সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2005 থেকে 2012 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয়-প্রজন্মের SEAT Leon (1P) বিবেচনা করি। এখানে আপনি SEAT Leon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009-এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2010, 2011 এবং 2012 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
আরো দেখুন: ফোর্ড ইকোস্পোর্ট (2013-2017) ফিউজ এবং রিলে
ফিউজ লেআউট সিট লিওন 2005 -2012
5> 2006) ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে।
ফিউজের কালার কোডিং
রঙ | অ্যাম্পিয়ার | 15>হালকা বাদামী | 5 |
---|---|
লাল | 10 | 15>
নীল | 15 |
হলুদ | 20 |
প্রাকৃতিক (সাদা) | 25 |
সবুজ | 30 |
কমলা | 40 |
লাল | 50 |
সাদা | 80 |
নীল | 100 |
ধূসর | 150 |
ভায়োলেট | 200 |
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজগুলি একটি কভারের পিছনে ড্যাশ প্যানেলের বাম দিকে অবস্থিত৷
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2005
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের বরাদ্দ (2005)
সংখ্যা | ইলেকট্রিকালবক্স | 100 |
---|---|---|
E1 | ভেন্টিলেটর 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 100 |
G1 | অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সে ট্রেলার ফিউজ ভোল্টেজ সরবরাহ | 50 |
H1 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল ইউনিট (অটোলক সহ 4F8) |
2007
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
29>
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2007)সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার |
---|---|---|
1 | ডায়াগনোসিস সুইচবোর্ড/ইনস্ট্রুমেন্ট লাইট/হেডলাইট সুইচবোর্ড/ফ্লোমিটার/ উত্তপ্ত ওয়াইপার | 10 |
2 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট/ ABS-ESP সুইচবোর্ড/ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স/ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল/ ট্রেলার সুইচবোর্ড/ লাইট সুইচ/ ব্রেক সেন্সর/ পাওয়ার স্টিয়ারিং/ ডান এবং বাম হেডলাইট | 5 |
3 | এয়ারব্যাগ | 5 |
4 | হিটিং/ রিভার্স সুইচ/ ASR-ESP সুইচ/ টেলিফোন/ নজল/ ইলেক্ট্রোক্রোম অ্যান্টি-ড্যাজল মিরর/ টমটম না vigator | 5 |
5 | ডান জেনন হেডলাইট | 5 |
6 | বাম জেনন হেডলাইট | 5 |
7 | খালি | 8 | টোয়িং প্রি-ইন্সটলেশন কিট (সহায়তা সমাধান) | 5 |
9 | খালি | <17|
10 | খালি | 17>|
11 | খালি | |
12 | কেন্দ্রীয়লকিং | 15 |
13 | নির্ণয়/ লাইট সুইচ/ রেইন সেন্সর | 10 |
14 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স / হিটিং / ইএসপি সুইচবোর্ড / স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স লিভার | 5 |
15 | কেবল নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | 7,5 |
16 | খালি | |
17<18 | অ্যালার্ম | 5 |
18 | খালি | 17>|
19 | ফগ কিট (সহায়তা সমাধান) | |
20 | খালি | <15 |
40 | ||
23 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে) | 30 |
24 | খালি | |
25 | পিছনের উইন্ডো হিটার | 25 | <15
26 | পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা | 30 |
27 | ইঞ্জিন (ফুয়েল কন্ট্রোল ইউনিট/পাম্প রিলে) | 15 |
28 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 25 |
29 | খালি | |
30 | আউ টমেটিক গিয়ারবক্স | 20 |
31 | ভ্যাকুয়াম পাম্প | 20 |
32 | খালি | |
33 | সানরুফ | 30 |
34 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 25 |
35 | খালি | |
36 | হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম | 20 |
37 | উত্তপ্ত আসন | 30 |
38 | D2L ইঞ্জিন (2.01147 kW 4-স্পীড TFSI) | 10 |
39 | খালি | |
40 | ব্লোয়ার কন্ট্রোল | 40 |
41 | রিয়ার ওয়াইপার মোটর / সুইচবোর্ডের তারের | 15 |
42 | 12 ভি সকেট/ সিগারেট লাইটার>ট্রেলার বন্ধনী পূর্ব-ইন্সটলেশন | 15 |
44 | ট্রেলার বন্ধনী প্রিইন্সটলেশন | 20 |
45 | ট্রেলার বন্ধনী পূর্ব-ইন্সটলেশন | 15 |
46 | খালি | <15 |
47 | D2L ইঞ্জিন (2.0 1147 kW 4-স্পীড TFSI) | 10 |
48 | D2L ইঞ্জিন (2.0 1147 kW 4-স্পীড TFSI) | 10 |
49 | খালি |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2007)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার |
---|---|---|
1 | পরিষ্কার | 30 | 2 | স্টিয়ারিং কলাম | 5 |
3 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
A | ABS | 30 |
5 | AQ গিয়ারবক্স | 15 |
6 | যন্ত্র প্যানেল | 5 |
7<18 | খালি | |
8 | রেডিও | 15 |
9 | টেলিফোন/নেভিগেটর টমটম | 5 |
10 | এফএসআই / ডিজেল ইঞ্জিন বগি / ইনজেকশন মডিউলে প্রধান রিলেসরবরাহ | 5 |
10 | ইঞ্জিন বগিতে প্রধান রিলে D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | খালি | |
12 | গেটওয়ে | 5 |
13 | পেট্রোল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 25 |
13 | ডিজেল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 30 |
14 | কয়েল | 20 |
15 | ইঞ্জিন T71 / 20 FSI | 5 |
15 | পাম্প রিলে | 10 |
16 | ABS পাম্প | 30 |
17 | হর্ন | 15 |
18 | খালি | |
19 | পরিষ্কার | 17 প্রোব15 |
22 | ব্রেক প্যাডেল, স্পিড সেন্সর | 5 |
23 | ইঞ্জিন 1.6, প্রধান রিলে (রিলে n° 100) | 5 |
23 | T 71 ডিজেল EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প | 15 |
24 | AKF, গিয়ার বক্স ভালভ | 10 |
25 | ডান আলো | 40 |
26 | বাম আলো | 40 |
26 | 1.6 SLP ইঞ্জিন | 40 |
26 | 1.9 TDI গ্লো প্লাগ রিলে | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে এবং পিছনে) | 50 |
29<18 | বৈদ্যুতিক জানালা(সামনে) | 30 |
30 | X - ত্রাণ রিলে | 40 |
সাইড বক্স: | ||
B1 | অল্টারনেটর < 140 W | 150 |
B1 | অল্টারনেটর > 140 W | 200 |
C1 | পাওয়ার স্টিয়ারিং | 80 |
D1 | মাল্টি-টার্মিনাল ভোল্টেজ সরবরাহ "30"। অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স | 100 |
E1 | ভেন্টিলেটর 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 80 |
G1 | PTC (ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম হাওয়া 19> |
2008
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2008)
সংখ্যা | ভোক্তা | অ্যাম্পিয়ার |
---|---|---|
1 | ডায়াগনসিস সুইচবোর্ড/ইনস্ট্রুমেন্ট লাইট/হেডলাইট সুইচবোর্ড/ফ্লোমিটার/উত্তপ্ত ওয়াইপার<18 | 10 |
2 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট / ABS-ESP সুইচবোর্ড / স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স / ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল / ট্রেলার সুইচবোর্ড / লাইট সুইচ / ব্রেক সেন্সর / পাওয়ার স্টিয়ারিং / ডান এবং বাম হেডলাইট | 5 |
3 | এয়ারব্যাগ | 5 |
4 | হিটিং/রিভার্স গিয়ার সুইচ(ASR-ESP সুইচ/টেলিফোন/জেটস/ইলেক্ট্রোক্রোমিক মিরর/টমটম রুটফাইন্ডার | 5 |
5 | ডান জেনন হেডলাইট | 5 | 15>
6 | বাম জেনন হেডলাইট | 5 |
7 | খালি | 8 | খালি |
9 | খালি | |
10 | খালি | 18> |
11 | খালি | |
12 | সেন্ট্রাল লকিং। | 15 |
13 | নির্ণয়/ লাইট সুইচ/ বৃষ্টি সেন্সর | 10 |
14 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স / হিটিং / ইএসপি সুইচবোর্ড / স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স লিভার | 5 | <15
15 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 7,5 |
16 | খালি | |
17 | অ্যালার্ম | 5 |
18 | খালি | |
19 | খালি | >> খালি|
21 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 |
22<18 | ফ্যান সুইচ | 40 |
23 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনের) | 30 |
24 | খালি | |
25 | পিছনের উইন্ডো হিটার | 25 |
26 | পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা | 30 |
27 | ইঞ্জিন (ফুয়েল কন্ট্রোল ইউনিট/পাম্প রিলে) | 15 |
28 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 25 |
29 | খালি | |
30 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স | 20 |
31 | ভ্যাকুয়ামপাম্প | 20 |
32 | খালি | |
33 | সানরুফ | 30 |
34 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 25 |
35 | খালি | |
36 | হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম | 20 |
37 | উত্তপ্ত আসন | 30 |
38 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 |
39 | খালি | |
40 | ফ্যান সুইচ | 40 |
41 | রিয়ার ওয়াইপার মোটর / সুইচবোর্ড ওয়্যারিং | 15 |
42 | 12 ভি সকেট/ সিগারেট লাইটার | 15 |
43 | ট্রেলার বন্ধনী প্রিইন্সটলেশন | 15 |
44 | ট্রেলার বন্ধনী পূর্ব-ইন্সটলেশন | 20 |
45 | ট্রেলার বন্ধনী পূর্বনির্ধারণ<18 | 15 |
46 | খালি | 17>|
47 | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা | 10 |
48 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 |
49 | খালি |
ইঞ্জিন কোম্পানি rtment
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2008)
সংখ্যা | ভোক্তা | অ্যাম্পিয়ার |
---|---|---|
1 | পরিষ্কার | 30 |
2 | খালি | |
3 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ গিয়ারবক্স | 15 |
6 | কম্বি / স্টিয়ারিংকলাম | 5 |
7 | ইগনিশন কী | 40 |
8 | রেডিও | 15 |
9 | টেলিফোন/টমটম নেভিগেটর | 5 |
10 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 5 |
10 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 |
11 | খালি | 18> |
12 | গেটওয়ে | 5 |
13 | পেট্রোল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 25 |
13 | ডিজেল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 30 |
14 | কয়েল | 20 |
15 | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা | 5 |
15 | ফুয়েল পাম্প রিলে | 10 |
16 | সঠিক আলো | 40 |
17 | হর্ন | 15 |
18 | খালি | |
19 | পরিষ্কার | 17 প্রোব15 |
22 | ব্রেক প্যাডেল, স্পিড সেন্সর | 5 |
23 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 5 |
23 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 |
23 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 15 |
24 | AKF, গিয়ারবক্স ভালভ | 10 |
25 | ABS পাম্প | 30 |
26 | বাম আলো | 40 |
26 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 40 |
26 | ইঞ্জিনব্যবস্থাপনা | 50 |
28 | শূন্য | |
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে এবং পিছনে) | 50 |
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে) | 30<18 |
30 | ইগনিশন কী | 40 |
18> | ||
সাইড বক্স: | ||
B1 | অল্টারনেটর < 140 W | 150 |
B1 | অল্টারনেটর > 140 W | 200 |
C1 | পাওয়ার স্টিয়ারিং সার্ভো | 80 |
D1 | মাল্টি-টার্মিনাল ভোল্টেজ সরবরাহ "30"। অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স | 100 |
E1 | ভেন্টিলেটর 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 80 |
G1 | PTC (ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম বায়ু) | 40 |
H1 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল ইউনিট |
2009, 2010, 2011, 2012
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের বরাদ্দ (2009, 2010, 2011, 2012)
সংখ্যা | ভোক্তা | Amps |
---|---|---|
1 | নির্ণয় সুইচবোর্ড / যন্ত্রের আলো / হেডলাইট কন্ট্রোল সুইচবোর্ড / ফ্লো মিটার / উত্তপ্ত ওয়াইপার / ইঞ্জিন পরিচালনা / AFS হেডল্যাম্প | 10 |
2 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট / ABS-ESP সুইচবোর্ড / স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স / উপকরণ প্যানেল / ট্রেলার সুইচবোর্ড / হালকা সুইচ / ব্রেক সেন্সর / পাওয়ারস্টিয়ারিং/ ডান এবং বাম হেডলাইট | 10 |
3 | এয়ারব্যাগ | 5 |
4 | হিটিং/ রিভার্স সুইচ/ ASR-ESP সুইচ/ ইলেক্ট্রোক্রোম মিরর/ পার্ক পাইলট/ তেল স্তরের সেন্সর | 5 |
5<18 | ডান জেনন হেডলাইট | 10 |
6 | বাম জেনন হেডলাইট | 10 |
7 | খালি | 18> |
8 | ট্রেলার হুক প্রি-ইনস্টলেশন সহকারী | 5 |
9 | খালি | |
10 | খালি | |
11 | খালি | |
12 | সেন্ট্রাল লকিং | 15 |
13 | নির্ণয়/ আলোর সুইচ/ রেইন সেন্সর/ উত্তপ্ত পিছনের জানালা | 10 |
14 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স / গরম / স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স লিভার | 10 |
15 | খালি | |
16 | খালি | |
17 | এলার্ম | 5 |
18 | কম্বি / লিভার সহ START STOP | 5 |
19 | কুয়াশা li ght aid | 20 |
20 | স্টার্ট স্টপ | 15 |
21 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 |
22 | ফ্যান সুইচ | 40 |
23 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে) | 30 |
24 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | 20 |
25 | উত্তপ্ত পিছনের জানালা | 25 |
26 | পিছনের বৈদ্যুতিকসরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার |
1 | পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ | 10 | 2 | ABS/ESP নিয়ন্ত্রণ | 5 |
3 | এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ | 5 |
4 | হিটিং কন্ট্রোল, প্রেসার সেন্সর, উত্তপ্ত আসন। ESP সুইচ, রিভার্স গিয়ার | 5 |
5 | বাম এবং ডান দিকের হেডলাইট মোটর, ডিমার। GDL নিয়ন্ত্রণ | 5 |
6 | গেটওয়ে, স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স লিভার | 5 |
7 | উইন্ডস্ক্রিন রিলে, উত্তপ্ত রিয়ার-ভিউ আয়না। VDA টেলিফোন | 5 |
8 | ট্রেলার নিয়ন্ত্রণ | 5 |
9 | খালি | |
10 | খালি | 17>|
11 | খালি | |
12 | দরজা নিয়ন্ত্রণ | 10 |
13 | নির্ণয়, আলোর সুইচ, ব্রেক | 10 |
14 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স | 5 |
15 | তারের নিয়ন্ত্রণ | 7.5 |
16 | গরম/বায়ু এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 10 |
17 | বৃষ্টি সেন্সর | 5 |
18 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স, পার্কিং সহায়তা নিয়ন্ত্রণ | 5 |
19 | খালি | |
20 | ESP নিয়ন্ত্রণ | 5 |
21 | D2L (20 147 kW) ইঞ্জিন | 10 |
22 | হিটার | 40 |
23 | দরজা নিয়ন্ত্রণ | 30 |
24 | সিগারেটউইন্ডোজ | 30 |
27 | ইঞ্জিন (ফুয়েল কন্ট্রোল ইউনিট/পাম্প রিলে) | 15 |
28 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 30 |
29 | খালি | |
30 | খালি (2009 - স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স) | - / 20 (2009) |
31<18 | ভ্যাকুয়াম পাম্প | 20 |
32 | খালি | |
33 | সানরুফ | 25 |
34 | কমফোর্ট সুইচবোর্ড/সেন্ট্রাল লকিং সিস্টেম | 25<18 |
35 | খালি | |
36 | হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম | 20 |
37 | উত্তপ্ত আসন | 30 |
38 | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা | 10 |
39 | স্টার্ট স্টপ সহ টেলিফোন | 10 |
40 | ফ্যান সুইচ | 40 |
41 | রিয়ার ওয়াইপার মোটর / সুইচবোর্ড ওয়্যারিং | 20 | 15 |
44 | ট্রেলার বন্ধনী পূর্ব-ইন্সটলেশন | 20 |
45 | ট্রেলার বন্ধনী পূর্বনির্ধারণ | 15<18 |
46 | খালি | |
47 | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা | 10 |
48 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 |
49 | খালি |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিনে ফিউজের বরাদ্দকম্পার্টমেন্ট (2009, 2010, 2011, 2012)
সংখ্যা | ভোক্তা | Amps | 15>|||
---|---|---|---|---|---|
1 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার | 30 | |||
2 | DQ200 গিয়ারবক্স | 30 | |||
3 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 5 | 15>|||
4 | ABS | 20 | |||
5 | AQ গিয়ারবক্স | 15 | |||
6 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল/স্টিয়ারিং কলাম | 5 | |||
7 | ইগনিশন কী | 40 | |||
8 | রেডিও | 15 | |||
9 | টেলিফোন/টমটম নেভিগেটর | 5 | |||
10 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 5 | |||
10 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 10 | |||
11 | খালি | 18> | |||
12 | ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট | 5 | |||
13 | পেট্রোল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 15 | |||
13 | ডিজেল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 30 | |||
14 | কয়েল | 20 | |||
15 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 5 | 15>|||
15 | পাম্প রিলে <1 8> | 10 | |||
16 | সঠিক আলো | 30 | 15>|||
17 | হর্ন | 15 | |||
18 | খালি | 17>||||
19 | পরিষ্কার | 30 | |||
20 | জলের পাম্প | 10 | |||
22 | ব্রেক প্যাডেল, গতিসেন্সর | 5 | |||
23 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 5 | |||
23 | ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা | 10 | |||
23 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 15 | 15><1224 | AKF, গিয়ারবক্স ভালভ | 10 |
25 | ABS পাম্প | 40 | |||
27 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 40 | |||
27 | ইঞ্জিন পরিচালনা | 50 | |||
28 | খালি | ||||
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে এবং পিছনে) | 50 | |||
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে) | 30 | |||
30 | ইগনিশন কী | 50 |
ইঞ্জিন বগি
ফিউজের বরাদ্দ ইঞ্জিনেবগি (2005)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | 13>অ্যাম্পিয়ার 15>||
---|---|---|---|
1 | <17 ক্লিনিংওয়্যারিং নিয়ন্ত্রণ | 5 | |
4 | ABS | 30 | 5 | AQ গিয়ারবক্স | 15 | 15>
6 | কম্বি | 5 | |
7 | খালি | 18> | |
8 | রেডিও | 15 | |
9 | টেলিফোন | 5 | |
10 | প্রধান রিলে FSI ইঞ্জিন বগি এবং ডিজেল/ইনজেকশন মডিউল পাওয়ার সাপ্লাই | 5 | |
10 | ইঞ্জিন বগিতে প্রধান রিলে D2L (2.0 FS1147 kW)<18 | 10 | |
11 | খালি | 17>||
12 | গেটওয়ে | 5 | |
13 | পেট্রোল ইনজেকশন মডিউল পাওয়ার সাপ্লাই | 25 | |
13 | ডিজেল ইনজেকশন মডিউল পাওয়ার সাপ্লাই | 30 | |
14 | কয়েল | 20 | |
15 | T71 / 20 FSI ইঞ্জিন<18 | 5 | |
15 | পাম্প রিলে | 10 | 15>|
16 | ADS পাম্প | 30 | |
17 | হর্ন | 15 | |
18 | খালি | ||
19 | পরিষ্কার করা | 30 | |
20 | খালি | 18> | |
21 | ল্যাম্বডা প্রোব | 15 | <15|
22 | ব্রেক প্যাডেল, স্পিড সেন্সর | 5 | |
23 | 1.6লিটার ইঞ্জিন, প্রধান রিলে (রিলে 100) | 5 | |
23 | T 71 ডিজেল EGR | 10 | |
23 | 2.0 D2L উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প | 15 | |
24 | ARF, গিয়ার ভালভ পরিবর্তন কর | বাম আলো | 40 |
26 | 1.6 SLP ইঞ্জিন | 40 | |
26 | 1.9 TDI গ্লো প্লাগ রিলে | 50 | |
28 | KL15 | 40 | |
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে এবং পিছনে) | 50 | |
29<18 | ইলেকট্রিক জানালা (সামনের) | 30 | |
30 | KLX | 40 | |
সাইড বক্স: | |||
B1 | অল্টারনেটর < 140W | 150 | |
B1 | অল্টারনেটর >140 W | 200 | |
C1 | পাওয়ার স্টিয়ারিং | 80 | |
D1 | PTC'স (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 100 | |
E1 | ইলেকট্রিক ভেন্টিলেটর 500 W | 50/80 | |
F1 | মাল্টিটার্মিনাল পাওয়ার ভোল্টেজ সরবরাহ "3O"। অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স | 100 | |
G1 | অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সে ট্রেলার ফিউজ ভোল্টেজ সরবরাহ | 50 | |
H1 | খালি |
2006
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2006)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার | 15>
---|---|---|
1 | নির্ণয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট /lnstrument আলো/ হেডলাইট সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট/ ফ্লো মিটার/ উত্তপ্ত উইন্ডস্ক্রিন | 10 |
2 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট/ ABS-ESP নিয়ন্ত্রণ ইউনিট/ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স/ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল/ ট্রেলার কন্ট্রোল ইউনিট/ লাইট সুইচ/ ব্রেক সেন্সর/ পাওয়ার স্টিয়ারিং/ বাম এবং ডান হেডলাইট | 5 |
3 | এয়ারব্যাগ | 5 |
4 | হিটিং/ রিভার্স গিয়ার সুইচ/ ASR-ESP সুইচ/ টেলিফোন/ জেট/ ইলেক্ট্রোক্রোমাটিক মিরর | 5 |
5 | ডান দিকের জেনন হেডলাইট | 5 |
6 | বাম দিকে জেনন হেডলাইট | 5 |
7 | খালি | |
8 | ট্রেলার প্রি-ইনস্টলেশন কিট (সহায়তা সমাধান) | 5 |
9 | খালি | |
10 | খালি | 18> |
11 | খালি | <17|
12 | সেন্ট্রাল লকিং | 10 | <1 5>
13 | নির্ণয়/ লাইট সুইচ/ রেইন সেন্সর | 10 |
14 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স / হিটিং/ ESP কন্ট্রোল ইউনিট/ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স লিভার | 5 |
15 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 7,5<18 |
16 | খালি | |
17 | অ্যালার্ম | 5 |
18 | খালি | |
19 | অ্যান্টিফগ কিট (সহায়তাসমাধান) | |
20 | খালি | |
21 | ইঞ্জিন D2L (2.0 লিটার 147 kW 4 গতি TFSI) | 10 |
22 | ফ্যান নিয়ন্ত্রণ | 40 |
23 | সামনের বৈদ্যুতিক জানালা | 30 |
24 | খালি | |
25 | পিছনের উইন্ডো হিটার | 25 |
26 | পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা | 30 |
27 | ইঞ্জিন (গেজ/ফুয়েল পাম্প রিলে) | 15 |
28 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 25 |
29 | খালি | |
30 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স | 20 |
31 | ভ্যাকুয়াম পাম্প | 20 |
32 | খালি | |
33 | সানরুফ | 30 |
34 | সুবিধা নিয়ন্ত্রণ | 25 |
35 | খালি | |
36 | হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম | 20 | 37 | উত্তপ্ত আসন | 30 |
38 | ইঞ্জিন D2L (2.0 লিটার 147 kW 4 স্পীড d TFSI) | 10 |
39 | খালি | |
40 | ফ্যান কন্ট্রোল | 40 |
41 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াশার মোটর/ ক্যাবল কন্ট্রোল ইউনিট | 15 |
42 | 12V সকেট/লাইটার | 15 |
43 | ট্রেলার বন্ধনী প্রি- ইনস্টলেশন | 15 |
44 | ট্রেলার বন্ধনী প্রি-ইনস্টলেশন | 20 |
45 | ট্রেলার বন্ধনী প্রি-ইন্সটলেশন | 15 |
46 | খালি | |
47 | ইঞ্জিন D2L (2.0 লিটার 147 kW 4 গতি TFSI) | 10 |
48 | ইঞ্জিন D2L (2.0 লিটার 147 kW 4 গতি TFSI) | 10 |
49 | খালি |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিনে ফিউজের বরাদ্দ বগি (2006)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | 13>অ্যাম্পিয়ার 15>||
---|---|---|---|
1 | পরিষ্কার | 30 | |
2 | স্টিয়ারিং কলাম | 5 | |
3 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 5 | |
4 | ABS | 30 | |
5 | AQ গিয়ারবক্স | 15 | |
6 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল | 5 | |
7 | খালি | ||
8 | রেডিও | 15 | |
9 | টেলিফোন | 5 | |
10 | প্রধান রিলে FSI/ডিজেল ইঞ্জিন বগি/ইনজেকশন মডিউল সরবরাহে | <1 7>5||
10 | ইঞ্জিন বগিতে প্রধান রিলে D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | 11 | খালি |
12 | গেটওয়ে | 5 | <15|
13 | পেট্রোল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ | 25 | |
13 | ডিজেল ইনজেকশন মডিউল সরবরাহ<18 | 30 | |
14 | কয়েল | 20 | 15>|
15 | ইঞ্জিন T71/20FSI | 5 | |
15 | পাম্প রিলে | 10 | |
16 | ADS পাম্প | 30 | |
17 | হর্ন | 15 | |
18 | খালি | ||
19 | পরিষ্কার | 30 | |
20 | খালি | 18> | |
21 | ল্যাম্বডা প্রোব | 15<18 | |
22 | ব্রেক প্যাডেল, স্পিড সেন্সর | 5 | |
23 | ইঞ্জিন 1.6 , প্রধান রিলে (রিলে n° 100) | 5 | |
23 | T 71 ডিজেল EGR | 10 | |
23 | 2.0 D2L উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প | 15 | |
24 | ARF, ভালভ পরিবর্তন কর | বাম আলো | 40 |
26 | 1.6 SLP ইঞ্জিন | 40 | |
26 | 1.9 TDI গ্লো প্লাগ রিলে | 50 | |
28 | KL15 | 40 | |
29 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে এবং পিছনে) | 50 | |
29<18 | বৈদ্যুতিক জানালা (সামনে) | 30 | |
30 | X - ত্রাণ রিলে | 40 | |
সাইড বক্স: | |||
B1 | অল্টারনেটর < 140 W | 150 | |
B1 | অল্টারনেটর > 140 W | 200 | |
C1 | পাওয়ার স্টিয়ারিং | 80 | |
D1 | মাল্টি-টার্মিনাল ভোল্টেজ সরবরাহ "30"। অভ্যন্তরীণ ফিউজ |
পূর্ববর্তী পোস্ট বুইক সেঞ্চুরি (1997-2005) ফিউজ এবং রিলে