपर मोटर R8 सुरक्षा R9 ASD R10 एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर क्लच R11 प्रयोग गरिएको छैन R12 ट्रान्समिशन नियन्त्रण R13 होइन प्रयोग गरिएको R14 इन्धन हीटर R15 <2 5> स्टार्टर मोटर R16 ब्लोअर मोटर R17 ट्रेलर टो

अघिल्लो पोस्ट लिंकन टाउन कार (1998-2002) फ्यूज र रिले
अर्को पोस्ट टोयोटा यारिस iA / Scion iA (DJ; 2015-2018..) फ्यूज

म जोस फोर्ड हुँ, र म मानिसहरूलाई उनीहरूको कारमा फ्यूज बक्सहरू फेला पार्न मद्दत गर्छु। मलाई थाहा छ तिनीहरू कहाँ छन्, तिनीहरू कस्तो देखिन्छन्, र तिनीहरूलाई कसरी पुग्ने। म यस कार्यमा एक पेशेवर हुँ, र म आफ्नो काममा गर्व गर्छु। जब कसैलाई आफ्नो कारमा समस्या भइरहेको छ, यो प्रायः फ्यूज बक्समा केहि काम नगरेको कारणले हुन्छ। म त्यहाँ आएको छु - म मानिसहरूलाई समस्या निवारण गर्न र समाधान खोज्न मद्दत गर्छु। म यो वर्षौंदेखि गर्दै आएको छु, र म यसमा धेरै राम्रो छु।