ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2010 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ 2011, 2012, 2013, 2014 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ 2011-2015
<0ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ F1 (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - IP ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬਿਨ ਦਾ ਸਿਖਰ) ਅਤੇ F15 (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਇਨਸਾਈਡ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ/ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਪਿਛਲਾ) ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਕਸ №1
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
F1 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - IP ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਦਾ ਸਿਖਰ |
F2 | ਰੇਡੀਓ |
F3 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
F4 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ |
F5 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ amp; ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ / ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ ਸਵਿੱਚ |
F6 | ਏਅਰਬੈਗ (ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ/ ਯਾਤਰੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ) |
F7 | 2011: ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ 1/ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ 2 2012-2015: ਡੇਟਾ ਲਿੰਕਕਨੈਕਟਰ, ਖੱਬਾ (ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ) |
F8 | ਖਾਲੀ |
F9 | 2011: ਖਾਲੀ 2012-2015: OnStar |
F10 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1/ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ/ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ/ਪਾਵਰ ਮੋਡਿੰਗ/ ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ/ ਖੱਬੇ ਦਿਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ/ ਖੱਬੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ/ ਹੈਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ/ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ/ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ |
F11 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4/ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
F12 | ਖਾਲੀ |
F13 | ਖਾਲੀ |
F14 | ਖਾਲੀ |
F15 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ਅੰਦਰ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ/ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ) |
F16 | ਖਾਲੀ |
F17 | ਖਾਲੀ |
F18 | ਖਾਲੀ |
ਰਿਲੇਅ | |
R1 | ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ |
R2 | ਖਾਲੀ |
R3 | ਖਾਲੀ |
R4 | ਖਾਲੀ |
ਡਾਇਓਡਸ | |
DIODE | ਖਾਲੀ |
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
F1 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿੱਚ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ |
F2 | ਖਾਲੀ |
F3 | ਖਾਲੀ |
F4 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3/ਰਾਈਟ ਫਲੀਡਲੈਂਪ |
F5 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2/ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ/ਹੈਚ ਲੈਂਪ/ਰਾਈਟ ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ/ਸ਼ਿਫਟਰ ਲੌਕ/ਸਵਿੱਚ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ |
F6 | 2011-2013: ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ 5/ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ/ਰਾਈਟਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਲੈਂਪ/ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਟਾਪੈਂਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਲੈਂਪ/ਰਾਈਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ/LPR2> |
2014-2015: ਖਾਲੀ
2012- 2015: ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਸੱਜਾ (ਸੈਕੰਡਰੀ)
2012-2015: ਚਾਈਲਡ ਲਾਕਆਊਟ ਰੀਲੇ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ
ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ | ਵਰਤੋਂ |
---|---|
1 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਸਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਾਵਰ |
2 | ਨਿਕਾਸ |
3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ/ ਇੰਜੈਕਟਰ |
5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
6a | ਖਾਲੀ |
6b | ਖਾਲੀ |
7 | ਖਾਲੀ |
8 | ਖਾਲੀ |
9 | ਗਰਮ ਮਿਰਰ |
10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
11 | ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ -ਬੈਟਰੀ |
12 | 2011: ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ |
2012-2015: ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
2012-2015: ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ
2012-2015: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2012-2015: ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ -ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (SDM), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਡਿਸਪਲੇ, ਅੰਦਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਮਿੰਗ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ)
2012-2015: ਵਾਹਨ ਏਕੀਕਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
2012-2015: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2012-2015: ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ
2012-2015: ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ) ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ
2012-2015: ABS/ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ) ਲਈ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ
2012-2015: ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ - ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ, ਓ n ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ
2012-2015: ਏਆਈਆਰ ਸੋਲਨੌਇਡ (ਸਿਰਫ਼ PZEV)
2014-2015: ਖਾਲੀ
2012-2015: AIR ਪੰਪ (ਕੇਵਲ PZEV)
2012-2015: AIR ਪੰਪ (ਕੇਵਲ PZEV)
2012-2015: ਏਆਈਆਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ( ਕੇਵਲ PZEV)
2014-2015: ਖਾਲੀ
ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ।