सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2000 पासून आत्तापर्यंत (2015 मध्ये फेसलिफ्ट) उपलब्ध असलेल्या दुसऱ्या पिढीतील Fiat Doblo चा विचार करतो. येथे तुम्हाला फियाट डोब्लो 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 आणि 2018 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि त्याबद्दल जाणून घ्या प्रत्येक फ्यूजचे असाइनमेंट (फ्यूज लेआउट).
हे देखील पहा: BMW 7-सीरीज (E65/E66/E67/E68; 2002-2008) फ्यूज
फ्यूज लेआउट फियाट डोब्लो 2010-2018
सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूजमध्ये Fiat Doblo हे इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये F85 (रीअर पॉवर सॉकेट), F86 (पॅसेंजर कंपार्टमेंट पॉवर सॉकेट), आणि फ्यूज F3 (सिगार लाइटर, 2015-2018), F94 (रीअर सॉकेट), F95 (सिगारेट) आहेत. डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्समध्ये लाइटर/पॅसेंजर कंपार्टमेंट सॉकेट) आणि F96 (सिगारेट लाइटर/पॅसेंजर कंपार्टमेंट सॉकेट).
फ्यूज बॉक्सचे स्थान
फियाट डोब्लोमधील फ्यूज दोन फ्यूजबॉक्समध्ये गटबद्ध केले आहेत, एक डॅशबोर्ड आणि दुसरा इंजिनच्या डब्यात. इंजिन कंपार्टमेंट
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2010, 2011, 2012, 2013, 2014
इंजिन कंपार्टमेंट
हे देखील पहा: KIA Sorento (UM; 2016-2019..) फ्यूज आणि रिले
असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे (2010-2014) | № | अँपिअर रेटिंग [A] | संरक्षित उपकरण |
|---|---|---|
| F01 | 60 | BCM - बॉडी कॉम्प्युटर कंट्रोल युनिट |
| F02 | 20 | मागील विंडो वाइंडरड्रायव्हर साइड मॅन्युअल गिअरबॉक्स (डोब्लो/डोब्लो कॉम्बी आवृत्त्या |
| F03 | 20 | इग्निशन स्विच |
| F04 | 40 | BSM ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट {इलेक्ट्रोपंप) |
| F05 | 50 | अतिरिक्त हीटर PTC2 (डिझेल इंजिन) |
| F06 | 30 | रेडिएटर फॅन (कमी वेग) |
| F07 | 40 | रेडिएटर फॅन (उच्च गती, 187/300/350W) |
| F07 | 60 | रेडिएटर फॅन {हाय स्पीड, 500W) |
| F08 | 40 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फॅन |
| F09 | 10 | स्विंग दरवाजा उघडण्यासाठी रिमोट कंट्रोल स्विच (कार्गो आवृत्ती) |
| F10 | 10 | सिंगल टोन हॉकट |
| F11 | 10 | इंजिन नियंत्रण प्रणाली दुय्यम भार |
| F14<24 | 15 | मुख्य बीम |
| F15 | 30 | अतिरिक्त हीटर PTC1 (डिझेल इंजिन) |
| F16 | 7,5 | ECM इंजिन मॅनेजमेंट कंट्रोल युनिट, इग्निशन मॅनेजमेंट रिले 1 स्टार्ट आणि स्टो सह p सिस्टम |
| F17 | 10 | ECM इंजिन कंट्रोल युनिट (वीज पुरवठा) (1.3 मल्टीजेट युरो 4,1.4 BZ, 1.6 मल्टीजेट -2.0 JTD ) |
| F18 | 7,5 | ECM इंजिन नियंत्रण युनिट इंजिन नियंत्रण प्रणाली व्यवस्थापन मुख्य रिले |
| F19 | 7,5 | हवामान नियंत्रण कंप्रेसर |
| F20 | 30 | गरम असलेली मागील खिडकी |
| F21 | 15 | इंधनटाकीवरील पंप |
| F22 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली प्राथमिक भार (1.3 मल्टीजेट युरो 4,1.4) | F22 | 20 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली प्राथमिक भार (1.3 मल्टीजेट युरो / युरो 5,1.6 मल्टीजेट -2.0 JTD) |
| F23 | 20 | बीएसएम ब्रेकिंग सिस्टम ईसीयू (कंट्रोल युनिट आणि सोलनॉइड युनिट) |
| F24 | 5 | BSM ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट (पुरवठा आणि की), स्टीयरिंग अँगल सेन्सर |
| F30 | 15 | फॉग लाइट्स | F81 | 60 | ग्लो प्लग प्री-हीटिंग कंट्रोल युनिट (1.3 मल्टीजेट युरो 4,1.3 मल्टीजेट युरो 5,1.6 मल्टीजेट - 2.0 JTD युरो 4 - युरो 5) |
| F82 | 20 | मागील विंडो वाइंडर पॅसेंजरची बाजू (मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह डोब्लो/डोब्लो कॉम्बी आवृत्ती) |
| F83 | 20 | हेडलाइट वॉशर पंप |
| F85 | 30 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट सॉकेट, मागील सॉकेट |
| F86 | 30 | सिगारेट लाइटर, गरम जागा |
| F87 | 5 | IB स्टार्ट आणि स्टॉप सिस्टम |
| F88 | 7,5 | विंग मिरर डीफ्रॉस्टर्स |
प्रवासी डब्बा
| № | Ampere रेटिंग [A] | संरक्षित उपकरण |
|---|---|---|
| F12 | 7,5 | उजवे कमी बीम |
| F13 | 7,5 | कमीडावा प्रकाश, हेडलाइट लीव्हर |
| F31 | 5 | इंट. इंजिन फ्यूजबॉक्स रिले कॉइल्स आणि बॉडी कॉम्प्युटर रिले कॉइल्ससाठी पॉवर |
| F32 | 7,5 | समोरचा सौजन्य प्रकाश, मागील सौजन्य प्रकाश, सूर्यावरील दिवे व्हिझर, डोअर क्लिअरन्स लाइट्स, बूट लाइट |
| F36 | 10 | EOBD डायग्नोस्टिक सॉकेटसाठी पॉवर + बॅटरी, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल युनिट, अलार्म सायरन, ध्वनी प्रणाली, अभिसरण नियंत्रण युनिट ब्लू&मी™, टायर प्रेशर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट |
| F37 | 5 | इंट. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी पॉवर, ब्रेक पेडल स्विच, तिसरा ब्रेक लाईट |
| F38 | 20 | डोअर लॉक/अनलॉक मोटर्स, डेड लॉक अॅक्ट्युएटर मोटर्स, टेलगेट लॉक मोटर |
| F43 | 15 | विंडस्क्रीन/मागील विंडो वॉशर पंप |
| F47 | 20 | समोरच्या दरवाजाच्या ड्रायव्हरच्या बाजूसाठी विंडो वाइंडर मोटर |
| F48 | 20 | डावा लो बीम, हेडलाइट सुधारक |
| F49 | 5 | इंट. कंट्रोल पॅनल दिवे, पार्किंग कंट्रोल युनिट, टायर प्रेशर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट, इलेक्ट्रिक डोअर मिरर मोटर, रेन सेन्सर, इलेक्ट्रिक टॉप कंट्रोल युनिट, माय-पोर्ट इन्फोटेनमेंट सॉकेट |
| F50 | 7,5 | एअर बॅग |
| F51 | 7,5 | इंट. ब्रेक पेडल स्विच, क्लच पेडल स्विच, इंटीरियर हीटर, कन्व्हर्जन्स कंट्रोल युनिट ब्लू अँड मी™, साउंड सिस्टम सेट-वर |
| F53 | 5 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| F94 | 15 | मागील सॉकेट |
| F95 | 15 | सिगारेट लाइटर/पॅसेंजर कंपार्टमेंट सॉकेट |
| F96 | 15 | सिगारेट लाइटर/पॅसेंजर कंपार्टमेंट सॉकेट |
| F97 | 10 | गरम ड्रायव्हर सीट |
| F98 | 10 | गरम पॅसेंजर सीट |
2015, 2016, 2017, 2018
इंजिन कंपार्टमेंट
| № | Ampere रेटिंग [A] | संरक्षित उपकरण |
|---|---|---|
| F01 | 60 | BCM - शरीर संगणक नियंत्रण युनिट |
| F02 | 20 | रीअर विंडो वाइंडर ड्रायव्हर साइड मॅन्युअल गिअरबॉक्स (डोब्लो/डोब्लो कॉम्बी आवृत्त्या |
| F03 | 20 | इग्निशन स्विच |
| F04 | 40 | बीएसएम ब्रेकिंग सिस्टम कंट्रोल युनिट ( इलेक्ट्रोपंप) |
| F05 | 50 | अतिरिक्त हीटर PTC2 (डिझेल इंजिन) |
| F06 | 30 | रेडिएटर फॅन (कमी वेग) |
| F07 | 40 | रेडिएटर फॅन (हाय स्पीड, 187/300/350W) |
| F07 | 60 | रेडिएटर फॅन (हाय स्पीड, 500W) |
| F08 | 40 | प्रवासी कंपार्टमेंट फॅन |
| F09 | 10 | रिमोट स्विंग दरवाजा उघडण्यासाठी कंट्रोल स्विच (कार्गो आवृत्ती) |
| F10 | 10 | सिंगल टोनहॉर्न |
| F11 | 10 | इंजिन नियंत्रण प्रणाली दुय्यम भार |
| F14 | 15 | मुख्य बीम हेडलाइट्स |
| F15 | 30 | अतिरिक्त हीटर PTC1 (डिझेल इंजिन) |
| F16 | 7,5 | ECM इंजिन मॅनेजमेंट कंट्रोल युनिट, इग्निशन मॅनेजमेंट रिले 1 स्टार्ट अँड स्टॉप सिस्टमसह |
| F17 | 10 | ECM इंजिन कंट्रोल युनिट (वीज पुरवठा) (1.3 मल्टीजेट युरो 4,1.4 BZ, 1.6 मल्टीजेट -2.0 JTD) |
| F18 | 7,5 | ECM इंजिन नियंत्रण युनिट, इंजिन नियंत्रण प्रणाली व्यवस्थापन मुख्य रिले |
| F19 | 7,5 | हवामान नियंत्रण कंप्रेसर |
| F20 | 30 | गरम असलेली मागील विंडो |
| F21<24 | 15 | टाकीवरील इंधन पंप |
| F22 | 15 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली प्राथमिक भार (1.3 मल्टीजेट युरो 4,1.4) |
| F22 | 20 | इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली प्राथमिक भार (1.3 मल्टीजेट युरो / युरो 5,1.6 मल्टीजेट -2.0 JTD) |
| F23 | 2 ( पुरवठा आणि की), स्टीयरिंग अँगल सेन्सर | |
| F30 | 15 | फॉग लाइट |
| F81 | 60 | ग्लो प्लग प्री-हीटिंग कंट्रोल युनिट (१.३ मल्टीजेट युरो ४,१.३ मल्टीजेट युरो ५,१.६ मल्टीजेट - २.० जेटीडी युरो ४ - युरो5) |
| F82 | 20 | मागील विंडो वाइंडर पॅसेंजरची बाजू (मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह डोब्लो/डोब्लो कॉम्बी आवृत्ती) |
| F83 | 20 | हेडलाइट वॉशर पंप |
| F85 | 15 | मागील पॉवर सॉकेट |
| F86 | 15 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट पॉवर सॉकेट |
| F87 | 5 | स्टार्ट आणि स्टॉप सिस्टमसाठी IBS बॅटरी चार्ज स्थिती सेन्सर |
| F88 | 7,5 | विंग मिरर डीफ्रॉस्टर्स<24 |
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
| № | Ampere रेटिंग [A] | संरक्षित डिव्हाइस |
|---|---|---|
| F1 | 10 | गरम ड्रायव्हर सीट |
| F2 | 10 | गरम पॅसेंजर सीट |
| F3 | 15 | सिगार लाइटर |
| F4 | 20 | डॅशबोर्डवरील थर्ड पॉवर सॉकेट |
| F5 | 20 | ड्रायव्हरच्या बाजूची मागील इलेक्ट्रिक विंडो |
| F6 | 20 | पॅसेंजर साइड रिअ r इलेक्ट्रिक विंडो |
| F12 | 7,5 | उजवीकडे कमी बीम |
| F13 | 7,5 | डावा लो बीम, हेडलाइट सुधारक |
| F31 | 5 | इंट. इंजिन फ्यूजबॉक्स रिले कॉइल्स आणि बॉडी कॉम्प्युटर रिले कॉइल्ससाठी पॉवर |
| F32 | 7,5 | समोरच्या सौजन्याने प्रकाश मागील सौजन्याने सन व्हिझर्सवरील प्रकाश दिवे, दरवाजा क्लिअरन्स दिवे, बूटप्रकाश |
| F36 | 10 | EOBD निदान सॉकेट, रेडिओ, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग कंट्रोल युनिटसाठी पुरवठा + बॅटरी | F37 | 5 | इंट. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी पॉवर, ब्रेक पेडल स्विच, तिसरा ब्रेक लाईट |
| F38 | 20 | डोअर लॉकिंग/अनलॉकिंग मोटर्स, डेड लॉक अॅक्ट्युएटर मोटर्स, टेलगेट मोटार अनलॉक करणे |
| F43 | 15 | विंडस्क्रीन/मागील विंडो वॉशर पंप |
| F47 | 20 | ड्रायव्हर-साइड समोरच्या दरवाजावर इलेक्ट्रिक विंडो मोटर |
| F48 | 20 | प्रवाशावर इलेक्ट्रिक विंडो मोटर -साइड समोरचा दरवाजा |
| F49 | 5 | इंट. कंट्रोल पॅनल दिवे, पार्किंग कंट्रोल युनिट, टायर प्रेशर डिटेक्टर कंट्रोल युनिट, इलेक्ट्रिक डोअर मिरर मोटर, रेन सेन्सर, इलेक्ट्रिक टॉप कंट्रोल युनिट, माय-पोर्ट इन्फोटेनमेंट सॉकेट |
| F50 | 7,5 | एअर बॅग |
| F51 | 7,5 | इंट. ब्रेक पेडल स्विच, क्लच पेडल स्विच, इंटीरियर हीटर, कन्व्हर्जन्स कंट्रोल युनिट ब्लू&मी™, साउंड सिस्टम सेट-अप |
| F53 | 5 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
| F94 | 15 | मागील सॉकेट |
| F95 | 15 | सिगारेट लाइटर/पॅसेंजर कंपार्टमेंट सॉकेट |
| F96 | 15 | सिगारेट लाइटर/ पॅसेंजर कंपार्टमेंट सॉकेट |
| F97 | 10 | गरम झालेला ड्रायव्हरसीट |
| F98 | 10 | गरम पॅसेंजर सीट |
मागील पोस्ट सुबारू फॉरेस्टर (SJ; 2013-2018) फ्यूज
पुढील पोस्ट ओल्डस्मोबाईल षड्यंत्र (2000-2002) फ्यूज आणि रिले
