នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Suburban ជំនាន់ទី 11 និង Tahoe ជំនាន់ទី 4 (GMT K2YC/G / K2UC/G) ដែលអាចប្រើបានចាប់ពីឆ្នាំ 2015 ដល់ឆ្នាំ 2020។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Chevrolet Suburban / Tahoe 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, និង 2020 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
Fuse Layout Chevrolet Suburban / Tahoe 2015-2020
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (កន្លែងលក់ថាមពល) នៅក្នុង Chevrolet Suburban (Tahoe) គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 4 (គ្រឿងបន្លាស់ ព្រីថាមពល 1), №50 (ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពលបន្ថែម 2) នៅក្នុងប្រអប់ fuse បន្ទះឧបករណ៍ចំហៀងរបស់អ្នកបើកបរ; fuses №4 (Accessory Power Outlet 4), №50 (Accessory Power Outlet 3) នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel panel ឧបករណ៍ចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរ; fuse №14 (ព្រីភ្លើងផ្នែកខាងក្រោយ) នៅក្នុងប្រអប់ដាក់របស់ Luggage Fuse Box។
Instrument Panel Fuse Box №1 (Driver's Side)
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅពីក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឧបករណ៍ Panel Fuse Box №1 (2016-2020)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
1 | មិនមែន បានប្រើ |
2 | មិនបានប្រើ |
3 | មិនបានប្រើ |
4 | គ្រឿងបន្លាស់ថាមពល 1 |
5 | គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុកផ្នែកខាងក្រោយគម្រប។ ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ (2016-2020) № | ការប្រើប្រាស់ | 2 | កៅអីជួរទីពីរដែលបានកំដៅខាងឆ្វេង / មិនប្រើ | 3 | កៅអីជួរទីពីរកំដៅខាងស្តាំ | 4 | កញ្ចក់កំដៅ | <15 5 | Liftgate | |
6 | ការបែកកញ្ចក់ |
7 | Liftglass |
8 | Liftgate Module Logic |
9 | Rear Wiper |
10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្រោយ ខ្យល់ចេញចូល និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្លុំ |
11 | កៅអីជួរទីពីរ | <18
12 | ម៉ូឌុល Liftgate |
13 | កៅអីជួរទីបី |
14 | ព្រីភ្លើងផ្នែកខាងក្រោយ |
15 | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយ |
| |
បញ្ជូនត៖ | |
1 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ |
16 | Liftgate |
17 | Liftglass |
1 8 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
19 | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
20 | កញ្ចក់កំដៅ |
ថាមពល/គ្រឿងបន្ថែម
6 | ឧបករណ៍បន្ថែមថាមពលចេញពីថាមពលថ្ម |
7 | 2015-2018 ៖ ឧបករណ៍បើកទ្វារយានដ្ឋានជាសកល/កញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង។ 2019-2020៖ ឧបករណ៍បើកទ្វារយានដ្ឋានជាសកល/SEO Roof beacon switch |
8 | SEO / Retained Accessory Power |
9 | មិនបានប្រើ |
10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 3<21 |
11 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 5 |
12 | ការបញ្ជាកង់ចង្កូត |
13 | មិនបានប្រើ |
14 | មិនប្រើ |
15 | មិនបានប្រើ |
16 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ឆេះឡូជីខលមិនដាច់ |
17 | 2015 -2018៖ ម៉ូឌុលដំណើរការវីដេអូ។ 2019-2020៖ ម៉ូឌុលដំណើរការវីដេអូ/ម៉ូឌុលសោរនិម្មិត |
18 | ម៉ូឌុលបង្អួចកញ្ចក់ |
19 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 1 |
20 | ទ្រនាប់ខាងមុខ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
21 | មិនបានប្រើ |
22 | មិនបានប្រើ |
23<២១<២០> មិនបានប្រើ |
24 | 2015-2016៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ ខ្យល់ចេញចូល និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បញ្ឆេះ/ម៉ាស៊ីនកម្តៅ ខ្យល់ចេញចូល និងជំនួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ 2017-2020៖ HVAC/ ការបញ្ឆេះ |
25 | ឧបករណ៍ចង្កោមឧបករណ៍/ម៉ូឌុលវិភាគការបញ្ឆេះ/បញ្ឆេះ |
26 | 2015-2018៖ Tilt Column/SEO, Tilt Column Lock 1/SEO. 2019-2020: Tilt Column/Tilt Column 1/SEO 1/SEO2 |
27 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ/ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ |
28 | 2015 -ឆ្នាំ 2018៖ ការបញ្ចូលអកម្ម / ការចាប់ផ្តើមអកម្ម / កំដៅ ខ្យល់ចេញចូល និងថ្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ 2019-2020៖ ធាតុអកម្ម ការចាប់ផ្តើមអកម្ម/ថ្ម HVAC/CGM |
29 | ការរារាំងការលួចមាតិកា |
30 | មិនបានប្រើ |
31 | មិន បានប្រើ |
32 | មិនបានប្រើ |
33 | 2015-2017៖ SEO/ ការគ្រប់គ្រងកម្រិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ . ឆ្នាំ 2018-2020៖ ការគ្រប់គ្រងកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ SEO/កៅអីកម្ដៅឆ្វេង |
34 | ផាកបើកឈ្នាន់លៃតម្រូវអគ្គិសនី (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
35 | មិនបានប្រើទេ |
36 | ផ្សេងៗ/ដំណើរការ crank |
37 | កង់ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ |
38 | សោរចង្កូត 2 (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
39 | ថ្មចង្កោមឧបករណ៍ |
40 | មិនបានប្រើ |
41 | មិនបានប្រើ |
42 | ឈុតខ្លីៗអឺរ៉ូ (ប្រសិនបើបានបំពាក់) |
43 | ទ្វារឆ្វេង <២ 1> |
44 | កៅអីអ្នកបើកបរ |
45 | មិនប្រើ |
<15
46 | កៅអីកម្ដៅ ត្រជាក់ ឬខ្យល់ចេញចូលខាងស្តាំ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) | 47 | កៅអីកម្តៅ ត្រជាក់ ឬខ្យល់ចេញចូលខាងឆ្វេង (ប្រសិនបើបានបំពាក់) |
48 | មិនបានប្រើ |
49 | មិនប្រើ |
50 | គ្រឿងបន្ថែមថាមពល 2 |
51 | មិនមែនបានប្រើ |
52 | ការបញ្ជូនបន្តថាមពលដែលបានរក្សាទុក |
53 | ការបញ្ជូនតបន្តបន្ទាប់បន្សំ |
54 | មិនបានប្រើ |
55 | មិនបានប្រើ |
56 | មិនប្រើ |
Instrument Panel Fuse Box №2 (ផ្នែកខាងអ្នកដំណើរ)
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកដំណើរនៃបន្ទះឧបករណ៍ ខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
កិច្ចការ នៃ fuses នៅក្នុង Instrument Panel Fuse Box №2 (2016-2020)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
1 | មិនបានប្រើ |
2 | មិនបានប្រើ |
3 | មិនបានប្រើ |
4 | គ្រឿងបន្ថែមថាមពល 4 |
5 | មិនប្រើ |
6 | មិនបានប្រើ |
7 | មិនបានប្រើ |
8<21 | មិនប្រើ / ប្រអប់ស្រោមដៃ |
9 | មិនប្រើ |
10 | មិន បានប្រើ |
11 | មិនបានប្រើ |
12 | ការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត |
13<2 1> | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 8 |
14 | មិនប្រើ |
15 | មិន បានប្រើ |
16 | មិនបានប្រើ |
17 | មិនបានប្រើ |
18 | មិនបានប្រើ |
19 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 4 |
20 | កន្លែងកំសាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ |
21 | Sunroof/beacon upffiter |
22 | ទេ។បានប្រើ |
23 | មិនបានប្រើ |
24 | មិនបានប្រើ |
25 | មិនបានប្រើ |
26 | ព័ត៌មាន/ពោងសុវត្ថិភាព |
27 | ឧបករណ៍ប្តូរបង្អួចទំនេរ/RF/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង |
28 | ការរកឃើញឧបសគ្គ/USB |
29 | វិទ្យុ |
30 | មិនបានប្រើ |
31 | មិនប្រើ<21 |
32 | មិនបានប្រើ |
33 | មិនបានប្រើ |
34 | មិនបានប្រើ |
35 | មិនបានប្រើ |
36 | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស B2 |
37 | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស |
38 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ 2 |
39 | A/C Inverter |
40 | មិនបានប្រើ |
41 | មិនបានប្រើ |
42 | មិនប្រើ |
43 | មិនប្រើ |
44 | ម៉ូទ័រទ្វារខាងស្តាំ |
45 | ខាងមុខ Blower |
46 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 6 |
47 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 7 |
48 | ឧបករណ៍ពង្រីក |
49 | កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ |
50 | គ្រឿងបន្ថែមថាមពល 3 |
51 | មិនបានប្រើ |
52<21 | Retained Accessory Power Relay |
53 | មិនបានប្រើ |
54 | មិនប្រើ |
55 | មិនបានប្រើ |
56 | មិនបានប្រើ |
<22
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2016-2020)
№ | ការប្រើប្រាស់ |
<19 1 | 2015-2019៖ បន្ទះដំណើរការអគ្គិសនី។ |
ឆ្នាំ 2020៖ ជំហានជំនួយថាមពល
2 | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
3 | ផ្នែកខាងក្នុង BEC LT1 |
4 | ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ |
5 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិតផ្អាក |
6 | ការផ្ទេរ 4WD Case Electronic Control |
7 | មិនបានប្រើ |
8 | មិនប្រើ | <18
9 | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង / មិនប្រើ |
10 | ហ្វ្រាំងកន្លែងចតអគ្គីសនី / មិនប្រើ | <18
11 | មិនបានប្រើ |
12 | មិនប្រើ |
13 | Interior BEC LT2 |
14 | BEC ខាងក្រោយ 1 |
15 | មិនបានប្រើ |
16 | មិនប្រើ d |
17 | ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ |
18 | មិនប្រើ | <18
19 | មិនបានប្រើ |
20 | មិនប្រើ |
21 | កម្រិតចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ/ សូលុយស្យុងបង្ហូរចេញ |
22 | ស្នប់ប្រេង |
23 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យតួរួមបញ្ចូលគ្នា |
24 | ការធ្វើឱ្យខូចពេលវេលាពិតប្រាកដ |
25 | ប្រេងឥន្ធនៈម៉ូឌុលថាមពលបូម |
26 | ជំនួយធារាសាស្ត្រសកម្ម/ការគ្រប់គ្រងវ៉ុលដែលគ្រប់គ្រងដោយថ្ម |
27 | មិនមែន បានប្រើ |
28 | Upfitter 2 |
29 | Upfitter 2 Relay |
30 | Wiper |
31 | ម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់ Trailer (TIM) |
32 | មិនបានប្រើ |
33 | មិនប្រើ |
34 | ចង្កៀងបញ្ច្រាស |
35 | សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
36 | ហ្វ្រាំងកង់ |
37 | Upfitter 3 Relay |
38 | មិនបានប្រើ |
39 | ចង្កៀងសណ្តោងរ៉ឺម៉កស្តាំ/ភ្លើងសញ្ញាវេន |
40 | ចង្កៀងសណ្តោងរ៉ឺម៉កខាងឆ្វេង/ភ្លើងសញ្ញាវេន |
41 | ចង្កៀងចតរថយន្តតួ |
42 | ចង្កៀងចតរថយន្តខាងស្តាំ |
43<21 | ចង្កៀងចតរថយន្តខាងឆ្វេង |
44 | Upfitter 3 |
45 | ការគ្រប់គ្រងកម្រិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដំណើរការ/Crank |
46 | មិនបានប្រើ |
47 | Upfit ter 4 |
48 | Upfitter 4 Relay |
49 | ចង្កៀងបញ្ច្រាស | <18
50 | មិនបានប្រើ |
51 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងចំណត |
52 | មិនបានប្រើ |
53 | មិនបានប្រើ |
54 | មិន បានប្រើ |
55 | មិនបានប្រើ |
56 | មិនបានប្រើ |
57 | មិនបានប្រើ |
58 | មិនបានប្រើ |
59 | ឈុតខ្លីៗអឺរ៉ូ |
60 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | <18
61 | មិនបានប្រើ |
62 | មិនប្រើ |
63 | Upfitter 1 |
64 | មិនបានប្រើ |
65 | មិនបានប្រើ |
66 | មិនបានប្រើ |
67 | ថ្មឈុត |
<15
68 | មិនប្រើ / ស្នប់ប្រេងបន្ទាប់បន្សំ | 69 | RC Upfitter 3 និង 4 |
70 | VBAT Upfitter 3 និង 4 |
71 | មិនបានប្រើ |
72 | Upfitter 1 Relay |
73 | មិនបានប្រើ |
74 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការបញ្ឆេះម៉ូឌុល |
75 | ការបញ្ឆេះផ្សេងៗ/គ្រឿងបន្លាស់ |
76 | បញ្ឆេះបញ្ជូន |
77 | RC Upfitter 1 និង 2 |
78 | VBAT Upfitter 1 និង 2 |
79 | មិនបានប្រើ |
80 | មិនបានប្រើ |
81 | មិនបានប្រើ |
82 | មិនបានប្រើ |
83 | អឺ o Trailer / RC |
84 | រត់/Crank Relay |
85 | មិនបានប្រើទេ<21 |
86 | មិនបានប្រើទេ |
87 | ម៉ាស៊ីន / MAF/IAT/សំណើម/ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TIAP<21 |
88 | ឧបករណ៍ចាក់ A – សេស |
89 | អ្នកចាក់ B – គូ |
90 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន B |
91 | ការគ្រប់គ្រងបិទបើក |
92 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនការបញ្ជូនតម៉ូឌុល |
93 | ហ៊ន |
94 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
95 | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺខ្ពស់ |
96 | មិនបានប្រើ |
97 | មិនបានប្រើ |
98 | មិនបានប្រើ |
99 | មិនបានប្រើ |
100 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន A |
101 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
102 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន/ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
103 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងជំនួយ |
<15
104 | អ្នកចាប់ផ្តើម | 105 | មិនបានប្រើ |
106 | មិនបានប្រើ |
107 | AeroShutter |
108 | មិនបានប្រើ | <18
109 | ប៉ូលីយូអេហ្វតធីត |
110 | មិនបានប្រើ |
111 | មិនបានប្រើ |
112 | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
113 | មិនបានប្រើ |
114 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ខាងមុខ |
115 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់បង្អួចខាងក្រោយ |
116 | កង្ហារត្រជាក់ខាងឆ្វេង |
117<21 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈ |
118 | មិនប្រើ |
119 | មិនប្រើ |
120 | ការបញ្ជូនបន្តបឋមបូមប្រេង |
121 | ចង្កៀងមុខ HID ស្តាំ |
122 | ចង្កៀងមុខ HID ខាងឆ្វេង |
123 | កង្ហារត្រជាក់ខាងស្តាំ |
ប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់ Fuse ប្រអប់
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃឥវ៉ាន់