តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford GT ជំនាន់ទី 2 ដែលមានលក់ចាប់ពីឆ្នាំ 2017 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Ford GT 2017 និង 2018 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Ford GT 2017-2019…
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Ford GT គឺជាហ្វុយស៊ីប #36 នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel របស់ Instrument។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះ fuse ស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់ជើងអ្នកដំណើរនៅពីក្រោយបន្ទះម្រាមជើង។
ដើម្បីដកបន្ទះម្រាមជើងចេញ បង្វិលឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងបួន ហើយបន្ទាប់មកទាញបន្ទះក្តារម្រាមជើងឆ្ពោះទៅរកអ្នក។ នៅពេលដែលអ្នកដកបន្ទះនេះចេញ អ្នកអាចចូលប្រើបន្ទះហ្វុយស៊ីប។ បន្ទាប់ពីប្តូរហ្វុយហ្ស៊ីបរួច សូមដំឡើងបន្ទះក្តារម្រាមជើងឡើងវិញ ហើយបង្វិលឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ។
ផ្នែកខាងក្រោម
H – ប្រអប់ចែកចាយថាមពលខាងមុខ
K – ប្រអប់ចែកចាយថាមពលខាងក្រោយ 1
J – ប្រអប់ចែកចាយថាមពលខាងក្រោយ 2 (ប្រសិនបើមានបំពាក់)
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
2017, 2018
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ (ឆ្នាំ 2017, 2018)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | — | មិនបានប្រើ។ |
2 | 7.5A | មិនបានប្រើ(ទំនេរ)។ |
3 | 20A | ការបញ្ជូនតដោះសោកម្មវិធីបញ្ជា។ ការបញ្ជូនតចាក់សោទ្វេ។ |
4 | 5A | មិនប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
5 | 20A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
6 | 10A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ |
7 | 10A | មិនបានប្រើ (ទំនេរ)។ |
8 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
9 | 10A | កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង (BOO)។ |
10 | 5A | ចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមប៊ូតុង។ |
11 | 5A | ចាក់សោ និងចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង។ |
12 | 7.5A | ម៉ូឌុលឧបករណ៍បញ្ជូន RF (RTM) |
13 | 7.5A | តក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជួរឈរដៃចង្កូត។ តក្កវិជ្ជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យឆ្លាតវៃ។ ចង្កោមឧបករណ៍។ |
14 | 10A | ម៉ូឌុលថាមពលបន្ថែម (EPM)។ |
15 | 10A | ថាមពលឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យឆ្លាតវៃ (SDLC)។ |
16 | 15 A | ការចេញផ្សាយ Decklid ការបញ្ជូនត។ |
17 | 5A | ម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមបញ្ចូលគ្នា។ |
18 | 5A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងទូរគមនាគមន៍ (TCU)- ម៉ូដឹម។ |
19 | 7.5A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ |
20 | 7.5A | ឧបករណ៍បញ្ជា damper ខាងមុខ។ |
21 | 5A | ម៉ូឌុលសូចនាករប្តូរ (HUD) ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង។ |
22 | 5A | ម៉ូឌុលរបៀបថាមពលបន្ថែម។ |
23<26 | 10A | 25>ត្រូវការបំភ្លឺនៃការផ្លាស់ប្តូរបង្អួច។ ការបំភ្លឺកុងតាក់ចាក់សោទ្វារខាងស្តាំ។ ការបំភ្លឺ កុងតាក់សោទ្វារខាងឆ្វេង។ កញ្ចក់ថាមពល / កុងតាក់បង្អួច (ម៉ូទ័រ) ។ ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃ (តក្កវិជ្ជា) ។ ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងឆ្វេង (តក្ក)។|
24 | 20A | ការបញ្ជូនតចាក់សោកណ្តាល។ ការបញ្ជូនតដោះសោកណ្តាល។ |
25 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងឆ្វេង។ |
26<26 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃត្រឹមត្រូវ។ |
27 | 30A | មិនប្រើទេ (ទំនេរ)។<26 |
28 | 20A | សោរចង្កូតអេឡិចត្រូនិច (ការផ្គត់ផ្គង់ការបញ្ជូនត)។ |
29 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
30 | 30A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ |
31 | 15A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ)។ |
32 | 10A | សមកាលកម្ម។ កុងតាក់បើក / បិទអូឌីយ៉ូ។ ម៉ូឌុលផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ (GSM) ។ ថាមពល HVAC ECU។ |
33 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអូឌីយ៉ូ (ACM)។ |
34 | 30A | ការបញ្ជូនបន្តចាប់ផ្តើមដំណើរការ (R12)។ |
35 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំចង្កូត (SSAM)។ |
36 | 15A | ចំណុចថាមពល។ |
37 | 20A | ប្រអប់ប្រសព្វថ្ម (BJB) F60, F62, F64, F66, F65។ |
38 | — | មិនបានប្រើ។ |
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលខាងមុខ
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលខាងមុខ (2017, 2018)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ | ||
---|---|---|---|---|
1 | — | រថយន្ត ថាមវន្តការបញ្ជូនតម៉ូឌុល។ | ||
2 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារវិទ្យុសកម្ម 1។ | ||
3 | — | HVAC Blower Relay។ | ||
4 | — | Wipers relay។ | ||
5 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារវិទ្យុសកម្ម 2។ | ||
6 | — | ការបញ្ជូនតស្នែង។ | ||
7 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ។ | ||
8 | — | Shunt។ | ||
9 | 40A | ម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ | ||
10 | 25 A | Wiper។ | ||
11 | 40A | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម 2. | ||
12 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ។ | ||
13 | 60A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងតួ។>15 | 40A | HVAC Blower។ |
16 | 40A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំង។<26 | ||
17 | 40A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ។ | ||
18 | 30A<26 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ។ | ||
19 | — | ការបញ្ជូនតបូមធូលី។ | ||
20 | 5A | ឌីណាមិយានយន្ត ម៉ូឌុល cs។ | ||
21 | 20A | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង។ | ||
22 | 5A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ។ | ||
23 | 20A | Horn។ | ||
24 | 20A | ប្រព័ន្ធទ្វារអេឡិចត្រូនិច។ | ||
25 | 20A | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ។ |
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលខាងក្រោយ 1
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលខាងក្រោយ 1 (2017, 2018)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | 15A | ថាមពលរថយន្ត 3. |
2 | 5A | លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ។ |
3 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ |
4 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។<26 |
5 | 20A | ថាមពលរថយន្ត 1. |
6 | 5A<26 | រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់។ |
7 | — | មិនប្រើទេ។ |
8 | 5A | កាមេរ៉ាវីដេអូខាងក្រោយ។ |
9 | — | មិនប្រើទេ។ |
10 | 10A | អារម្មណ៍ឆ្លាស់។ |
11 | 10A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ |
12 | 10A | សើម។ |
13 | 15A | ថាមពលរថយន្ត 4. |
14 | — | មិនប្រើ។ |
15 | 5A | សំឡេងបម្រុងថ្ម។ |
16 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន . ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម។ |
17 | 20A | ថាមពលរថយន្ត 2. |
18 | 15A | ម៉ាស៊ីនចាក់។ |
19 | 30A | ស្នប់ប្រេង 1. | 20 | 30A | ស្នប់ប្រេង 2. |
21 | 30A | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន អ្នកគាំទ្រម៉ូឌុល។ |
22 | 30A | កម្មវិធីចាប់ផ្តើម។ |
23 | 30A | បញ្ចូលថាមពលកង្ហារត្រជាក់។ |
24 | — | Shunt។ |
25 | — | បញ្ចូលថាមពលកង្ហារត្រជាក់ការបញ្ជូនត។ |
26 | — | ការបញ្ជូនតរបស់អ្នកគាំទ្រម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (2017)។ |
27 | — | ស្នប់ប្រេង 1 បញ្ជូនត។ |
28 | — | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ AC ។<26 |
29 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
30 | — | ការបញ្ជូនបន្តចាក់ប្រេង។ |
31 | — | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង 2។ |
32 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ |
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលខាងក្រោយ 2 (2018)
<31
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលខាងក្រោយ 2 (2018)№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | — | ការបញ្ជូនតរបស់កង្ហារត្រជាក់របស់ប្រអប់លេខ។ |
2 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ប្រេងម៉ាស៊ីន។ |
3 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ក្ដាប់។ |
4 | — | មិនបានប្រើ។ |
5 | — | មិនបានប្រើ។ |
6 | — | មិនបានប្រើ។ |
7 | 20A | កង្ហារត្រជាក់ប្រេងម៉ាស៊ីន។ |
8 | 30A | កង្ហារត្រជាក់របស់ប្រអប់លេខ។ |
9 | 20A | កង្ហារទឹកត្រជាក់ប្រអប់លេខ |
10 | — | មិនបានប្រើ។ |