সুচিপত্র
কমপ্যাক্ট বিলাসবহুল ক্রসওভার SUV Cadillac XT5 2017 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ (2020 সালে ফেসলিফ্ট)। এই নিবন্ধে, আপনি Cadillac XT5 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, এবং 2022 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানবেন প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে।
ফিউজ লেআউট ক্যাডিলাক এক্সটি5 2017-2022
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ক্যাডিলাক XT5 -এর ফিউজগুলি হল প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সের ফিউজ F42 (অক্সিলিয়ারি পাওয়ার আউটলেট/লাইটার) এবং লাগেজ বক্সের ফিউজ বক্সে সার্কিট ব্রেকার CB3 (রিয়ার অক্সিলিয়ারি পাওয়ার আউটলেট)৷
যাত্রী বগি
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি কভারের পিছনে (যাত্রীর পাশে) উপকরণ প্যানেলের নীচে অবস্থিত (কভারটি খুলুন বা সমস্ত প্যানেল সরান)। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | বিবরণ |
|---|---|
| F1 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 6 |
| F2 | 2017-2018: ডায়াগনস্টিক লিঙ্ক 2019-2022: ডায়াগ নস্টিক লিঙ্ক/ সেন্ট্রাল গেটওয়ে মডিউল |
| F3 | ইলেকট্রিক স্টিয়ারিং কলাম লক |
| F4 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F5 | লজিস্টিক |
| F6 | 2017-2021: গরম, বায়ুচলাচল, এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ 2022: গরম, বায়ুচলাচল এবং বায়ুকন্ডিশনিং/ আর্দ্রতা সেন্সর |
| F7 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 3 |
| F8 | 2017 -2019: হেড-আপ ডিসপ্লে 2020: ব্যবহার করা হয়নি 2021-2022: পার্ক এইড/ ইলেকট্রনিক ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সিস্টেম হাইব্রিড |
| F9<22 | ডান সামনের উত্তপ্ত আসন |
| F10 | 2017: এয়ারব্যাগ 2018-2019: এয়ারব্যাগ/সিট বেল্ট 2020-2022 : এয়ারব্যাগ |
| F11 | 2017: ইলেকট্রনিক ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সিস্টেম 2018-2019: ইলেকট্রনিক প্রিসিশন শিফট 2020-2022: ব্যবহার করা হয়নি |
| F12 | 2017-2019: পরিবর্ধক 2020-2022: পরিবর্ধক 2 |
| F13 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 7 |
| F14 | বাম সামনের উত্তপ্ত আসন |
| F15 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল সুইচ ব্যাঙ্ক |
| F16 | সানরুফ |
| F17 | বডি কন্ট্রোল মডিউল 1 |
| F18 | 2017-2020: ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার 2021-2022: ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার/ হেড আপ ডিসপ্লে | <19
| F19 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F20 | পিছন আসন ertainment |
| F21 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 4 |
| F22 | 2017: ইনফোটেইনমেন্ট 2018 -2022: ইনফোটেইনমেন্ট/ USB ডেটা/ অক্স জ্যাক |
| F23 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 2 |
| F24 | ইউএসবি চার্জার/ওয়্যারলেস চার্জিং মডিউল |
| F25 | 2017-2019: আল্ট্রাসনিক পার্কিং এইড 2020-2022: পার্ক এইড/ইলেক্ট্রনিক ট্রান্সমিশন রেঞ্জসিস্টেম |
| F26 | CIM (যোগাযোগ ইন্টিগ্রেশন মডিউল) |
| F27 | 2017: ব্যবহার করা হয়নি 2018-2020: ভিডিও 2021-2022: ভিডিও/ নাইট ভিশন মডিউল |
| F28 | HVAC ডিসপ্লে |
| F29 | রেডিও |
| F30 | স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ |
| F31 | 2017-2019: ফ্রন্ট ব্লোয়ার 2020-2022: ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল বৈদ্যুতিক ব্রেক বুস্টার |
| F32 | AC DC ইনভার্টার |
| F33 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট |
| F34 | যাত্রী পাওয়ার সীট |
| F35 | ব্যাটারি IEC 1 ফিড |
| F36 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং |
| F37 | 2017-2020: রিয়ার সিট এন্টারটেইনমেন্ট/ USB চার্জ/ ওয়্যারলেস চার্জিং মডিউল 2021-2022: রিয়ার সিট এন্টারটেইনমেন্ট/ USB চার্জ/ ওয়্যারলেস চার্জিং মডিউল/ অক্সিলিয়ারি পাওয়ার আউটলেট/লাইটার |
| F38 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 8 |
| F39 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F40 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F41 | ব্যবহৃত হয় না |
| F42 | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার আউটলেট / লাইটার |
ইঞ্জিন বগি
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | বিবরণ |
|---|---|
| F1 | ABS পাম্প |
| F2 | স্টার্টার 1 |
| F3 | ডিসি ডিসি ট্রান্সফরমার1 |
| F4 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F5 | 2017-2019: ব্যবহৃত হয়নি 2020-2022: DC-DC ট্রান্সফরমার 2 |
| F6 | 2017-2019: ব্যবহার করা হয়নি 2020-2022: অ্যামপ্লিফায়ার 1 |
| F7 | DC DC ট্রান্সফরমার 2 |
| F8 | স্টার্টার 3 |
| F9 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F10 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F11<22 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F12 | ফ্রন্ট ওয়াইপার |
| F13 | স্টার্টার 2<22 |
| F14 | LED/স্বয়ংক্রিয় হেডল্যাম্প লেভেলিং (যদি সজ্জিত থাকে) |
| F15 | রিয়ার ওয়াইপার 1<22 |
| F16 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F17 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F18 | স্বয়ংক্রিয় হেডল্যাম্প লেভেলিং (যদি সজ্জিত থাকে) |
| F19 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F20 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F21 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F22 | ইলেক্ট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল |
| F23 | পার্কিং/ট্রেলার ল্যাম্প |
| F24 | ডান ট্রেলার স্টপল্যাম্প/টার্নল্যাম্প |
| F25 | স্টিয়ারিং কলাম লক |
| F26 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F27 | বাম ট্রেলার স্টপল্যাম্প/টার্নল্যাম্প |
| F28 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F29 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F30 | ওয়াশার পাম্প |
| F31 | 2017-2019: ডান লো-বিম হেডল্যাম্প 2020-2022: ব্যবহার করা হয়নি |
| F32 | 2017-2019: বাম লো-বিম হেডল্যাম্প 2020-2022: নাব্যবহৃত |
| F33 | ফগ ল্যাম্প |
| F34 | হর্ন |
| F35 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F36 | বাঁদিকের হাই-বিম হেডল্যাম্প |
| F37 | ডান হাই-বিম হেডল্যাম্প |
| F38 | 2017-2020: স্বয়ংক্রিয় হেডল্যাম্প সমতলকরণ (যদি সজ্জিত থাকে) |
| F39 | 2017-2019: ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল 1 2020-2022: ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল/ব্যাটারি 1 |
| F40 | বাম পিছনের বাস বৈদ্যুতিক কেন্দ্র/ইগনিশন |
| F41 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
| F42 | 2017-2020: গরম, বায়ুচলাচল, এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ 2021-2022: গরম, বায়ুচলাচল, এবং এয়ার কন্ডিশনার/ সেন্ট্রাল গেটওয়ে মডিউল R/C |
| F43 | 2017-2020: হেড-আপ ডিসপ্লে 2021-2022: হেড-আপ ডিসপ্লে/ রিফ্লেক্টিভ লাইট অক্সিলিয়ারি |
| F44 | 2017-2019: ব্যবহার করা হয়নি 2020-2022: ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল বৈদ্যুতিক ব্রেক বুস্টার/ রান/ক্র্যাঙ্ক |
| F45 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F46 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F47 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F48 | রিয়ার ওয়াইপার 2 |
| F49 | 2017-2020: অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর/ট্রেলার 2021-2022: অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর/ট্রেলার/পিছন উত্তপ্ত আসন/রান/ক্র্যাঙ্ক |
| F50 | ফুয়েল সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল |
| F51 | উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল |
| F52 | এয়ার কন্ডিশনারক্লাচ |
| F53 | 2017-2019: ট্রান্সমিশন রেঞ্জ কন্ট্রোল মডিউল 2020: ব্যবহার করা হয়নি 2021-2022: কুল্যান্ট পাম্প |
| F54 | 2017-2020: কুল্যান্ট পাম্প |
| F55 | ব্যবহৃত হয় না |
| F56 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F57 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল/ইগনিশন |
| F58 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল/ইগনিশন |
| F59 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ব্যাটারি |
| F60 | 2017-2019: ট্রান্সমিশন রেঞ্জ কন্ট্রোল মডিউল 2 2020-2022: ব্যবহার করা হয়নি |
| F61 | 2017-2020 : O2 সেন্সর 1/ এরোশাটার 2021-2022: O2 সেন্সর 1/ এরোশাটার/ ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর |
| F62 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল-বিজোড় |
| F63 | O2 সেন্সর 2 |
| F64 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল–এমনকি |
| F65 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল পাওয়ারট্রেন 1 |
| F66 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল পাওয়ারট্রেন 2 |
| F67 | 2017-2019: পাওয়ারট্রেন TRCM 2020-2022: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল p owertrain 3 |
| F68 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F69 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F70 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F71 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F72 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F73 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F74 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F75 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F76 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F77 | নাব্যবহার করা হয়েছে |
| K1 | স্টার্টার 1 |
| K2 | রান/ক্র্যাঙ্ক |
| K3 | স্টার্টার 3 |
| K4 | LED/স্বয়ংক্রিয় হেডল্যাম্প (যদি সজ্জিত থাকে) |
| K5<22 | ব্যবহৃত হয়নি |
| K6 | 2017-2020: কুল্যান্ট পাম্প |
| K7 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
| K8 | এয়ার কন্ডিশনার |
| K9 | ব্যবহৃত হয়নি | <19
| K10 | স্টার্টার 2 |
লাগেজ বগি
ফিউজ বক্স অবস্থান
<0 ফিউজবক্সটি ট্রাঙ্কের বাম দিকে, কভারের পিছনে অবস্থিত৷
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | বিবরণ |
|---|---|
| F1 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F2 | ট্রেলারের ব্যাটারি 1 |
| F3 | ড্রাইভার নিরাপত্তা বেল্ট | F4 | রিয়ার ব্লোয়ার |
| F5 | রিয়ার ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ |
| F6<22 | পা সেঞ্জার সেফটি বেল্ট |
| F7 | ডান উইন্ডো |
| F8 | রিয়ার ডিফগার | <19
| F9 | বাম উইন্ডো |
| F10 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F11 | ট্রেলার রিভার্স |
| F12 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F13 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F14 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F15 | ব্যবহৃত হয়নি | F16 | নাব্যবহৃত |
| F17 | 2017-2020: ক্যামেরা |
| F18 | 2017-2020: ট্রেলার মডিউল |
2021-2022: ট্রেলার মডিউল/ অ্যাক্সেসরি পাওয়ার মডিউল/ রিচার্জেবল এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম ইগনিশন
2021-2022: বায়ুচলাচল আসন/ বাম সামনের উত্তপ্ত আসন/ রান/ক্র্যাঙ্ক
2018- 2022: লিফটগেট মডিউল
2018-2020: রিয়ার পার্কিং এইড মডিউল/ ভিডিও/ USB
2018-2022: এক্সটার্নাল অবজেক্ট ক্যালকুলেটিং/ সাইড ব্লাইন্ড জোন অ্যালার্ট
