સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2012 થી 2019 દરમિયાન ઉત્પાદિત અગિયારમી પેઢીના ટોયોટા કોરોલા અને બીજી પેઢીના ટોયોટા ઓરિસ (E160/E170/E180) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ટોયોટાના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે કોરોલા 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 અને 2018 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Toyota Corolla / Auris 2013-2018
Toyota Corolla / Auris માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ #1 “P/OUTLET” (પાવર આઉટલેટ) છે ) અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં #17 “CIG” (સિગારેટ લાઇટર).
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે, ઢાંકણની નીચે ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.
રિલે બોક્સ મધ્ય કન્સોલમાં સ્થિત છે.
ડાબા હાથે વાહન ચલાવો
જમણા હાથથી વાહન ચલાવો
ફ્યુઝ બોક્સ
ડાબે- હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો: ઢાંકણ દૂર કરો.
જમણી તરફ ચાલતા વાહનો: કવરને દૂર કરો અને પછી ઢાંકણને દૂર કરો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
<0પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી№ | નામ | એમ્પ | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | P/OUTLET | 15 | પાવર આઉટલેટ |
2 | OBD | 7.5 | ઓન-બોર્ડ નિદાનસિસ્ટમ |
46 | AMT | 50 | હેચબેક, વેગન: મલ્ટી-મોડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન |
47 | GLOW | 80 | એન્જિન ગ્લો સિસ્ટમ |
48 | PTC HTR નંબર 2 | 30 | પાવર હીટર |
49 | PTC HTR નંબર 1 | 30 | પાવર હીટર |
50 | H-LP CLN | 30 | હેડલાઇટ ક્લીનર | <22
51 | ABS નંબર 1 | 30 | સેડાન: ABS, VSC |
51 | ABS નંબર 3 | 30 | હેચબેક, વેગન: ABS, VSC |
52 | CDS ફેન | 30 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
53 | PTC HTR NO.3 | 30 | પાવર હીટર |
54 | - | - | - |
55 | એસ-હોર્ન | 10 | ચોરી નિવારક |
56 | STV HTR | 25 | પાવર હીટર |
56 | DEICER | 20 | સેડાન (1ZR-FE) , 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): ફ્રન્ટ વિન્ડો ડીસર |
A | |||
57 | EFI NO.5 | 10 | 1ND-TV(મે 2015 થી) ; મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
58 | - | - | - |
B | |||
57 | EFI NO.6 | 15 | 1ND-TV (મે 2015 થી); મલ્ટીપોર્ટ ઇંધણઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
58 | EFI NO.7 | 15 | 1ND-TV(મેથી 2015); મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
રિલે | |||
R1 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ (EPS) | ||
R2 | (INJ) સેડાન ( 1ND-TV (એપ્રિલ 2016 થી): (EFI-MAIN N0.2) | ||
R3 | સ્ટાર્ટર ( ST નંબર 1) | ||
R4 | ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ (ડીઆરએલ) | R5 | હોર્ન (હોર્ન) |
R6 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન (ફેન નંબર 1) | ||
R7 | (EFI -મુખ્ય) | ||
R8 | ઇગ્નીશન (IG2) | ||
R9 | ડિમર (DIMMER) | ||
R10 | <25 | હેચબેક, વેગન: સ્ટોપ લાઇટ્સ (STOP LP) | |
R11 | હેડલાઇટ (H-LP ) | ||
R12 | 1NR-FE, 1ZR-FAE, 1ZR- FE, 2ZR-FE: ઇંધણ પંપ (C/OPN) |
1AD-FTV: (EDU)
1ND-TV, 8NR-FTS: (EFI MAIN N0.2)
હેચબેક, વેગન (1ND-TV): (TSS -C HTR)
સેડાન (<- નવેમ્બર 2016): સ્ટોપ લાઇટ્સ (STOP LP)
સેડાન(નવેમ્બર 2016 ^): (TSS-C HTR)
હેચબેક, વેગન (8NR- FTS): ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન (FAN MAIN)
સેડાન:-
સેડાન (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): આગળની બાજુ ndow deicer (DEICER)
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ડીઝલ 1.6L – 1WW)
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (1WW)
№ | નામ | Amp | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | ડોમ | 7.5 | સામાનના કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટ, વેનિટી લાઇટ, આગળના દરવાજાની સૌજન્ય લાઇટ,વ્યક્તિગત/આંતરિક લાઇટ, ફૂટ લાઇટ |
2 | RAD નંબર 1 | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, પાર્કિંગ આસિસ્ટ (પાછળનું દૃશ્ય મોનિટર) |
3 | ECU-B | 10 | ગેજ અને મીટર, સબ-બેટરી, સ્ટીયરિંગ સેન્સર, ડબલ લોકીંગ સિસ્ટમ, વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ, સ્માર્ટ એન્ટ્રી 8t. સિસ્ટમ શરૂ કરો |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | સ્માર્ટ એન્ટ્રી 8t સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, પાવર વિન્ડોઝ, ગેટવે ECU |
6 | EFI મુખ્ય નંબર 2 | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
7 | - | - | - |
8 | - | - | - |
9 | - | - | - |
10<25 | STRG LOCK | 20 | સ્ટીયરીંગ લોક સિસ્ટમ |
11 | - | - | - |
12 | ST | 30 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
13 | ICS/ALT-S | 5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
14 | TURN -HAZ | 10 | સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો, ઇમરજન્સી ફ્લેશર્સ |
15 | ECU-B નંબર 3 | 5 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
17 | - | - | - |
18 | ABS નંબર 1 | 50 | ABS, VSC |
19 | CDSપંખો | 30 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
20 | RDI પંખો | 40 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
21 | H-LP CLN | 30 | હેડલાઇટ ક્લીનર્સ | 22 | IP J/B માટે | 120 | "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR વાઇપર", "વોશર", "ECU-IG નંબર 1", "ECU-IG નંબર 3", "સીટ HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER" , "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "tail", "SUNROOF", "DRL" ફ્યુઝ |
રિલે બોક્સ
№ | રિલે |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR સબ નંબર 1 |
R3 | HTR સબ નંબર 3 |
R4 | HTR સબ નંબર 2 |
આગળની બાજુ
№ | નામ | Amp | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | પાવર સીટ |
2 | -<25 | - | - |
3 | - | - | - |
4 | દરવાજા નંબર 1 | 30 | પાવર વિન્ડો |
રીલે બોક્સ
№ | રિલે |
---|---|
R1 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ (FR FOG) |
R2 | હોર્ન (S-HORN) |
R3 | - |
R4 | પાવર આઉટલેટ (PYVR આઉટલેટ) |
R5 | આંતરિક લાઇટ (ગુંબજ કાપો) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
તે સ્થિત છે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ (ડાબી બાજુ).
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (ડીઝલ 1.6L – 1WW સિવાય)
ફૂની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
№ | નામ | Amp | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | ECU-B NO.2 | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, પાવર વિન્ડોઝ, સ્માર્ટ એન્ટ્રી & સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ, આઉટ સાઈડ રીઅર વ્યુ મિરર્સ, ગેજ અને મીટર |
2 | ECU-B NO.3 | 5 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
3 | AM 2 | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, "IG2" ફ્યુઝ |
4 | D/C CUT | 30 | "ડોમ", "ECU-B નંબર 1", "રેડિયો" ફ્યુઝ |
5 | હોર્ન | 10 | હોર્ન |
6 | EFI-MAIN | 20 | 1NR-FE: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ઇંધણ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ફ્યુઝ, ફ્યુઅલ પંપ |
6 | EFI-MAIN | 25 | 1ZR-FAE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR-FTS: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ફ્યુઝ, ફ્યુઅલ પંપ |
6 | EFI-MAIN | 30 | ડીઝલ: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
7 | ICS/ALT-S | 5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
8<25 | ETCS | 10 | 1ZR-FAE, 1NR-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR- FTS: ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ | 8 | EDU | 20 | 1AD-FTV: મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
9 | ટર્ન અને amp; HAZ | 10 | 8NR-FTS સિવાય: ગેજ અને મીટર, ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ |
9 | ST | 30 | 8NR-FTS: સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
10 | IG2 | 15 | ગેજ અને મીટર, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, SRS એરબેગસિસ્ટમ |
11 | EFI-મુખ્ય નંબર 2 | 20 | 1AD-FTV: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
11 | INJ/EFI-B | 15 | ગેસોલિન: મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
11 | ECU-B નંબર 4 | 10 | 1ND-TV, (સેડાન (1AD-FTV) ): મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
11 | ECU-B નંબર 4 | 20 | 8NR-FTS: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
11 | DCM/MAYDAY | 7.5 | 1NR -FE (એપ્રિલ 2016 અથવા પછી): ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમ |
12 | EFI-MAIN NO.2 | 30 | સિવાય 8NR-FTS: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
12 | DCM/MAYDAY | 7.5 | સેડાન (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE): ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમ |
12 | EFI-મુખ્ય નંબર 2 | 10<25 | સેડાન (1ND-TV): મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
13 | ST | 30 | 8NR-FTS સિવાય: સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
13 | ટર્ન & HAZ | 10 | 8NR-FTS: ગેજ અને મીટર, ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ |
14 | H-LP MAIN<25 | 30 | હેચબેક, વેગન: "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI"ફ્યુઝ |
14 | H-LP MAIN | 40 | સેડાન: "H-LP RH-LO", "H -LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" ફ્યુઝ |
15 | VLVMATIC | 30 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
16 | EPS | 80 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
17 | ECU-B નંબર 1 | 10 | વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ, મુખ્ય ભાગ ECU, VSC, સ્માર્ટ એન્ટ્રી & સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ, ઘડિયાળ |
18 | ડોમ | 7.5 | ઇન્ટરિયર લાઇટ્સ, વેનિટી લાઇટ્સ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટ, મુખ્ય ભાગ ECU |
19 | રેડિયો | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
20<25 | DRL | 10 | દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ્સ |
21 | STRG HTR | 15 | સેડાન: સ્ટીયરિંગ હીટર |
22 | ABS નંબર 2 | 30 | ABS, VSC<25 |
23 | RDI | 40 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
24 | - | - | - |
25 | DEF | 30 | હેચબેક, વેગન: રીઅર વિન્ડો ડીફોગર, રીઅર વ્યુ મિરર ડીફોગર્સ |
25 | DEF | 50 | સેડાન: રીઅર વિન્ડો ડિફોગર, બહારના રિયર વ્યૂ મિરર ડિફોગર્સ |
26 | ABS નંબર 1 | 50 | ABS, VSC |
27 | HTR | 50 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
28 | ALT | 120 | ગેસોલિન: ચાર્જિંગસિસ્ટમ |
28 | ALT | 140 | ડીઝલ: ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
29 | EFI NO.2 | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
30 | EFI નંબર 1 | 10 | 8NR-FTS સિવાય: મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
30<25 | EFI નંબર 1 | 15 | 8NR-FTS: મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
31<25 | EFI-N0.3 | 20 | 1ND-FTV: મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
31 | EFI-N0.3 | 10 | 8NR-FTS: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
31 | EFI NO.4 | 20 | સેડાન: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
32<25 | MIR-HTR | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન n સિસ્ટમ, બહારના રિયર વ્યૂ મિરર ડિફોગર્સ |
33 | H-LP RH-LO | 15 | HID: જમણે- હેન્ડ હેડલાઇટ (લો બીમ) |
33 | H-LP RH-LO | 10 | હેલોજન, LED: જમણે- હેન્ડ હેડલાઇટ (લો બીમ) |
34 | H-LP LH-LO | 15 | HID: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
34 | H-LP LH-LO | 10 | હેલોજન, LED: ડાબા હાથહેડલાઇટ (લો બીમ), મેન્યુઅલ હેડલાઇટ લેવલિંગ ડાયલ |
35 | H-LP RH-HI | 7.5 | હેચબેક, વેગન: જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
35 | H-LP RH-HI | 10 | સેડાન: જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
36 | H-LP LH-HI | 7.5 | હેચબેક, વેગન: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ), ગેજ અને મીટર |
36 | H-LP LH-HI | 10 | સેડાન: ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ), ગેજ અને મીટર |
37 | EFI NO.4 | 15 | હેચબેક, વેગન: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
37 | EFI NO.3 | 20 | સેડાન: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
38 | - | - | - |
39 | - | - | - |
40 | - | - | - |
41 | AMP | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
42 | - | - | -<2 5> |
43 | EFI-મુખ્ય નંબર 2 | 20 | 8NR-FTS: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
44 | STRG લોક | 20 | સ્ટીયરિંગ લોક સિસ્ટમ |
45 | AMT | 50 | સેડાન: મલ્ટી-મોડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન |
46 | BBC<25 | 40 | 8t પ્રારંભ રોકો |