सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2004 ते 2009 या काळात तयार केलेल्या तिसऱ्या पिढीतील SEAT टोलेडो (5P) चा विचार करू. येथे तुम्हाला SEAT टोलेडो 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. आणि 2009 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट सीट टोलेडो 2004-2009<7
सीट टोलेडो मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे फ्यूज #42 आणि #47 (2005) किंवा #30 (2006-2008) आहेत इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्स.
फ्यूजचे कलर कोडिंग
रंग | अॅम्पीयर | |||
---|---|---|---|---|
फिकट तपकिरी | 5 | |||
लाल | 10 | |||
निळा | 15 | |||
पिवळा | 20 | |||
नैसर्गिक (पांढरा) | 25 | |||
हिरवा | 30 | |||
संत्रा | 40 | |||
लाल | 50 | |||
पांढरा | 80 | |||
निळा | 100 | |||
राखाडी | 150 | |||
व्हायोलेट | 200 |
क्रमांक | इलेक्ट्रिकलFSI | 5 |
---|---|---|
15 | पंप रिले | 10 |
16 | ABS पंप | 30 |
17 | हॉर्न | 15 |
18 | रिक्त | |
19 | स्वच्छ | 30 |
20 | रिक्त | 18> |
21 | लॅम्बडा प्रोब | 15<18 |
22 | ब्रेक पेडल, स्पीड सेन्सर | 5 |
23 | इंजिन 1.6 , मुख्य रिले (रिले n° 100) | 5 |
23 | T 71 डिझेल EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L उच्च दाबाचा इंधन पंप | 15 |
24 | AKF, गियरबॉक्स झडप | 10 |
25 | उजवीकडे प्रकाशयोजना | 40 |
26 | डावीकडे प्रकाश | 40 |
26 | 1.6 SLP इंजिन | 40 |
26 | 1.9 TDI ग्लो प्लग रिले | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | इलेक्ट्रिक खिडक्या (समोर आणि मागे) | 50 |
29<18 | इलेक्ट्रिक खिडक्या (समोर) | 30 |
30 | X - रिलीफ रिले | 40 |
<18 | ||
साइड बॉक्स: | ||
B1 | अल्टरनेटर < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | पॉवर स्टीयरिंग | 80 |
D1 | मल्टी-टर्मिनल व्होल्टेज पुरवठा “३०”. अंतर्गत फ्यूजबॉक्स | 100 |
E1 | व्हेंटिलेटर > 500 W / व्हेंटिलेटर < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (हवेचा वापर करून पूरक इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 100 | <15
G1 | पीटीसी (हवेचा वापर करून पुरवणी इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 50 |
H1 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिट (ऑटोलॉकसह 4F8) |
2007
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
किंवा
संख्या | विद्युत उपकरणे | अँपिअर |
---|---|---|
1 | रिक्त | |
2 | रिक्त | |
3 | रिक्त | |
4 | रिक्त | |
5 | रिक्त | |
6 | <१७>रिक्त||
7 | रिक्त | |
8<18 | रिक्त | |
9 | एअरबॅग | 5 |
10 | RSE इनपुट (छप्पर पडदा) | 10 |
11 | रिक्त | |
11 | विक्री किटनंतर | 5 |
12 | डावे xenon हेडलाइट | 10 |
13 | हीटिंग कंट्रोल्स / ESP, ASR स्विच/ रिव्हर्स/ टेलिफोन/टॉमटॉम नेव्हिगेटरची प्रीइंस्टॉलेशन | 5 |
14 | ABS/ESP स्विचबोर्ड / इंजिन / हेडलाइट्स / ट्रेलर स्विचबोर्ड / लाईट स्विच / इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल | 10 |
15 | हेडलाइटनियमन स्विचबोर्ड / गरम वायपर / इन्स्ट्रुमेंट लाइट / डायग्नोसिस स्विचबोर्ड | 10 |
16 | उजवे क्सीनन हेडलाइट | 10 |
17 | D2L इंजिन (2.0 147 kW 4-स्पीड TFSI) | 10 |
18 | रिक्त | |
19 | रिक्त | |
20 | पार्क पायलट (पार्किंग असिस्टंट) / गियर लीव्हर/ ईएसपी स्विचबोर्ड | 10 |
21 | केबल कंट्रोल युनिट | 7,5 |
22 | व्हॉल्यूमेट्रिक अलार्म सेन्सर/ अलार्म हॉर्न | 5 |
23 | निदान / रेन सेन्सर / लाईट स्विच | 10 |
24 | आधीपासून स्थापित टोइंग हुक किट (सहाय्यक उपाय) | 15 |
25 | स्विचबोर्ड कपलिंग स्वयंचलित गियरबॉक्स | 20 |
26 | व्हॅक्यूम पंप | 20 |
27 | RSE इनपुट (छतावरील स्क्रीन) | 10 |
28 | मागील वायपर मोटर / स्विचबोर्ड वायरिंग | 20 |
29 | रिक्त | |
30 | C इगारेट लाइटर / सॉकेट | 20 |
31 | रिक्त | |
32 | रिक्त | |
33 | हीटर | 40 |
34 | रिक्त | |
35 | रिक्त | 36 | 2.0 L 147 kW इंजिन | 10 |
37 | 2.0 L 147 kW इंजिन | 10 |
38 | 2.0 एल 147 kWइंजिन | 10 |
39 | ट्रेलर कंट्रोल युनिट (कपलिंग) | 15 |
40 | ट्रेलर कंट्रोल युनिट (इंडिकेटर, ब्रेक आणि डावी बाजू) | 20 |
41 | ट्रेलर कंट्रोल युनिट ( धुक्याचा प्रकाश, उलटणारा प्रकाश आणि उजवीकडे) | 20 |
42 | रिक्त | 43 | ट्रेलर प्री-इंस्टॉलेशन | 40 |
44 | मागील विंडो हीटर | 25 |
45 | इलेक्ट्रिक खिडक्या (समोर) | 30 |
46 | मागील इलेक्ट्रिक विंडो | 30 |
47 | इंजिन (इंधन नियंत्रण युनिट, पेट्रोल रिले) | 15 |
48 | सुविधा नियंत्रणे | 20 |
49 | हीटिंग नियंत्रणे | 40 |
50 | गरम जागा | 30 |
51 | सनरूफ | 20 |
52 | हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 20 |
53 | टोइंग हुक किट (सहाय्यक उपाय) | 20 |
54 | टॅक्सी (टॅक्सीमीटर पॉवर su pply) | 5 |
55 | टोइंग हुक किट (सहाय्यक उपाय) | 20 | 56 | टॅक्सी (टॅक्सीमीटर वीज पुरवठा) | 15 |
57 | रिक्त | |
58 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिट | 30 |
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2007)
क्रमांक | इलेक्ट्रिकलउपकरणे | अँपिअर |
---|---|---|
1 | विंडस्क्रीन वायपर | 30 |
2 | स्टीयरिंग कॉलम | 5 |
3 | केबल कंट्रोल युनिट | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ गिअरबॉक्स | 15 |
6 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल | 5 |
7 | रिक्त | |
8 | रेडिओ | 15 |
9 | टेलिफोन/टॉमटॉम नेव्हिगेटर | 5 |
10 | एफएसआय / डिझेल इंजिन कंपार्टमेंट / इंजेक्शन मॉड्यूल पुरवठा मध्ये मुख्य रिले | 5 |
10 | इंजिन कंपार्टमेंट D2L मध्ये मुख्य रिले (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | रिक्त | |
12 | गेटवे | 5 |
13 | पेट्रोल इंजेक्शन मॉड्यूल पुरवठा | 25 |
13 | डिझेल इंजेक्शन मॉड्यूल पुरवठा | 30 |
14 | कॉइल | 20 |
15 | इंजिन T71 / 20 FSI | 5 |
15 | पंप रिले | 10 |
16 | ABS पंप | 30 |
17<18 | हॉर्न | 15 |
18 | रिक्त | |
19 | स्वच्छ | 30 |
20 | रिक्त | |
21 | लॅम्बडा प्रोब | 15 |
22 | ब्रेक पेडल, स्पीड सेन्सर | 5 |
23 | इंजिन 1.6, मुख्य रिले (रिले n°100) | 5 |
23 | T 71 डिझेल EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L उच्च दाबाचा इंधन पंप | 15 |
24 | AKF, गिअरबॉक्स वाल्व | 10 |
25 | उजवीकडे प्रकाश | 40 |
26 | डावीकडे प्रकाश | 40 |
26 | 1.6 SLP इंजिन | 40 |
26 | 1.9 TDI ग्लो प्लग रिले | 50 |
28 | KL15 | 40 | <15
29 | इलेक्ट्रिक खिडक्या (समोर आणि मागे) | 50 |
29 | इलेक्ट्रिक खिडक्या ( समोर) | 30 |
30 | X - रिलीफ रिले | 40 |
साइड बॉक्स: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | पॉवर स्टीयरिंग | 80 |
D1 | मल्टी-टर्मिनल व्होल्टेज पुरवठा “३०”. अंतर्गत फ्यूज बॉक्स | 100 |
E1 | व्हेंटिलेटर > 500 W / व्हेंटिलेटर < 500 W | 80/50 |
F1 | PTCs (हवेचा वापर करून पूरक इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 80 | <15
G1 | पीटीसी (हवेचा वापर करून पुरवणी इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 40 |
H1 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिट (ऑटोलॉकसह 4F8) |
2008
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
किंवा
इन्स्ट्रुमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्तीपॅनेल (2008)क्रमांक | ग्राहक | अँपिअर | 15>
---|---|---|
1 | रिक्त | |
2 | रिक्त | |
3 | <१७>रिक्त||
4 | रिक्त | |
5<18 | रिक्त | |
6 | रिक्त | |
7 | रिक्त | |
8 | रिक्त | |
9 | एअरबॅग | 5 |
10 | RSE इनपुट (छतावरील स्क्रीन) | 10<18 |
11 | रिक्त | |
11 | रिक्त | |
12 | डावा क्सीनन हेडलाइट | 10 |
13 | हीटिंग कंट्रोल / ईएसपी, एएसआर स्विच / रिव्हर्स / टेलिफोन / टॉमटॉम नेव्हिगेटरचे प्रीइंस्टॉलेशन | 5 |
14 | एबीएस/ईएसपी स्विचबोर्ड / इंजिन / हेडलाइट्स / ट्रेलर स्विचबोर्ड / लाईट स्विच / इन्स्ट्रुमेंट पॅनल | 10 |
15 | हेडलाइट रेग्युलेशन स्विचबोर्ड / गरम वायपर / इन्स्ट्रुमेंट लाइट / डायग्नोसिस स्विचबोर्ड | 10 |
16 | उजवे क्सीनन हेडलाइट | 10 |
17 | इंजिन व्यवस्थापन | 10 |
18 | रिक्त | |
19<18 | रिक्त | |
20 | पार्क पायलट (पार्किंग सहाय्यक) / गियर लीव्हर / ईएसपी स्विचबोर्ड | 10 |
21 | केबल कंट्रोल युनिट | 7,5 |
22 | व्हॉल्यूमेट्रिक अलार्म सेन्सर/ अलार्महॉर्न | 5 |
23 | निदान / रेन सेन्सर / लाईट स्विच | 10 |
24 | रिक्त | |
25 | स्विचबोर्ड कपलिंग स्वयंचलित गियरबॉक्स | 20 |
26 | व्हॅक्यूम पंप | 20 |
27 | RSE इनपुट (छतावरील स्क्रीन) | 10 |
28 | मागील वायपर मोटर / स्विचबोर्ड वायरिंग | 20 |
29 | रिक्त | |
30 | सिगारेट लाइटर / सॉकेट | 20 | <15
31 | रिक्त | |
32 | रिक्त | |
33 | हीटर | 40 |
34 | रिक्त | |
35 | रिक्त | |
36 | इंजिन व्यवस्थापन | 10 |
37 | इंजिन व्यवस्थापन | 10 |
38 | इंजिन व्यवस्थापन | 10 |
39 | ट्रेलर कंट्रोल युनिट (कपलिंग) | 15 | 40 | ट्रेलर कंट्रोल युनिट (इंडिकेटर, ब्रेक आणि डावी बाजू) | 2 0 |
41 | ट्रेलर कंट्रोल युनिट (फॉग लाइट, रिव्हर्सिंग लाइट आणि उजवी बाजू) | 20 |
42 | रिक्त | |
43 | ट्रेलर प्री-इंस्टॉलेशन | 40 |
44 | मागील विंडो हीटर | 25 |
45 | इलेक्ट्रिक खिडक्या (समोर) | 30 |
46 | मागील इलेक्ट्रिकwindows | 30 |
47 | इंजिन (इंधन नियंत्रण युनिट, पेट्रोल रिले) | 15 |
48 | सुविधा नियंत्रणे | 20 |
49 | हीटिंग नियंत्रणे | 40 |
50 | गरम सीट्स | 30 |
51 | सनरूफ | 20 |
52 | हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 20 |
53 | रिक्त | |
54 | टॅक्सी (टॅक्सीमीटर वीज पुरवठा) | 5 |
55 | रिक्त | |
56 | टॅक्सी (टॅक्सीमीटर वीज पुरवठा) | 15 |
57 | रिक्त | |
58 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिट<18 | 30 |
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2008)
संख्या | ग्राहक | अँपिअर | ||
---|---|---|---|---|
1 | विंडस्क्रीन वाइपर | 30 | ||
2 | रिक्त | 18> | ||
3 | केबल कंट्रोल युनिट | 5 | ||
4 | ABS<18 | 30 | ||
5 | AQ गियरबॉक्स | 15 | ||
6 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनल/स्टीयरिंग कॉलम | 5 | ||
7 | इग्निशन की | 40 | 8 | रेडिओ | 15 |
9 | टेलिफोन/टॉमटॉम नेव्हिगेटर | 5 | ||
10 | इंजिन व्यवस्थापन | 5 | ||
10 | इंजिनव्यवस्थापन | 10 | ||
11 | रिक्त | |||
12 | इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट | 5 | ||
13 | पेट्रोल इंजेक्शन मॉड्यूल पुरवठा | 25 | ||
13 | डिझेल इंजेक्शन मॉड्यूल पुरवठा | 30 | ||
14 | कॉइल | 20 | ||
15 | इंजिन व्यवस्थापन | 5 | ||
15 | पंप रिले | 10 | ||
16 | योग्य प्रकाशयोजना | 40 | ||
17 | हॉर्न | 15 | ||
18 | रिक्त | |||
19 | स्वच्छ | 30 | ||
20 | रिक्त | |||
21 | लॅम्बडा प्रोब | 15 | ||
22 | ब्रेक पेडल, स्पीड सेन्सर | 5 | ||
23 | इंजिन व्यवस्थापन | 5 | ||
23 | इंजिन व्यवस्थापन<18 | 10 | ||
23 | इंजिन व्यवस्थापन | 15 | ||
24 | AKF, गियरबॉक्स वाल्व | 10 | ||
25 | ABS पंप | 30 | ||
26 | डावी लाइट ng | 40 | ||
27 | इंजिन व्यवस्थापन | 40 | ||
27 | इंजिन व्यवस्थापन | 50 | ||
28 | रिक्त | 18> | ||
29 | इलेक्ट्रिक खिडक्या (समोर आणि मागे) | 50 | ||
29 | इलेक्ट्रिक खिडक्या (समोर) | 30 | ||
30 | इग्निशन की | 40 | ||
बाजूलाउपकरणे | अँपिअर | |||
1 | इलेक्ट्रो-क्रोमॅटिक मिरर / रिले 50 | 5 | ||
2 | इंजिन कंट्रोल युनिट | 5 | ||
3 | लाइट स्विच / हेडलाइट कंट्रोल युनिट / उजवीकडे हँड साइड हेडलाइट / टेलिफोन | 5 | ||
4 | टेलिफोन प्री-इंस्टॉलेशन | 5 | 5 | फ्लो मीटर, वारंवारता ट्यूब | 10 |
6 | एअरबॅग | 5 | ||
7 | रिक्त | |||
8 | रिक्त | |||
9 | पॉवर स्टीयरिंग | 5 | ||
10 | निदान , रिव्हर्स गियर स्विच | 5 | ||
11 | गरम विंडस्क्रीन | 5 | ||
12 | FSI मापन | 10 | ||
13 | ट्रेलर कंट्रोल युनिट | 5 | ||
14 | ESP/TCP, ABS/ESP कंट्रोल युनिट | 5 | ||
15 | ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स | 5 | ||
16 | हीटिंग कंट्रोल्स / क्लायमॅट्रॉनिक / प्रेशर सेन्सर / गरम जागा | 10 | <15 <१२>१७>१ 7इंजिन | 7,5 |
18 | रिक्त | |||
19 | रिक्त | 18> | ||
20 | इंजिन फ्यूज बॉक्स पुरवठा | 5 | ||
21 | गियर लीव्हर | 5 | ||
22 | रिक्त | |||
23 | ब्रेक लाइट | 5 | ||
24 | निदान / दिवे स्विच | 10 | ||
25 | व्हॅक्यूमबॉक्स: | |||
B1 | Alternator < 140 W | 150 | ||
B1 | Alternator > 140 W | 200 | ||
C1 | पॉवर स्टीयरिंग सर्वो | 80 | ||
D1 | मल्टी-टर्मिनल व्होल्टेज पुरवठा “३०”. अंतर्गत फ्यूज बॉक्स | 100 | ||
E1 | व्हेंटिलेटर > 500 W / व्हेंटिलेटर < 500 W | 80/50 | ||
F1 | PTCs (हवेचा वापर करून पूरक इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 80 | <15||
G1 | पीटीसी (हवेचा वापर करून पुरवणी इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 40 | ||
H1 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिट |
इंजिन कंपार्टमेंट<28
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2005)
संख्या | विद्युत उपकरणे | अँपिअर्स | <15
---|---|---|
1 | स्वच्छ | 30 |
2 | स्टीयरिंग कॉलम | 5 |
3 | केबल कंट्रोल युनिट | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ गियरबॉक्स | 15 |
6 | कोम्बी<18 | 5 |
7 | रिक्त | |
8 | रेडिओ | 15 |
9 | टेलिफोन | 5 |
10<18 | एफएसआय / डिझेल इंजिन कंपार्टमेंट / इंजेक्शन मॉड्यूल सप्लाय मधील मुख्य रिले | 5 |
10 | इंजिन कंपार्टमेंट D2L मध्ये मुख्य रिले (2.0 FSI 147kW) | 10 |
11 | रिक्त | |
12<18 | गेटवे | 5 |
13 | पेट्रोल इंजेक्शन मॉड्यूल पुरवठा | 25 | 13 | डिझेल इंजेक्शन मॉड्यूल पुरवठा | 30 |
14 | कॉइल | 20 |
15 | इंजिन T71 / 20 FSI | 5 |
15 | पंप रिले | 10 |
16 | ADS पंप | 30 |
17 | हॉर्न | 15 |
18 | रिक्त | |
19 | स्वच्छ | 30 |
20 | रिक्त | 21 | लॅम्बडा प्रोब | 15 |
22 | ब्रेक पेडल, स्पीड सेन्सर | 5 |
23 | इंजिन 1.6, मुख्य रिले (रिले n° 100) | 5 |
23 | T 71 डिझेल EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L उच्च दाबाचा इंधन पंप | 15 |
24 | आहेत, झडप बदला | 10 |
25 | योग्य प्रकाशयोजना | 40 |
26 | L eft लाइटिंग | 40 |
26 | 1.6 SLP इंजिन | 40 |
26 | 1.9 TDI ग्लो प्लग रिले | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | इलेक्ट्रिक खिडक्या (समोर आणि मागे) | 50 |
29 | इलेक्ट्रिक खिडक्या (समोर) | 30 |
30 | KLX | 40 |
बाजूलाबॉक्स: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | पॉवर स्टीयरिंग | 80 |
D1 | पीटीसी (हवा वापरून पुरवणी इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 100 |
E1 | व्हेंटिलेटर > 500 W / व्हेंटिलेटर < 500 W | 80/50 |
F1 | मल्टी-टर्मिनल व्होल्टेज पुरवठा “३०”. अंतर्गत फ्यूज बॉक्स | 100 |
G1 | ट्रेलर फ्यूज व्होल्टेज पुरवठा अंतर्गत फ्यूज बॉक्समध्ये | 50 |
H1 | रिक्त |
2006
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
किंवा
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूजची नियुक्ती (2006)संख्या | विद्युत उपकरणे | अँपिअर |
---|---|---|
1 | रिक्त | |
2 | रिक्त | |
3 | रिक्त | |
4 | रिक्त | |
5 | रिक्त | |
6 | रिक्त | |
7 | रिक्त | 8 | रिक्त |
9 | एअरबॅग | 5 | <15
10 | रिक्त | |
11 | रिक्त | |
11 | विक्रीनंतरचे किट | 5 |
12 | डाव्या बाजूचे क्सीनन हेडलाइट | 10 |
13 | हीटिंग कंट्रोल्स/ईएसपी स्विच, एएसआर/रिव्हर्स गियर/टेलिफोनइंस्टॉलेशन | 5 |
14 | ABS कंट्रोल युनिट/ESP/ इंजिन/ हेडलाइट्स/ ट्रेलर कंट्रोल युनिट/लाइट्स स्विच/ इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल | 10 |
15 | हेडलाइट अॅडजस्टमेंट कंट्रोल युनिट / गरम विंडस्क्रीन / इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग / कंट्रोल युनिट निदान | 10 |
16 | उजव्या बाजूला झेनॉन हेडलाइट | 10 |
17 | इंजिन D2L (2.0 147 kW 4 गती TFSI) | 10 |
18 | रिक्त | |
19 | रिक्त | |
20 | पार्क पायलट (पार्किंग एड) / गियर निवडक लीव्हर / कंट्रोल युनिट ईएसपी | 10 |
21 | केबल कंट्रोल युनिट | 7,5 |
22 | व्हॉल्यूमेट्रिक अलार्म सेन्सर/ अलार्म हॉर्न | 5 |
23 | निदान / रेन सेन्सर / लाइट्स स्विच | 10<18 |
24 | रिक्त | |
25 | स्वयंचलित गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट इंटरफेस<18 | 20 |
26 | व्हॅक्यूम पंप | 20 |
27 | रिक्त<18 | |
28 | विंडस्क्रीन वॉशर मोटर/ केबल कंट्रोल युनिट | 20 |
29 | रिक्त | |
30 | सिगारेट लाइटर /सॉकेट | 20 |
31 | रिक्त | |
32 | रिक्त | |
33 | हीटर | 40 |
34 | रिक्त | |
35 | रिक्त | |
36 | 2.0 147 kW इंजिन | 10 |
37 | 2.0 147 kW इंजिन | 10 |
38 | 2.0 147 kW इंजिन | 10 |
39 | ट्रेलर नियंत्रण युनिट (कपलिंग) | 15 |
40 | ट्रेलर कंट्रोल युनिट (इंडिकेटर, ब्रेक आणि डावी बाजू) | 20<18 |
41 | ट्रेलर कंट्रोल युनिट (फॉग लाइट, रिव्हर्सिंग लाइट आणि उजवी बाजू) | 20 |
42 | टोइंग रिंग किट (सहायता उपाय) | 15 |
43 | रिक्त | |
44 | मागील विंडो हीटर | 25 |
45 | समोरच्या इलेक्ट्रिक विंडो | 30 |
46 | मागील इलेक्ट्रिक विंडो | 30 |
47 | इंजिन (गेज, इंधन रिले) | 15 |
48<18 | सुविधा नियंत्रणे | 20 |
49 | हीटिंग नियंत्रणे | 40 |
50 | गरम जागा | 30 |
51 | सनरूफ | 20 |
52 | हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 20 |
53 | टोइंग रिंग किट (सहायता उपाय ) | 20 |
54 | टॅक्सी (मीटर पॉवरपुरवठा) | 5 |
55 | टोइंग रिंग किट (सहाय्य उपाय) | 20 | 56 | टॅक्सी (रेडिओ ट्रान्समीटर वीज पुरवठा) | 15 |
57 | रिक्त | <17|
58 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल युनिट | 30 | 15>
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2006)
संख्या | विद्युत उपकरणे | अँपिअर्स<14 |
---|---|---|
1 | विंडस्क्रीन वायपर | 30 |
2 | स्टीयरिंग कॉलम | 5 |
3 | केबल कंट्रोल युनिट | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ गिअरबॉक्स | 15 |
6 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल | 5 |
7 | रिक्त | <15 |
8 | रेडिओ | 15 |
9 | टेलिफोन/टॉमटॉम नेव्हिगेटर | 5 |
10 | एफएसआय / डिझेल इंजिन कंपार्टमेंट / इंजेक्शन मॉड्यूल सप्लाय मधील मुख्य रिले | 5 |
10 | इंजिन कंपार्टमेंट D2L (2.0 FSI 147 kW) मधील मुख्य रिले | 10 |
11 | रिक्त | |
12 | गेटवे | 5 |
13 | पेट्रोल इंजेक्शन मॉड्यूल पुरवठा | 25 |
13 | डिझेल इंजेक्शन मॉड्यूल पुरवठा | 30 |
14 | कॉइल | 20 |
15 | इंजिन T71 / 20 |