តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Toyota Fortuner / Toyota Hilux SW4 (AN50/AN60) ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2015។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Toyota Fortuner 2005, 2006 , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 និង 2015 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
Fuse Layout Toyota Hilux SW4 / Fortuner 2005-2015
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (ភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Hilux SW4 / Fortuner គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 5 “PWR OUT” (Power outlet) និង #9 “CIG” (ភ្លើងបារី) នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel របស់ Instrument..
Passenger Compartment Fuse Box
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមដៃចង្កូត ខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ឈ្មោះ | អំពែ<19 | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | INJ | 15 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
2 | OBD | 7.5 | ប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
3 | បញ្ឈប់ | 10 | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបជាប់ខ្ពស់ ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនច្រក ប្រព័ន្ធចាក់ / ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ ABS, TRC, VSC និងការគ្រប់គ្រងសោរប្តូរប្រព័ន្ធ |
4 | TAIL | 10 | ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្រិតធ្នឹមចង្កៀងមុខ ទីតាំងខាងមុខ ភ្លើង, ភ្លើងកន្ទុយ, ភ្លើងផ្លាកលេខ, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន, ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ និងប្រព័ន្ធភ្លើងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
5 | PWR OUT | 15 | ព្រីភ្លើង |
6 | ST | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម រង្វាស់ និងម៉ែត្រ និងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
7 | A/C | 10<23 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
8 | MET | 7.5 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ និងប្រព័ន្ធ DPF |
9 | CIG | 15 | ភ្លើងបារី |
10 | ACC | 7.5 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ព្រីភ្លើង នាឡិកា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកញ្ចក់មើលក្រោយថាមពល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរសោ និងអេក្រង់បង្ហាញព័ត៌មានច្រើន |
11 | IGN | 7. 5 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ ពោងសុវត្ថិភាព SRS និងស្នប់ប្រេង |
12 | WIP | 20 | ម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
13 | ECU-IG & GAUGE | 10 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ប្រព័ន្ធចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ ABS, TRC, VSC, ភ្លើងហ្វារសង្គ្រោះបន្ទាន់, ភ្លើងសញ្ញាវេន, ភ្លើងខាងក្រោយ, ច្រកច្រើនប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរសោរ បិទបើកបង្អួចខាងក្រោយ ចង្កៀងមុខ កុងតាក់គួរសមតាមទ្វារ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ ឧបករណ៏ដៃចង្កូត ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ ការគ្រប់គ្រងពេលយប់ ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ កៅអី ឧបករណ៍កម្តៅ កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ កញ្ចក់មើលក្រោយ អេក្រង់បង្ហាញព័ត៌មានច្រើន និងភ្លើងសញ្ញារំលឹកខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីរបស់អ្នកដំណើរ |
№ | ឈ្មោះ | Amp | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 40 | ប្រព័ន្ធចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ ABS, TRC, VSC, "ACC", "CIG", "ECU-IG & GAUGE" និង "WIP" fuses |
2 | IG1 | 40 | "PWR", "S-HTR", "4WD", "DOOR", "DEF" និង "MIR HTR" fuses |
បញ្ជូនត <23 | |||
R1 | ព្រីភ្លើង ( PWR OUT) | ||
R2 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ (HTR) | ||
R3 | ការបញ្ជូនតរួមបញ្ចូល |
ប្រអប់បញ្ជូនត
វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃ។
<28
ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ទប់អ្នកដំណើរ№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី | 1 | ទ្វារ | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល និងបង្អួចថាមពល |
---|---|---|---|
2 | DEF | 20 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ និងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ពហុផតបន្តបន្ទាប់គ្នាប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង |
3 | - | - | - |
4 | 4WD | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ ABS, TRC និង VSC |
5 | PWR | 30 | បង្អួចថាមពល |
<20 | |||
បញ្ជូនត | |||
R1 | <22បញ្ឆេះ (IG1) | ||
R2 | កញ្ចក់ខាងក្រោយ defogger (DEF) |
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង)
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
កិច្ចការ នៃ fuses នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | Amp | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | - | 25 | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
2 | - | 15 | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
3 | - | 10 | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
4 | FOG | 15 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
5 | HORN | 10 | Horn |
6 | EFI | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
7 | - | - | - |
8 | H-LP RL | 20 | មុនខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ទាប) |
8 | H-LP RL | 15 | ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ(ទាប) |
9 | H-LP LL | 20 | មុនខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ទាប ) |
9 | H-LP LL | 15 | ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ទាប) |
10 | H-LP RH | 20 | មុនខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ខ្ពស់) និងស្តាំ- ចង្កៀងមុខដៃ (ទាប) |
10 | H-LP RH | 15 | ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ខ្ពស់) និងចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ទាប) |
11 | H-LP LH | 20 | មុនខែមិថុនា។ 2011៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ខ្ពស់) និងចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ទាប) |
11 | H-LP LH | 15 | ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ខ្ពស់) និងចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ទាប) |
12 | ECU-IG NO.2<23 | 7.5 | មុនខែសីហា ឆ្នាំ 2013៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
12 | ECU-IG NO. 2 | 10 | ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2013៖ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
13 | - | - | - |
14 | ECU-B | 7.5 | មុនខែសីហា ឆ្នាំ 2008៖ ប៊ូតុងបិទបើកទ្វារ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចង្កូត និងចង្កៀងមុខ |
14 | ECU- B | 10 | ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2008៖ កុងតាក់អនុញ្ញាតពីទ្វារ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ ឧបករណ៏ដៃចង្កូត និងចង្កៀងមុខ |
15 | RAD | 15 | មុនខែសីហា ឆ្នាំ 2013៖ ប្រព័ន្ធសំឡេង |
15 | RAD | 20 | ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2013៖ ប្រព័ន្ធសំឡេង |
16 | DOME | 7.5 | ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងប្ដូរម៉ាស៊ីន ពន្លឺផ្ទាល់ខ្លួន រង្វាស់ និងម៉ែត្រ នាឡិកា ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន ប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ និងភ្លើងអ័ព្ទ |
17 | A/F | 20 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយ |
18<23 | ETCS | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបិទបើកអគ្គិសនី |
19 | ALT-S | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
20 | TURN-HAZ | 15 | ភ្លើងហ្វា និងភ្លើងសញ្ញាវេន |
21 | - | - | - | <20
22 | ECU-B NO.2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
23 | DCC | 30 | "ECU-B", "DOME" និង "RAD" fuses |
24 | PTC NO.1 | 50 | 1KD-FTV, 5L-E៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅថាមពល |
24 | H -LP CLN | 50 | 1GR-FE៖ ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ |
25 | PWR SEAT | 30 | កៅអីថាមពល |
26 | កង្ហា CDS | 30 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី | <20
27 | ABS NO.1 | 40 | មុនខែសីហា ឆ្នាំ 2008៖ ABS, TRC និង VSC |
27 | RRCLR | 40 | ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2008៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
28 | FR HTR | 40 | មុនខែសីហា ឆ្នាំ 2009៖ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ "A/C" fuse |
28 | FR HTR | 50 | ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2009៖ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ "A/C" fuse |
29 | ABS NO.2 | 40 | ABS, TRC និង VSC |
30 | RR CLR | 30 | មុនខែសីហា ឆ្នាំ 2008៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
30 | ABS NO.1 | 40 | ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2008៖ ABS, TRC និង VSC |
31 | ALT | 100 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម "PWR SEAT", "HLP CLN", "FR HTR", "AM1", "IG1", "PTC NO.1", "PTC NO.2", "PWR OUT", "STOP", "TAIL" និង "OBD" fuses |
32 | GLOW | 80 | ប្រព័ន្ធបញ្ចេញពន្លឺរបស់ម៉ាស៊ីន |
33 | BATT P/I<23 | 50 | "FOG", "HORN" និង "EFT fuses |
34 | AM2 | 30 | បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន "ST", "IGN", "INJ" និង "MET" fuses |
35 | MAIN | 40 | "H-LP RH", "H-LP LH", "H-LP RL" និង "H-LP LL" fuses |
36 | A/PUMP | 50 | 2TR-FE: Multiport fuel injection ប្រព័ន្ធ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
36 | H-LP CLN | 50 | 1KD-FTV៖ ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ |
បញ្ជូនត <23 | |||
R1 | Dimmer(DIM) | ||
R2 | HID៖ ចង្កៀងមុខ (H-LP) |
Halogen៖ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី (CDS FAN)
1KD-FTV, 5L-E៖ ប្រព័ន្ធបញ្ចេញពន្លឺម៉ាស៊ីន (GLOW)