តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណា Scion tC ជំនាន់ទីពីរ (AT20) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2016។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Scion tC 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 និងឆ្នាំ 2016 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Scion tC 2011-2016
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Scion tC គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 12 “PWR OUTLET” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ប្រអប់ Fuse Compartment Box
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (ខាងឆ្វេង) នៅខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | S/ROOF | 30 | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
2 | FOG FR | 15 | គ្មានសៀគ្វី |
3 | FOG RR | 7.5 | គ្មានសៀគ្វី<2 2> |
4 | AM1 | 5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម តួ ECU |
5 | OBD | 7.5 | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
6 | D/L | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
7 | DOOR FR | 20 | បង្អួចថាមពល |
8 | WASHER RR | 7.5 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់បង្អួចខាងក្រោយ |
9 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់FR | 10 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ |
10 | WIP RR | 15 | អ្នកជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
11 | WIP FR | 30 | ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់កញ្ចក់ |
12 | PWR OUTLET | 15 | ព្រីភ្លើង |
13 | ECU-IG1 NO.1 | 5 | ដៃចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធចាក់សោរប្ដូរ ដំបូលព្រះច័ន្ទ ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធសំបកកង់ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម កុងតាក់ប្តូរប៉ាវ |
14<22 | ACC | 5 | តួ ECU នាឡិកា កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ ប្រព័ន្ធចាក់សោរប្តូរ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
15 | IG | 5 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ |
16<22 | TAIL | 10 | ភ្លើងចំណត ភ្លើងកន្ទុយ ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង ភ្លើងស្លាកលេខ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ |
17 | IGN | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នាក្នុង ប្រព័ន្ធបញ្ចោញ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ នាឡិកា ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS ប្រព័ន្ធបូមប្រេង ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ |
18 | បន្ទះ | 5 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី កុងតាក់ VSC OFF ការបំភ្លឺដងថ្លឹង ប្តូរចង្កូត នាឡិកា ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
19 | S/HTRFL | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី (ផ្នែកអ្នកបើកបរ) |
20 | MET | 7.5 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
21 | S/HTR FR | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី (ចំហៀងអ្នកដំណើរខាងមុខ ) |
22 | IG2 NO.2 | 7,5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
23 | BKUP LP | 7.5 | ភ្លើងខាងក្រោយ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ | <19
24 | ECU-IG1 NO.2 | 5 | តួ ECU, ABS, VSC, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូត, អត្រា yaw & ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា G |
25 | ECU-IG1 NO.3 | 5 | ភ្លើងសញ្ញាវេន ភ្លើងសញ្ញាសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
26 | HTR-IG | 7,5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [ A] | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | ទ្វារ FL | 30 | បង្អួចថាមពល<22 |
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | កង្ហារលេខ 2 | 30 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
2 | កង្ហារលេខ 1 | 40 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
3 | ABS លេខ 2 | 30 | ABS, VSC |
4 | ABS NO.1 | 50 | ABS,VSC |
5 | HTR | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
6 | ALT | 120 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
7 | EPS | 80 | ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី |
8 | P/I-B | 50 | EFI NO.1, EFI លេខ 2, HORN, IG2 |
9 | H-LP MAIN | 50 | 2011-2013: H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, H-LP LH-HI, H-LP RH-HI, ចង្កៀងមុខ, ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ 2014-2016: H-LP LH-LO, H-LP RH- LO, H-LP LH-HI, H-LP RH-HI, ចង្កៀងមុខ |
10 | SPARE | 10 | គ្រឿងបន្លាស់ |
11 | SPARE | 20 | ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ |
12 | SPARE | 30 | គ្រឿងបន្លាស់ | 13 | H-LP RH-HI | 10 | 2011-2013៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមខ្ពស់) រង្វាស់ និងម៉ែត្រ 2014-2016៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់) | <19
14 | H-LP LH-HI | 10 | 2011-2013៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់) 2014-2016 : ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមខ្ពស់), ហ្គា uges និង ម៉ែត្រ |
15 | H-LP RH-LO | 10 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប ), រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
16 | H-LP LH-LO | 10 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) |
17 | ETCS | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
18 | HAZ | 10 | ភ្លើងសញ្ញាឧបករណ៍បំភ្លឺសង្គ្រោះបន្ទាន់ រង្វាស់ និងម៉ែត្រ |
19 | ALT-S | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម | <19
20 | AM2 NO.2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល (រថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ) |
21 | AM2 | 30 | IG2 NO.2 ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
22 | STRG LOCK | 20 | ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត (រថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ) |
23 | AMP | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
24 | MIR HTR | 10 | ខាងក្រៅខាងក្រោយ កញ្ចក់មើលការបន្ទោរបង់ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
25 | ECU-B NO.2 | 10 | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ បង្អួចថាមពល នាឡិកា ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ ការបញ្ជាពីចំងាយឥតខ្សែ ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកដំណើរខាងមុខ |
26 | ECU-B | 10 | តួ ECU រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូត ការបញ្ជាពីចម្ងាយឥតខ្សែ ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ |
27 | RAD NO.1 | 15 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ em |
28 | DOME | 10 | ភ្លើងខាងក្នុង ពន្លឺផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងដាក់ឥវ៉ាន់ |
29 | STOP | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ABS, VSC, ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ប្រព័ន្ធចាក់សោរប្តូរ, ភ្លើងឈប់ , ភ្លើងស្តុបជាប់ខ្ពស់, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល |
30 | ទ្វារ | 20 | ថាមពលបង្អួច |
31 | DEF | 40 | MIR HTR, ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
32 | EFI NO.2 | 15 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ស្នប់ប្រេង |
33 | EFI NO.1 | 15 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
34 | HORN | 10 | Horn |
35 | IG2 | 15 | MET, IGN, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ |