લિંકન ઝેફિર (2006) ફ્યુઝ અને રિલે

  • આ શેર કરો
Jose Ford

મધ્યમ કદની સેડાન લિંકન ઝેફિરનું ઉત્પાદન 2006માં કરવામાં આવ્યું હતું. આ લેખમાં, તમને લિંકન ઝેફિર 2006 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો કાર, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ લિંકન ઝેફિર 2006

સિગાર લિંકન ઝેફિર માં હળવા (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #15 (સિગાર લાઇટર) અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #17 (કન્સોલ પાવર પોઈન્ટ) છે.

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ

ફ્યુઝ પેનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલની નીચે અને ડાબી બાજુએ બ્રેક પેડલ (ડેશબોર્ડની નીચે) દ્વારા સ્થિત છે. <13

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ એંજિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (ડાબી બાજુ) માં સ્થિત છે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
એમ્પ રેટિંગ વર્ણન
1 10A બેકઅપ લેમ્પ્સ, ઇલેક્ટ્રોક્રોમેટિક મિરર
2 20A શિંગડા
3 15A બેટરી સેવર: આંતરિક લેમ્પ, પુડલ લેમ્પ, ટ્રંક લેમ્પ , ગ્લોવ બોક્સ લેમ્પ, રીઅર પાવર વિન્ડો
4 15A પાર્કલેમ્પ્સ, લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ્સ
5 નહીંવપરાયેલ
6 વપરાતું નથી
7 વપરાયેલ નથી
8 30A પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર
9 10A ગરમ અરીસા
10 30A સ્ટાર્ટર કોઇલ, PCM
11 15A ઉચ્ચ બીમ
12 7.5A વિલંબ એસેસરીઝ: રેડિયો હેડ યુનિટ્સ, મૂનરૂફ, ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડોઝ, ઇલેક્ટ્રો ક્રોમેટિક મિરર્સ
13 7.5A ક્લસ્ટર, KAM-PCM, એનાલોગ ઘડિયાળ, ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ હેડ યુનિટ્સ, કેનિસ્ટર વેન્ટ સોલેનોઈડ
14 15A વોશર પંપ
15 20A સિગાર લાઇટર
16 15A ડોર લોક એક્ટ્યુએટર, ડેકલીડ લોક સોલેનોઇડ
17 20A સબવુફર, THXII DSP મોડ્યુલ
18 20A<23 રેડિયો હેડ યુનિટ, OBDII કનેક્ટર
19 વપરાતું નથી
20 7.5A પાવર મિરર્સ, DSP (THX/નેવિગેશન રેડિયો)
21 7.5A સ્ટોપ લેમ્પ
22 7.5A ઓડિયો
23 7.5A વાઇપર રિલે કોઇલ, ક્લસ્ટર લોજિક
24 7.5A OCS (પેસેન્જર સીટ), PAD સૂચક
25 7.5A RCM
26 7.5A PATS ટ્રાન્સસીવર, બ્રેક શિફ્ટ ઇન્ટરલોક સોલેનોઇડ, બ્રેક પેડલસ્વિચ કરો
27 7.5A ક્લસ્ટર, ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ હેડ યુનિટ્સ
28 10A ABS/ટ્રેક્શન કંટ્રોલ, ગરમ બેઠકો, કંપાસ
C/B 30A સર્કિટ બ્રેકર પાછળ p ower વિન્ડોઝ, વિલંબિત સહાયક (SJB ફ્યુઝ 12)

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ

માં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ <20 <17 <17 <2 2>સ્પેર
એમ્પ રેટિંગ વર્ણન
1 60A*** SJB પાવર ફીડ (ફ્યુઝ 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B)
2 40A** પાવરટ્રેન પાવર
3 ઉપયોગ થતો નથી
4 40A** બ્લોઅર મોટર
5 વપરાતી નથી
6 40A** પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર, ગરમ મિરર્સ
7 વપરાયેલ નથી
8 વપરાતું નથી
9 20A** વાઇપર્સ
10 20A** ABS વાલ્વ<23
11 30A ** ગરમ સીટ, પેસેન્જર ગરમ/ઠંડી સીટ
12 30A** ડ્રાઈવર ગરમ/ઠંડી સીટ
13 વપરાતી નથી
14 15 A* ઇગ્નીશન સ્વીચ
15 10 A* મેમરી મોડ્યુલ લોજિક
16 15 A* ટ્રાન્સમિશન
17 20A* કન્સોલ પાવરબિંદુ
18 10 A* વૈકલ્પિક અર્થ
19 40A** SJB (સોલિડ સ્ટેટ ડિવાઇસ) ને લોજિક ફીડ
20 20A** THXII એમ્પ્લીફાયર #1
21 20A** THXII એમ્પ્લીફાયર #2
22 ઉપયોગમાં આવતું નથી
23 60A** SJB પાવર ફીડ (ફ્યુઝ 1, 2, 4, 10 , 11)
24 15 A* ફોગ લેમ્પ્સ
25 10 A* A/C કમ્પ્રેસર ક્લચ
26 15 A* LH HID લો બીમ<23
27 15 A* RH HID લો બીમ
28 ઉપયોગ થતો નથી
29 60A*** એન્જિન કૂલિંગ પંખો
30 30A** ફ્યુઅલ પંપ રિલે ફીડ
31 30A** પેસેન્જર પાવર સીટ
32 30A** ડ્રાઈવર પાવર સીટ
33 20A** મૂનરૂફ
34 30A** ડ્રાઇવર સ્માર્ટ પાવર વિન્ડો
35 30A** પેસેન્જર સ્માર્ટ પાવર વિન્ડો
36 40A** ABS પંપ
37 વપરાયેલ નથી
38 વપરાતું નથી
39 વપરાતી નથી
40 વપરાતું નથી
41 વપરાતું નથી
42 15 A* PCM બિન-ઉત્સર્જન સંબંધિત
43 15A* પ્લગ પર કોઇલ
44 15 A* PCM ઉત્સર્જન સંબંધિત
45 ઉપયોગમાં આવતો નથી
46 15 A* ઇન્જેક્ટર્સ
47 1/2 ISO રિલે ફોગ લેમ્પ્સ
48 1/2 ISO રિલે LH HID લો બીમ
49 1/2 ISO રિલે RH HID લો બીમ
50 1/2 ISO રિલે વાઇપર પાર્ક
51 1/2 ISO રિલે A/C ક્લચ
52 ઉપયોગ થતો નથી
53 1/2 ISO રિલે વાઇપર રન
54 વપરાયેલ નથી
55 સંપૂર્ણ ISO રિલે ફ્યુઅલ પંપ
56 સંપૂર્ણ ISO રિલે બ્લોઅર મોટર
57 સંપૂર્ણ ISO રિલે PCM
58 વપરાયેલ નથી
59 વપરાયેલ નથી<23
60 ડાયોડ ફ્યુઅલ પંપ
61 ઉપયોગમાં આવતું નથી
62 સર્કિટ બ્રેકર
* - મીની ફ્યુઝ

** - A1 ફ્યુઝ

*** - A3 ફ્યુઝ

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.