विषयसूची
इस लेख में, हम पांचवीं पीढ़ी के सुबारू फॉरेस्टर (एसके) पर विचार करते हैं, जो 2019 से वर्तमान तक उपलब्ध है। यहां आपको सुबारू फॉरेस्टर 2019 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट सुबारू फॉरेस्टर 2019-...
सुबारू फॉरेस्टर में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज फ्यूज हैं #2 "सिगार" और इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में #7 "12 वी सॉकेट"। स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर।
यह सभी देखें: फोर्ड टॉरस (2000-2007) फ़्यूज़ और रिले
इंजन कम्पार्टमेंट में फ्यूज बॉक्स
यह सभी देखें: पोर्श 911 (991.2) (2017-2018) फ़्यूज़
फ्यूज बॉक्स आरेख
2019
इंस्ट्रूमेंट पैनल
इंस्ट्रूमेंट पैनल में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2019)
№ | Amp रेटिंग | सर्किट |
---|---|---|
1 | खाली | |
2 | 20 ए | सिगार |
3 | 7.5 ए | आईजी ए-1 |
4 | 15 ए | ऑडियो नवी |
5 | 15 ए | आईजी बी-2 | <2 2>
6 | 7.5 ए | मीटर आईजी (डीसीडीसी) |
7 | 15 ए | 12 वी सॉकेट |
8 | 15 ए | ए/सी आईजी |
9 | 7.5 ए | एसीसी |
10 | 7.5 ए | आईजी बी-1<25 |
11 | 7.5 ए | आंखों की रोशनी(डीसीडीसी) |
12 | खाली | |
13 | 7.5 ए | आईजी ए-3 |
14 | 10 ए | यूनिट +बी |
15 | 7.5 ए | मीटर आईजी |
16 | 7.5 ए | एसआरवीडी (डीसीडीसी) |
17 | 7.5 ए | मिरर |
18 | 7.5 ए | एलएएमपी आईजी |
19 | 10 ए | आईजी ए-2 |
20 | 10 A | SRS AIR BAG |
21 | 7.5 A | A/C IG ( DCDC) |
22 | 25 A | SEAT/H STRG/H |
23<25 | 10 ए | डीआरएल |
24 | 7.5 ए | ए/सी एसीसी (डीसीडीसी) |
25 | 7.5 ए | यूनिट +बी (डीसीडीसी) |
26 | 10 A | बैक अप |
27 | 10 A | A/C +B |
28 | 20 ए | ट्रेल आर.एफओजी |
29 | 7.5 ए | ऑडियो एसीसी (डीसीडीसी) |
30 | 7.5 ए | बैक अप (डीसीडीसी) |
31 | 7.5 ए | श्रीमती (डीसीडीसी) |
32 | 7.5 ए | ILLUMI |
33 | 7.5 A | कुंजी SW A |
34 | खाली | |
35 | 7.5 A | ILLUMI (DCDC) |
36 | 7.5 A | की SW B |
37 | 7.5 A | STOP |
38 | 7.5 ए | आंखों की रोशनी |
इंजन कम्पार्टमेंट
<28
इंजन डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2019)№ | Amp रेटिंग | सर्किट |
---|---|---|
A | मुख्य फ्यूज | |
1 | 7.5 ए | हॉर्न 2 |
2 | 7.5 ए | हॉर्न 1 |
3 | 15 ए | एच/एल एलओ आरएच | <22
4 | 15 ए | एच/एल एलओ एलएच |
5 | 10 ए<25 | डीसीएम |
6 | 10 ए | एच/एल एचआई आरएच |
7 | 10 A | H/L HI LH |
8 | 10 A | TAIL |
9 | 30 ए | जेबी-बी |
10 | 20 ए<25 | ईंधन |
11 | 7.5 ए | ओबीडी |
12 | 10 A | ODS |
13 | 7.5 A | PU B/UP | 14 | 15 ए | खतरा |
15 | खाली | |
16 | 10 ए | एमबी-बी |
17 | खाली | |
18 | 20 ए | डी/एल |
19 | 10 ए | एवीसीएस |
20 | 10 ए | ई/जी2 |
21 | 7.5 ए | सीवीटी एसएसआर |
22 | खाली | |
23 | खाली | |
24 | 20 A | O2 HTR |
25 | खाली | <24|
26 | 20 ए | टीसीयू |
27 | 15 ए | आईजी कॉइल |
28 | 15 ए | ई/जी1 |
29 | 30 ए | बैकअप |
30 | 25 ए | मुख्य मज़ा | <22
31 | 30A | VDC SOL |
32 | 10 A | F. FOG |
33 | 25 A | R. डीईएफ़ |
34 | 20 ए | ऑडियो |
35 | 10 ए | डीइसर |
36 | 25 ए | सब फन |
37 | 15 ए | ब्लोअर |
38 | 15 ए | ब्लोअर | 39 | खाली |
40 | 15 ए | आर. वाइपर |
41 | 15 A | F. वॉश |
42 | 30 A | F. वाइपर |
अगली पोस्ट फोर्ड टॉरस (2000-2007) फ़्यूज़ और रिले