ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Oldsmobile Aurora ລຸ້ນທຳອິດ, ທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 1995 ຫາ 1999. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງ fuse ຂອງ Oldsmobile Aurora 1997, 1998 ແລະ 1999 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ ສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Oldsmobile Aurora ແມ່ນຟິວ #26 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຝາປິດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Ford Focus (1999-2007) fuses ແລະ relays
ການກຳນົດຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ№ | ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|
1 | ເສີມການຢັບຢັ້ງການອັດລົມ (ຖົງລົມ) |
2 | ຫົວສີດ |
3 | ຕ້ານການ -Lock ລະບົບເບກ |
4 | ໂຄມໄຟພາຍນອກຊ້າຍ |
5 | ໂຄມໄຟສັນຍານການລ້ຽວ |
6 | ຫົວສີດ |
7 | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ | <19
8 | ໂຄມໄຟພາຍນອກເບື້ອງຂວາ |
9 | ກະດິ່ງ (ໄຟ 1), ໜ່ວຍຄວາມຈຳ |
10 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, VATS PASS-Key II |
11 | ພະລັງງານເສີມ |
12 | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
13 | ShiftSolenoids |
14 | Linear EGR |
15 | Cruise Control |
16 | ໄຟອ້ອມຮອບ |
17 | ສູນຂໍ້ມູນຄົນຂັບລົດ |
18 | ຕົວແປງສັນຍານອົກຊີເຈນ |
19 | ວິທະຍຸ |
20 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
21 | ຕົວຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
22 | ໂຄມໄຟໝອກ | 23 | Windshield Wipers |
24 | Flat Pack Motor |
25<22 | TMNSS |
26 | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
27 | ກ້ອງວົງຈອນປິດ, ໂມດູນຖົງລົມ |
28 | Climate Control Blower |
ກ່ອງຟິວດ້ານຫຼັງ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
ສອງກ່ອງແມ່ນຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ (ຊ້າຍ)
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຫຼັງ - ຊ້າຍ
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
2 | ລະດັບອີເລັກໂທຣນິກ ntrol Relay |
3 | Trunk Relay |
4 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <19
5 | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ |
6 | ລີເລປົດລ໋ອກປະຕູໄດເວີ |
7-10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
11 | Rear Defogger Relay (ເຂດເທິງ) |
12 | Relay Defogger Relay (ເຂດລຸ່ມ) |
13 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
14 | ອາໄຫຼ່ |
15 | ອາໄຫຼ່ |
16 | ອາໄຫຼ່ |
17-22 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
23 | ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມໂດຍກົງ - ອຸປະກອນເສີມ Relay |
24 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse (ຂວາ )
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຫຼັງ - ຂວາ
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1, 2 | ສຳຮອງ |
3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | ເບກເກີ - ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, Sunroof |
5, 6 | Spare |
7 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
8, 9 | ອາໄຫຼ່ |
10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້<22 |
11 | ເບຣກເກີ - ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
12, 13 | ສະວ່າງ |
14 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
16<22 | ເບກເກີ - ໄຟໜ້າ |
17 | HVAC Blower Motor |
18 | ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ໂມດູນ, PASS-Key II |
19 | ຈຸດໄຟ 3 |
20 | ໄຟໄໝ້ 1 |
21 | ເຄື່ອງຕັດຟອກດ້ານຫຼັງ |
22 | ປໍ້າ ແລະ ປະຕູນໍ້າມັນອອກ ແລະດຶງລໍາຕົ້ນລົງ |
23 | ການຄວບຄຸມລະດັບອີເລັກໂທຣນິກ |
24 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ແຜງເຄື່ອງມື |
25 | ໂຄມໄຟພາຍນອກ |
26 | Bose Stereo (ທາງເລືອກ) | <19
27 | ກະແຈປະຕູໄຟ |
28 | ພາຍໃນໂຄມໄຟ |
29 | ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ, ໄຟຢຸດ |
30 | ໂຄມຈອດລົດ | <19
31 | ກະຈົກພາຍນອກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
32 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
33 | ເປີດປະຕູນໍ້າມັນ |
34 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
35 | Batterv Thermistor |
36 | ແຜງເຄື່ອງມື - ເສົາອາກາດ, ເຄື່ອງປ່ຽນ CD ໄລຍະໄກ, ຕົວເຄື່ອງວິທະຍຸ |
37 | ແຜງເຄື່ອງມື - ໂມດູນພະລັງງານອຸປະກອນເສີມໄລຍະໄກ, ຕົວຊີ້ບອກລະດັບນໍ້າມັນ, ALDL |
38 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
39 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
40 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
41 | ມີໝອກດ້ານຫຼັງ 2 |
42 | Defog ຫລັງ 1 |
ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | ສູນເຄື່ອງປັບອາກາດ |
2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
4 | ຮອນ |
5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | ໂຄມໄຟຕັດໝອກ 2 |
7 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ #2 |
8 | ພັດລົມເຢັນ #3 |
9 | ພັດລົມເຢັນ |
10 | ABS Main |
11 | ມໍເຕີປ້ຳ ABS |
12 | Fog Lamp |
13 | Horn |
14 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |