સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2010 થી 2017 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના GMC ટેરેનને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને GMC ટેરેન 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 2016 અને 2017 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ GMC ટેરેન 2010- 2017
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાં ફ્યુઝ #13 (સહાયક પાવર ફ્રન્ટ), #17 (સહાયક પાવર રીઅર) છે પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ, અને ફ્યુઝ #27 (2010) અથવા #26 (2011 થી) (રીઅર એસેસરી પાવર આઉટલેટ) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
માં બે ફ્યુઝ બ્લોક્સ છે વાહન: એક એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં અને એક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં.ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક કવરની પાછળ સેન્ટર કન્સોલની પેસેન્જર સાઇડ પેનલ પર સ્થિત છે.
એક્સેસ કરવા માટે, ખોલો પેસેન્જર બાજુથી ફ્યુઝ પેનલનો દરવાજો ખેંચીને તેને બહાર કાઢો.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ એન્જિનની ડ્રાઈવર બાજુ પર સ્થિત છે કમ્પાર્ટમેન્ટ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2010
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ની સોંપણી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ (2010)
નંબર | ઉપયોગ |
---|---|
જે-કેસ8 | |
રિલે | |
41 | લોજિસ્ટિક રિલે (જો સજ્જ હોય તો) |
42 | જાળવેલું એક્સેસરી પાવર રિલે |
2013, 2014, 2015, 2016
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2013-2016)
№ | ઉપયોગ | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
જે-કેસ ફ્યુઝ | <22 | |||||
1 | કૂલ ફેન 1 | |||||
2 | કૂલ ફેન 2 | |||||
3 | બ્રેક બૂસ્ટર | |||||
4 | પાવર વિન્ડોઝ - જમણે | |||||
5 | મેમરી સીટ મોડ્યુલ | |||||
6 | પાવર સીટ - ડાબે | |||||
7 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 1 | |||||
8 | રીઅર ડિફોગર | |||||
9 | સ્ટાર્ટર | |||||
10 | AIR પંપ મોટર | |||||
11 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 2 | |||||
12 | સનરૂફ | |||||
13 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ | |||||
14 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 3 | |||||
15 | પાવર વિન્ડોઝ - ડાબે | |||||
16 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ મોડ્યુલ | |||||
77 | પાવર સીટ - જમણી | |||||
મીની ફ્યુઝ <25 | ||||||
17 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી | |||||
18 | ટ્રેલર પાર્કિંગ લાઇટ | |||||
19 | AIR પંપ સોલેનોઇડ | |||||
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલબેટરી | |||||
21 | કેનિસ્ટર વેન્ટ | |||||
22 | ટ્રેલરની ડાબી બાજુ {જો સજ્જ હોય તો)<25 | |||||
23 | લિફ્ટ ગેટ મોડ્યુલ | |||||
24 | પાવર લમ્બર | |||||
25 | ટ્રેલર જમણી બાજુ (જો સજ્જ હોય તો) | |||||
26 | રીઅર એસેસરી પાવર આઉટલેટ | |||||
27 | મેમરી મિરર મોડ્યુલ | |||||
28 | રેગ્યુલેટેડ વોલ્ટેજ કંટ્રોલ બેટરી સેન્સર | |||||
29 | ફ્રન્ટ વાઇપર | |||||
30 | રીઅર વાઇપર | |||||
31 | એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર | |||||
32 | રીઅર લેચ | |||||
33 | હીટેડ મિરર્સ | 34 | હોર્ન | |||
35 | જમણી હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ | |||||
36 | ડાબું હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ | |||||
37 | ઇગ્નીશન ઇવન કોઇલ | |||||
38 | ઇગ્નીશન ઓડ કોઇલ | |||||
39 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર | |||||
40 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ | |||||
41 | પોસ્ટ કેટાલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર | |||||
42 | En જીન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |||||
43 | પ્રી-કેટાલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર | |||||
44 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |||||
45 | મિરર | |||||
46 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન | |||||
47 | સ્પેર | |||||
48 | રીઅર ડ્રાઇવ મોડ્યુલ | |||||
49 | લિફ્ટ ગેટ મોડ્યુલ લોજિક | |||||
50 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝબ્લોક ઇગ્નીશન | |||||
51 | ગરમ સીટ - આગળ | |||||
52 | ચેસીસ નિયંત્રણ મોડ્યુલ | |||||
53 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |||||
54 | રીઅર વિઝન કેમેરા | |||||
78 | પેસેન્જર પાવર લામ્બર | |||||
મીડી ફ્યુઝ<3 | ||||||
55 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ | |||||
માઈક્રો રીલે | 25> | |||||
56 | એઆઈઆર પંપ સોલેનોઈડ | <22|||||
57 | રીઅર ડિફોગર | |||||
58 | કૂલીંગ ફેન લો | |||||
59 | હેડલેમ્પ હાઇ બીમ | |||||
60 | કૂલીંગ ફેન કંટ્રોલ | |||||
61 | વાઇપર ઓન/OIT કંટ્રોલ | |||||
62 | એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર | |||||
63 | રીઅર ડીફોગર | |||||
64 | વાઇપર સ્પીડ | |||||
65 | ફોગ લેમ્પ | |||||
66 | એન્જિન નિયંત્રણ | |||||
67 | સ્ટાર્ટર | |||||
68 | રન/ક્રેન્ક | |||||
મીની રિલે | ||||||
69 | કૂલીંગ ફેન હાઇ | |||||
70 | <24
મિની ફ્યુઝ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ડિમિંગ | 2 | ફાજલ |
2017
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017)
№ | ઉપયોગ | 1 | કૂલીંગ ફેન 1 |
---|---|
2 | કૂલીંગ ફેન 2 |
3 | બ્રેક બૂસ્ટર |
4 | જમણી પાવર વિન્ડો |
5 | મેમરી સીટ મોડ્યુલ |
6 | ડાબી પાવર સીટ |
7 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 1 | 8 | રીઅર ડિફોગર |
9 | સ્ટાર્ટર |
10 | AIR પમ્પ મોટર |
11 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 2 |
12 | સનરૂફ |
13 | ABS પંપ |
14 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 3 |
15 | લેફ્ટ પાવર વિન્ડો |
16 | ABS મોડ્યુલ |
17 | ટ્રાન્સમિશનકંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
18 | ટ્રેલર પાર્કિંગ લાઇટ |
19 | AIR પંપ સોલેનોઇડ |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
21 | કેનિસ્ટર વેન્ટ |
22 | ડાબી ટ્રેલર બાજુ {જો સજ્જ હોય તો) |
23 | લિફ્ટગેટ મોડ્યુલ |
24 | પાવર લમ્બર |
25 | જમણી ટ્રેલર બાજુ (જો સજ્જ હોય તો) |
26 <25 | રીઅર એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ |
27 | મેમરી મિરર મોડ્યુલ |
28 | નિયમિત વોલ્ટેજ કંટ્રોલ બેટરી સેન્સર |
29 | ફ્રન્ટ વાઇપર |
30 | રીઅર વાઇપર |
31 | A/C |
32 | રીઅર લેચ |
33 | ગરમ અરીસા |
34 | હોર્ન |
35 | જમણે હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ |
36 | ડાબી હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ |
37 | ઇગ્નીશન કોઇલ - સમ |
38 | ઇગ્નીશન કોઇલ - વિચિત્ર |
39 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
40 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ (જો સજ્જ હોય તો) |
41 | પોસ્ટ કેટાલિટીક કન્વર્ટર 02 સેન્સર |
42 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
43 | પ્રી- ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર 02 સેન્સર |
44 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
45 | મિરર |
46 | ઇંધણ સિસ્ટમ નિયંત્રણમોડ્યુલ/lgnition |
47 | — |
48 | રીઅર ડ્રાઈવ મોડ્યુલ | <22
49 | લિફ્ટ ગેટ મોડ્યુલ લોજિક |
50 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક/lgnition |
51 | આગળની ગરમ સીટ |
52 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
53 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
54 | રીઅર વિઝન કેમેરા |
55 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
56 | AIR પંપ સોલેનોઇડ |
57 | બ્રેક બૂસ્ટર |
58 | કૂલિંગ પંખો - નીચો |
59 | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ |
60 | કૂલીંગ ફેન કંટ્રોલ |
61 | વાઇપર ઓન/ઓફ કંટ્રોલ |
62 | A/C |
63 | રીઅર ડિફોગર |
64 | વાઇપર સ્પીડ |
65 | ફોગ લેમ્પ્સ |
66 | એન્જિન નિયંત્રણ | <22
67 | સ્ટાર્ટર |
68 | રન/ક્રેન્ક |
69 | ઠંડક પંખો - ઉચ્ચ |
70 | AIR પંપ મોટર |
77 | જમણી પાવર સીટ |
78<25 | પેસેન્જર પાવર લમ્બર |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
28>
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2017)મીની ફ્યુઝ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ડિમિંગ |
2 | — |
3 | — |
4 | શરીરકંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
5 | ઈન્ફોટેનમેન્ટ |
6 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7 |
7 | નોઈઝ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
8 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 |
9 | રેડિયો |
10 | — |
11 | રીઅર પાર્કિંગ આસિસ્ટ મોડ્યુલ |
12 | HVAC/બેટરી |
13 | ફ્રન્ટ ઓક્સિલરી પાવર<25 |
14 | HVAC/ઇગ્નીશન |
15 | ડિસ્પ્લે |
16 | શારીરિક નિયંત્રણ મોડ્યુલ 5 |
17 | પાછળની સહાયક શક્તિ |
18<25 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ/lgnition |
19 | યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર |
20 | શારીરિક નિયંત્રણ મોડ્યુલ 6 |
21 | — |
22 | સેન્સિંગ/ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ/lgnition |
23 | ફ્રન્ટ વિઝન કેમેરા |
24 | — |
25 | ટ્રાન્સમિશન ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન સૂચક |
26 | — |
27<25 | — |
28 | — |
29 | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
30 | શરીર નિયંત્રણ મોડ્યુલ 3 |
31 | એમ્પ્લીફાયર |
32 | ડિસ્ક્રીટ લોજિક ઇગ્નીશન સ્વિચ | <22
33 | કોમ્યુનિકેશન એકીકરણ મોડ્યુલ |
34 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 |
35 | સેન્સિંગ અને ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ બેટરી |
36 | ડેટા લિંકકનેક્શન |
37 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર બેટરી |
38 | પેસેન્જર સેન્સિંગ સિસ્ટમ મોડ્યુલ |
39 | — |
40 | શરીર નિયંત્રણ મોડ્યુલ 8 |
41 | લોજિસ્ટિક રિલે (જો સજ્જ હોય તો) |
42 | જાળવેલ સહાયક પાવર રિલે |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010)
મીની ફ્યુઝ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ડીએમ |
2 | સ્પેર | <22
3 | સ્પેર |
4 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
5 | ઈન્ફોટેનમેન્ટ |
6 | શારીરિક નિયંત્રણ મોડ્યુલ 7 |
7 | અવાજ નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
8 | શરીર નિયંત્રણ મોડ્યુલ 4 |
9 | રેડિયો |
10 | SEO બેટરી |
11 | અલ્ટ્રાસ ઓનિક રીઅર પાર્કિંગ એઇડ મોડ્યુલ |
12 | હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ બેટરી |
13 | સહાયક પાવર ફ્રન્ટ |
14 | હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ ઇગ્નીશન |
15 | ડિસ્પ્લે |
16 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 5 |
17 | સહાયક પાવર રીઅર |
18 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટરઇગ્નીશન |
19 | PDI મોડ્યુલ |
20 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 6 | <22
21 | SEO જાળવી રાખેલ એક્સેસરી પાવર |
22 | SDM ઇગ્નીશન |
23 | ફાજલ |
24 | ફાજલ |
25 | PRNDL |
26 | સ્પેર |
27 | સ્પેર |
28 | સ્પેર |
30 | શારીરિક નિયંત્રણ મોડ્યુલ 3 |
31 | એમ્પ્લીફાયર |
32 | ડિસ્ક્રીટ લોજિક ઇગ્નીશન સ્વિચ |
33 | કોમ્યુનિકેશન એકીકરણ મોડ્યુલ |
34 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 |
35 | SDM બેટરી |
36 | ડેટા લિંક કનેક્શન |
37 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર બેટરી |
38 | IOS મોડ્યુલ (પેસેન્જર સેન્સિંગ સિસ્ટમ) |
39 | સ્પેર |
જે-કેસ ફ્યુઝ | |
29 | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
40 | શરીર નિયંત્રણ મોડ ule 8 |
રિલે | <22 |
41 | LOG રિલે |
42 | જાળવાયેલ એસેસરી પાવર રીલે |
№ | ઉપયોગ |
---|---|
જે-કેસ ફ્યુઝ | |
1 | કૂલ ફેન1 |
2 | કૂલ ફેન 2 |
3 | બ્રેક બૂસ્ટર |
4 | પાવર વિન્ડોઝ - જમણે |
5 | મેમરી સીટ મોડ્યુલ |
6 | પાવર સીટ - ડાબે |
7 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 1 |
8 | રીઅર ડિફોગર |
9 | સ્ટાર્ટર |
10 | એઆઈઆર પંપ મોટર |
11 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 2 |
12 | સનરૂફ |
13 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ |
14 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક 3 |
15 | પાવર વિન્ડોઝ - ડાબે |
16 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ મોડ્યુલ |
<25 | |
મિની ફ્યુઝ | |
17 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
18 | ટ્રેલર પાર્કિંગ લાઇટ |
19 | AIR પંપ સોલેનોઇડ |
20 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
21 | કેનિસ્ટર વેન્ટ |
22 | T રેલર ડાબી બાજુ {જો સજ્જ હોય તો) |
23 | લિફ્ટ ગેટ મોડ્યુલ |
24 | પાવર લમ્બર |
25 | ટ્રેલર જમણી બાજુ (જો સજ્જ હોય તો) |
26 | રીઅર એસેસરી પાવર આઉટલેટ |
27 | મેમરી મિરર મોડ્યુલ |
28 | રેગ્યુલેટેડ વોલ્ટેજ કંટ્રોલ બેટરી સેન્સર | <22
29 | ફ્રન્ટ વાઇપર |
30 | પાછળનુંવાઇપર |
31 | એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર |
32 | રીઅર લેચ |
33 | ગરમ મિરર્સ |
34 | હોર્ન |
35<25 | જમણી હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ |
36 | ડાબી હાઇ-બીમ હેડલેમ્પ |
37 | ઇગ્નીશન ઇવન કોઇલ |
38 | ઇગ્નીશન ઓડ કોઇલ |
39 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર<25 |
40 | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ |
41 | પોસ્ટ કેટાલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર |
42 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
43 | પ્રી-કેટાલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર |
44 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
45 | મિરર |
46 | ચેસિસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન |
47 | સ્પેર |
48 | રીઅર ડ્રાઇવ મોડ્યુલ<25 |
49 | લિફ્ટ ગેટ મોડ્યુલ લોજિક |
50 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક ઇગ્નીશન | <22
51 | ગરમ સીટ - આગળ |
52<25 | ચેસીસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
53 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
54 | રીઅર વિઝન કેમેરા |
મિડી ફ્યુઝ | <22 |
55 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
માઇક્રો રિલે | |
56 | AIR પંપ સોલેનોઇડ |
57 | પાછળડિફોગર |
58 | કૂલીંગ ફેન લો |
59 | હેડલેમ્પ હાઇ બીમ | <22
60 | કૂલીંગ ફેન કંટ્રોલ |
61 | વાઇપર ઓન/ઓફ કંટ્રોલ |
62 | એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર |
63 | રીઅર ડીફોગર |
64 | વાઇપર સ્પીડ |
65 | ફોગ લેમ્પ |
66 | એન્જિન નિયંત્રણ |
67 | સ્ટાર્ટર |
68 | રન/ક્રેન્ક |
મિની રીલે | |
69 | કૂલિંગ ફેન હાઇ |
70 | એઆઈઆર પંપ મોટર |
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011, 2012)
મીની ફ્યુઝ | ઉપયોગ |
---|---|
1 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ડીએમ |
2 | સ્પેર |
3<25 | સ્પેર |
4 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
5 | ઇન્ફોટેનમેન્ટ<25 |
6 | શારીરિક નિયંત્રણ મોડ્યુલ 7 |
7 | નોઈઝ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
8 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 |
9<25 | રેડિયો |
10 | સ્પેશિયલ ઇક્વિપમેન્ટ ઓર્ડર બેટરી |
11 | અલ્ટ્રાસોનિક રીઅર પાર્કિંગ સહાય મોડ્યુલ |
12 | હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ બેટરી |
13 | સહાયક પાવર ફ્રન્ટ |
14 | હીટર, વેન્ટિલેશન અને એરકન્ડીશનીંગ ઇગ્નીશન |
15 | ડિસ્પ્લે |
16 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 5 | <22
17 | સહાયક પાવર રિયર |
18 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર ઇગ્નીશન |
19 | પર્સનલ ડિવાઇસ ઇન્ટરફેસ મોડ્યુલ |
20 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 6 |
21 | સ્પેશિયલ ઇક્વિપમેન્ટ ઓર્ડરે એક્સેસરી પાવર જાળવી રાખ્યો |
22 | સેન્સિંગ અને ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ ઇગ્નીશન |
23<25 | સ્પેર |
24 | સ્પેર |
25 | ટ્રાન્સમિશન ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન સૂચક |
26 | સ્પેર |
27 | સ્પેર |
28 | સ્પેર |
30 | શારીરિક નિયંત્રણ મોડ્યુલ 3 |
31 | એમ્પ્લીફાયર |
32 | ડિસ્ક્રીટ લોજિક ઇગ્નીશન સ્વિચ |
33 | કોમ્યુનિકેશન એકીકરણ મોડ્યુલ |
34 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 |
35 | સેન્સિંગ અને ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ બેટરી |
36<25 | ડેટા લિંક કનેક્શન |
37 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર બેટરી |
38 | પેસેન્જર સેન્સિંગ સિસ્ટમ |
39 | સ્પેર |
જે-કેસ ફ્યુઝ | |
29 | ફ્રન્ટ બ્લોઅર મોટર |
40 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |