Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 (2020-2022-..) ফিউজ

Jose Ford

01-08-2023 ফোর্ড
  • এই শেয়ার করুন
Jose Ford

এই নিবন্ধে, আমরা 2020 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ চতুর্থ প্রজন্মের Ford F-Series সুপার ডিউটি ​​বিবেচনা করি। এখানে আপনি Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 2020, 2021, এবং 2022 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন, এবং প্রতিটি ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন (ফিউজ লেআউট)।

ফিউজ লেআউট ফোর্ড এফ-সিরিজ সুপার ডিউটি ​​2020-2022-…

সূচিপত্র

  • যাত্রী বগি ফিউজ বক্স
    • ফিউজ বক্স অবস্থান
    • ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
  • ইঞ্জিন বগি ফিউজ বক্স
    • ফিউজ বক্স অবস্থান
    • ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম

যাত্রী বগি ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্স অবস্থান

ফিউজ প্যানেলটি একটি ছাঁটা প্যানেলের পিছনে যাত্রীর ফুটওয়েলের ডানদিকে রয়েছে৷ ট্রিম প্যানেলটি সরাতে, এটিকে আপনার দিকে টানুন এবং এটিকে পাশ থেকে দূরে সুইং করুন৷ এটি পুনরায় ইনস্টল করতে, প্যানেলের খাঁজগুলির সাথে ট্যাবগুলিকে লাইন আপ করুন এবং তারপরে এটিকে বন্ধ করুন৷

ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম

অ্যাসাইনমেন্ট যাত্রীর বগিতে ফিউজগুলি (2020-2022)
№ রেটিং সংরক্ষিত উপাদান
1 — ব্যবহার করা হয়নি।
2 10 A ড্রাইভার ডোর প্যাক সুইচ।

পাওয়ার স্লাইডিং রিয়ার উইন্ডো সুইচ।

3 7.5 A সিট মেমরির সুইচ।

পাওয়ার লাম্বার মোটর।

ওয়্যারলেস চার্জিংমডিউল৷

4 20 A ব্যবহৃত হয়নি (অতিরিক্ত)।
5 — ব্যবহার করা হয়নি।
6 10 A পাওয়ার টেলিস্কোপিং মিরর সুইচ।

সামনের পাওয়ার উইন্ডোর সুইচ।

7 10 A ব্রেক অন-অফ সুইচ।
8 5 A এম্বেডেড মডেম।
9 5 A সম্মিলিত সেন্সর মডিউল৷
10 — ব্যবহৃত হয়নি৷
11 — ব্যবহার করা হয়নি।
12 7.5 A অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক মডিউল।

স্মার্ট ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ মডিউল।

13 7.5 A স্টিয়ারিং কলাম নিয়ন্ত্রণ মডিউল।

ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার।

14 15 A ব্যবহৃত হয়নি (অতিরিক্ত)।
15 15 A SYNC.

ডিসপ্লে।

16 — ব্যবহার করা হয়নি।
17 7.5 A অ্যাকটিভ ফ্রন্ট স্টিয়ারিং মডিউল।

পার্ক এইড মডিউল।

<26
18 7.5 A নির্বাচনযোগ্য ড্রাইভ মোড সুইচ h।

শিফট সুইচ নির্বাচন করুন।

19 5 A হেড আপ ডিসপ্লে।
20 5 A ইগনিশন সুইচ।

কী ইনহিবিট সোলেনয়েড।

26>
21 5 A হেড আপ ডিসপ্লে।

গাড়ির মধ্যে তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা সেন্সর।

22 5 A আপফিটার সুইচ।
23 30 A ড্রাইভার সামনের দরজামডিউল।
24 30 A মুনরুফ।
25 20 A ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত)।
26 30 A যাত্রী সদর দরজা মডিউল।
27 30 A ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত)।
28 30 এ অ্যামপ্লিফায়ার।
29 15 A অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল সুইচ।
30 5 A ট্রেলার ব্রেক কন্ট্রোলার এবং গ্রাহক অ্যাক্সেস সার্কিটে ব্রেক অন-অফ আউটপুট।
31 10 A রিমোট চাবিহীন এন্ট্রি।
32 20 A রেডিও।
33 — ব্যবহার করা হয়নি।
34 30 A রিলে চালান/শুরু করুন .
35 5 A ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত)।
36 15 A ক্যামেরা মডিউল।

লেন রাখার ব্যবস্থা।

অটো-ডিমিং ইন্টেরিয়র মিরর।

পিছন উত্তপ্ত আসন।

37 20 A উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল।
38 30 A <26 পাওয়ার জানালা (সার্কিট ব্রেকার)।

ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সের অবস্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম

ফিউজের বরাদ্দ ইঞ্জিন বগি (2020-2022)
№ রেটিং সংরক্ষিত উপাদান
1<26 20 A পাওয়ার পয়েন্ট 4.
2 20 A পাওয়ার পয়েন্ট 3.
3 10 A স্পট লাইটমডিউল৷
4 10 A ফোর-হুইল ড্রাইভ ভ্যাকুয়াম সোলেনয়েড৷
5 40 A অ্যাকটিভ ফ্রন্ট স্টিয়ারিং।
6 10 A তুষার লাঙ্গল।
7 30 A ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ।
8 10 A অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম মডিউল।
9 10 A ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং মডিউল।
10 30 A ট্রেলার টো পার্ক ল্যাম্প।
11 20 A হর্ন।
12 30 A টর্ক ওভারলে।
13 30 A পাওয়ার স্লাইডিং রিয়ার উইন্ডো।
14 40 A শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল - ফিডে ব্যাটারি শক্তি 10 A পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল।

ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল। 17 10 A ব্লাইন্ড স্পট ইনফরমেশন সিস্টেম। 18 10 A ফোর-হুইল ড্রাইভ মডিউল। <23 19 5 A অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। 20 15 A উত্তপ্ত আয়না। 21 40 A উত্তপ্ত পিছনের জানালা। 22 10 A অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক মডিউল।

স্মার্ট ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী। 23 15 A ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল। 24 30 A ড্রাইভার পাওয়ারআসন। 25 25 A ভোল্টেজ গুণমান মডিউল। 26 30 A ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ। 27 20 A পিছন উত্তপ্ত আসন। 28 25 A গ্লো প্লাগ (ডিজেল)। 28 — ব্যবহৃত নয় (গ্যাস)। 29 40 A ইলেকট্রিক পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং মোটর। 30 10 A 2020: উত্তপ্ত ওয়াইপার পার্ক। 31 20 A<26 পাওয়ার পয়েন্ট 5. 32 25 A ফোর-হুইল ড্রাইভ মডিউল। 33 10 A অল্টারনেটর সেন্স লাইন 2. 34 50 A বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (গ্যাস)।

পরিপূরক এয়ার হিটার (ডিজেল)। 35 20 A পাওয়ার পয়েন্ট 2 . 36 20 A পাওয়ার পয়েন্ট 1. 37 60 A অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম পাম্প। 38 60 A ইনভার্টার। <23 39 25 A ফোর-হুইল ড্রাইভ মডিউল। 40 30 A স্টার্টার মোটর সোলেনয়েড। 41 10 এ টেলগেট রিলিজ সোলেনয়েড। 42 40 A ব্লোয়ার মোটর। 43 10 A ট্রেলার টো ব্যাকআপ ল্যাম্প৷ 44 40 A ট্রেলার টো লাইটিং মডিউল৷ 45 30 A অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম ভালভ। 46 30A সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস মডিউল শক্তি। 47 50 A পরিপূরক এয়ার হিটার (ডিজেল)। 47 — ব্যবহৃত হয় না (গ্যাস)। 48 50 A পরিপূরক এয়ার হিটার (ডিজেল)। 48 — ব্যবহৃত নয় (গ্যাস)। <23 49 — ব্যবহার করা হয়নি। 50 30 এ উত্তপ্ত এবং শীতল আসন। 51 20 A পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল। 52 15 A সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (গ্যাস)।

জ্বালানী রেল চাপ ত্রাণ নিয়ন্ত্রণ (ডিজেল)। 53 20 A এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন স্টেপার মোটর (গ্যাস)।

ইউনিভার্সাল এক্সস্ট গ্যাস অক্সিজেন সেন্সর (গ্যাস)।

এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার বাইপাস (ডিজেল)।

ইউরিয়া পাম্প মোটর কন্ট্রোলার (ডিজেল)।

অক্সিজেন সেন্সর। 54 20 A A/C ক্লাচ রিলে পাওয়ার।

ফ্যান ক্লাচ। 55 5 A রেইন সেন্সর। 56 30 এ উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার। 57 10 A আপফিটার ইন্টারফেস মডিউল। 58 10 A অল্টারনেটর সেন্স লাইন। 59 30 A পাওয়ার রানিং বোর্ড। <23 60 40 A শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল - ফিডে ব্যাটারি শক্তি 2. 61 10 A টেলিস্কোপিক মিরর মোটর। 62 40 A ট্রেলার ব্রেকনিয়ন্ত্রণ।

আফটার মার্কেট ই-ব্রেক অ্যাক্সেস। 63 15 A মাল্টি-কনট্যুর আসন। 64 20 A ইগনিশন কয়েল (গ্যাস)।

গ্লো প্লাগ মডিউল (ডিজেল)।<5

নাইট্রোজেন অক্সাইড মডিউল (ডিজেল)।

ইউরিয়া স্তর এবং গুণমান সেন্সর (ডিজেল)। 25>65 30 A ফুয়েল পাম্প। 66 10 A A/C ক্লাচ সোলেনয়েড। 67 40 A অক্সিলিয়ারি লাইটিং মডিউল। 68 10 A পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল। <23 69 60 এ শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল শক্তি। 23> 70 30 এ<26 ট্রেলার টো স্টপ এবং টার্ন ল্যাম্প।

পূর্ববর্তী পোস্ট Fiat 500L (2013-2019…) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট BMW 3-সিরিজ (E90/E91/E92/E93; 2005-2013) ফিউজ এবং রিলে

আমি জোস ফোর্ড, এবং আমি লোকেদের তাদের গাড়িতে ফিউজ বক্স খুঁজে পেতে সাহায্য করি। আমি জানি তারা কোথায় আছে, দেখতে কেমন এবং কিভাবে তাদের কাছে যেতে হবে। আমি এই কাজের একজন পেশাদার, এবং আমি আমার কাজের জন্য গর্ব করি৷ যখন কেউ তাদের গাড়ি নিয়ে সমস্যায় পড়ে, তখন প্রায়শই ফিউজ বক্সের সাথে কিছু ঠিক কাজ না করার কারণে হয়৷ আমি সেখানেই আসি - আমি লোকেদের সমস্যার সমাধান করতে এবং একটি সমাধান খুঁজে পেতে সহায়তা করি। আমি কয়েক বছর ধরে এটি করছি, এবং আমি এতে খুব ভালো।