ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2011 മുതൽ 2018 വരെ നിർമ്മിച്ച രണ്ടാം തലമുറ Mercedes-Benz B-Class (W242, W246) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് Mercedes-Benz B160-ന്റെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ കാണാം. B180, B200, B220, B250 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും അസൈൻമെന്റിനെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) കുറിച്ച് അറിയുക റിലേ.
Fuse Layout Mercedes-Benz B-Class 2012-2018
Cigar lighter (power outlet) fuses in Mercedes -Benz B-Class എന്നത് പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ ഫ്യൂസുകളാണ് #70 (റിയർ സെന്റർ കൺസോൾ സോക്കറ്റ്), #71 (ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് സോക്കറ്റ്), #72 (ഫ്രണ്ട് സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ, ഇന്റീരിയർ പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്).
പാസഞ്ചർ കംപാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് പാസഞ്ചർ സീറ്റിന് സമീപം തറയുടെ അടിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അമ്പടയാളത്തിന്റെ ദിശയിൽ സുഷിരങ്ങളുള്ള ഫ്ലോർ കവറിംഗ് (1) മടക്കുക.
കവർ (3) വിടാൻ, നിലനിർത്തുന്ന ക്ലാമ്പ് (2) അമർത്തുക.
കവർ (3) ക്യാച്ചിലേക്കുള്ള അമ്പടയാളത്തിന്റെ ദിശയിൽ.
കവർ നീക്കം ചെയ്യുക (3) ഫോർവേഡ്.
ഫ്യൂസ് അലോക്കേഷൻ ചാർട്ട് (4) കവറിന്റെ (3) താഴെ വലതുവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം
പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ്
№ | ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ | Amp | |
---|---|---|---|
21 | ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുതയുള്ളത്:റിലേ | 5 | |
210 | 03.11.2014 മുതൽ (കാനഡ പതിപ്പ്) ഒഴികെ: സ്റ്റാർട്ടർ ഫ്രണ്ട്-എൻഡ് റിലേ | 5 | |
211 | നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് ഡ്രൈവ് (W242): CNG കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7.5 | |
211 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് | 15 | |
212 | എഞ്ചിന് 133, 270: കണക്റ്റർ സ്ലീവിന് സാധുതയുണ്ട് , സർക്യൂട്ട് 87M3 | 15 | |
213 | എഞ്ചിന് 133, 270, 651-ന് സാധുതയുണ്ട്: കണക്റ്റർ സ്ലീവ്, സർക്യൂട്ട് 87 M2e | 15 | |
214 | എഞ്ചിന് 133, 270, 651-ന് സാധുതയുണ്ട്: കണക്റ്റർ സ്ലീവ്, സർക്യൂട്ട് 87M4e | 10 | |
214 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം കൂളന്റ് പമ്പ് 2 | 15 | |
215 | ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് സാധുവാണ്: | 20 | |
215 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): | 5 | |
216 | ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് സാധുതയുണ്ട്: ME-SFI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
217 | ട്രാൻസ്മിഷൻ 724-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ പൂർണ്ണമായി സംയോജിപ്പിച്ച ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 25 | |
218 | ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | <2 1>5||
219 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പാർക്ക് പോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
220 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൂളിംഗ് കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് | 10 | |
221 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): വാക്വം പമ്പ് | 40 | |
222 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ഇലക്ട്രിക്കൽ റഫ്രിജറന്റ്കംപ്രസർ | 7.5 | |
223 | സ്പെയർ | - | |
224 | ഡിസ്ട്രോണിക് ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് | 7.5 | |
225 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242) : പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
226 | Natural Gas Drive (W242): CNG കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
227 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
228 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ഇലക്ട്രിക് വാഹന ശബ്ദ ജനറേറ്റർ | 5 | |
229 | ഇടത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് | 5 | |
230 | ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
231 | വലത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് | 5 | |
232 | ഹെഡ്ലാമ്പ് നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് | 15 | |
233 | സ്പെയർ | - | |
234 | എഞ്ചിൻ 607-ന് സാധുതയുണ്ട്: പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
234 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ഹൈ-വോൾട്ടേജ് പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ | 10 | |
235 | എഞ്ചിൻ 607-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഫാൻ മോട്ടോർ, റേഡിയേറ്റർ ഷട്ടർ ആക്യുവേറ്റർ | 7.5 | |
235 | എഞ്ചിന് 133-ന് സാധുതയുണ്ട്: എയർ കൂളർ സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് ചാർജ് ചെയ്യുക, എയർ കൂളർ സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് ചാർജ് ചെയ്യുക | 7.5 | |
236 | SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 40 | |
237 | ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാംനിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 40 | |
238 | ചൂടായ വിൻഡ്ഷീൽഡ് | 50 | |
239 | വൈപ്പർ സ്പീഡ് 1/2 റിലേ | 30 | |
240A | സ്റ്റാർട്ടർ സർക്യൂട്ട് 50 റിലേ | 25 | |
240A | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7.5 | |
240B | സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ (ലാച്ച് ചെയ്തിട്ടില്ല) | 25 | |
241 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ഹൈ-വോൾട്ടേജ് PTC ഹീറ്റർ | 7.5 | |
19> 16> 21> 21> റിലേ | |||
J | ഫാൻഫെയർ ഹോൺ റിലേ | ||
K | വൈപ്പർ സ്പീഡ് 1/2 റിലേ | ||
L | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പർ ഓൺ/ഓഫ് റിലേ | 22> | |
M | സ്റ്റാർട്ടർ സർക്യൂട്ട് 50 റിലേ | ||
N | Circuit relay87M | ||
0 | ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്: ട്രാൻസ്മിഷൻ കൂളിംഗ് കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ | 22> | |
P | ബാക്കപ്പ് റിലേ (F58kP) | ||
Q | സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ (അല്ല ലാച്ച്ഡ്) | ||
R | സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ | ||
S | സർക്യൂട്ട് 87 റിലേ | ||
T | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ് റിലേ | 150 | |
22 | ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനുള്ള അധിക ബാറ്ററി റിലേ | 200 | |
23 | ഇടത് മുൻവാതിൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 30 | |
24 | വലത് മുൻവാതിൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 30 | |
25 | SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 | |
26 | ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് അധിക ബാറ്ററി കണക്ടർ സ്ലീവ് | 10 | |
27 | എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും | 30 | |
28 | വെഹിക്കിൾ ഇന്റീരിയർ സൗണ്ട് ജനറേറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
29 | 02.11.2014 വരെ: ട്രെയിലർ സോക്കറ്റ് 03.11.2014 മുതൽ: ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 15 | |
30 | ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 5 | |
31 | 4MATIC : ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
32 | സ്റ്റിയറിങ് കോളം ട്യൂബ് മൊഡ്യൂൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | 19>|
33 | ഓഡിയോ/COMAND നിയന്ത്രണ പാനൽ | 5 | |
34 | ACC നിയന്ത്രണവും പ്രവർത്തന യൂണിറ്റും | 7,5 | |
35 | പിൻ വിൻഡോ ഹീറ്റർ | 40 | |
36 | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ലംബർ സപ്പോർട്ട് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 | |
37 | ഓഡിയോ/COMAND ഡിസ്പ്ലേ | 7,5 | |
38 | സപ്ലിമെന്റൽ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം നിയന്ത്രണംയൂണിറ്റ് | 7,5 | |
39 | ഓവർഹെഡ് കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 10 | |
40 | എഞ്ചിൻ 651-ന് സാധുതയുണ്ട് (എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് EU6): പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 15 | |
40 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
41 | പനോരമിക് സ്ലൈഡിംഗ് സൺറൂഫ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | 30 | |
42 | റേഡിയോ (ഓഡിയോ 5 USB, ഓഡിയോ 20 സിഡി, സിഡി ചേഞ്ചറോടുകൂടിയ ഓഡിയോ 20 സിഡി) COMAND കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് | 5 | |
42 | റേഡിയോ (റേഡിയോ 20, ഓഡിയോ 20 USB) | 25 | |
43 | 21>പാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്5 | ||
44 | ഇടത് ഫ്രണ്ട് റിവേഴ്സിബിൾ എമർജൻസി ടെൻഷനിംഗ് റിട്രാക്ടർ | 40 | |
45 | വലത് ഫ്രണ്ട് റിവേഴ്സിബിൾ എമർജൻസി ടെൻഷനിംഗ് റിട്രാക്ടർ | 40 | |
46 | ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ലംബർ സപ്പോർട്ട് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 | |
47 | നാവിഗേഷൻ മൊഡ്യൂൾ | 7,5 | |
47 | അഡാപ്റ്റീവ് ഇ ഡാംപിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 25 | |
48 | സ്പെയർ | - | |
49 | iPhone®-നുള്ള ഡ്രൈവ് കിറ്റിനായുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 | |
49 | COMAND ഫാൻ മോട്ടോർ | 5 | |
50 | സ്പെയർ | - | |
51 | സ്പെയർ | - | |
52 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പാർക്ക് പോൾ ആക്യുവേറ്റർമോട്ടോർ | 30 | |
53 | സ്പെയർ | - | |
54 | സ്പെയർ | - | |
55 | ടെലിമാറ്റിക്സ് സേവന കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മൊഡ്യൂൾ KEYLESS-GO കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
56 | സ്റ്റിയറിങ് കോളം ട്യൂബ് മൊഡ്യൂൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 10 | |
57 | ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്: സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിൾ മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 | |
57 | പ്രത്യേക വാഹനം: സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിൾ മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7.5 | |
57 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പാർക്ക് പോൾ ആക്യുവേറ്റർ മോട്ടോർ സർക്യൂട്ട് 87 റിലേ (F34kG) | 5 | |
58 | അടിയന്തര വാഹന ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 30 | |
59 | മുൻവശം പാസഞ്ചർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 | |
60 | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 | |
61 | സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ആംപ്ലിഫയർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 40 | |
62 | സംപ്രേഷണത്തിന് സാധുത 711: ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റിയറിംഗ് ലോക്ക് നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് | 20 | |
63 | ഇന്ധന സംവിധാനം നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് | 25 | |
63 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ഗേറ്റ്വേ പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
64 | ഇലക്ട്രോണിക് ടോൾ കളക്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സമർപ്പിത ഷോർട്ട് റേഞ്ച് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 1 | |
65 | ഗ്ലോവ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ലാമ്പ് | 5 | |
66 | അടിയന്തര വാഹന ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 15 | |
66 | പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനംഇന്റർഫേസ് | 5 | |
67 | സ്പെയർ | - | |
68 | സ്പെയർ | - | |
69 | സ്പെയർ | - | |
70 | റിയർ സെന്റർ കൺസോൾ സോക്കറ്റ് | 25 | |
71 | ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് സോക്കറ്റ് | 25<22 | |
72 | ആഷ്ട്രേ പ്രകാശമുള്ള മുൻ സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ് | 25 | |
ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 | ||
74 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 | |
75 | ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 20 | |
75 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (N82/2) | 5 | |
76 | ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (N28/ 1) | 25 | |
76 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പാർക്ക് പോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
77 | ട്രെയിലർ തിരിച്ചറിയൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് | 25 | |
78 | എമർജൻസി വെഹിക്കിൾ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 40 | |
79 | SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 40 | |
80 | SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 40 | |
81 | ബ്ലോവർ റെഗുലേറ്റർ | 40 | |
82 | ഓവർഹെഡ് കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 10 | |
83 | ഇലക്ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 | |
84 | മുകളിലെ കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
85 | ATA [EDW]/tow-awayസംരക്ഷണം/ഇന്റീരിയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
86 | FM, AM, CL [ZV] ആന്റിന ആംപ്ലിഫയർ 01.06.2016 മുതൽ : സെല്ലുലാർ ടെലിഫോൺ സിസ്റ്റം ആന്റിന ആംപ്ലിഫയർ / കോമ്പൻസേറ്റർ | 5 | |
87 | ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കണക്ടർ | 10 | 19>|
88 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ | 10 | |
89 | പുറത്തെ ലൈറ്റുകൾ സ്വിച്ച് | 21>5||
90 | ഇടത് റിയർ ബമ്പർ ഇന്റലിജന്റ് റഡാർ സെൻസർ വലത് പിൻ ബമ്പറിനുള്ള ഇന്റലിജന്റ് റഡാർ സെൻസർ | 5 | |
91 | പെഡൽ ഓപ്പറേഷൻ മോണിറ്റർ സ്വിച്ച് ഫുട്വെൽ ഇല്യൂമിനേഷൻ സ്വിച്ച് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
92 | ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ഗേറ്റ്വേ പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
93 | ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
94 | സപ്ലിമെന്റൽ റെസ്ട്രെയിന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 | |
95 | ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഓക്യുപൈഡ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൂടാതെ ACSR വെയ്റ്റ് സെൻസിംഗ് സിസ്റ്റം (WSS) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 7,5 | |
96 | ടെയിൽഗേറ്റ് വൈപ്പർ മോട്ടോർ | 15 | |
97 | മൊബൈൽ ഫോൺ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ | 5 | |
98 | SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
99 | ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
100 | എഞ്ചിൻ 133-ന് സാധുതയുണ്ട്: നേരിട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുകഇന്റർഫേസ് | 5 | |
101 | 4MATIC: ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 10 | |
102 | സ്റ്റേഷനറി ഹീറ്റർ റേഡിയോ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റിസീവർ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 01.09.2015 മുതൽ AMG വാഹനങ്ങൾക്ക് സാധുതയുണ്ട്: ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 01.06.2016 മുതൽ: ടെലിഫോണിനും സ്റ്റേഷനറി ഹീറ്ററിനുമുള്ള ആന്റിന മാറ്റാനുള്ള സ്വിച്ച് | 5 | |
103 | അടിയന്തര കോൾ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ടെലിമാറ്റിക്സ് സർവീസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മൊഡ്യൂൾ HERMES കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
104 | മീഡിയ ഇന്റർഫേസ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് മൾട്ടിമീഡിയ കണക്ഷൻ യൂണിറ്റ് | 5 | |
105 | ഡിജിറ്റൽ ഓഡിയോ ബ്രോഡ്കാസ്റ്റിംഗ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സാറ്റലൈറ്റ് ഡിജിറ്റൽ ഓഡിയോ റേഡിയോ ( SDAR) കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 | |
105 | ട്യൂണർ യൂണിറ്റ് | 7,5 | |
106 | മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ ക്യാമറ | 5 | |
107 | ഡിജിറ്റൽ ടിവി ട്യൂണർ | 5 | |
108 | 31.05.2016 വരെ: റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ | 5 | |
10 8 | 01.06.2016 മുതൽ: റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ | 7,5 | |
109 | ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടർ | 20 | |
110 | റേഡിയോ COMAND കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് എഞ്ചിൻ സൗണ്ട് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 30 | |
റിലേ 22> | |||
A | സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ | ||
B | പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർറിലേ | ||
C | സർക്യൂട്ട് 15R2 റിലേ | ||
D | ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ റിലേ | ||
E | സർക്യൂട്ട് 15R1 റിലേ | ||
F | സർക്യൂട്ട് 30g റിലേ | ||
G | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പാർക്ക് പോൾ ആക്യുവേറ്റർ മോട്ടോർ സർക്യൂട്ട് 87 റിലേ |
ഫ്രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രിഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഫ്രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രിഫ്യൂസ് ബോക്സ്
№ | ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
1 | ആൾട്ടർനേറ്റർ | 300 |
1 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): DC/DC കൺവെർട്ടർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 400 |
2 | വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് | 200(പെട്രോൾ) |
250(ഡീസൽ)
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ്
№ | ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്ഷൻ | Amp |
---|---|---|
201 | അലാറം സൈറൺ | 5 |
202 | സ്റ്റേഷനറി ഹീറ്റർ നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് | 20 |
202 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പാർക്ക് പോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സർക്യൂട്ട് 87 റിലേ | 5 |
203 | LED ഹെഡ്ലാമ്പ്: വലത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് | 15 |
203 | ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
204 | ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 25 |
205 | ഇടത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ |
വലത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ
എഞ്ചിന് 607-ന് സാധുതയുണ്ട്: പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന്
ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് (W242): ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ വാക്വം പമ്പ് റിലേ സർക്യൂട്ട് റിലേ 87M
ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ( W242): ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി കൂളിംഗ് ഷട്ട്ഓഫ് വാൽവ് പാർക്ക് പോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്