સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2011 થી 2012 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના લિંકન MKZ હાઇબ્રિડને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને લિંકન MKZ હાઇબ્રિડ 2011 અને 2012 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, તેના વિશે માહિતી મેળવો કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલ્સનું સ્થાન, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ લિંકન MKZ હાઇબ્રિડ 2011-2012
<8
લિંકન MKZ હાઇબ્રિડ માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #22 (કન્સોલ પાવર પોઈન્ટ) અને #29 (ફ્રન્ટ પાવર પોઈન્ટ) છે.
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ પેનલ બ્રેક પેડલ દ્વારા સ્ટીયરીંગ વ્હીલની નીચે અને ડાબી બાજુએ સ્થિત છે. ફ્યુઝને એક્સેસ કરવા માટે પેનલ કવરને દૂર કરો.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ એંજિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (ડાબી બાજુએ) સ્થિત છે.
સહાયક રિલે બોક્સ એંજિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રેડિયેટરની સામે સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
# | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ<19 |
---|---|---|
1 | 30A | ડ્રાઇવર સ્માર્ટ વિન્ડો મોટર |
2 | 15A | બ્રેક ઓન/ઓફ સ્વીચ, સેન્ટર હાઈ-માઉન્ટ થયેલ સ્ટોપ લેમ્પ |
3 | 15A | HEV બેટરીચાહક |
4 | 30A | પેસેન્જર આગળની સ્માર્ટ વિન્ડો મોટર |
5 | 10A | કીપેડ લાઇટિંગ, બ્રેક શિફ્ટ ઇન્ટરલોક |
6 | 20A | ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ |
7 | 10A | લો-બીમ હેડલેમ્પ્સ (ડાબે) |
8 | 10A | લો* બીમ હેડલેમ્પ્સ (જમણે) |
9 | 15A | સૌજન્ય લાઇટ્સ/ઇલુમિનેટેડ સ્કફ પ્લેટ |
10 | 15A | બેકલાઇટિંગ, પુડલ લેમ્પ્સ |
11 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
12 | 7.5A | મેમરી મોડ્યુલ્સ, મેમરી સીટ/મિરર્સ સ્વીચો |
13 | 5A | SYNC® મોડ્યુલ |
14 | 10A | ઈલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ (EFP) રેડિયો અને ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ બટન મોડ્યુલ, નેવિગેશન ડિસ્પ્લે, કેન્દ્ર માહિતી પ્રદર્શન, GPS મોડ્યુલ, એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ |
15 | 10A | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 16 | 15A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
17 | 20A | દરવાજો તાળાઓ, ટ્રંક રિલીઝ |
18 | 20A | ગરમ સીટ મોડ્યુલ |
19 | 25A | નથી વપરાયેલ (ફાજલ) |
20 | 15A | ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર |
21<23 | 15A | ફોગ લેમ્પ |
22 | 15A | ફ્રન્ટ સાઇડમાર્કર લેમ્પ્સ, પાર્ક લેમ્પ્સ, લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમહેડલેમ્પ્સ |
24 | 20A | હોર્ન |
25 | 10A<23 | ડિમાન્ડ લેમ્પ્સ/પાવર સેવર રિલે |
26 | 10A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર બેટરી પાવર |
27 | 20A | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
28 | 5A | રેડિયો ક્રેન્ક સેન્સ સર્કિટ<23 |
29 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ઇગ્નીશન પાવર |
30 | 5A<23 | વપરાયેલ નથી (ફાજલ) |
31 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
32 | 10A | સંયમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
33 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
34 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
35 | 10A | રીઅર પાર્ક આસિસ્ટ, બ્લાઈન્ડ સ્પોટ ઈન્ફોર્મેશન સિસ્ટમ, રીઅરવ્યુ કેમેરા |
36 | 5A | પેસિવ એન્ટી-થેફ્ટ સેન્સર ( PATS) ટ્રાન્સસીવર |
37 | 10A | હ્યુમિડિટી સેન્સર ફેન |
38 | 20A | સબવુફર એમ્પ્લીફાયર |
39 | 20A | રેડિયો |
40 | 20A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
41 | 15A | ઓટોમેટિક ડિમિંગ મિરર, મૂન રૂફ, કંપાસ, આગળની વિન્ડો |
42 | 10A | ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ, અનુકૂલનશીલ હેડલેમ્પ્સ |
43 | 10A | રેઈન સેન્સર |
44 | 10A | ફ્યુઅલ ડાયોડ/પાવ આર એરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
45 | 5A | ગરમ બેકલાઇટ અને બ્લોઅરરિલે કોઇલ, વાઇપર વોશર |
46 | 7.5A | ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સેન્સર (OCS) મોડ્યુલ, પેસેન્જર એરબેગ ઓફ લેમ્પ |
47 | 30A સર્કિટ બ્રેકર | પાછળની વિન્ડો |
48 | વિલંબિત એક્સેસરી રિલે |
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
# | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 50A* | ઈલેક્ટ્રોનિક પાવર આસિસ્ટ સ્ટીયરિંગ B+ |
2 | 50A* | ઈલેક્ટ્રોનિક પાવર આસિસ્ટ સ્ટીયરિંગ B+ |
3 | 40A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ઓક્સ રિલે 5 પાવર) |
4 | — | વપરાયેલ નથી |
5 | — | વપરાતી નથી |
6 | 40A* | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ (ઓક્સ રિલે 4 પાવર) |
7 | 40A* | વેક્યુમ પંપ (ઓક્સ રિલે 6 પાવર) |
8 | 50A* | બ્રેક સિસ્ટમ કંટ્રોલર પંપ |
9 | 20A* | વાઇપર વોશર |
10 | 30A* | બ્રેક સિસ્ટમ કંટ્રોલર વાલ્વ |
11 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | <20
12 | 30A* | ગરમ-ઠંડી બેઠકો |
13 | 15A**<23 | મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શીતક/હીટર પંપ (રિલે 42 & 44 પાવર) |
14 | — | વપરાતી નથી |
15 | — | વપરાતું નથી |
16 | — | નથીવપરાયેલ |
17 | 10A** | HEV ઉચ્ચ વોલ્ટેજ બેટરી મોડ્યુલ |
18 | — | વપરાતી નથી |
19 | — | વપરાતી નથી |
20 | 20A* | TIIX રેડિયો |
21 | 20A* | TIIX રેડિયો<23 |
22 | 20A* | કન્સોલ પાવર પોઈન્ટ |
23 | 10A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/ ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ કીપ-લાઈવ પાવર, કેનિસ્ટર વેન્ટ |
24 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી<23 |
25 | — | વપરાતી નથી |
26 | 15A**<23 | ડાબો હેડલેમ્પ (ઑક્સ રિલે 1 પાવર) |
27 | 15A** | જમણો હેડલેમ્પ (ઑક્સ રિલે 2 પાવર)<23 |
28 | 60A* | કૂલીંગ ફેન મોટર |
29 | 20A* | ફ્રન્ટ પાવર પોઈન્ટ |
30 | 30A* | ફ્યુઅલ રિલે (રિલે 43 પાવર) | 31 | 30A* | પેસેન્જર પાવર સીટ |
32 | 30A* | ડ્રાઇવર પાવર સીટ |
33 | 20A* | ચંદ્ર છત |
34 | — | વપરાતી નથી |
35 | 40A* | ફ્રન્ટ A/C બ્લોઅર મોટર (ઑક્સ રિલે 3 પાવર) |
36 | 1A ડાયોડ | ફ્યુઅલ પંપ |
37 | 5A** | વેક્યુમ પંપ મોનિટરિંગ |
38 | 10A** | ગરમ સાઇડ મિરર્સ |
39 | 10A** | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલમોડ્યુલ |
40 | 10A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
41 | G8VA રિલે | બેકઅપ લેમ્પ |
42 | G8VA રીલે | હીટર પંપ |
43 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ |
44 | G8VA રિલે | મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શીતક પંપ |
45 | 15A** | ઇન્જેક્ટર્સ |
46 | 15A* * | પ્લગ પર કોઇલ |
47 | 10A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (સામાન્ય): હીટર પંપ, મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શીતક પંપ રિલે કોઇલ, DC/DC કન્વર્ટર, બેક-અપ લેમ્પ્સ, બ્રેક કંટ્રોલર |
48 | 20A** | HEV હાઇ વોલ્ટેજ બેટરી મોડ્યુલ , ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
49 | 15A** | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ (ઉત્સર્જન સંબંધિત) |
* કારતૂસ ફ્યુઝ |
** મીની ફ્યુઝ
સહાયક રિલે બોક્સ
રિલે સ્થાન | રિલે પ્રકાર | ફંક્શન |
---|---|---|
1 | ઉચ્ચ વર્તમાન માઇક્રો | ડાબો હેડલેમ્પ |
2 | ઉચ્ચ વર્તમાન માઇક્રો | જમણો હેડલેમ્પ |
3 | ઉચ્ચ વર્તમાન માઇક્રો | બ્લોઅર મોટર |
4 | ઉચ્ચ વર્તમાન માઇક્રો | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર<23 |
5 | ઉચ્ચ વર્તમાન માઇક્રો | પાવરટ્રેન નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
6 | ઉચ્ચ વર્તમાન માઇક્રો | વેક્યુમ પંપ કટ-ઓફ |
7 | સોલિડ એસટેટ | વેક્યુમ પંપ |