目次
今回は、2020年から現在までに発売された6代目フォード・エクスプローラー(U625)について考えます。 ここでは、ヒューズボックスの図を掲載しています。 フォード・エクスプローラー 2020年、2021年、2022年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウトフォードエクスプローラー2020-2022...
Ford Explorerのシガーライター(電源コンセント)のヒューズについて は、エンジンルームヒューズボックスの№2(パワーアウトレットメインコンソールビン)、№33(リアカーゴエリアパワーポイント)、№34(コンソールエンドキャップパワーポイント)、№35(パワーポイント4)のヒューズであります。
目次
- 助手席ヒューズボックス
- ヒューズボックスの位置
- ヒューズボックス図
- エンジンルームのヒューズボックス
- ヒューズボックスの位置
- ヒューズボックス図
助手席ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
インストルメントパネルの下、ステアリングコラムの左側にあります。
ヒューズボックス図
助手席のヒューズの割り当て(2020年版)№ | 定格電流 | 保護されたコンポーネント |
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1 | - | 使用されていない。 |
2 | 10A | ムーンルーフ ERA-GLONAS。 eCall テレマティクスコントロールユニットモジュール。 インバーターです。 運転席ドアスイッチパック。 |
3 | 7.5 A | メモリーシートスイッチ。 ワイヤレスアクセサリーチャージャーモジュール。 シートスイッチ。 |
4 | 20A | 使用しない(予備)。 |
5 | - | 使用されていない。 |
6 | 10A | 使用されていない。 |
7 | 10A | スマートデータリンクコネクターの電源です。 |
8 | 5A | テレマティクス制御装置モデム。 ハンズフリーリフトゲートアクチュエーションモジュール パワーリフトゲートモジュール |
9 | 5A | キーパッドスイッチ リアクライメートコントロール |
10 | - | 使用されていない。 |
11 | - | 使用されていない。 |
12 | 7.5 A | クライメートコントロールヘッド。 ギアシフトモジュール。 |
13 | 7.5 A | ステアリングコラムコントロールモジュール。 スマートデータリンクコネクター。 インストルメントクラスター |
14 | 15A | 使用しない(予備)。 |
15 | 15A | シンク。 コントロールパネル一体型。 |
16 | - | 使用されていない。 |
17 | 7.5 A | ヘッドランプコントロールモジュール。 |
18 | 7.5 A | 使用しない(予備)。 |
19 | 5A | ヘッドランプのスイッチ。 プッシュボタン式イグニッションスイッチ。 |
20 | 5A | イグニッションスイッチ テレマティクスコントロールユニットモジュール。 キーインヒビットソレノイドロック |
21 | 5A | 使用されていない。 |
22 | 5A | 歩行者用サウンダー(ハイブリッド電気自動車)。 |
23 | 30A | 使用しない(予備)。 |
24 | 30A | ムーンルーフ |
25 | 20A | 使用しない(予備)。 |
26 | 30A | 使用しない(予備)。 |
27 | 30A | 使用しない(予備)。 |
28 | 30A | 使用しない(予備)。 |
29 | 15A | 使用しない(予備)。 |
30 | 5A | トレーラーブレーキコネクター |
31 | 10A | 地形管理スイッチ。 ドライブモードスイッチを選択可能。 トランシーバーモジュール。 |
32 | 20A | オーディオコントロールモジュール。 |
33 | - | 使用されていない。 |
34 | 30A | ラン/スタートリレー。 |
35 | 5A | 使用しない(予備)。 |
36 | 15A | パークアシストモジュール 画像処理モジュールA。 |
37 | 20A | 使用しない(予備)。 |
38 | 30A | 左側リアパワーウィンドウ。 右側リアパワーウィンドウ。 |
エンジンルームのヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックス図
エンジンルームのフューズボックスのヒューズとリレーの割り当て(2020年、2021年、2022年)№ | 定格電流 | 保護されたコンポーネント |
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1 | 40A | ボディ・コントロール・モジュール - バッテリー電源の供給 1. |
2 | 20A | 電源コンセントメインコンソールビン。 |
3 | 40A | ボディ・コントロール・モジュール - バッテリー電源の供給 2. |
4 | 30A | 燃料ポンプです。 |
5 | 5A | パワートレイン制御モジュールは、電力を維持します。 |
6 | 20A | パワートレイン制御モジュールの電源。 |
7 | 20A | キャニスターベントソレノイド |
エバポレーティブリークコントロールモジュール。
排ガス熱回収(ハイブリッド電気自動車)。
タンク圧制御弁(ハイブリッド電気自動車)。
給油バルブ(プラグインハイブリッド電気自動車)。
ベーパーブロッキングバルブ。
汎用排気ガス酸素 11.
汎用排気ガス酸素 21.
触媒モニターセンサー 12.
触媒モニターセンサー 22.
キャニスターパージバルブ。
バッテリー割り込みボックス。
トランスミッションオイルポンプ
補助冷却水ポンプ。
フューエルフラップドア(ハイブリッド電気自動車)。
エンジンクーラントバイパスバルブ。
アクティブグリルシャッター
A/Cコンプレッサー可変クラッチ
補助ポンプ(ハイブリッド電気自動車)。
アダプティブヘッドランプ
ハイブリッドパワートレインコントロールモジュール。
パークエイドを搭載した360カメラ。
バックカメラ。
ブラインドスポットインフォメーションシステム。
アダプティブクルーズコントロールモジュール。
高電圧正温度係数ヒーター(ハイブリッド電気自動車)。
歩行者用サウンダー(ハイブリッド電気自動車)(2021-2022年)。