ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Lincoln MKX ຮຸ່ນທໍາອິດຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 2011 ຫາ 2015. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Lincoln MKX 2011, 2012, 2013, 2014 ແລະ 2015 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ>
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Lincoln MKX ແມ່ນຟິວ #9 (ຈຸດພະລັງງານ #2 – ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນ), #20 (ຈຸດພະລັງງານ #1 – ຕູ້ຄອນໂຊນ), #21 (ຈຸດໄຟພື້ນທີ່ສິນຄ້າ) ແລະ #27 (ຈຸດໄຟໜ້າ/ໄຟສ່ອງ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ຫຼັງແຜງຕັດຢູ່ດ້ານຊ້າຍຂອງຝາຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃກ້ໆກັບເບຣກບ່ອນຈອດລົດ. 
ເພື່ອຖອດແຖບຕັດອອກ, ໃຫ້ເລື່ອນອອກ. ປ່ອຍຕົວເລື່ອນໄປທາງຂວາ ຈາກນັ້ນດຶງແຖບຕັດອອກ.
ເພື່ອຖອດຝາປິດແຜງຟິວອອກ, ໃຫ້ກົດໃສ່ແຖບທັງສອງດ້ານຂອງ ຝາປິດ, ຈາກນັ້ນດຶງຝາປິດອອກ.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງຝາປິດແຜງຟິວຄືນໃໝ່, ໃຫ້ເອົາສ່ວນເທິງຂອງຝາປິດໃສ່ແຜ່ນຟິວ, ຈາກນັ້ນຍູ້ສ່ວນລຸ່ມຂອງຝາປິດໄວ້ຈົນກວ່າມັນຈະກົດເຂົ້າທີ່. ດຶງຝາປິດຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນປອດໄພ.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຜງຕັດຄືນໃໝ່, ວາງແຖບຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງແຜງດ້ວຍຮ່ອງ, ຍູ້ຝາປິດ ແລະເລື່ອນປຸ່ມປ່ອຍໄປທາງຊ້າຍ.ເພື່ອຮັບປະກັນແຜງ.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ). 
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ຫ້ອງໂດຍສານ
| # | ອັດຕາການລ້າ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | 30A | ໜ້າຈໍອັດສະລິຍະດ້ານໜ້າໄດເວີ |
| 2 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 3 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມອັດສະລິຍະດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
| 4 | 10A | ການສົ່ງໂຄມໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການ |
| 5 | 20A | Subwoofer |
| 6 | 5A | ໂມດູນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ |
| 7 | 7.5A | ສະວິດກະຈົກພະລັງງານ, ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| 8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 9 | 10A | ປະຕູຍົກພະລັງງານ |
| 10 | 10A | Run/accessory Relay |
| 11 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ |
| 12 | 15A | ແສງພາຍໃນ, ໂຄມໄຟ Puddle, Backlighting |
| 13 | 15A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຂວາ / ໂຄມໄຟ ແລະ ໄຟລ້ຽວ |
| 14 | 15A | ໂຄມໄຟລ້ຽວຊ້າຍ / ໂຄມໄຟ ແລະ ໄຟລ້ຽວ<23 |
| 15 | 15A | ໂຄມໄຟປີ້ນ, ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງ |
| 16 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ(ຂວາ) |
| 17 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
| 18<23 | 10A | ການສ່ອງແສງຂອງປຸ່ມກົດ, ການຕິດກັນຂອງເບກ, ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ LED, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive, ການປຸກໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ການເປີດໄຟແຖວທີສອງ |
| 19 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
| 20 | 20A | ລັອກ/ປົດລັອກ relay - ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີ ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ |
| 21 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 22 | 20A | Horn Relay |
| 23 | 15A | ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ, ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ, ສະວິດໄຟໜ້າ |
| 24 | 15A | ຖັນພວງມາໄລການອຽງ/ກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ການວິນິໄສຢູ່ໃນເຮືອ |
| 25 | 15A | ການປ່ອຍ Liftgate |
| 26 | 5A | ໂມດູນລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງທົ່ວໂລກ |
| 27 | 20A | ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ |
| 28 | 15A | ສະວິດໄຟ (ບໍ່ມີອັດສະລິຍະ ການເຂົ້າເຖິງ), Key inhibit solenoid, Push button start (ມີ intell igent access) |
| 29 | 20A | ວິທະຍຸ, ແຜງສໍາເລັດຮູບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂມດູນ SYNC |
| 30 | 15A | ໂຄມໄຟຈອດທາງໜ້າ |
| 31 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 32 | 15A | ມຸງຫຼັງຄາ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ດ້ານໜ້າ), ເຂັມທິດ/ແວ່ນຕາຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ |
| 33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້(spare) |
| 34 | 10A | ລະບົບຮັບຮູ້ການຖອຍຫຼັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫຼັງ, ຈໍພາບຈຸດຕາບອດ, ໂມດູນບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ |
| 35 | 5A | ການສະແດງຫົວ |
| 36 | 10A | ພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
| 37 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 38 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 39 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
| 40 | 10A | ໂຄມໄຟສວນຫລັງ, ໂຄມປ້າຍທະບຽນລົດ |
| 41 | 7.5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ, ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
| 42 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່ ) |
| 45 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 46 | 10A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ |
| 47 | 15A | ລີເລໂຄມໄຟໝອກ, ກະຈົກສັນຍານ LED |
| 48 | 30A Circuit Breaker | ແວ່ນຕາໄຟຟ້າຫລັງ |
| 49 | — | ຣີເລອຸປະກອນເສີມລ່າຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
| # | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 3 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
| 4 | 30A** | Wipers |
| 5 | 40A ** | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 7 | 30A** | Power liftgate |
| 8 | 20A** | Moonroof |
| 9 | 20A** | Power point #2 (console rear) |
| 10 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 11 | — | ຜ້າເຊັດແວ່ນຫຼັງ ແລະ ຣີເລແກ້ວເຮັດຄວາມຮ້ອນ<23 |
| 12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 13 | — | Relay starter |
| 14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 15 | — | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ |
| 16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 18 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມ |
| 19 | 30A** | ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
| 20 | 20A** | ຈຸດພະລັງງານ #1 (console bin) |
| 21 | 20A** | ຈຸດໄຟພື້ນທີ່ສິນຄ້າ | <20
| 22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 23 | 30A** | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| 24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 26 | 40A** | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ |
| 27 | 20A** | ຈຸດໄຟດ້ານໜ້າ ຫຼື ເບົາກວ່າ |
| 28 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
| 29 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
| 30 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ |
| 31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 34 | — | ລີເລມໍເຕີໂບວເວີ | <20
| 35 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 36 | — | ດ້ານຫຼັງ ຣີເລີຍບ່ອນນັ່ງ |
| 37 | — | ລີເລຢາງລົດເກັງຂວາ/ໂຄມໄຟປີ້ນ |
| 38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 39 | 40A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ລົດທີ່ມີລົດພ່ວງ) |
| 39 | 60A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ລົດທີ່ບໍ່ມີລົດພ່ວງ) |
| 40 | 40A** | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ຕົວລໍ້ຢາງເທົ່ານັ້ນ) |
| 41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 42 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
| 43 | 25A* * | ວາວລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 44 | — | ລີເລຊັກຊັກຫຼັງ | 45 | 5A* | ເຊັນເຊີຝົນ |
| 46 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 47 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 48 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 49 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 50 | 15A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
| 51 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 52 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ |
| 53 | — | ສາຍໄຟລົດຕິດທາງຊ້າຍຂອງລົດເກັງລໍ້ເລື່ອນ/ລີເລ້ໂຄມໄຟ |
| 54 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
| 55 | — | Wiper Relay |
| 56 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 57 | 20 A* | ໂຄມໄຟໜ້າປະໄວ້ຄວາມແຮງສູງຊ້າຍ |
| 58 | 10 A* | ເຊັນເຊີ Alternator |
| 59 | 10 A* | ເບກ ສະວິດເປີດ/ປິດ |
| 60 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 61 | 10 A* | ປົດປ່ອຍບ່ອນນັ່ງຫລັງ |
| 62 | 10 A* | ຄັອດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 63 | 15 A* | ຕົວຕິດຕໍ່ໂຄມໄຟຕິດຕໍ່ກັບຕົວລໍ້ເຫຼື່ອນ |
| 64 | 20A* | ມໍເຕີ wiper ຫລັງ |
| 65 | 15 A* | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
| 66 | — | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| 67 | 20A* | ກຳລັງລົດ #2 |
| 68 | 15 A* | ກຳລັງຍານພາຫະນະ #4 |
| 69 | 15 A* | ກຳລັງລົດ #1 |
| 70 | 10 A* | ລີເລເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຂັບທຸກລໍ້ ໂມດູນ |
| 71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 72 | <2 2>—ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
| 73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 74 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 75 | — | ໄດໂອດຄັລດ໌ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 76 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 77 | — | ສາຍຕໍ່ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
| 78 | 20A* | ໂຄມໄຟໜ້າປ່ອຍຄວາມແຮງສູງຂວາ |
| 79 | 5A* | ປັບຕົວໄດ້cruise control |
| 80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 81 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 82 | 15 A* | ເຄື່ອງຊັກຫລັງ |
| 83 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 84 | 20A* | ໂຄມໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
| 85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 86 | 7.5 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມ Powertrain ໃຫ້ມີຊີວິດຢູ່, Powertrain control module relay |
| 87 | 5A* | Run/start relay | <20
| 88 | — | ແລ່ນ/ເລີ່ມຣີເລ້ |
| 89 | 5A* | ໄຟປັບຕົວໄດ້ |
| 90 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນ |
| 91<23 | 10 A* | ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ |
| 92 | 10 A* | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 93 | 5A* | ມໍເຕີໂບລເວີ / ຣີເລປ້ອງກັນເຄື່ອງອົບຫຼັງ |
| 94 | 30A** | ແຜງຟິວຫ້ອງໂດຍສານແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ |
| 95 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 96 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 97 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 98 | — | ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລີເລຄັລຊ໌ |
| * ມິນິຟິວສ |
** Cartridge Fuses
