Ford EcoSport(2018-2021) 퓨즈 및 릴레이

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Jose Ford

이 기사에서는 2018년부터 현재까지 출시된 페이스리프트 이후의 2세대 포드 에코스포츠를 살펴본다. 여기에서 Ford EcoSport 2018, 2019, 2020 및 2021 의 퓨즈 박스 다이어그램을 찾을 수 있으며 차량 내부의 퓨즈 패널 위치에 대한 정보를 얻을 수 있으며 각 퓨즈의 할당(퓨즈 레이아웃)에 대해 알아볼 수 있습니다. 및 릴레이.

퓨즈 레이아웃 Ford EcoSport 2018-2021..

Ford EcoSport의 시가 라이터(전원 콘센트) 퓨즈 은 엔진룸 휴즈박스에 있는 퓨즈 17번(전면전원/시가라이터)과 18번(후면전원)입니다.

승용차 휴즈박스

퓨즈박스 위치

왼손잡이 차량: 이 퓨즈 박스는 글러브 박스 뒤에 있습니다. 퓨즈 박스에 액세스하려면 다음을 수행하십시오. 글러브 박스를 열고 클립을 풉니다. 보관함을 제거합니다.

오른쪽 핸들 차량: 글로브 박스 뒤에 있습니다. 액세스하려면 플라스틱 덮개를 분리하고 제거하십시오.

퓨즈 박스 다이어그램

실내 퓨즈 박스의 퓨즈 할당
암페어 등급 보호 부품
F01 5A 2018-2019: 구속 제어 모듈.
F02 5A 습도 및 차량 내 온도 센서.
F03 10A 후진주차보조장치모듈.
F04 10A 점화 스위치.

푸시 스타트 스위치.

키 입력 스위치.

F05 20A 중앙 잠금 릴레이(BCM 내부 릴레이).

중앙 잠금 해제 릴레이(BCM 내부 릴레이).

F06 10A 운전석 및 조수석 파워 윈도우 스위치 조명.

운전석 파워 윈도우 스위치 지연.

파워 윈도우 스위치

액세서리.

문루프 스위치 조명.

문루프 모듈 지연 액세서리.

F07 30A 2018-2019: 운전석 도어 제어 모듈.
F08 - 사용하지 않음.
F09 5A 전색 내부 미러.

변속기 제어 스위치.

F10 10A 스마트 데이터 링크 커넥터 - 전원.
F11 5A 2020 -2021: 텔레매틱 제어 장치(임베디드 모뎀).
F12 - 사용하지 않음.
F13 15A 드라이버 잠금 해제 릴레이(BCM 내부 릴레이).

이중 잠금 릴레이(BCM 내부 릴레이).

F14 30A 2018-2019: 드라이버 파워 윈도우 스위치 전원.
F15 15A 2020-2021: 확장 전원 모듈 릴레이 스타터 .
F16 15A 2018-2019: 트레일러 견인 실행/시작 피드.
F17 15A SYNC.

전자 마감 패널.

F18 - 아니사용함.
F19 - 사용하지 않음.
F20 10A 2018-2019: 보안 혼 릴레이(BCM 내부 릴레이).
F21 7.5A 기후 제어 모듈 .
F22 7.5A 스마트 데이터 링크 커넥터 - 논리.

스티어링 컬럼 제어 모듈.

기기 클러스터.

F23 20A 오디오 제어 모듈.
F24 20A 2020-2021: 확장 전원 모드 모듈.
F25 30A 2018-2019: 파워 윈도우 모터.

엔진룸 퓨즈 박스

퓨즈 박스 위치

퓨즈 박스는 근처에 있습니다. 배터리.

배터리 퓨즈 박스는 배터리 양극 단자에 부착됩니다.

퓨즈 박스 다이어그램

엔진룸 퓨즈 박스의 퓨즈 및 릴레이 할당
전류 등급 보호된 부품
1 60A 엔진 냉각 팬 2 릴레이.
2 50A 엔진 냉각 팬 1 릴레이.
3 40A 미사용 / DC / AC 인버터.
4 40A 전자 안정성 프로그램 밸브가 있는 ABS.
5 20A / 30A 2018-2019: 스티어링 칼럼 잠금 릴레이.

2020-2021: 운전석 파워 시트. 6 40A 전면 블로워 모터릴레이. 7 10A 브레이크 ON/OFF 스위치. 8 20A 문루프 모듈. 9 15A 리어 와셔 릴레이.

앞 와이퍼 모터 릴레이 코일. 10 7.5A A/C 클러치 릴레이. 11 5A 전원 릴레이 코일.

혼 릴레이 코일.

연료 펌프 릴레이 코일. 14 10A 미사용 / 열선 아웃사이드 미러. 15 5A 레인 센서.

리어 와셔 릴레이 코일. 16 10A 리어 윈도우 와이퍼 모터. 17 20A 프론트 파워 포인트 / 시가 라이터. 18 20A 리어 파워 포인트. 19 - 사용하지 않음. 20 20A 파워트레인 제어 모듈. 21 15A 산소 센서 히터.

촉매 모니터 센서.

캐니스터 퍼지 밸브.

가변 캠축 타이밍 솔레노이드 밸브.

증기 차단 밸브. 22 10A 엔진 냉각 팬 1 릴레이 코일.

엔진 냉각 팬 2 릴레이 코일.

A/C 클러치 릴레이 코일.

가변 A/C 압축기 밸브.

가변 오일 펌프 제어.

진공 브레이크 솔레노이드(1.5L).

전자식 진공 조절기 밸브(1.0L).

풀러 팬 릴레이 코일(1.0L)

워터 펌프 작동/켜기(1.0L).

액티브 그릴 셔터.

전륜드라이브 릴레이 모듈(2.0 L). 23 10A / 20A 점화 코일. 24 10A 2018-2019: 포트 연료 인젝터 - PFI(1.5L). 25 15A 아님 중고 / 서브우퍼 증폭기 26 20A 2018-2019: 트레일러 견인 모듈 - 배터리 충전. 27 - 사용하지 않음. 28 10A 왼쪽 혼. 29 10A 오른쪽 혼. 30 15A 2020-2021: 열선 스티어링 휠. 31 5A 2020-2021: 온도 질량 공기 흐름 센서(2.0L ). 32 30A 본체 제어 모듈 배터리 전원. 33 60A 전자 안정성 프로그램 펌프가 장착된 ABS. 34 50A 트레일러 견인 모듈. 35 40A 열선 백라이트 릴레이. 36 30A 스타터 릴레이. 37 40A 2020-2021: 포지티브 온도 계수 히터. 38 20A 2018-2019: 왼쪽 낮은 빔 고휘도 방전 램프 릴레이. 39 20A 2018-2019: 오른쪽 낮은 학습 고강도 방전 램프 릴레이. 40 25A 2020-2021: 열선 시트(기후 제어 모듈). 41 15A 2020-2021: 서브우퍼 증폭기. 42 7.5A 풀러 팬 릴레이(1.0L). 46 30A 2020-2021: 파워 윈도우 스위치 전원 스위치 시간. 47 20A 연료 펌프 릴레이. 48 30A 2018-2019: 승객 도어 제어 모듈. 49 20A 2020-2021: 보조 직접 시동 변속기 오일 펌프(정지/시작) - 전원. 55 10A 2018-2019: 헤드램프 레벨링. 56 5A 전자식 파워 스티어링 모듈.

파워트레인 컨트롤 모듈. 57 10A 2020-2021: 시작/정지 - 변속기 유체 펌프. 58 10A 후방 카메라.

사각지대 모듈. 59 5A ABS 모듈. 60 5A 가열 백라이트 릴레이 코일.

열선 앞 유리 왼쪽 릴레이. 63 25A 앞 와이퍼 모터. 64 30A 본체 제어 모듈 - 버스 실행/시작. 69 - 사용하지 않음. 70 - 사용하지 않음. 74 10A 2020-2021: 가열식 와이퍼 파크 . 75 - 사용하지 않음. 릴레이 12 파워트레인 컨트롤 모듈. 13 스타터릴레이. 43 전원 릴레이. 44 앞 와이퍼 모터 릴레이. 45 앞 블로워 릴레이. 50 실행/시작 릴레이. 51 2018-2019: 스티어링 열 잠금 릴레이. 52 혼 릴레이. 53 2018-2019: 좌측 로우 빔 고휘도 방전 램프 릴레이. 54 리어 와셔 릴레이. 61 열선 백라이트 릴레이.

다이버시티 안테나. 62 엔진 냉각 팬 2 릴레이. 65 연료 펌프 릴레이. 66 2018-2019: 오른쪽 낮은 빔 고휘도 방전 램프 릴레이. 67 A/C 클러치 릴레이. 68 엔진 냉각 팬 1 릴레이. 71 사용하지 않음. 72 미사용. 73 <2 2>2020-2021: 가열식 와이퍼 파크. 76 2020-2021: 양의 온도 계수 히터. 77 풀러 팬 릴레이. 78 사용되지 않음. 79 2020-2021: 양의 온도 계수 히터.

배터리 퓨즈 박스

퓨즈 № 퓨즈 앰프 등급 보호부품
1 250A 엔진룸 퓨즈 박스.
2 60A 전자식 파워 스티어링 모듈.
3 100A 바디 컨트롤 모듈.
4 70A 사용하지 않음 / 가열 제어 장치.
5 275A 스타터.

저는 Jose Ford이고 사람들이 자동차에서 퓨즈 박스를 찾는 것을 돕습니다. 나는 그들이 어디에 있는지, 어떻게 생겼는지, 어떻게 가는지 알고 있습니다. 저는 이 작업의 전문가이며 제 작업에 자부심을 가지고 있습니다. 누군가 자동차에 문제가 있는 경우 퓨즈 박스가 제대로 작동하지 않기 때문인 경우가 많습니다. 저는 사람들이 문제를 해결하고 해결책을 찾도록 돕습니다. 나는 이 일을 몇 년 동안 해왔고 아주 잘합니다.