피아트 브라보(2007-2016) 퓨즈

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Jose Ford

5도어 해치백 Fiat Bravo는 2007년부터 2016년까지 생산되었습니다. 이 기사에서는 Fiat Bravo 2013, 2014 및 2015 의 퓨즈 박스 다이어그램을 찾을 수 있으며 위치에 대한 정보를 얻을 수 있습니다. 자동차 내부의 퓨즈 패널의 각 퓨즈의 할당(퓨즈 레이아웃)에 대해 알아보십시오.

퓨즈 레이아웃 Fiat Bravo 2007-2016

정보 2013-2015년 사용 설명서의 내용이 사용됩니다. 이전에 생산된 자동차의 퓨즈 위치와 기능은 다를 수 있습니다.

목차

  • 퓨즈박스 위치
    • 대시보드
    • 엔진룸
    • 트렁크룸
  • 퓨즈 박스 다이어그램
    • 2013
    • 2014, 2015

퓨즈 박스 위치

대시보드

대시보드 퓨즈 박스에 접근하려면 3개의 나사 A를 풀고 플랩 B를 제거합니다.

엔진룸

엔진룸 우측 배터리 옆에 위치합니다.

또는 (버전/시장용)

러기지 컴파트먼트

러기지 컴파트먼트 퓨즈 박스 러기지 컴파트먼트 왼쪽에 있습니다.

고정 클립 A를 누르고 보호 커버 B를 제거합니다.

퓨즈 박스 다이어그램

2013

엔진룸

또는 (버전/시장용)

엔진룸의 퓨즈(2013)
AMPS 기능
F14 15 메인빔 헤드라이트
F30 15 좌/우 안개등/코너링 라이트
F09 7,5 오른쪽 안개등/코너링 라이트(버전/시장용, 제공되는 경우)
F14 7,5 오른쪽 메인 빔 헤드라이트(버전/시장용, 제공되는 경우)
F15 7,5 왼쪽 메인 빔 헤드라이트(버전/시장용, 제공되는 경우)
F30 7,5 오른쪽 안개등/코너링 라이트( 버전/시장(제공된 경우)
F08 40 공조 팬
F09 30 헤드라이트 워셔 펌프
F10 10 음향 경고
F15 30 히터추가(PTCI)
F19 7,5 에어컨 컴프레서
F20 20 전조등 워셔 전기 펌프(버전/시장용, 제공되는 경우)
F21 15 탱크 내 전기 연료 펌프(버전/시장용, 제공되는 경우)
F85 15 연료 펌프
F87 5 배터리 충전 상태 센서(1.4 Turbo MultiAir 버전)

Dashboard

대시보드 퓨즈 상자의 퓨즈 할당(2013)
AMPS 기능
F12 7,5 우향 전조등(할로겐 전조등)
F12 15 우향 전조등(Bi-Xenon 전조등)
F13 7,5 왼쪽 담금 헤드라이트(할로겐 헤드라이트)
F13 15 왼쪽 하향 헤드라이트(Bi-Xenon 헤드라이트)
F35 5 후진
F37 7,5 제3 브레이크등
F53 7,5 후방 안개등(운전석 측)
F13 7,5 헤드라이트 얼라인먼트 코렉터 시스템(할로겐 헤드라이트)
F31 5 엔진실 퓨즈 박스(CVM)/바디 컴퓨터 컨트롤 유닛(NBC)의 릴레이 스위치 코일
F32 15 Hi-Fi/라디오 및 라디오 내비게이터 사운드 시스템용 서브우퍼 증폭기(Hi-Fi 옵션이 있는 1.4 Turbo MultiAir 버전)
F33 20 후방 좌측 전동 윈도우
F34 20 후방 우측 전자식 윈도우
F35 5 스톱 페달 제어(상시 닫힘 접점 NC) / 디젤 센서의 물 / 유량 미터 / 클러치 페달 및 서보 브레이크 압력 센서 제어(1.4 Turbo MultiAir 버전)
F36 20 중앙 잠금 시스템 제어 장치(CGP) ) (도어 개폐, 안전 잠금장치, 테일게이트해제)
F37 7,5 브레이크 페달 제어(상시 개방 접점 NO)/계기판(NQS)/가스 방전 전구 전면 헤드라이트의 컨트롤 유닛
F39 10 라디오 및 라디오 내비게이터(옵션 Hi-Fi가 있는 1.4 Turbo MultiAir 버전 제외)/라디오 설정 /Blue&Me 시스템/경보 사이렌(CSA)/루프 라이트 경보 시스템/ 내부 냉각 장치/타이어 공기압 모니터링 시스템 컨트롤 유닛(CPP)/진단 소켓 커넥터/리어 루프 라이트
F40 30 뒷유리열선
F41 7,5 전동식 도어미러 디미스터 /앞유리 제트의 디미스터
F43 30 앞유리 와이퍼/양방향 앞유리/뒷유리 와셔 스티어링 칼럼 레버의 전기 펌프 시스템
F44 15 전류 소켓/시가 라이터
F46 20 전동식 선루프 모터
F47 20 앞좌석 전동식 윈도우
F 48 20 전면 전동 윈도우(승객석)
F49 5 비상제어반 (조명)/우측 분기 중앙 컨트롤 패널(조명, ASR 스위치) 및 좌측 분기/스티어링 휠 컨트롤(조명)/전방 루프 라이트 컨트롤 패널(조명)/볼륨 센싱 알람 시스템 컨트롤 유닛(비활성화)/전동 선루프 시스템 (제어 장치, 제어조명)/레인센서/룸미러 황혼센서/앞좌석 히팅패드 작동 컨트롤
F51 5 내부 쿨링유닛/ 라디오 설정/크루즈 컨트롤 레버/ Blue&Me 시스템 컨트롤 유닛/주차 센서 컨트롤 유닛(NSP)/대기 오염 센서(AQS)/자동 온도 조절 시스템/전자식 도어 미러(조절, 폴딩)/타이어 공기압 모니터링 시스템 컨트롤 유닛( CPP)/전압 안정기(1.4 Turbo MultiAir 버전)
F52 15 리어 윈도우 와이퍼
F53 7,5 계기판(NQS)

러기지 컴파트먼트

러기지 컴파트먼트의 퓨즈 지정
AMPS FUNCTION
F1 30 앞좌석 우측 이동
F2 30 앞좌석 좌측 이동
F3 10 앞좌석 열선시트
F6 10 앞좌석 우측열선

2014, 2015

엔진룸

또는 (버전/시장용)

퓨즈 할당 엔진룸 (2014, 2015)
AMPS FUNCTION
F14 15 메인 빔 헤드라이트
F30 15 좌/우 안개등/코너링 라이트
F08 40 공조팬
F09 30 헤드라이트 워셔펌프
F10 10 음향 경고
F15 30 추가 히터(PTCI)
F19 7,5 에어컨 컴프레서
F85 15 연료펌프

대시보드

대시보드 퓨즈 박스의 퓨즈 할당 (2014, 2015)
AMPS 기능
F12 7,5 오른쪽 담근 전조등(할로겐 전조등)
F12 15 우측 하향 전조등(Bi-Xenon 전조등)
F13 7,5 왼쪽 담근 헤드라이트(할로겐 헤드라이트)
F13 15 왼쪽 하향 전조등(Bi-Xenon 전조등)
F35 5 후진
F37 7,5 제동등
F53 7,5 후방 안개등 ( 운전석측)
F13 7,5 헤드라이트 얼라인먼트 코렉터 시스템 m(할로겐 헤드라이트)
F31 5 엔진실 퓨즈 박스(CVM)/바디 컴퓨터 컨트롤 유닛(NBC)의 릴레이 스위치 코일
F32 15 HI-FI 오디오 시스템 서브우퍼 앰프
F33 20 후면 좌측 전동 윈도우
F34 20 후면 우측 전동 윈도우
F35 5 브레이크 제어페달(NC 접점)/디젤 센서의 물 존재/공기 유량계
F36 20 중앙 잠금 시스템 제어 장치(CGP) ( 도어 개폐, 세이프 록, 테일게이트 해제)
F37 7,5 브레이크 페달 제어(상시 열림 접점 NO)/ 계기판(NQS)/전면 헤드라이트의 가스 방전 전구 제어 장치
F39 10 라디오 및 라디오 네비게이터/라디오 설정//Blue& ;미시스템/알람사이렌(CSA)/알람시스템/루프라이트/내부냉각장치/타이어공기압감시시스템컨트롤유닛(CPP)/진단소켓커넥터/리어루프라이트
F40 30 열선 리어 윈도우
F41 7,5 전동식 도어미러 디미스터/디미스터 on windscreen jets
F43 30 앞유리 와이퍼/양방향 앞유리/뒷유리 워셔 전기 펌프 시스템 스티어링 칼럼 스토크
F44 15 전류 소켓/시가 라이터
F46 20 전동 선루프 모터
F47 20 앞좌석 전동 윈도우(운전석)
F48 20 앞좌석 전동 윈도우
F49 5 비상제어반(조명)/우측 분기 중앙 제어반(조명, ASR 스위치) 및 좌측 분기/핸들 조작부(조명)/전방 루프 제어반라이트(조명)/음량 감지 알람 시스템 컨트롤 유닛(비활성화)/전자식 선루프 시스템(컨트롤 유닛, 컨트롤 라이트)/레인 센서/리어 뷰 미러의 황혼 센서/앞좌석 히팅 패드 활성화 컨트롤
F51 5 내부냉각유닛/라디오설정/크루즈컨트롤레버/블루앤미 시스템컨트롤유닛/주차센서컨트롤유닛(NSP)/대기오염센서( AQS)/자동 공조 시스템/전동 도어 미러(조절, 폴딩)/타이어 공기압 모니터링 시스템 컨트롤 유닛(CPP)
F52 15 뒷유리 와이퍼
F53 7,5 계기판(NQS)
러기지 컴파트먼트

러기지 컴파트먼트의 퓨즈 할당
AMPS FUNCTION
F1 30 앞좌석 우측 시트 이동
F2 30 좌측 앞좌석 이동
F3 10 좌측 앞좌석 열선
F6 10 앞좌석 우측열선

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.