ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ (2011-2015) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2010 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ 2011, 2012, 2013, 2014 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ 2011-2015

<0

ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ F1 (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - IP ਸਟੋਰੇਜ਼ ਬਿਨ ਦਾ ਸਿਖਰ) ਅਤੇ F15 (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਇਨਸਾਈਡ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ/ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਪਿਛਲਾ) ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਕਸ №1
ਵਰਤੋਂ
F1 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ - IP ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਦਾ ਸਿਖਰ
F2 ਰੇਡੀਓ
F3 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ
F4 ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ
F5 ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ amp; ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ / ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਕ ਸਵਿੱਚ
F6 ਏਅਰਬੈਗ (ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ/ ਯਾਤਰੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ)
F7 2011: ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ 1/ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ 2

2012-2015: ਡੇਟਾ ਲਿੰਕਕਨੈਕਟਰ, ਖੱਬਾ (ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ)

F8 ਖਾਲੀ
F9 2011: ਖਾਲੀ

2012-2015: OnStar

F10 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1/ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ/ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ/ਪਾਵਰ ਮੋਡਿੰਗ/ ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ/ ਖੱਬੇ ਦਿਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ/ ਖੱਬੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ/ ਹੈਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ/ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ/ ਸਵਿੱਚ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ
F11 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4/ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F12 ਖਾਲੀ
F13 ਖਾਲੀ
F14 ਖਾਲੀ
F15 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ਅੰਦਰ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ/ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ)
F16 ਖਾਲੀ
F17 ਖਾਲੀ
F18 ਖਾਲੀ
ਰਿਲੇਅ
R1 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ
R2 ਖਾਲੀ
R3 ਖਾਲੀ
R4 ਖਾਲੀ
ਡਾਇਓਡਸ
DIODE ਖਾਲੀ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ)

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਵਰਤੋਂ
F1 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਵਿੱਚ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ
F2 ਖਾਲੀ
F3 ਖਾਲੀ
F4 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3/ਰਾਈਟ ਫਲੀਡਲੈਂਪ
F5 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2/ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ/ਹੈਚ ਲੈਂਪ/ਰਾਈਟ ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ/ਸ਼ਿਫਟਰ ਲੌਕ/ਸਵਿੱਚ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ
F6 2011-2013: ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ 5/ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ/ਰਾਈਟਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਲੈਂਪ/ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਟਾਪੈਂਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਲੈਂਪ/ਰਾਈਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ/LPR2>

2014-2015: ਖਾਲੀ F7 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6/ਮੈਪ ਲਾਈਟਾਂ/ਕੌਰਟਸੀ ਲਾਈਟਾਂ/ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ F8 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7/ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ/ਰਾਈਟ ਰੀਅਰ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ/ਚਾਈਲਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਕ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ F9 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8/ਲੌਕਸ F10 2011: OnStar

2012- 2015: ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਸੱਜਾ (ਸੈਕੰਡਰੀ) F11 ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੈਰੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) F12 ਬਲੋਅਰਮੋਟਰ F13 ਖਾਲੀ F14 ਖਾਲੀ F15 ਖਾਲੀ F16 ਖਾਲੀ F17 ਖਾਲੀ F18 ਖਾਲੀ ਰੀਲੇਅ R1 ਖਾਲੀ R2 ਖਾਲੀ R3 ਖਾਲੀ R4 2011: ਖਾਲੀ

2012-2015: ਚਾਈਲਡ ਲਾਕਆਊਟ ਰੀਲੇ ਡਾਇਓਡਸ DIODE ਖਾਲੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ
ਮਿੰਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਵਰਤੋਂ
1 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਸਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਾਵਰ
2 ਨਿਕਾਸ
3 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ/ ਇੰਜੈਕਟਰ
5 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
6a ਖਾਲੀ
6b ਖਾਲੀ
7 ਖਾਲੀ
8 ਖਾਲੀ
9 ਗਰਮ ਮਿਰਰ
10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
11 ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ -ਬੈਟਰੀ
12 2011: ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ

2012-2015: ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ 13 2011: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2012-2015: ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ 14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 15 ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਬੈਟਰੀ 17 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਬੈਟਰੀ 22 ਖੱਬੇ ਹਾਈ -ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ 24 ਖਾਲੀ 25 ਖਾਲੀ 26 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 31 2011: ਰੀਚਾਰਜਏਬਲ ਈ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ) ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ

2012-2015: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 32 2011: ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡਿਊਲ–ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ

2012-2015: ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ -ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ (SDM), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਡਿਸਪਲੇ, ਅੰਦਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਮਿੰਗ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ (ਜੇ ਲੈਸ ਹੈ) 33 2011: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਵਾਹਨ ਏਕੀਕਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ

2012-2015: ਵਾਹਨ ਏਕੀਕਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 34 ਵਾਹਨ ਏਕੀਕਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ -ਬੈਟਰੀ 35 2011: ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ

2012-2015: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 36 2011: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2012-2015: ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 37 ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 38 2011: ਖਾਲੀ

2012-2015: ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ) ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 39 ਰੀਚਾਰਜਯੋਗਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ) ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 40 ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ 41 ਸੱਜਾ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ 46 ਖਾਲੀ 47 ਖਾਲੀ 49 ਖਾਲੀ 50 2011: ਰੀਅਰ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ– ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) | ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ)/ਚਾਰਜਰ

2012-2015: ABS/ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ) ਲਈ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ 52 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ -ਰਨ/ਕਰੈਂਕ 53 ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਡੀਊਲ -ਰਨ/ਕਰੈਂਕ 54 2011: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਏਅਰਬੈਗ ਡਿਸਪਲੇਅ/ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ

2012-2015: ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ - ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਿਊਲ, ਓ n ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਜੇ-ਕੇਸ ਫਿਊਜ਼ 16 2011: ਖਾਲੀ

2012-2015: ਏਆਈਆਰ ਸੋਲਨੌਇਡ (ਸਿਰਫ਼ PZEV) 18 ਖਾਲੀ 19 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ -ਫਰੰਟ 20 ਖਾਲੀ 21 ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 23 2011-2013: ਚਾਰਜ ਪੋਰਟਦਰਵਾਜ਼ਾ

2014-2015: ਖਾਲੀ 27 2011: ਖਾਲੀ

2012-2015: AIR ਪੰਪ (ਕੇਵਲ PZEV) 28 ਖਾਲੀ 29 ਖਾਲੀ 30 ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਟਰ 42 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ - ਸੱਜਾ 43 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਈਪਰ 44 ਚਾਰਜਰ 45 ਖਾਲੀ 48 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ - ਖੱਬੇ ਮਿੰਨੀ ਰੀਲੇਅ 3 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 4 ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 7 ਖਾਲੀ 9 2011: ਖਾਲੀ

2012-2015: AIR ਪੰਪ (ਕੇਵਲ PZEV) 11 ਖਾਲੀ 12 ਖਾਲੀ 13 ਖਾਲੀ 14 ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ ਮਾਈਕਰੋ ਰੀਲੇਅ 1 ਖਾਲੀ 2 2011: ਖਾਲੀ

2012-2015: ਏਆਈਆਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ( ਕੇਵਲ PZEV) 6 ਖਾਲੀ 8 ਖਾਲੀ 10 ਖਾਲੀ ਅਲਟਰਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੀਲੇਅ 5 2011-2013: ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਡੋਰ <19

2014-2015: ਖਾਲੀ

ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ| 15> № ਵਰਤੋਂ F1 ਖਾਲੀ F2 ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ F3 ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ/ ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ F4 ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹਨ) F5 ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਸਵਿੱਚਾਂ (ਬਾਹਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ/ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਡੋਰ ਰੀਲੀਜ਼/ਰਿਫਿਊਲ ਬੇਨਤੀ/ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ) F6 ਇੰਧਨ (ਦਿਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਈਵੈਪ. ਲੀਕ ਚੈੱਕ ਮੋਡਿਊਲ) F7 ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ F8 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) F9 ਖਾਲੀ F10 ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ/ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) F11 ਹੌਰਨ F12 ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ F13 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ F14 ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ F15 ਖਾਲੀ F16 ਹੈਚ ਰੀਲੀਜ਼ F17 ਖਾਲੀ F18 ਖਾਲੀ >>>>>>>> R1 ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ R2 ਹੈਚ ਰੀਲੀਜ਼ R3 ਖਾਲੀ R4 ਖਾਲੀ R5 ਖਾਲੀ R6 ਖਾਲੀ R7/R8 2013-2015:ਹੌਰਨ R7 2011-2012: ਖਾਲੀ R8 2011-2012: ਹੌਰਨ ਡਾਇਓਡਸ DIODE ਖਾਲੀ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।