フォードF-150（2021-2022...）ヒューズ

Jose Ford

01-08-2023 フォード
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Jose Ford

今回は、2021年から現在までに発売された14代目フォードF-150について考察します。 ここでは、ヒューズボックスの図を掲載しています。 フォードF-150の2021年、2022年。 車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの割り当て（ヒューズレイアウト）についての情報を得ることができます。

ヒューズレイアウト フォード F150 2021-2022...

目次

  • ヒューズボックスの位置
  • ヒューズボックス図
    • 2021, 2022

ヒューズボックスの位置

助手席コンパートメント

ヒューズパネルは、助手席フットウェルの右側、トリムパネ ルの裏側にあります。

エンジンコンパートメント

ヒューズボックス図

2021, 2022

助手席ヒューズボックス図

乗員室内のヒューズの割り当て（2021年、2022年）
№ 評価 保護されたコンポーネント
1 - 使用されていない。
2 10 A アクセサリーの遅延給電。
3 7.5 A ワイヤレス充電器。
4 20 A 使用されていない。
5 - 使用されていない。
6 10 A 運転席パワーウインドウスイッチ。
7 10 A ギアシフトモジュール。
8 5 A 携帯電話用パスポートモジュール。
9 5 A 複合型センサーモジュール。
10 - 使用されていない。
11 - 使用されていない。
12 7.5 A セントラルゲートウェイを強化。

クライメートコントロール

13 7.5 A インストルメントクラスター

ステアリングコラムコントロールモジュール。

14 15 A 使用しない(予備)。
15 15 A コントロールパネル一体型。

シンク。

16 - 使用されていない。
17 7.5 A ヘッドランプコントロールモジュール。
18 7.5 A 使用されていない。
19 5 A ヘッドランプのスイッチ。
20 5 A パッシブスタート。

イグニッションスイッチ

キーインヒビットソレノイド。

21 5 A トレーラーのブレーキスイッチ。
22 5 A 使用されていない。
23 30 A 運転席ドアコントロールモジュール。
24 30 A ムーンルーフ
25 20 A 使用されていない。
26 30 A 助手席ドアコントロールモジュール。
27 30 A 使用されていない。
28 30 A アンプ
29 15 A 12インチディスプレイ。

アジャスタブルペダ。

30 5 A 使用されていない。
31 10 A RFレシーバー。

ドライバーのモニターです。

地形管理スイッチ。

32 20 A オーディオコントロールモジュール。
33 - 使用されていない。
34 30 A ラン／スタートリレー。
35 5 A 400Wインバーターラン/スタート。
36 15 A 自動調光式インテリアミラー

リアヒートシートラン/スタート

アダプティブフロントステアリングのラン/スタート。

ホイールヒーター（アダプティブフロントステアリング非搭載車）。

37 20 A 先進運転支援システム。
38 30 A CB リアパワーウインドウ。

エンジンルームのヒューズボックス図

エンジンルーム内のヒューズの割り当て（2021年、2022年）
№ 評価 保護されたコンポーネント
1 40 A ボディ・コントロール・モジュール - バッテリー電源の供給 1.
3 40 A ボディ・コントロール・モジュール - バッテリー電源の供給 2.
4 30 A 燃料ポンプです。
5 5 A パワートレイン制御モジュールのコイル。
6 25 A パワートレイン制御モジュールの電源（ガス、ハイブリッド）。
7 20 A パワートレイン制御モジュールの電源。
8 20 A パワートレイン制御モジュールの電源（ハイブリッド）。
8 10 A パワートレイン制御モジュールの電源（ガス、ディーゼル、Raptor、Tremor）。
9 20 A パワートレイン制御モジュールの電源（ガス、ハイブリッド）。
10 20 A パワートレインコントロールモジュールパワー（ディーゼル）。
11 30 A スターターモーター。
13 40 A ブロワーモーター。
15 25 A ホーン
19 20 A スノープラウ・スイッチ（ガス）。

リアシートヒーター（ガス、ディーゼル、ハイブリッド）。 21 10 A ヘッドランプのラン/スタート送り。 22 10 A 電子制御式パワーアシストステアリング。 23 10 A 電動ブレーキブースト 24 10 A パワートレイン制御モジュール（ガス、ハイブリッド）。

トランスミッションコントロールモジュール（ディーゼル車）。

グロープラグコントロールモジュール（ディーゼル）。 25 10 A センターハイマウントストップランプカメラ

2kWインバーター。

24Vオルタネーター - ラン/スタート供給。

アナログの背面ビデオカメラ。 28 50 A 電動ブレーキブースト 29 50 A 電動ブレーキブースト 30 40 A 運転席パワーシート 31 30 A 助手席パワーシート 32 20 A 補助電源ポイント。 33 20 A 補助電源ポイント。

USBスマートチャージャー。 34 20 A 補助電源ポイント。 37 30 A テールゲートモジュール 38 40 A クライメートコントロールシートモジュール

パワーランニングボード。 41 25 A パワースライドバックウィンドウ。 42 30 A トレーラー・ブレーキ・コントロール・モジュール 47 50 A 冷却ファン（ガス、ハイブリッド、ラプター、トレマー）。 48 20 A リアシートヒーター（ラプター、トレマー） 49 50 A 冷却ファン（ガス、ハイブリッド、ラプター、トレマー）。 50 40 A バックライトにヒーターを搭載（ガス、ハイブリッド）。 55 30 A トレーラートウパークランプ 56 20 A トレーラー牽引ストップ＆トゥームランプ（4ピンコネクター）。 58 10 A トレーラー牽引用バックアップランプ 60 15 A アップフィッターリレー（Raptor、Tremor）。 61 15 A アップフィッター2リレー（Raptor、Tremor）。 62 10 A アップフィッター3リレー（Raptor、Tremor）。 63 10 A アップフィッター4リレー（Raptor、Tremor）。 64 25 A 4輪駆動。 65 15 A トランスミッションコントロールモジュール（ディーゼル車）。 67 20 A トランスミッションラン/スタート 69 30 A 左側フロントガラスワイパー。 82 25 A 4輪駆動。 83 50 A 補助ヒーター（ディーゼル）。 84 50 A 補助ヒーター（ディーゼル）。 85 50 A 補助ヒーター（ディーゼル）。 86 25 A 選択的触媒還元システム（ディーゼル）。 91 20 A トレーラートウライトモジュール。 95 15 A パワートレイン制御モジュールの電源（ハイブリッド）。 98 10 A パワートレイン制御モジュールの電源（ハイブリッド）。

クーラントポンプ（ハイブリッド）。 100 15 A 左側ヘッドランプ 101 15 A 右側ヘッドランプ。 105 50 A アクティブフロントステアリング 107 30 A トレーラー牽引用バッテリーの充電 108 15 A スポットランプ(pólice)。 121 30 A フューエルフィルターヒーター（ディーゼル）。 124 5 A レインセンサーモジュール。 125 10 A USBスマートチャージャー。 134 25 A マルチコントゥアーシートリレー（ガス、ディーゼル、ハイブリッド）。 138 10 A テールゲートリリース 139 5 A USBスマートチャージャー。 146 15 A トラクションバッテリーコントロールモジュール（ハイブリッド）。 147 40 A エアクーラーファンリレーの交換（Raptor、Tremor）。 159 5 A DC/DC電源（ハイブリッド）。 160 10 A スマートデータリンク制御。 168 15 A トラクションバッテリーコントロールモジュール（ハイブリッド）。 169 10 A モーター電動クールポンプ（ハイブリッド）。 170 10 A 歩行者警報制御モジュール（ハイブリッド）。

トラクションバッテリーコントロールモジュール（ハイブリッド）。

電気モータークールポンプ（ハイブリッド）。 202 60 A ボディコントロールモジュールB+。 210 30 A ボディコントロールモジュール起動停止 305 5 A アップフィッター5リレー（Raptor、Tremor）。 306 5 A アップフィッター6リレー（Raptor、Tremor）。 リレー R04 電子ファンリレー 1. R06 電子ファンリレー 3. R35 補助ヒーター（ディーゼル）。 R36 補助ヒーター（ディーゼル）。

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私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。