സ്മാർട്ട് ഫോർട്ട്വോ / ഫോർഫോർ (W453; 2014-2018..) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2014 മുതൽ ഇന്നുവരെ ലഭ്യമായ മൂന്നാം തലമുറ Smart Fortwo, രണ്ടാം തലമുറ Smart Forfour (W453) എന്നിവ ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് Smart Fortwo / Forfour 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 എന്നതിന്റെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ കാണാം, കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക ( ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) ഒപ്പം റിലേയും.

ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് സ്മാർട്ട് ഫോർട്ട്വോ / ഫോർഫോർ 2014-2018…

സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസ് സ്‌മാർട്ട് ഫോർട്ട്‌വൂ / ഫോർഫോർ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിലെ ഫ്യൂസ് #12 ആണ്.

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഗ്ലൗ ബോക്‌സിലാണ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, കവറിന് പിന്നിൽ.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ് 20>— ടെർമിനൽ 15-നുള്ള 15> <20 കണക്റ്റർ സ്ലീവ് മുഖേന വിതരണം>10 20>24 15> 20>— 15> 20>K6
വിവരണം Amp
1 പിൻ റൂഫ് റാക്ക് ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷൻ 20
2 സ്‌പെയർ
3 സ്‌പെയർ
4 സ്‌പെയർ
5 ഡ്രൈവർ -സൈഡ് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25
6 Driver-si de SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25
7 ഡ്രൈവർ സൈഡ് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25
8 സെന്റർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

റേഡിയോ

റേഡിയോ ഓവർ കണക്ടർ സ്ലീവ്R

15
9 സ്പെയർ
10 Horn 15
11 ബാറ്ററി സെൻസറും ഡ്രൈവർ സൈഡ് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും 5
12 ആഷ്‌ട്രേ പ്രകാശമുള്ള മുൻവശത്തെ സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ 15
13 സ്‌പെയർ
14 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ:

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കണക്റ്റർ സ്ലീവിലൂടെ സർക്യൂട്ട് 30-നായി സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്ടർ

ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ:

ഫ്യൂസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് 30 കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്ടർ

20
15 ഫ്യൂസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് 30 കണക്റ്റർ സ്ലീവിനുള്ള വിതരണം 15
16 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ

മോട്ടോർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സർക്യൂട്ട് 30

ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം:

ഫ്യൂസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് 30 കണക്ടർ സ്ലീവിനുള്ള സപ്ലൈ

5
17 സർക്യൂട്ട് 30 15
18 ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ സ്വിച്ച്
19 പുറത്ത് മിറർ ക്രമീകരിക്കൽ സ്വിച്ച് 5
20 ട്രാൻസ്‌പോണ്ടർ കോയിൽ

ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്ഥിരത പ്രോഗ്രാം നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റും ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് സ്വിച്ചും

കണക്‌ടർ സ്ലീവിലൂടെ സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു സർക്യൂട്ട് 30

10
22 സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ആംഗിൾ സെൻസർ

ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ചിനുള്ള കണക്റ്റർ സ്ലീവിലൂടെട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

5
23 സ്പെയർ
സെന്റർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15
25 സെന്റർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10
26 സെന്റർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15
27 കേന്ദ്രം SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 20
28 ഡ്രൈവർ സൈഡ് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10
29 ഡ്രൈവർ സൈഡ് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10
30 കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച്

അലാറം സൈറൺ

ഫ്യൂസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് 30 കണക്റ്റർ സ്ലീവ് (ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ)

15
31 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും അധികവും ഉപകരണങ്ങൾ 10
32 സ്പെയർ
33 സപ്ലിമെന്റൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 5
34 കോമ്പിനേഷൻ സ്വിച്ച് 5
35 ഇലക്‌ട്രിക്കൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5
36 SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന്റെ മധ്യത്തിൽ 5
37 ഡ്രൈവർ സൈഡ് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30
38 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പവർ സപ്ലൈ സോളിനോയിഡ് സ്വിച്ച് 40
39 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ

സ്റ്റാർട്ടർ, സ്റ്റാർട്ടർ റിലേയിലൂടെ

30
39 ഇലക്ട്രിക് വാഹനം:

ബ്ലോവർ മോട്ടോർ

40
1/1 ഇലക്ട്രിക് വാഹനം:

ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ സർക്യൂട്ട് 30 കണക്റ്റർ സ്ലീവ്വിതരണം

10
1/2 ഇലക്ട്രിക് വാഹനം:

ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ വാക്വം പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

1/3 സ്പെയർ
1/4 സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ആംപ്ലിഫയർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 20
1/5 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ :

ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ:

ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

5
1/6 ഇടത് ഫ്രണ്ട് പവർ വിൻഡോ മോട്ടോറും വലത് ഫ്രണ്ട് പവർ വിൻഡോ മോട്ടോറും 25
1/7 ഇടത് വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും ചൂടാക്കിയതുമായ പുറത്തെ കണ്ണാടി, വലതുവശത്ത് വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും ചൂടാക്കിയതുമായ പുറത്തെ കണ്ണാടി 5
1/8 ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം:

ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

25
1/9 സ്പെയർ
1/10 ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം: സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഹീറ്റർ റിലേ
2/1 സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ് കൺട്രോൾ ഡ്രൈവിനുള്ള സപ്ലൈ യു nit 20
2/2 സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ് കൺട്രോൾ ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റിനുള്ള സപ്ലൈ 20
2/3 സ്‌പെയർ
2/4 സ്‌പെയർ
റിലേകൾ
K1 ചൂടാക്കിയ പിൻ ജാലകം/പുറത്ത് മിറർ റിലേ
K2 ഫ്രണ്ട് പവർ വിൻഡോറിലേ
K3 സ്ലൈഡിംഗ് റൂഫ് റിലേ
K4 ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് റിലേ
K5 സ്റ്റാർട്ടർ റിലേ
ഫാൻഫെയർ ഹോൺ റിലേ
K ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം: സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഹീറ്റർ റിലേ

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

പ്രധാന ഫ്യൂസുകൾ (ബാറ്ററി ക്ലാമ്പ്)

വിവരണം Amp
F1 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ:

ഇലക്‌ട്രിക്കൽ ഫ്യൂസ് 3A (F108f3A), ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫ്യൂസ് 3B (F108f3B)

ഇലക്ട്രിക് വാഹനം:

പവർ സപ്ലൈ ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും (F1)

DC/DC കൺവെർട്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

200 F2A വെഹിക്കിൾ ഇന്റീരിയർ ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂൾ സപ്ലൈയും (F2)

സർക്യൂട്ട് 30-നുള്ള കണക്റ്റർ സ്ലീവിലൂടെ പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു

സർക്യൂട്ട് 30-നുള്ള കണക്റ്റർ സ്ലീവ് 70 F2B ഇലക്‌ട്രിക്കൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 60 F3A വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂൾ വിതരണവും (F2)

ഇഗ്നിഷൻ ലോക്ക്

സർക്യൂട്ട് 30<5-ന് കണക്ടർ സ്ലീവിലൂടെ പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു>

സർക്യൂട്ട് 30 70 F3B ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 50

-നുള്ള കണക്റ്റർ സ്ലീവ് ഫ്യൂസ്/റിലേ മൊഡ്യൂൾ

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ്/റിലേ മൊഡ്യൂളിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ് (ആന്തരികംജ്വലന എഞ്ചിൻ) 18> 18>
വിവരണം Amp
1 ആന്തരികം ജ്വലന എഞ്ചിൻ റിലേ മൊഡ്യൂൾ ഡയോഡ്
2 വാക്വം പമ്പ് റിലേയ്‌ക്കുള്ള വിതരണം (യുഎസ്എയ്‌ക്ക്) ഡയോഡ്
3 ഫിൽ ലെവൽ സെൻസറും താപനില സെൻസറും ഉള്ള ഇന്ധന പമ്പ് 20
4 ഫ്യൂസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് 30 കണക്റ്റർ സ്ലീവിനുള്ള വിതരണം 25
5 സർക്യൂട്ട് 87-നുള്ള കണക്റ്റർ സ്ലീവുകൾക്കുള്ള വിതരണം 15
6 റഫ്രിജറന്റ് കംപ്രസർ റിലേ 15
7 ഫാൻ

ഫാൻ റിലേയിലൂടെ 10 8 ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 20> റിലേകൾ K1 എഞ്ചിൻ ഫംഗ്ഷൻ സർക്യൂട്ട് 87 റിലേ K2 ഫാൻ റിലേ K3 ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ/ഫ്യുവൽ പമ്പ് ആക്ച്വേഷൻ റിലേ K4 - ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് കൂടാതെ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ്/റിലേ മൊഡ്യൂളിലെ റിലേകൾ (ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം)

23>
വിവരണം Amp
1 സ്പെയർ -
2 ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് റെക്കഗ്നിഷൻ സെൻസർ

ഇലക്‌ട്രിക് ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15 3 ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ഫാൻ റിലേ 40 4 ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം കൂളന്റ്പമ്പുകൾ റിലേ 30 5 ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം കൂളന്റ് പമ്പ് 15 20>6 ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനത്തിന് സാധുതയുണ്ട്:

ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഇലക്‌ട്രിക് ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 7 പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പവർ സപ്ലൈ കണക്റ്റർ സ്ലീവ് സപ്ലൈ 20 8 സർക്യൂട്ട് 87 സപ്ലൈ കണക്റ്റർ സ്ലീവ് 15 റിലേകൾ K1 എഞ്ചിൻ ഫംഗ്ഷൻ സർക്യൂട്ട് 87 റിലേ K2 ഫാൻ റിലേ K3 ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ/ഫ്യുവൽ പമ്പ് ആക്ച്വേഷൻ റിലേ 20> K4 ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം കൂളന്റ് പമ്പുകൾ റിലേ

റിയർ ഫ്യൂസ്/റിലേ മൊഡ്യൂൾ

റിയർ ഫ്യൂസ്/റിലേ മൊഡ്യൂൾ
വിവരണം Amp
1 ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ/പുറത്തെ മിററുകൾക്ക് റിലേയ്‌ക്ക് മുകളിൽ ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ 30
2 ആന്തരികം ജ്വലന എഞ്ചിൻ:

ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഹീറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഇലക്ട്രിക് വാഹനം:

ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ വാക്വം പമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30 3 ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനുള്ള സപ്ലൈ 25 4 ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം:

സ്‌പെയർ

ഇലക്‌ട്രിക്കൽ ഫ്യൂസ് 1, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫ്യൂസ്2 40 4 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ:

സ്ലൈഡിംഗ് റൂഫ് റിലേ 25 5 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഫ്യൂസിനും റിലേ മൊഡ്യൂളിനും വേണ്ടിയുള്ള വിതരണം 60 6 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ:

ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

സർക്യൂട്ട് 30 50 6 ഇലക്‌ട്രിക്ക് കണക്ടർ സ്ലീവിലൂടെ പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനം: വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂൾ വിതരണവും 40 7 ഫാൻ മോട്ടോർ

ഓവർ ഫാൻ റിലേ 30 7 ഫാൻ സോളിനോയിഡ് സ്വിച്ച്

ICE ജ്വലന എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ 30 8 സ്‌പെയർ — 9 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ:

സെക്കൻഡറി എയർ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് (യുഎസ്എയ്‌ക്ക്)

ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനം:

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററിക്കുള്ള ഹീറ്റർ

ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററിക്കുള്ള ഓവർ ഹീറ്റർ റിലേ

60 K1 ഫാൻ റിലേ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.