सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2002 ते 2009 या कालावधीत उत्पादित केलेल्या दुसऱ्या पिढीतील SEAT कॉर्डोबा (6L) चा विचार करतो. येथे तुम्हाला SEAT कॉर्डोबा 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. , 2007, 2008 आणि 2009 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट सीट कॉर्डोबा 2002 -2009
सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) SEAT कॉर्डोबा मध्ये फ्यूज इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #49 आहे.
फ्यूजचे कलर कोडिंग
| रंग | अँपिअर | 15>
|---|---|
| बेज | 5 अँप |
| तपकिरी | 7.5 Amp |
| लाल | 10 Amp | निळा | 15 Amp |
| पिवळा | 20 Amp |
| पांढरा/नैसर्गिक | 25 Amp |
| हिरवा | 30 Amp |
फ्यूज बॉक्स स्थान
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
फ्यूज डॅश पॅनेलच्या डाव्या बाजूला कव्हरच्या मागे असतात.
हे देखील पहा: फोर्ड फिएस्टा (2002-2008) फ्यूज आणि रिले
उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह आवृत्त्यांवर, फ्यूज डॅश पॅनेलच्या उजव्या बाजूला कव्हरच्या मागे असतात. 
<24
इंजिन कंपार्टमेंट
तो बॅटरीवरील इंजिनच्या डब्यात असतो 
हे देखील पहा: शेवरलेट एक्सप्रेस (1996-2002) फ्यूज आणि रिले
फ्यूज बॉक्स डायग्राम्स
2005
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
| № | घटक | Amperes |
|---|---|---|
| 1 | विनामूल्य | ... |
| 2 | ABS/ESP | 10 |
| 3<18 | विनामूल्य | ... |
| 4 | ब्रेक लाईट, क्लच | 5 |
| 5 | इंजिन कंट्रोल युनिट (पेट्रोल) | 5 |
| 6 | डिप्ड बीम, उजवीकडे | 5 |
| 7 | डिप्ड बीम, डावीकडे | 5 |
| 8 | मिरर हीटिंग कंट्रोल | 5 |
| 9 | लॅम्बडा प्रोब | 10 |
| 10 | "S" सिग्नल, रेडिओ नियंत्रण | 5 |
| 11 | विनामूल्य | ... |
| 12 | उंची समायोजन हेडलाइट्स | 5 |
| 13 | लेव्हल सेन्सर/तेल दाब | 5 |
| 14 | अतिरिक्त इंजिन गरम / तेल पंप | 10 |
| 15 | स्वयंचलित गिअरबॉक्स नियंत्रण | 10 |
| 16 | गरम जागा | 15 |
| 17 | इंजिन नियंत्रण युनिट | 5 |
| 18 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनल/हीटिंग आणि वेंटिलेशन, नेव्हिगेशन, उंची समायोजन हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक मिरर | 10 |
| 19 | रिव्हर्स लाइट | 15 |
| 20 | विंडशील्ड वॉशर पंप | 10 |
| 21 | मुख्य बीम, उजवीकडे<18 | 10 |
| 22 | मुख्य बीम, डावीकडे | 10 |
| 23<18 | साइडसाठी परवाना प्लेट लाइट/पायलट लाइटप्रकाश | 5 |
| 24 | विंडशील्ड वायपर | 10 |
| 25 | स्प्रेअर (पेट्रोल) | 10 |
| 26 | ब्रेक लाईट स्विच/ESP | 10 |
| 27 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल/निदान | 5 |
| 28 | नियंत्रण: हातमोजे कंपार्टमेंट प्रकाश, बूट लाइट, आतील प्रकाश सूर्य छत | 10 |
| 29 | क्लायमॅट्रॉनिक | 5 |
| 30 | विनामूल्य | ... |
| 31 | इलेक्ट्रॉनिक विंडो, डावीकडे | 25 |
| 32 | कंट्रोल सेंट्रल लॉकिंग | 15 |
| 33 | सेल्फ-फेड अलार्म हॉर्न | 15 |
| 34 | चालू पुरवठा | 15 |
| 35 | खुले छत | 20 |
| 36 | इंजिन इलेक्ट्रो-फॅन हीटिंग/व्हेंटिलेशन | 25 |
| 37 | पंप/हेडलाइट वॉशर | 20 |
| 38 | फॉग लाइट्स, मागील फॉग लाइट्स | 15 |
| 39 | कंट्रोल पेट्रोल इंजिन युनिट | 15 |
| 40 | डिझेल इंजिन नियंत्रित करा ne युनिट | 20 |
| 41 | इंधन पातळी निर्देशक | 15 |
| 42 | ट्रान्सफॉर्मर इग्निशन | 15 |
| 43 | डिप्ड बीम, उजवीकडे | 15 |
| 44 | इलेक्ट्रिक विंडो, मागील डावीकडे | 25 |
| 45 | इलेक्ट्रिक विंडो, समोर उजवीकडे | 25 |
| 46 | विंडशील्ड नियंत्रित करावाइपर | 20 |
| 47 | गरम झालेल्या मागील विंडशील्डवर नियंत्रण ठेवा | 20 |
| 48 | वळण सिग्नल नियंत्रित करा | 15 |
| 49 | हलका | 15 |
| 50 | वर्तमान पाऊस सेन्सर/सेंट्रल लॉकिंग | 20 |
| 51 | रेडिओ/सीडी/जीपीएस | 20 |
| 52 | हॉर्न | 20 |
| 53 | डिप्ड बीम, डावीकडे | 15 |
| 54 | इलेक्ट्रिक विंडो, मागील उजवीकडे | 25 | <15
बॅटरीवरील इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती
| № | घटक | अँपिअर |
|---|---|---|
| मेटल फ्यूज (हे फ्यूज फक्त तांत्रिक सेवा केंद्राने बदलले पाहिजेत): | ||
| 1 | Alternator/lgnition | 175 |
| 2 | वितरण इनपुट संभाव्य प्रवासी केबिन | 110 |
| 3 | पंप पॉवर स्टीयरिंग | 50 |
| 4 | एसएलपी ( पेट्रोल)/प्रीहीटिंग स्पार्क प्लग (डिझेल) | 50 |
| 5 | इलेक्ट्रो -फॅन हीटर/क्लायमेट फॅन | 40 |
| 6 | ABS कंट्रोल | 40 |
| नॉन-मेटलिक फ्यूज: | ||
| 7 | ABS नियंत्रण | 25 |
| 8 | इलेक्ट्रो फॅन हीटर/क्लायमेट फॅन | 30 |
| 9 | विनामूल्य | |
| 10 | वायरिंग नियंत्रण | 5 |
| 11 | हवामानचाहता | 5 |
| 12 | विनामूल्य | |
| 13 | Jatco स्वयंचलित गियरबॉक्स नियंत्रित करा | 5 |
| 14 | विनामूल्य | |
| 15 | विनामूल्य | |
| 16 | विनामूल्य |
2006, 2007, 2008
इंस्ट्रुमेंट पॅनेल
29>
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूज असाइनमेंट (2006, 2007, 2008)| № | विद्युत उपकरणे | अॅम्पीयर |
|---|---|---|
| 1 | दुय्यम पाण्याचा पंप 1.8 20 VT ( T16) | 15 |
| 2 | ABS/ESP | 10 |
| 3 | रिक्त | 18> |
| 4 | ब्रेक लाइट, क्लच स्विच, रिले कॉइल्स | 5<18 |
| 5 | इंजिन कंट्रोल युनिट (पेट्रोल) | 5 |
| 6 | उजवीकडे साइड लाइट | 5 |
| 7 | डाव्या बाजूचा दिवा | 5 |
| 8 | मिरर हीटिंग युनिट | 5 |
| 9 | लॅम्बडा प्रोब | 10 | <15
| 10 | सिग्नल "S", रेडिओ युनिट | 5 |
| 11 | E इलेक्ट्रिक मिरर पॉवर सप्लाय | 5 |
| 12 | हेडलॅम्प उंची समायोजन | 5 |
| 13 | तेल दाब/लेव्हल सेन्सर | 5 |
| 14 | अतिरिक्त हीटिंग इंजिन/इंधन पंप | 10 |
| 15 | स्वयंचलित गिअरबॉक्स युनिट | 10 |
| 16 | गरम झालेल्या जागा | 15 |
| 17 | इंजिन नियंत्रणयुनिट | 5 |
| 18 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल /हीटिंग आणि वेंटिलेशन. नेव्हिगेशन, हेडलॅम्प उंची समायोजन. इलेक्ट्रिक मिरर | 10 |
| 19 | रिव्हर्स लाइट | 10 |
| 20 | विंडस्क्रीन वॉशर पंप | 10 |
| 21 | मुख्य बीम हेडलाइट, उजवीकडे | 10 |
| 22 | मुख्य बीम हेडलाइट, डावीकडे | 10 |
| 23 | नंबर प्लेट लाईट /साइड लाइट इंडिकेटर | 5 |
| 24 | मागील विंडस्क्रीन वायपर | 10 |
| 25 | इंजेक्टर(इंधन) | 10 |
| 26 | ब्रेक लाईट स्विच /ईएसपी (टर्न सेन्सर)<18 | 10 |
| 27 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल/निदान | 5 |
| 28<18 | युनिट: ग्लोव्हबॉक्स लाइट, बूट लाइट, इंटीरियर लाइट | 10 |
| 29 | क्लायमॅट्रॉनिक | 5<18 |
| 30 | वीज पुरवठा सेंट्रल लॉकिंग युनिट | 5 |
| 31 | डावीकडे विंडो कंट्रोल | 25 |
| 32 | रिक्त | |
| 33<18 | सेल्फ पॉवर्ड अलार्म हॉर्न | 15 |
| 34 | इंजिन कंट्रोल युनिट | 15 |
| 35 | सनरूफ | 20 |
| 36 | इंजिन व्हेंटिलेटर हीटिंग /ब्लोअर | 25 |
| 37 | हेडलाइट वॉशर पंप | 20 |
| 38 | पुढील आणि मागील धुके दिवे | 15 |
| 39 | इंजिन कंट्रोल युनिट(पेट्रोल) | 15 |
| 40 | इंजिन कंट्रोल युनिट डिझेल + SDI इंधन पंप | 30 |
| 41 | इंधन गेज | 15 |
| 42 | इग्निशन ट्रान्सफॉर्मर इंजिन कंट्रोल युनिट T70 | 15 |
| 43 | डिप्ड हेडलाइट (उजवीकडे) | 15 |
| 44 | डावीकडील मागील विंडो नियंत्रण | 25 |
| 45 | समोर उजवीकडे विंडो नियंत्रण | 25 |
| 46 | विंडस्क्रीन वायपर युनिट | 20 |
| 47 | गरम विंडो युनिट<18 | 20 |
| 48 | इंडिकेटर युनिट | 15 |
| 49 | सिगारेट लाइटर | 15 |
| 50 | लॉकिंग युनिट | 15 |
| 51 | रेडिओ/CD/GPS/टेलिफोन | 20 |
| 52 | हॉर्न | 20 |
| 53 | डिप्ड हेडलाइट (डावी बाजू) | 15 |
| 54 | उजव्या मागील विंडो नियंत्रण | 25 |
| रिले होल्डरमध्ये स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली असलेले फ्यूज<18 | ||
| 1 | पीटीसी (हवेचा वापर करून पूरक इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 40 |
| 2 | पीटीसी (हवेचा वापर करून पुरवणी इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 40 |
| 3 | पीटीसी (हवेचा वापर करून पुरवणी इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 40 |
बॅटरीवरील इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूज नियुक्त करणे
| № | इलेक्ट्रिकलउपकरणे | अँपिअर |
|---|---|---|
| मेटल फ्यूज (हे फ्यूज केवळ तांत्रिक सेवा केंद्राने बदलले पाहिजेत): | <17||
| 1 | अल्टरनेटर/स्टार्टर मोटर | 175 |
| 2 | वाहनातील विद्युत पुरवठा व्होल्टेज वितरक | 110 |
| 3 | पॉवर असिस्टेड स्टीयरिंग पंप | 50 |
| 4 | स्पार्क प्लग प्रीहीटिंग (डिझेल) | 50 |
| 5 | इलेक्ट्रिक हीटर फॅन/वातानुकूलित चाहता | 40 |
| 6 | ABS युनिट | 40 |
| <18 | ||
| नॉन-मेटल फ्यूज: | ||
| 7 | ABS युनिट | 25 |
| 8 | इलेक्ट्रिक हीटर पंखा/वातानुकूलित पंखा | 30 |
| 9 | ABS युनिट | 10 |
| 10 | केबल कंट्रोल युनिट | 5 |
| 11 | क्लिमा फॅन | 5 |
| 12<18 | रिक्त | |
| 13 | स्वयंचलित गिअरबॉक्ससाठी जॅटको युनिट | 5 | 14 | व्ही acant |
| 15 | रिक्त | |
| 16 | रिक्त |
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (साइड बॉक्स)
| №<14 | विद्युत उपकरणे | अँपिअर |
|---|---|---|
| B1 | अल्टरनेटर < 140 W | 150 |
| B1 | Alternator> 140 W | 200 |
| C1 | पॉवरस्टीयरिंग | 80 |
| D1 | पीटीसी (हवा वापरून पूरक इलेक्ट्रिकल हीटिंग) | 100 | E1 | व्हेंटिलेटर > 500 W / व्हेंटिलेटर < 500 | 80/50 |
| F1 | मल्टी-टर्मिनल व्होल्टेज पुरवठा “३०”. अंतर्गत फ्यूज बॉक्स | 100 |
| G1 | ट्रेलर फ्यूज व्होल्टेज पुरवठा अंतर्गत फ्यूज बॉक्समध्ये | 50 |
| H1 | रिक्त |
पुढील पोस्ट लिंकन MKZ (2013-2016) फ्यूज आणि रिले
