فیوز و رله شورولت ولت (2011-2015).

  • این را به اشتراک بگذارید
Jose Ford

در این مقاله، نسل اول شورولت ولت تولید شده از سال 2010 تا 2015 را در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز شورلت ولت 2011، 2012، 2013، 2014 و 2015 را مشاهده می کنید ، اطلاعاتی در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز در داخل خودرو به دست آورید و از نحوه تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله مطلع شوید.

Fuse Layout Chevrolet Volt 2011-2015

فیوزهای فندک (پریز برق) در شورولت ولت فیوزهای F1 (پریز برق - بالای سطل ذخیره IP) و F15 (پریز برق داخل کنسول طبقه/ پشت کنسول طبقه) در جعبه فیوز پانل ابزار سمت راننده.

جعبه فیوز پانل ابزار №1 (سمت راننده)

محل جعبه فیوز

این است در سمت راننده پانل ابزار، پشت جلد قرار دارد.

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها در فیوز تابلو جعبه №1
استفاده
F1 پریز برق - بالای سطل ذخیره IP
F2 رادیو
F3 خوشه ابزار
F4 نمایشگر اطلاعات سرگرمی
F5 گرمایش، تهویه و تقویت تهویه مطبوع/ سوئیچ‌های پشته مرکزی مجتمع
F6 ایربگ (ماژول تشخیصی حسگر/ ماژول تشخیص سرنشین)
F7 2011: Data LinkConnector 1/DataLink Connector 2

2012-2015: Data Linkرابط، سمت چپ (اصلی)

F8 خالی
F9 2011: خالی

2012-2015: OnStar

F10 ماژول کنترل بدنه 1/ماژول کنترل بدنه الکترونیک/ورودی بدون کلید/حالت برق/نصب در مرکز بالا چراغ توقف / چراغ پلاک / چراغ روز سمت چپ / لامپ پارکینگ چپ / کنترل رله دریچه / کنترل رله پمپ واشر / چراغ نشانگر سوئیچ
F11 ماژول کنترل بدنه 4/چاپ چراغ جلو
F12 خالی
F13 خالی
F14 خالی
F15 پریز برق (داخل کنسول طبقه/پشت کنسول طبقه)
F16 خالی
F17 خالی
F18 خالی
رله
R1 رله برق لوازم جانبی حفظ شده برای پریزهای برق
R2 خالی
R3 خالی
R4 خالی
دیودها
دیود خالی

جعبه فیوز پانل ابزار №2 (سمت سرنشین)

محل جعبه فیوز

در سمت سرنشین پانل ابزار، پشت درب قرار دارد.

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها در جعبه فیوز پانل ابزار №2
استفاده
F1 نور پس زمینه سوئیچ فرمان
F2 خالی
F3 خالی
F4 ماژول کنترل بدنه 3/لامپ سمت راست
F5 ماژول کنترل بدنه 2/ماژول کنترل بدنه الکترونیک/لامپ دریچه/لامپ روز راست/قفل دنده/سوئیچ نور پس زمینه
F6 2011-2013: Body Control Module 5/RetainedAccessory PowerRelay Control/RetainedAccessory PowerRelay Control/Right Signallammp/Right SignalLamp/Stopand turn Signallammp/Right ParkingLamps/Remote 2prnd 19="">

2014-2015: خالی F7 ماژول کنترل بدنه 6/نورهای نقشه/چراغ های ادبی/لامپ پشتیبان F8 ماژول کنترل بدنه 7/سیگنال چرخش جلو چپ/راست عقب و چراغ راهنما/کنترل رله قفل ایمنی کودک F9 Body Control Module 8/Locks F10 2011: OnStar

2012- 2015: اتصال دهنده پیوند داده، سمت راست (ثانویه) F11 گاراژ جهانی دربازکن (در صورت وجود) F12 دمندهموتور F13 خالی F14 خالی F15 خالی F16 خالی F17 خالی F18 خالی 19>16>21>22>21>22>19>16>> رله R1 خالی R2 خالی R3 خالی R4 2011: خالی

2012-2015: رله قفل کودک دیودها DIODE خالی

جعبه فیوز محفظه موتور

محل جعبه فیوز

در محفظه موتور در سمت راننده قرار دارد.

نمودار جعبه فیوز

تخصیص فیوزها و رله ها در محفظه موتور
مینی فیوز استفاده
1 ماژول کنترل موتور - سوئیچ قدرت
2 انتشارها
3 استفاده نشده
4 کویل جرقه / انژکتور
5 استفاده نشده
6a خالی
6b خالی
7 خالی
8 خالی
9 آینه های گرم شونده
10 ماژول کنترل تهویه مطبوع
11 ماژول اینورتر قدرت کششی - باتری
12 2011: پمپ و شیر بخاری کابین

2012-2015: نهاستفاده شده 13 2011: استفاده نشده

2012-2015: پمپ و شیر بخاری کابین 14 استفاده نشده 15 ماژول اینورتر قدرت کششی و ماژول کنترل انتقال - باتری 17 ماژول کنترل موتور - باتری 22 چراغ جلوی نور بالا سمت چپ 24 خالی 25 خالی 26 استفاده نشده 31 2011: RechargeableE nergy Storage System (باتری ولتاژ بالا) پمپ خنک کننده

2012-2015: استفاده نشده 32 2011: Sensing Diagnostic Module–Run/Crank

2012-2015: Run/Crank - Sensing Diagnostic Module (SDM)، خوشه ابزار، نمایش کیسه هوای سرنشین، کم نور خودکار داخل آینه دید عقب (در صورت مجهز بودن) 33 2011: Run/Crank برای ماژول کنترل سیستم سوخت/ماژول کنترل یکپارچه سازی خودرو

2012-2015: Run/Crank for Vehicle Control Module 34 Vehicle Integration Control Module -باتری 35 2011: Power Electronics Coolant Pump

2012-2015: استفاده نشده 36 2011: استفاده نشده

2012-2015: Power Electronics Coolant Pump 37 Cabin Heater Control Module 38 2011: خالی

2012-2015: سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ (باتری ولتاژ بالا) پمپ خنک کننده 39 قابل شارژماژول کنترل سیستم ذخیره انرژی (باتری ولتاژ بالا) 40 شوی شیشه جلوی 41 چراغ جلو سمت راست 46 خالی 47 خالی 49 خالی 50 2011: Rear Vision Camera–Run/Crank (در صورت مجهز بودن) ( باتری ولتاژ بالا)/شارژر

2012-2015: کارکرد/لنگ برای ABS/ سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ (باتری ولتاژ بالا) 52 ماژول کنترل موتور/ ماژول کنترل گیربکس -Run/Crank 53 Traction Power Inverter Module -Run/Crank 54 2011: Run/Crank برای ماژول کنترل تهویه مطبوع/خوشه ابزار/نمایش کیسه هوای سرنشین/ماژول برق لوازم جانبی

2012-2015: Run/Crank - سیستم سوخت ماژول کنترل، ماژول کنترل تهویه مطبوع، O شارژر برد n J-Case Fuses 16 2011: خالی

2012-2015: شیر برقی AIR (فقط PZEV) 18 خالی > 21 واحد کنترل الکترونیکی سیستم ترمز ضد قفل 23 2011-2013: پورت شارژDoor

2014-2015: Empty 27 2011: Empty

2012-2015: پمپ هوا (فقط PZEV) 28 خالی 29 خالی 30 موتور سیستم ترمز ضد قفل 42 فن خنک کننده - سمت راست 43 برف پاک کن های جلو 44 شارژر 45 خالی 48 فن خنک کننده - چپ مینی رله 3 قطعه نیرو 4 آینه های گرم شده 7 خالی 9 2011: خالی

2012-2015: پمپ هوا (فقط PZEV) 11 خالی 12 خالی 13 خالی 14 دویدن/لنگ میکرو رله 16>>1 خالی 2 2011: خالی

2012-2015: شیر برقی هوا ( فقط PZEV) 6 خالی 8 خالی 10 خالی 19>16>21>22>21>22>19> Ultra Micro Relays 5 2011-2013: Charge Port Door

2014-2015: خالی

جعبه فیوز محفظه عقب

محل جعبه فیوز

در پشت درپوشی در سمت چپ عقب قرار دارد محفظه.

نمودار جعبه فیوز

2011-2012

2013-2015

تخصیص فیوزها و رله ها در محفظه چمدان 21>22>21>22>19>16>21>>دیودها 21>22>19>> 23>24>5>>>
استفاده
F1 خالی
F2 ماژول کنترل سیستم سوخت
F3 ماژول شروع غیرفعال/ ورود غیرفعال
F4 صندلی های گرم شونده (در صورت مجهز بودن)
F5 سوئیچ درب راننده (آینه دید عقب بیرونی/ باز کردن درب پورت شارژ/درخواست سوخت گیری/سوئیچ پنجره راننده )
F6 سوخت (دریچه روزانه و ماژول بررسی نشتی تبخیر)
F7 فن خنک کننده ماژول برق لوازم جانبی
F8 تقویت کننده (در صورت وجود)
F9 خالی
F10 کنترل ولتاژ تنظیم شده/دستیار پارک جلو و عقب (در صورت وجود)
F11 شاخ
F12 پنجره برقی عقب
F13 ترمز دستی برقی
F14 دیوگ عقب
F15 خالی
F16 بازسازی دریچه
F17 خالی
F18 خالی
رله ها
R1 دیوگ عقب
R2 باز شدن دریچه
R3 خالی
R4 خالی
R5 خالی
R6 خالی
R7/R8 2013-2015:Horn
R7 2011-2012: Empty
R8 2011-2012: Horn
دیود خالی

من خوزه فورد هستم و به مردم کمک می کنم جعبه فیوز را در ماشین هایشان پیدا کنند. می دانم کجا هستند، چه شکلی هستند و چگونه به آنها برسم. من در این کار حرفه ای هستم و به کارم افتخار می کنم. وقتی شخصی با ماشینش مشکل دارد، اغلب به این دلیل است که چیزی با جعبه فیوز درست کار نمی کند. اینجاست که وارد می شوم - به مردم کمک می کنم مشکل را حل کنند و راه حلی بیابند. من سال هاست که این کار را انجام می دهم و در این کار بسیار خوب هستم.