ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Porsche Cayenne ຮຸ່ນທີສອງ (92A/E2), ຜະລິດຈາກ 2011 ຫາ 2017. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Porsche Cayenne 2011, 2012, 2013, 2014 , 2015, 2016 ແລະ 2017 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Porsche Cayenne 2011 -2017
ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນລົດ Porsche Cayenne ແມ່ນຟິວ #38 (ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ຊ່ອງໃສ່ຖາດເກັບມ້ຽນ, ເຕົ້າສຽບໃສ່ຖົງມື. ກ່ອງ) ແລະ #39 (ຊັອກເກັດດ້ານຫຼັງ, ເຕົ້າສຽບຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມືດ້ານຂວາ.
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງ Fuse Panel (ຊ້າຍ)
№<18 | ຄຳອະທິບາຍ | ອັດສະລິຍະອັດສະລິຍະ [A] |
---|---|---|
1 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງ, ສະຫຼັບປັບບ່ອນນັ່ງສຳລັບບ່ອນນັ່ງຊ້າຍ | 25 | <1 9>
2 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ | 30 |
3 | ຣີເລສຳລັບສອງໂທນ horn | 15 |
4 | ມໍເຕີ wiper ໜ້າ | 30 |
5 | ມໍເຕີສຳລັບມຸງເລື່ອນ/ຍົກ, ລະບົບຫຼັງຄາພາໂນຣາມາ | 30 |
6 | — | — |
7 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປັບຖັນພວງມາໄລ | 15 |
8 | ຢາງລົດການຄວບຄຸມ, ປ່ຽງສະຫຼັບນໍ້າເຢັນ, ການປັບຕົວກ້ອງຫຼັງຄາບ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງສາຍສາກ | 10 |
13 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ (ECKSM) | 25 |
14 | ເຄື່ອງຈັກ V6: ການຄວບຄຸມ Camshaft, ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼ/ປ້ຳນໍ້າມັນຄວາມດັນສູງ ເຄື່ອງຈັກປະສົມ: ປ້ຳນ້ຳມັນຄວບຄຸມວາວ, ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງປ້ຳຄວາມດັນສູງ, ປ່ຽງລະບາຍນ້ຳຂອງຖັງ, ປ່ຽງອາກາດສຳຮອງ, ປ່ຽງປ້ຳນ້ຳຫຼັກ, ປ່ຽງທາງຜ່ານທາງອີເລັກໂທຣນິກ ກາຊວນ: ໂມດູນສະໜອງ SCR, ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກການປະເມີນຖັງ Cayenne S , GTS: ເຊັນເຊີ Camshaft, ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ | 7.5/10/15 |
15 | ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ: ຣີເລຫຼັກ ເຄື່ອງຈັກປະສົມ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10 |
16 | ເຄື່ອງຈັກ V6: ປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າ ກາຊວນ: ສະວິດໄຟ<5 | 10 30 |
17 | Cayenne, S E-Hybrid, Turbo, Turbo S: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຢູ່ທາງເທິງຂອງ ຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ ກາຊວນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີ Nox ເທິງກະແສຂອງຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ, ເຊັນເຊີ Nox ລຸ່ມຂອງຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ, ອະນຸພາກ se nsor Cayenne S, GTS: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຢູ່ທາງເທິງຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ | 10/15 |
18 | ອົກຊີເຈນ ເຊັນເຊີລົງລຸ່ມຂອງຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ | 10 |
2011-2017: ລີເລປ້ຳໝູນວຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ຕົກຄ້າງ
ເຄື່ອງຈັກໄຮບິດ (2015-2017): ໂມດູນເລັ່ງຄວາມໄວ
5
ເຄື່ອງຈັກໄຮບິດ (2015-2017): ບໍລິການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່
10
2015-2017: ການປັບແສງໄຟໜ້າ (Xenon), ແສງສະຫວ່າງທາງຫນ້າແບບເຄື່ອນໄຫວໜ່ວຍຄວບຄຸມ
5
2015 -2017: ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ
7.5
ເຄື່ອງຈັກປະສົມ (2015-2017): ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຕູ້ເຢັນ
<22ກ່ອງ Fuse ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງ dashboard
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງ Fuse Panel Instrument (ຂວາ)
№ | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມເປີ້ [A] |
---|---|---|
1 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PDCC | 10 |
2 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PASM | 15 |
3 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ | 10 |
4 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ | 30 |
5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມມໍເຕີ້ pivot, ການຕີລົດພ່ວງ, ການກະກຽມເບຣກ, ການກະກຽມການຕີຂອງລົດພ່ວງ | 25 | 6 | 2011-2012: TV tuner, Rear Seat Entertainment 2013-2017: Trailer hitch control unit | 10 15 |
7 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຕີຕົວລົດພ່ວງ | 15 |
8 | ການຕີຕົວລົດພ່ວງ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ | 15 |
9 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກກາງ/ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ປະຕູດ້ານຂວາຫຼັງ | 30 |
10 | ໄຟຫ້ອງເກັບກະເປົາ | 15 |
11 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກກາງ/ພະລັງງານ ປ່ອງຢ້ຽມ, ປະຕູຜູ້ໂດຍສານ | 30 |
12 | ຕົວກະຕຸ້ນ HangOn | 30 |
13 | — | — |
14 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ, ການກວດຈັບການນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງ | 10 |
15 | — | — |
16 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PSM , ເບກຈອດໄຟຟ້າ (EPB), PDCC | 5 |
17 | ໄຟໜ້າ Xenon, ຂວາ | 25 |
18 | — | — |
19 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ/ສາຍສົ່ງprewiring | 5 |
20 | 2011-2012: ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງ, ສະຫຼັບປັບບ່ອນນັ່ງສຳລັບບ່ອນນັ່ງເບື້ອງຂວາ 2013-2017: ບ່ອນນັ່ງ ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຄວບຄຸມ, ສິດ; ສະວິດປັບບ່ອນນັ່ງສຳລັບບ່ອນນັ່ງເບື້ອງຂວາ | 20 25 |
21 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ດ້ານຫຼັງ | 25 |
22 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ທາງໜ້າ | 25 |
23 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ Powerlift tailgate | 25 |
24 | — | — |
25 | 2013-2017: ຄວບຄຸມການພັດລົມດ້ານຫຼັງ | 30 |
26 | ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | 30 |
27 | ຕົວຮັບວິທະຍຸເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ | 5 |
28 | 2011-2012: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (w/o Start/Stop), ປ້ຳນ້ຳມັນລະບົບສາຍສົ່ງ | 20 |
29 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PSM/ ປ່ຽງ PSM | 30 |
30 | ຕົວກະຕຸ້ນ HangOn | 5 |
31 | BCM2 | 30 |
32 | 2011-2012: ເຄື່ອງຄວບຄຸມການລະບາຍອາກາດສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ ເຄື່ອງຈັກປະສົມ (2015 -2017): ວາວວົງຈອນ NT 2/3-ທາງ, ຣີເລີຍວາວປິດການລະເຫີຍທາງໜ້າ, ລີລອຍປ້ຳນ້ຳ ເບິ່ງ_ນຳ: Renault Wind Roadster (2010-2013) fuses | 30 7.5 |
33 | BCM2 | 15 |
34 | BCM2 | 15 |
35 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບຕິດຕາມຍານພາຫະນະ | 5 |
36 | BCM2 | 20 |
37 | 2013-2017: ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບສາຍສົ່ງ-ນ້ຳມັນປັ໊ມ | 20 |
38 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ຊ່ອງໃສ່ຖາດເກັບມ້ຽນ, ຊັອກເກັດພາຍໃຕ້ກ່ອງຖົງມື | 15 | <19
39 | ຊັອກເກັດຫຼັງ, ເຕົ້າສຽບຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ | 15 |
40 | 2011-2012 : ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຕີຕົວຂອງລົດພ່ວງ 2013-2017: ຄວາມບັນເທິງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ | 15 10 |
41 | — | — |
42 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຕີຕົວລົດຕິດ | 5 |
43 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ, ຕົວກະຕຸ້ນ HangOn | 10 |
44 | ເຊັນເຊີແສງຕາເວັນເຄື່ອງປັບອາກາດ/ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ , ໄຟຫາງຂວາ (2011-2014) | 5 |
45 | ເຄື່ອງປ່ຽນ DC/DC (Star/Stop) | 30 |
46 | ຕົວປ່ຽນ DC/DC (Star/Stop) | 30 |
47 | ຄອມພິວເຕີກາງ MIB | 20 |
48 | — | — | 49 | — | — |
50 | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານໜ້າ, ແຜງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ | 10 |
51 | 2011-2016: PCM 3 .1, ວິທະຍຸ, ລະບົບນຳທາງ (ຍີ່ປຸ່ນ) 2017: ຈໍສະແດງຜົນໜ່ວຍຄວບຄຸມ 2017; ຍີ່ປຸ່ນ: ຈໍສະແດງຜົນໜ່ວຍຄວບຄຸມ, ຮູ USB, ເຄື່ອງອ່ານກາດ DRSC | 5/10 |
52 | 2011-2014: ກຸ່ມເຄື່ອງມື 2015-2017: ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ | 5 |
53 | ໂມດູນສະຫຼັບຖັນພວງມາໄລ/ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ມຸມມອງຫຼັງ ໜ່ວຍຄວບຄຸມກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຈໍສະແດງຜົນເຂັມທິດ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ Bose(ຍີ່ປຸ່ນ), ໜ່ວຍຄວບຄຸມມຸມສາກ | 10 |
54 | 2011-2012: ຄອນໂຊຫຼັງຫລັງຄາ 2013-2017: ຄອນໂຊນເທິງຫົວ | 10 7.5 |
55 | 2015-2017: ACC stabilization Relay | 7.5 |
56 | 2011-2014: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ PSM/PSM pump | 40 |
57<22 | 2011-2014: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ EPB | 40 |
ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຜງພາດສະຕິກ. ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
№ | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ Ampere [A] |
---|---|---|
1 | ເຄື່ອງຈັກ V6/V8: ຣີເລເຕີ້ | 40 |
2 | ກາຊວນ (2017): ສະວິດໄຟ | 30 |
3 | ເຄື່ອງຈັກ V6/V8 (2011-2012): SLP Relay 2013-2017: ປ້ຳລົມສຳຮອງ (Cayenne S, S E-Hybrid, GTS , Turbo, Turbo S) | 40 |
4 | ເຄື່ອງຈັກປະສົມ: Vacuum pump Relay | 30 | <1 9>
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | ເຄື່ອງຈັກ V8: Rod ignition coil Diesel: High-pressure control valve, high-pressure pump ເຄື່ອງຈັກ V6: Rod ທໍ່ຈຸດໄຟ | 15/20 |
8 | ເຄື່ອງຈັກ V8: ປ່ຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ປ່ຽງເພີ່ມຄວາມກົດດັນ, ປ່ຽງ diverter, ສະຫຼັບທໍ່ໄອດີ ປ່ຽງ, crankcase de-icer ເຄື່ອງຈັກ V6: ປ່ຽງຖັງລະບາຍອາກາດ,ເຄື່ອງປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຕັດກະແສໄຟຟ້າ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ປ່ຽງ diverter, ລີເລປ້ຳລົມສຳຮອງ, ເຄື່ອງອັດສຽງ ເຄື່ອງຈັກປະສົມ: ປ້ຳນ້ຳເສຍຄ່າເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ | 15/10 | <19
9 | ເຄື່ອງຈັກ V8: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼ V6/ເຄື່ອງຈັກປະສົມ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 20 30 |
10 | ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມ radiator, ເຊັນເຊີເບຣກ, ເກຍກະປຸກ Cayenne Turbo, Turbo S: ການບົ່ງມະຕິການຮົ່ວໄຫຼຂອງຖັງ, ອາກາດສຳຮອງ pump relay, ໄຟຟ້າ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊັນເຊີ Hall, ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ Cayenne: ການວິນິດໄສການຮົ່ວໄຫຼຂອງຖັງ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ Cayenne S, GTS: ການບົ່ງມະຕິການຮົ່ວໄຫຼຂອງຖັງ, ໄຟຟ້າ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ກາຊວນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟ, ສະຫຼັບປ່ຽງເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນ EGR, ປ່ຽງຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນແຜນທີ່, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງແປງຄວາມດັນ ເຄື່ອງຈັກປະສົມ: ສູບສູນຍາກາດ, ອາກາດສຳຮອງ ປໍ້າ relay, tank diagnosis pump | 10 |
11 | Cayenne Turbo, Turbo S: ຕົວປັບຍົກວາວ, ຕົວຄວບຄຸມ camshaft, ແຜນທີ່ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ Cayenne: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການລະບາຍອາກາດທາງບວກ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ/ລະດັບນໍ້າມັນ Cayenne S, GTS: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນແຜນທີ່, ເຄື່ອງຄວບຄຸມກາບເຟືອງ, ຕົວປັບການຍົກວາວ ເຄື່ອງຈັກປະສົມ: ອຸນຫະພູມ/ລະດັບນໍ້າມັນ ເຊັນເຊີ ກາຊວນ: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ | 5/10/15 |
12 | ເຄື່ອງຈັກ V6: ທໍ່ໄອດີ ປ່ຽງສະຫຼັບ, ປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາ, ປ່ຽງສໍາລັບປັ໊ມນ້ໍາທີ່ມີການເປີດ / ປິດ |