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今回は、2010年から2018年まで生産された2代目メルセデス・ベンツCLSクラス（W218、X218）について考えます。 ここでは、ヒューズボックスの図を掲載します。 メルセデス・ベンツ CLS220、CLS250、CLS350、CLS400、CLS500、CLS63 2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017、2018年版 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置（ヒューズレイアウト）、リレーの配置についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト メルセデス・ベンツ CLSクラス 2011-2018
メルセデス・ベンツCLSクラスのシガーライター（電源コンセント）のヒューズについて は、エンジンルームヒューズボックスの#9（センターコンソールソケット）、ラゲッジルームヒューズボックスの#71（フロントインテリアソケット）、#72（カーゴエリアソケット）、#76（リアセンターコンソールソケット）のヒューズである。
エンジンルームのヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスはエンジンルーム内（左側）に設置されています 
ヒューズボックス図
| № | フューズド機能 | アンプ |
|---|---|---|
| 1 | エレクトロニック・スタビリティ・プログラム制御装置 プレミアム・エレクトロニック・スタビリティ・プログラム制御装置 ブロワーモーター ブロワーレギュレーター | 25 |
| 2 | 左フロントドアコントロールユニット | 30 |
| 3 | 右フロントドアコントロールユニット | 30 |
| 4 | エンジン157で有効：フューエルシステムコントロールユニット | 20 |
| 5 | インストルメントクラスター リアSAMコントロールユニット（ヒューズ、リレーモジュール付き 外灯スイッチ | 7.5 |
| 6 | ディーゼルエンジン用有効：CDIコントロールユニット ガソリンエンジン用有効：ME-SFIコントロールユニット | 10 |
| 7 | スターター回路 50リレー | 20 |
| 8 | 補助拘束システム制御装置 | 7.5 |
| 9 | センターコンソールソケット | 15 |
| 10 | ワイパーモーター ワイパーパークポジションヒーターリレー経由での切り替え：ワイパーパークポジションヒーター | 30 |
| 11 | オーディオ/COMANDディスプレイ オーディオ/COMANDコントロールパネル | 7.5 |
| 12 | オートエアコンコントロールコントロール＆オペレーティングユニット 上部コントロールパネル操作部 オートマチックトランスミッションのトランスミッションモードボタン サスペンション・ボタン群 | 7.5 |
| 13 | ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニット 多機能カメラ ステレオ多機能カメラ | 7.5 |
| 14 | エレクトロニック・スタビリティ・プログラム制御装置 プレミアム・エレクトロニック・スタビリティ・プログラム制御装置 | 7.5 |
| 15 | 補助拘束システム制御装置 | 7.5 |
| 16 | エンジン157で有効：DIRECT SELECT INTERACE | 5 |
| 17 | 電動ガラスチルト・スライディングルーフ：オーバーヘッドコントロールパネルコントロールユニット | 30 |
| 18 | アナログ時計 バックアップリレー | 7.5 |
| 19 | 電子式イグニッションロックコントロールユニット | 20 |
| 20 | エレクトロニック・スタビリティ・プログラム制御装置 プレミアム・エレクトロニック・スタビリティ・プログラム制御装置 | 40 |
| 21 | ブレーキランプスイッチ グローブコンパートメントランプスイッチ 助手席乗員認識・ACSR ウェイトセンシングシステム（WSS）コントロールユニット | 7.5 |
| 22 | 内燃機関・空調用ファンモーター（制御一体型 ディーゼルエンジン用として有効。 CDIコントロールユニット コネクタスリーブ、回路87 ガソリンエンジンに有効です。 ME-SFIコントロールユニット コネクタスリーブ、回路87 M2e エンジン搭載時のみ有効 276: ラジエターシャッターアクチュエーター | 15 |
| 23 | ガソリンエンジン用有効：コネクタスリーブ、サーキット87 M1i ディーゼルエンジン用として有効。 CDIコントロールユニット コネクタスリーブ、回路87 | 20 |
| 24 | ディーゼルエンジン用有効：コネクタスリーブ、サーキット87 エンジン157、276、278に有効：コネクタスリーブ、回路87 M1e | 15 |
| 25 | ディーゼルエンジン用有効：触媒上流側酸素センサー ガソリンエンジン用有効：ME-SFIコントロールユニット | 15 |
| 26 | ラジオ オートパイロットシステム搭載のラジオ COMANDコントローラーユニット | 20 |
| 27 | ガソリンエンジン用有効：ME-SFIコントロールユニット ディーゼルエンジン用として有効。 CDIコントロールユニット 電子式イグニッションロックコントロールユニット | 7.5 |
| 28 | インストルメントクラスター | 7.5 |
| 29 | 右フロントランプユニット | 10 |
| 30 | 左フロントランプユニット | 10 |
| 31A | ホーンリレーで切り替えます。 左ファンファーレホーン 右ファンファーレホーン | 15 |
| 31B | ホーンリレーで切り替えます。 左ファンファーレホーン 右ファンファーレホーン | 15 |
| 32 | セカンダリーエアインジェクションリレー | - |
| 33 | 完全統合型トランスミッションコントロールコントローラーユニット | 10 |
| 34 | 燃料系コントロールユニット | 7.5 |
| 35 | 予備 | - |
| 36 | ナイトビューアシストコントロールユニット DISTRONICエレクトリックコントローラーユニット | 7.5 |
| リレー | ||
| J | 15回路リレー | |
| K | 端子 15R リレー | |
| L | ワイパーパークヒーターリレー | |
| M | スターター回路 50リレー | |
| N | エンジン回路87リレー | |
| O | ホーンリレー | |
| P | 予備 | |
| Q | バックアップリレー | |
| R | シャーシ回路87リレー |
ラゲッジコンパートメントヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ラゲッジルームの右側、カバーの裏側にあります。 
ヒューズボックス図
| № | フューズド機能 | アンプ |
|---|---|---|
| 37 | 運転席NECK-PROヘッドレストソレノイド |
助手席NECK-PROヘッドレストソレノイド
右ハンドル車有効：左フロントドアコントロールユニット
右ハンドル車有効：右リアドアコントロールユニット
2014.09.01現在有効：タイヤ空気圧モニターコントロールユニット
インテリアプロテクション＆トーアウェイプロテクションコントロールユニット（インテリアモニタリング）
クーペ：M 1、AM、CL [ZV]、KEYLESS-GO用アンテナアンプ
Shooting Brake：リヤウインドアンテナアンプ1型
エンジン157, 276, 278およびUSAバージョンで有効：クーラント循環ポンプリレー
シューティングブレーキ：リアウィンドウヒーターリレー経由での切り替え：リアウィンドウアンテナアンプ1号機
右フロントバンパーDISTRONIC(DTR)センサー
左リアバンパーレーダーセンサー（アクティブブラインドスポットアシスト）
右リアバンパーレーダーセンサー（アクティブブラインドスポットアシスト）
左リアバンパーインテリジェントレーダーセンサー（Blind Spot Assist）
右リアバンパー用インテリジェントレーダーセンサー（Blind Spot Assist）
Shooting Brake: リフトゲートコントロールユニット
2012年6月1日現在：ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニット
2014年9月1日現在、エンジン157、276、278、USAバージョンなしで有効：クーラント循環ポンプリレー
定置型ヒーター：定置型ヒーター無線リモコン受信機
2014.09.01現在有効：左フロントランプユニット、右フロントランプユニット
2014.09.01現在有効：左フロントランプユニット、右フロントランプユニット
ナビゲーションプロセッサー
ドライビングアシスタンスパッケージプラス：レーダーセンサーコントロールユニット、シャシーゲートウェイコントロールユニットで2014.09.01現在有効
携帯電話用電気コネクタ
右フロントシートベンチレーションブロワーレギュレーター
ナビゲーションプロセッサー
緊急通報システム制御装置
反転カメラ電源モジュール
リバーシングカメラ
SDAR/ハイビジョンチューナーコントロールユニット
デジタルオーディオ放送制御装置
デジタルTVチューナー
2014年8月31日まで有効、エンジン157, 276, 278、USAバージョンなし：クーラント循環ポンプリレー
ライブトラフィックインフォメーションまたはeCallヨーロッパ緊急通報システム付きで2016年5月31日まで有効：テレマティクスサービス通信モジュール
2016.06.01現在有効：HERMESコントロールユニット
2016年6月1日よりコンフォートテレホン、据置型ヒーター用リモコンで有効：電話と据置型ヒーターのアンテナ切替スイッチ
エンジン157で有効：フューエルシステムコントロールユニット
フロントシート電動調整機構 メモリーパッケージ：シートアジャストメントリレー
フロント・プレヒューズボックス
| № | フューズド機能 | アンプ |
|---|---|---|
| 150 | ECOスタート／ストップ機能：パイロフューズ150 | - |
| 151 | 電動パワーステアリング制御装置 | 60 |
| 152 | フロントSAMコントロールユニット（ヒューズ、リレーモジュール付き | 60 |
| 153 | 予備 | 100 |
| 154 | 内燃機関・空調用ファンモーター（統合制御）（M4/7 | 100 |
| 155 | ディーゼルエンジン用有効：PTCヒーターブースター | 150 |
| 156 | 予備 | - |
| 157 | フロントSAMコントロールユニット（ヒューズ、リレーモジュール付き | 150 |
| 158 | 左ハンドル車有効：ブロワーレギュレーター |
DISTRONIC PLUS非搭載、エンジン非搭載の右ハンドル車のみ有効 157：エレクトロニック・スタビリティ・プログラム・コントロールユニット
DISTRONIC PLUS搭載の右ハンドル車、または157エンジン搭載車のみ有効：プレミアム・エレクトロニック・スタビリティ・プログラム制御ユニット。
DISTRONIC PLUS搭載の右ハンドル車、または157エンジン搭載車のみ有効：プレミアム・エレクトロニック・スタビリティ・プログラム制御ユニット。
冷却水循環ポンプリレー
AIRMATICリレー
インパネヒューズ
| № | フューズド機能 | アンプ |
|---|---|---|
| F1/1 | 追加バッテリーと電子イグニッションロックコントロールユニットおよびフロントSAMコントロールユニット間の接続を保護します（2014.09.01以降のエンジン276用またはエンジン274搭載用） | 5 |
バッテリーリレーとヒューズの追加
| № | フューズド機能 |
|---|---|
| F96 | 追加バッテリー回路30ヒューズ |
| K114 | ECOスタート／ストップ機能付加バッテリーリレー |
