लिंकन झेफिर (2006) फ्यूज आणि रिले

  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

मध्यम आकाराच्या सेडान लिंकन झेफायरची निर्मिती 2006 मध्ये झाली. या लेखात तुम्हाला लिंकन झेफिर 2006 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील, फ्यूज पॅनेलच्या आतील स्थानाबद्दल माहिती मिळवा. कार, ​​आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.

फ्यूज लेआउट लिंकन झेफायर 2006

सिगार लिंकन झेफिर मधील लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #15 (सिगार लाइटर) आणि इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #17 (कन्सोल पॉवर पॉइंट) आहेत.

फ्यूज बॉक्स स्थान

पॅसेंजर कंपार्टमेंट

फ्यूज पॅनेल स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली आणि डावीकडे ब्रेक पेडल (डॅशबोर्डच्या खाली) द्वारे स्थित आहे. <13

इंजिन कंपार्टमेंट

पॉवर डिस्ट्रीब्युशन बॉक्स इंजिनच्या डब्यात (डावीकडे) स्थित आहे.

फ्यूज बॉक्स डायग्राम

पॅसेंजर कंपार्टमेंट

पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजची नियुक्ती
Amp रेटिंग वर्णन
1 10A बॅकअप दिवे, इलेक्ट्रोक्रोमॅटिक मिरर
2 20A शिंगे
3 15A बॅटरी सेव्हर: अंतर्गत दिवे, पुडल दिवे, ट्रंक दिवा , ग्लोव्ह बॉक्स दिवा, मागील पॉवर विंडो
4 15A पार्क्लॅम्प, परवाना प्लेट दिवे
5 नाहीवापरलेले
6 वापरले नाही
7 वापरले नाही
8 30A मागील विंडो डीफ्रोस्टर
9 10A गरम झालेले आरसे
10 30A स्टार्टर कॉइल, PCM
11 15A उच्च बीम
12 7.5A विलंब अॅक्सेसरीज: रेडिओ हेड युनिट्स, मूनरूफ, फ्रंट पॉवर विंडो, इलेक्ट्रोक्रोमॅटिक मिरर
13 7.5A क्लस्टर, केएएम-पीसीएम, अॅनालॉग घड्याळ, क्लायमेट कंट्रोल हेड युनिट्स, कॅनिस्टर व्हेंट सोलेनोइड
14 15A वॉशर पंप
15 20A सिगार लाइटर
16 15A डोअर लॉक अॅक्ट्युएटर, डेक्लिड लॉक सोलेनोइड
17 20A सबवूफर, THXII DSP मॉड्यूल
18 20A<23 रेडिओ हेड युनिट, OBDII कनेक्टर
19 वापरले नाही
20 7.5A पॉवर मिरर, DSP (THX/नेव्हिगेशन रेडिओ)
21 7.5A स्टॉप दिवे
22 7.5A ऑडिओ
23 7.5A वाइपर रिले कॉइल, क्लस्टर लॉजिक
24 7.5A ओसीएस (पॅसेंजर सीट), PAD इंडिकेटर
25 7.5A RCM
26 7.5A PATS ट्रान्सीव्हर, ब्रेक शिफ्ट इंटरलॉक सोलेनोइड, ब्रेक पेडलस्विच
27 7.5A क्लस्टर, क्लायमेट कंट्रोल हेड युनिट्स
28 10A ABS/ट्रॅक्शन कंट्रोल, गरम जागा, कंपास
C/B 30A सर्किट ब्रेकर मागील p ower विंडो, विलंबित ऍक्सेसरी (SJB फ्यूज 12)

इंजिन कंपार्टमेंट

फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंट <20 <17 <17 <2 2>स्पेअर
Amp रेटिंग वर्णन
1 60A*** SJB पॉवर फीड (फ्यूज 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B)
2 40A** पॉवरट्रेन पॉवर
3 वापरले नाही
4 40A** ब्लोअर मोटर
5 वापरले नाही
6 40A** मागील विंडो डीफ्रॉस्टर, गरम मिरर
7 वापरले नाही
8 वापरले नाही
9 20A** वाइपर
10 20A** ABS वाल्व<23
11 30A ** गरम आसन, प्रवासी गरम/थंड केलेले आसन
12 30A** ड्रायव्हर गरम/थंड केलेले आसन
13 वापरले नाही
14 15 A* इग्निशन स्विच
15 10 A* मेमरी मॉड्यूल लॉजिक
16 15 A* ट्रान्समिशन
17 20A* कन्सोल पॉवरबिंदू
18 10 A* अल्टरनेटर सेन्स
19 40A** SJB ला लॉजिक फीड (सॉलिड स्टेट डिव्हाइसेस)
20 20A** THXII अॅम्प्लीफायर #1
21 20A** THXII अॅम्प्लीफायर #2
22 वापरले नाही
23 60A** SJB पॉवर फीड (फ्यूज 1, 2, 4, 10 , 11)
24 15 A* फॉग लॅम्प
25 10 A* A/C कंप्रेसर क्लच
26 15 A* LH HID लो बीम<23
27 15 A* RH HID लो बीम
28 वापरले नाही
29 60A*** इंजिन कूलिंग फॅन
30 30A** इंधन पंप रिले फीड
31 30A** पॅसेंजर पॉवर सीट
32 30A** ड्रायव्हर पॉवर सीट
33 20A** मूनरूफ
34 30A** ड्रायव्हर स्मार्ट पॉवर विंडो
35 30A** पॅसेंजर स्मार्ट पॉवर विंडो
36 40A** ABS पंप
37 वापरले नाही
38 वापरले नाही
39 वापरले नाही
40 वापरले नाही
41 वापरले नाही
42 15 A* PCM गैर उत्सर्जन संबंधित
43 15A* प्लगवरील कॉइल
44 15 A* PCM उत्सर्जन संबंधित
45 वापरले नाही
46 15 A* इंजेक्टर
47 1/2 ISO रिले फॉग लॅम्प
48 1/2 ISO रिले LH HID लो बीम
49 1/2 ISO रिले RH HID लो बीम
50 1/2 ISO रिले वायपर पार्क
51 1/2 ISO रिले A/C क्लच
52 वापरले नाही
53 1/2 ISO रिले वायपर रन
54 वापरले नाही
55 पूर्ण ISO रिले इंधन पंप
56 पूर्ण ISO रिले ब्लोअर मोटर
57 पूर्ण ISO रिले PCM
58 वापरले नाही
59 वापरले नाही<23
60 डायोड इंधन पंप
61 वापरले नाही
62 सर्किट ब्रेकर
* - मिनी फ्यूज

** - A1 फ्यूज

*** - A3 फ्यूज

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.