विषयसूची
इस लेख में, हम दूसरी पीढ़ी के Acura RL (KB1/KB2) पर विचार करते हैं, जो 2005 से 2012 तक उत्पादित किया गया था। यहां आपको Acura RL 2005, 2006, 2007, 2008 के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे , 2009, 2010, 2011 और 2012 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट Acura RL 2005-2012
Acura RL में सिगार लाइटर / पावर आउटलेट फ़्यूज़ ड्राइवर साइड इंटीरियर फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ नंबर 9 है।<5
फ्यूज बॉक्स स्थान
यात्री डिब्बे
आंतरिक फ्यूज बॉक्स ड्राइवर और यात्री की तरफ डैशबोर्ड के नीचे स्थित हैं। 
इंजन कम्पार्टमेंट
प्राथमिक अंडर-हुड फ़्यूज़ बॉक्स ड्राइवर की तरफ इंजन कम्पार्टमेंट में है। 
द द्वितीयक बैटरी पर है।
फ्यूज बॉक्स आरेख
2005, 2006
प्राथमिक के तहत -हुड फ़्यूज़ बॉक्स
माध्यमिक 
| नहीं। | Amps. | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | बायाँ हेडलाइट लो बीम |
| 2 | 30 A | रियर डीफ़्रॉस्टर कॉइल |
| 3 | 10 A | बाईं हेडलाइट हाई बीम |
| 4 | 15(ओपीडीएस) | |
| 11 | 15 ए | वाइपर |
| 12 | 15 A | रियर हीटिड सीट |
| 13 | 20 A | पैसेंजर्स पावर सीट रिक्लाइनिंग | 14 | 20 ए | ड्राइवर की पावर सीट स्लाइडिंग |
| 15 | 7.5 ए | टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) |
| 16 | 20 A | ड्राइवर की पावर सीट रिक्लाइनिंग |
| 17 | 20 A | पैसेंजर्स पावर सीट स्लाइडिंग |
| 18 | 15 A | ACG |
| 19 | 20 ए | ईंधन पंप |
| 20 | 15 ए | IGN SOL |
| 21 | 10 A | मीटर |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) | <24
| 24 | 20 ए | लेफ्ट रियर पावर विंडो |
| 25 | 20 ए | ईटीएस (टेलीस्कोपिक) |
| 26 | 20 ए | ईटीएस (झुकाव) |
| 27 | 30 ए | ड्राइवर की पावर विंडो |
| 28 | 20 ए | मूनरूफ | 29 | 7.5 ए | अनुकूली फ्रंट लाइटिंग सिस्टम |
| 30 | 7.5 ए | एयर कंडीशनर |
| 31 | 7.5 A | ई-प्रेटेंशनर |
| 32 | 10 ए | एसीसी |
| 33 | — | इस्तेमाल नहीं किया गया |
| माध्यमिक: | ||
| 1 | 7.5 ए | स्टार्टरdiag. |
| 2 | 7.5 A | प्रारंभिक संकेत |
आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स ( पैसेंजर साइड)
| नंबर | एम्प्स। 23> | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | SH-AWD |
| 2 | 30 A | प्रीमियम एम्पलीफायर |
| 3 | 30 A | पैसेंजर पावर विंडो |
| 4 | 30 A | ड्राइवर का ऑटोमैटिक सीट बेल्ट टेंशनर/ई-प्रेटेंशनर |
| 5<27 | 20 A | दाहिनी रियर पॉवर विंडो |
| 6 | 20 A | हीटेड सीटें | <24
| 7 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट्स |
| 8 | 30 ए | पैसेंजर्स ऑटोमैटिक सीट बेल्ट टेंशनर/ई-प्रेटेंशनर |
| 9 | 7.5 A | एयर कंडीशनर |
यात्री डिब्बा (चालक पक्ष)
द्वितीयक आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स (चालक पक्ष) 
| नहीं. | ऐम्प्स. | सर्किट संरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | तार द्वारा ड्राइव |
| 2 | 15 A | इग्निशन कॉइल |
| 3 | 10 A | दिन के समय चलने वाली लाइट |
| 4 | 15 A | लाफ हीटर |
| 5 | 7.5 ए | रेडियो |
| 6 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट |
| 7 | 10 A | बैक-अप |
| 8 | 20 ए | डोर लॉक |
| 9 | 20 ए | एक्सेसरी सॉकेट | <24
| 10 | 7.5 ए | निवासी स्थिति का पता लगाने वाला सिस्टम |
| 11 | 7.5 ए | वाइपर |
| 12 | 7.5 A | टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम |
| 13<27 | 20 A | पैसेंजर की पावर सीट रिक्लाइनिंग |
| 14 | 20 A | ड्राइवर की पावर सीट स्लाइडिंग |
| 15 | 10 A | पावर लम्बर सपोर्ट |
| 16 | 20 A<27 | ड्राइवर की पावर सीट रिक्लाइनिंग |
| 17 | 20 A | पैसेंज r की पावर सीट स्लाइडिंग |
| 18 | 15 A | ACG |
| 19 | 20 A | ईंधन पंप |
| 20 | 15 A | IGN SOL |
| 21 | 10 A | मीटर |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7.5 ए | आईजीपी (पीजीएम-एफआई ईसीयू) |
| 24 | 20 A | लेफ्ट रियर पॉवर विंडो |
| 25 | 20 A | ETS(दूरबीन) |
| 26 | 20 A | ETS (झुकाव) |
| 27 | 30 ए | ड्राइवर की पावर विंडो |
| 28 | 20 ए | मूनरूफ | 29 | 7.5 ए | एएफएस |
| 30 | 7.5 ए | ए/सी |
| 31 | 7.5 A | SH-AWD |
| 32 | 10 ए | एसीसी |
| 33 | (7.5 ए) | विकल्प |
| माध्यमिक: | ||
| 1 | 7.5 ए | स्टार्टर डायग। |
| 2 | 7.5 ए | स्टार्टर सिग्नल |
पैसेंजर कम्पार्टमेंट (पैसेंजर साइड)
| नहीं। 26>SH-AWD | ||
|---|---|---|
| 2 | 30 A | प्रीमियम एम्पलीफायर |
| 3 | 30 ए | पैसेंजर्स पावर विंडो |
| 4 | 30 ए | ड्राइवर की ऑटोमैटिक सीट बेल्ट टेंशनर/ई-प्रेट ensioner |
| 5 | 20 A | राइट रियर पावर विंडो |
| 6 | 20 A | हीटेड सीट्स |
| 7 | 7.5 A | इंटीरियर लाइट्स |
| 8 | 30 ए | पैसेंजर्स ऑटोमैटिक सीट बेल्ट टेंशनर/ई-प्रेटेंशनर |
| 9 | 7.5 ए | एयर कंडीशनर |
2007, 2008, 2009, 2010
प्राथमिक अंडर-हुड फ्यूजबॉक्स
माध्यमिक
| नहीं . | Amps. | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | हेडलाइट को नीचे छोड़ दिया बीम |
| 2 | 30 A | रियर डीफ़्रॉस्टर कॉइल |
| 3 | 10 A | बाईं हेडलाइट हाई बीम |
| 4 | 15 A | छोटा लाइट |
| 5 | 10 A | दाहिना हेडलाइट हाई बीम |
| 6 | 15 A | दायां हेडलाइट लो बीम |
| 7 | 7.5 A | बैक-अप |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 30 A | वाइपर |
| 10 | 30 A | हेडलाइट वॉशर (कनाडाई मॉडल पर) |
| 11 | 10 A | फॉग लाइट्स |
| 12 | 7.5 A | MG क्लच |
| 13 | 15 A | हॉर्न, स्टॉप |
| 14 | 40 A | रियर डीफ़्रॉस्टर |
| 15 | 40 A | बैक-अप, ACC |
| 16 | 15 A | हज़ ard |
| 17 | 30 A | ABS/VSA मोटर |
| 18 | 40 A | ABS/VSA |
| 19 | 40 A | तार से ड्राइव करें, LAF हीटर | <24
| 20 | (40 ए) | विकल्प |
| 21 | 40 ए | हीटर मोटर |
| 22 | 70 A | यात्री का फ़्यूज़ बॉक्स |
| 22 | 120 ए | बैटरी |
| 23 | 50ए | आईजी मेन |
| 23 | 50 ए | पावर विंडो |
| माध्यमिक: | ||
| 1 | 50 A | रेडिएटर पंखा |
यात्री कम्पार्टमेंट (ड्राइवर की तरफ)
द्वितीयक आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स आरेख (ड्राइवर की ओर)
| नहीं . | Amps. | सर्किट सुरक्षित | |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 A | वायर द्वारा ड्राइव | |
| 2 | 15 A | इग्नीशन कॉइल | |
| 3 | 10 A | दिन के समय चलने वाली रोशनी | |
| 4 | 15 A | LAF हीटर | |
| 5 | 7.5 A | रेडियो | |
| 6 | 7.5 A | आंतरिक लाइट | <24|
| 7 | 10 ए | बैक-अप | |
| 8 | 20 ए | दरवाज़ा बंद 26>7.5 ए | अधिभोगी स्थिति पहचान प्रणाली |
| 11 | 15 A | वाइपर | |
| 12 | 15 A | रियर हीटिड सीट | 13 | 20 ए | पैसेंजर्स पावर सीट रिक्लाइनिंग |
| 14 | 20 ए | ड्राइवर की पावर सीट स्लाइडिंग | |
| 15 | 7.5 A | टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम | |
| 16<27 | 20 ए | ड्राइवर की पावर सीट रिक्लाइनिंग | |
| 17 | 20 ए | यात्रीपावर सीट स्लाइडिंग | |
| 18 | 15 A | ACG | |
| 19 | 20 A | ईंधन पंप | |
| 20 | 15 A | IGN SOL | |
| 21 | 10 A | मीटर | |
| 22 | 10 A | SRS | <24|
| 23 | 7.5 ए | आईजीपी (पीजीएम-एफआई ईसीयू) | |
| 24 | 20 ए | लेफ्ट रियर पॉवर विंडो | |
| 25 | 20 A | ETS (टेलीस्कोपिक) | |
| 26 | 20 A | ETS (झुकाव) | |
| 27 | 30 A | ड्राइवर का पॉवर विंडो | |
| 28 | 20 A | मूनरूफ | |
| 29 | 7.5 A | अनुकूली फ्रंट लाइटिंग सिस्टम | |
| 30 | 7.5 A | एयर कंडीशनर | |
| 31 | 7.5 ए | ई-प्रीटेंशनर | |
| 32 | 10 ए | एसीसी<27 | |
| 33 | (7.5 ए) | विकल्प | |
| माध्यमिक: | |||
| 1 | 7.5 ए | स्टार्टर डायग. | |
| 2 | 7.5 A | स्टार्टर सिग्नल<2 7> |
पैसेंजर कम्पार्टमेंट (पैसेंजर साइड)
यह सभी देखें: जीएमसी दूत (2002-2009) फ़्यूज़ और रिले
इंटीरियर फ्यूज बॉक्स का असाइनमेंट (पैसेंजर साइड) (2007, 2008, 2009, 2010 ) | नहीं. | ऐम्प्स. | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | SH-AWD |
| 2 | 30 A | प्रीमियम एम्पलीफायर |
| 3 | 30 ए | पैसेंजर्स पावर विंडो |
| 4 | 30A | ड्राइवर की स्वचालित सीट बेल्ट टेंशनर/ई-प्रीटेंशनर |
| 5 | 20 A | दाईं रियर पावर विंडो |
| 6 | 20 ए | हीटेड सीट्स |
| 7 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट्स |
| 8 | 30 A | पैसेंजर्स ऑटोमैटिक सीट बेल्ट टेंशनर/ई-प्रेटेंशनर |
| 9 | 7.5 ए | एयर कंडीशनर |
2011, 2012
प्राथमिक अंडर- हुड फ़्यूज़ बॉक्स
माध्यमिक
| नहीं। | Amps. | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | लेफ्ट हेडलाइट लो बीम |
| 2 | 30 A | रियर डीफ़्रॉस्टर कॉइल |
| 3 | 10 A | लेफ्ट हेडलाइट हाई बीम |
| 4 | 15 A | छोटी लाइट |
| 5 | 10 A | दाहिना हेडलाइट हाई बीम |
| 6 | 15 A | दायां हेडलाइट कम बीम |
| 7 | 7.5 ए | बैक-अप |
| 8 | 15 A | FI ECU |
| 9 | 30 A | वाइपर |
| 10 | 30 A | हेडलाइट वॉशर (कनाडाई मॉडल पर) |
| 11 | 10 A | फॉग लाइट्स |
| 12 | 7.5 A | MG क्लच |
| 13 | 15 A | हॉर्न, स्टॉप |
| 14 | 40 A | रियर डीफ़्रॉस्टर | 15 | 40 ए | बैक-अप,एसीसी |
| 16 | 15 ए | खतरा |
| 17 | 30 ए | एबीएस/वीएसए मोटर |
| 18 | 40 ए | एबीएस/वीएसए |
| 19 | 40 ए | विकल्प |
| 20 | 40 ए | विकल्प |
| 21 | 40 A | हीटर मोटर |
| 22 | 70 A | यात्री फ़्यूज़ बॉक्स |
| 22 | 120 A | बैटरी |
| 23 | 50 ए | आईजी मेन |
| 23 | 50 ए | पावर विंडो |
| माध्यमिक: | ||
| 1 | 50 A | रेडिएटर पंखा |
आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स (ड्राइवर की ओर)
<0 द्वितीयक आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स (ड्राइवर की ओर)
| नहीं। | ऐम्प्स. | सर्किट सुरक्षित |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | ड्राइव बाय वायर |
| 2 | 15 A | इग्नीशन कॉइल |
| 3 | 10 A | दिन के समय दौड़ना आईएनजी लाइट |
| 4 | 15 ए | एलएएफ हीटर |
| 5 | 7.5 ए | रेडियो |
| 6 | 7.5 ए | इंटीरियर लाइट |
| 7 | 10 A | बैक-अप |
| 8 | 20 A | डोर लॉक |
| 9 | 20 A | एक्सेसरी सॉकेट |
| 10 | 7.5 A | निवासी स्थिति पहचान प्रणाली |
