বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি তৃতীয় প্ৰজন্মৰ SEAT Toledo (5P) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ২০০৪ চনৰ পৰা ২০০৯ চনলৈকে প্ৰস্তুত কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি SEAT Toledo 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব আৰু ২০০৯ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে শিকিব (ফিউজ বিন্যাস)।
ফিউজ বিন্যাস SEAT Toledo 2004-2009
SEAT Toledo ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে #42 আৰু #47 (2005) বা #30 (2006-2008) ফিউজ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স।
ফিউজৰ ৰঙৰ ক'ডিং
ৰং | এম্পিয়াৰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
পাতল বাদামী | ৫<১৮><১৫><১২><১৭>ৰঙা<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>নীলা<১৮><১৭>১৫ <১৮><১৫><১২><১৭>হালধীয়া<১৮><১৭>২০<১৮><১৫><১২><১৭>প্ৰাকৃতিক (বগা)<১৮><১৭>২৫<১৮><১৫><১২><১৭>সেউজীয়া<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>কমলা<১৮><১৭>৪০<১৮><১৫><১২><১৭>ৰঙা<১৮><১৭>৫০<১৮><১৫><১২><১৭>বগা<১৮><১৭>৮০<১৮><১৫><১২><১৭>নীলা<১৮><১৭>১০০<১৮><১৫><১২><১৭>ধূসৰ<১৮><১৭>১৫০<১৮><১৫><১২><১৭>বেঙুনীয়া<১৮><১৭>২০০<১৮><১৫><১৯><২ 0> ফিউজৰ অৱস্থানযাত্ৰী বিভাগফিউজ বক্সটো এটা কভাৰৰ পিছফালে ডেচ পেনেলৰ বাওঁফালে অৱস্থিত।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
2005ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল
বা ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজৰ নিযুক্তি (2005)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | X - ৰিলিফ ৰিলে | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
চাইড বক্স: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | অলটাৰেটৰ < ১৪০ W<১৮><১৭>১৫০<১৮><১৫><১২><১৭>বি১<১৮><১৭>বিকল্প > 140 W | 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
C1 | পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং | 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
D1 | মাল্টি-টাৰ্মিনেল ভল্টেজ চাপ্লাই “30”। আভ্যন্তৰীণ ফিউজবাকচ | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
E1 | ভেন্টিলেটৰ > ৫০০ ৱাট / ভেন্টিলেটৰ < ৫০০ W | 80/50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
F1 | পিটিচি (বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি পৰিপূৰক বৈদ্যুতিক উত্তাপ) | 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
G1 | PTC (বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি পৰিপূৰক বৈদ্যুতিক উত্তাপ) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
H1 | কেন্দ্ৰীয় লক কৰা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (অটোলকৰ সৈতে 4F8) |
2007
যন্ত্ৰ পেনেল
বা
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজৰ নিযুক্তি (2007)সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সঁজুলি | এম্পিয়াৰ <১৪><১৫><১৬><১২><১৭>১<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>২<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৩<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৪<১৮><১৭> খালী | ||
---|---|---|---|---|
5 | খালী | |||
6 | <১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৭<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৮<১৮>খালী | |||
9 | এয়াৰবেগ | 5 | ||
10 | RSE ইনপুট (ছাদৰ পৰ্দা) | 10 | ||
11 | খালী | <১৫><১২><১৭>১১<১৮><১৭>বিক্ৰীৰ পিছৰ কিট<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১২<১৮><১৭>বাওঁফালে xenon headlight | 10 | |
13 | হিটিং নিয়ন্ত্ৰণ / ESP, ASR চুইচ/ ৰিভাৰ্ছ/ টেলিফোন/টমটম নেভিগেটৰৰ প্ৰি-ইনষ্টলেচন | 5 | ||
14 | ABS/ESP চুইচবোৰ্ড / ইঞ্জিন / হেডলাইট / ট্ৰেইলাৰ চুইচবোৰ্ড / লাইট চুইচ / ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল | 10 | 10 | |
16 | সোঁ জেনন হেডলাইট | 10 | <১৫><১২><১৭>১৭<১৮><১৭>ডি২এল ইঞ্জিন (২.০ ১৪৭ কিলোৱাট ৪-স্পীড টিএফএছআই)<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>১৮<১৮> <১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>১৯<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>২০পাৰ্ক পাইলট (পাৰ্কিং সহায়ক) / গিয়াৰ লিভাৰ/ ই এছ পি চুইচবৰ্ড | 10 |
21 | কেবল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | 7,5 | ||
22 | ভলিউমেট্ৰিক এলাৰ্ম চেন্সৰ/ এলাৰ্ম হৰ্ণ | 5 | ||
23 | নিদান / বৰষুণৰ চেন্সৰ / পোহৰৰ চুইচ | 10 | ||
24 | পূৰ্ব-ইনষ্টল কৰা ট'ইং হুক কিট (সহায়ক সমাধান) | 15 | ||
25 | চুইচবৰ্ড কাপলিং অটোমেটিক গিয়াৰবক্স | 20 | ||
26 | ভেকুৱাম পাম্প | 20 | ||
27 | আৰ এছ ই ইনপুট (ছাদৰ পৰ্দা) | 10 | ||
28 | পিছফালৰ ৱাইপাৰ মটৰ / চুইচবৰ্ডৰ তাঁৰ | 20 | ||
29 | খালী | <১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৩০<১৮><১৭>গ ইগাৰেট লাইটাৰ / চকেট20 | ||
31 | খালী | |||
32 | খালী | |||
33 | হিটাৰ | 40 | ||
৩৬<১৮><১৭>২.০ লিটাৰ ১৪৭ কিলোৱাট ইঞ্জিন<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>৩৭<১৮><১৭>২.০ লিটাৰ ১৪৭ কিলোৱাট ইঞ্জিন<১৮> <১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>৩৮<১৮><১৭>২.০ লিটাৰ ১৪৭ কিলোৱাটইঞ্জিন | 10 | |||
39 | ট্ৰেইলাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (কাপলিং) | 15 | ||
40 | ট্ৰেইলাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (সূচক, ব্ৰেক আৰু বাওঁফাল) | 20 | ||
41 | ট্ৰেইলাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ( কুঁৱলীৰ পোহৰ, উলটি যোৱা পোহৰ আৰু সোঁফাল) | 20 | ||
42 | খালী | |||
43 | ট্ৰেইলাৰ প্ৰি-ইনষ্টলেচন | 40 | ||
44 | পিছফালৰ উইণ্ড' হিটাৰ | ২৫<১৮><১৫><১২><১৭>৪৫<১৮><১৭>বৈদ্যুতিক খিৰিকী (আগফালে)<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৪৬<১৮><১৭>পিছফালৰ বৈদ্যুতিক খিৰিকী | 30 | |
47 | ইঞ্জিন (ইন্ধন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, পেট্ৰল ৰিলে) | 15 | ||
48 | সুবিধা নিয়ন্ত্ৰণ | 20 | ||
49 | তাপ নিয়ন্ত্ৰণ | ৪০<১৮><১৫><১২><১৭>৫০<১৮><১৭>গৰম কৰা আসন<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৫১<১৮><১৭>ছানৰুফ | 20 | |
52 | হেডলাইট ৱাশ্বাৰ ব্যৱস্থা | 20 | ||
53 | ট'ইং হুক কিট (সহায়ক সমাধান) | 20 | ||
54 | টেক্সি (টেক্সিমিটাৰ শক্তি su pply) | 5 | ||
55 | ট'ইং হুক কিট (সহায়ক সমাধান) | 20 | ||
56 | টেক্সি (টেক্সিমিটাৰ শক্তি যোগান) | 15 | ||
57 | খালী | |||
58 | কেন্দ্ৰীয় লক কৰা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | 30 |
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
ইঞ্জিনৰ বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2007)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিকসঁজুলি | এম্পিয়াৰ | ||
---|---|---|---|---|
1 | উইণ্ডস্ক্ৰীণ ৱাইপাৰ | 30 | ||
2 | ষ্টিয়াৰিং কলাম | 5 | ||
3 | কেবল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | 5 | <১৫><১২><১৭>৪<১৮><১৭>এবিএছ<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৫<১৮><১৭>একিউ গিয়াৰবক্স<১৮><১৭> ১৫<১৮><১৫><১২><১৭>৬<১৮><১৭>ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>৭<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৮<১৮><১৭>ৰেডিঅ’<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>৯<১৮><১৭>টেলিফোন/টমটম নেভিগেটৰ5 | |
10 | এফএছআইত মূল ৰিলে / ডিজেল ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট / ইনজেকচন মডিউল চাপ্লাই | 5 | ||
10 | ইঞ্জিন বিভাগৰ মূল ৰিলে D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | ||
13 | পেট্ৰল ইনজেকচন মডিউল যোগান | 25 | ||
13 | ডিজেল ইনজেকচন মডিউল যোগান | <১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>১৪<১৮><১৭>কইল<১৮><১৭>২০<১৮><১৫><১২><১৭>১৫<১৮><১৭>ইঞ্জিন T71 / 20 FSI5 | ||
15 | পাম্প ৰিলে <১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>১৬<১৮><১৭>এবিএছ পাম্প<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>১৭<১৮><১৭>হৰ্ণ<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>১৮<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭> ১৯<১৮><১৭>পৰিষ্কাৰ<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>২০<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২> | 21 | লেমব্ডা প্ৰ'ব | 15 |
22 | ব্ৰেক পেডেল, স্পীড চেন্সৰ | 5 | ||
23 | ইঞ্জিন 1.6, মূল ৰিলে (ৰিলে নং১০০)<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>২৩<১৮><১৭>টি ৭১ ডিজেল ইজিআৰ<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>23 | 2.0 D2L উচ্চ চাপৰ ইন্ধন পাম্প | 15 | |
24 | AKF, গিয়াৰবক্স ভালভ | ১০<১৮><১৫><১২><১৭>২৫<১৮><১৭>সোঁফালৰ পোহৰ<১৮><১৭>৪০<১৮><১৫><১২><১৭>২৬<১৮><১৭>বাওঁফালে পোহৰ | 40 | |
26 | 1.6 এছএলপি ইঞ্জিন | 40 | ||
26 | 1.9 টিডিআই গ্লো প্লাগ ৰিলে | 50 | ||
28 | কেএল15 | 40 | ||
29 | বৈদ্যুতিক খিৰিকী (আগ আৰু পিছফালে) | 50 | ||
29 | বৈদ্যুতিক খিৰিকী ( ফ্ৰন্ট)<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৩০<১৮><১৭>X - ৰিলিফ ৰিলে<১৮><১৭>৪০<১৮><১৫><১২><১৭> | |||
চাইড বক্স: | ||||
B1 | অলটাৰেটৰ < ১৪০ W<১৮><১৭>১৫০<১৮><১৫><১২><১৭>বি১<১৮><১৭>বিকল্প > 140 W | 200 | ||
C1 | পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং | 80 | ||
D1 | মাল্টি-টাৰ্মিনেল ভল্টেজ চাপ্লাই “30”। আভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স | 100 | ||
E1 | ভেন্টিলেটৰ > ৫০০ ৱাট / ভেন্টিলেটৰ < ৫০০ W | 80/50 | ||
F1 | পিটিচি (বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি পৰিপূৰক বৈদ্যুতিক উত্তাপ) | 80 | ||
G1 | PTC (বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি পৰিপূৰক বৈদ্যুতিক উত্তাপ) | 40 | ||
H1 | কেন্দ্ৰীয় লক কৰা নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (অটোলকৰ সৈতে 4F8) |
2008
যন্ত্ৰ পেনেল
বা
যন্ত্ৰটোত ফিউজৰ নিযুক্তিপেনেল (২০০৮) <১১><১২><১৩>সংখ্যা<১৪><১৩>গ্ৰাহক<১৪><১৩>এম্পিয়াৰ<১৪><১৫><১৬><১২><১৭>১<১৮><১৭> খালী
ইঞ্জিন বিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2008)
সংখ্যা | গ্ৰাহক | এম্পিয়াৰ | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | উইণ্ডস্ক্ৰীণ ৱাইপাৰ | ৩০<১৮><১৫><১২><১৭>২<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৩<১৮><১৭>কেবল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট <১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>৪<১৮><১৭>এবিএছ<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৫<১৮><১৭>একিউ গিয়াৰবক্স<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>৬<১৮> | ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল/ষ্টিয়াৰিং কলাম | 5 | |
7 | ইগনিচন কি | 40 | |||
8 | ৰেডিঅ' | 15 | |||
9 | টেলিফোন/টমটম নেভিগেটৰ | 5<১৮><১৫><১২><১৭>১০<১৮><১৭>ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১০<১৮><১৭>ইঞ্জিনপৰিচালনা | ১০<১৮><১৫><১২><১৭>১১<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>১২<১৮> | ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | 5 |
13 | পেট্ৰল ইনজেকচন মডিউল যোগান | 25 | |||
13 | ডিজেল ইনজেকচন মডিউল যোগান | 30 | |||
14 | কইল | 20 | |||
15 | ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা | 5 | |||
15 | পাম্প ৰিলে<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>১৬<১৮><১৭>সঠিক পোহৰ<১৮><১৭>৪০<১৮><১৫><১২><১৭>১৭<১৮> <১৭>হৰ্ণ<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>১৮<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>১৯ <১৮><১৭>পৰিষ্কাৰ<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>২০<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২> | 21 | লেমব্ডা প্ৰ'ব | 15 | |
22 | ব্ৰেক পেডেল, স্পীড চেন্সৰ | 5 | |||
23 | ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা | 5 | |||
23 | ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা | ১০<১৮><১৫><১২><১৭>২৩<১৮><১৭>ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>২৪<১৮><১৭>এ কে এফ, গিয়াৰবক্স ভালভ<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>২৫<১৮><১৭>এ বি এছ পাম্প<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২> <১৭>২৬<১৮><১৭>বাওঁফালৰ পোহৰ ng | 40 | ||
27 | ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা | 40 | |||
27<১৮><১৭>ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা<১৮><১৭>৫০<১৮><১৫><১২><১৭>২৮<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২> | 29 | বৈদ্যুতিক খিৰিকী (আগত আৰু পিছফালে) | 50 | ||
29 | বৈদ্যুতিক খিৰিকী (আগফালে) | <১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৩০<১৮><১৭>ইগনিচন কি<১৮><১৭>৪০<১৮><১৫><১২><১৭><১৮><১৭>||||
পক্ষসঁজুলি | এম্পিয়াৰ | ||||
1 | ইলেক্ট্ৰ’-ক্ৰ’মেটিক মিৰ’ৰ / ৰিলে 50 | 5 | |||
2 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | 5 | |||
3 | লাইট চুইচ / হেডলাইট নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট / সোঁফালে হেণ্ড চাইড হেডলাইট / টেলিফোন | 5 | |||
4 | টেলিফোন প্ৰি-ইনষ্টলেচন | 5 | |||
5 | ফ্ল’ মিটাৰ, ফ্ৰিকুৱেন্সি টিউব | 10 | |||
6 | এয়াৰবেগ | 5 | |||
7 | খালী | ||||
8 | খালী | <১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৯<১৮><১৭>পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১০<১৮><১৭>নিদান , ৰিভাৰ্ছ গিয়াৰ চুইচ5 | |||
11 | গৰম কৰা উইণ্ডস্ক্ৰীণ | 5 | |||
১২<১৮><১৭>এফএছআই পৰিমাপ<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>১৩<১৮><১৭>ট্ৰেইলাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১৪<১৮><১৭>ই এছ পি/টি চি পি, এ বি এছ/ই এছ পি নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১৫<১৮><১৭> স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্স | 5 | ||||
16 | হিটিং নিয়ন্ত্ৰণ / ক্লাইমেট্ৰনিক / চাপ সেন্সৰ / উত্তাপিত আসন | 10 | |||
১ ৭<১৮><১৭>ইঞ্জিন<১৮><১৭>৭,৫<১৮><১৫><১২><১৭>১৮<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>১৯<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>২০<১৮><১৭>ইঞ্জিনৰ ফিউজ বক্সৰ যোগান<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>২১<১৮><১৭>গিয়াৰ লিভাৰ<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>২২<১৮><১৭>খালী<১৮> <১৭><১৮><১৫><১২><১৭>২৩<১৮><১৭>ব্ৰেক লাইট<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>২৪<১৮><১৭> নিদান / লাইটৰ চুইচ | 10 | ||||
25 | ভেকুৱামবাকচ: | ||||
B1 | বিকল্প < ১৪০ W<১৮><১৭>১৫০<১৮><১৫><১২><১৭>বি১<১৮><১৭>বিকল্প > ১৪০ W<১৮><১৭>২০০<১৮><১৫><১২><১৭>C১<১৮><১৭>পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং চাৰ্ভো<১৮><১৭>৮০<১৮><১৫><১২><১৭> D1 | মাল্টি-টাৰ্মিনেল ভল্টেজ চাপ্লাই “30”। আভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স | 100 | ||
E1 | ভেন্টিলেটৰ > ৫০০ ৱাট / ভেন্টিলেটৰ < ৫০০ W | 80/50 | |||
F1 | পিটিচি (বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি পৰিপূৰক বৈদ্যুতিক উত্তাপ) | 80 | |||
G1 | PTC (বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি পৰিপূৰক বৈদ্যুতিক উত্তাপ) | 40 | |||
H1 | কেন্দ্ৰীয় লক কৰা নিয়ন্ত্ৰণ একক |
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
ইঞ্জিনৰ বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2005)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সঁজুলি | এম্পিয়াৰ | |
---|---|---|---|
1 | পৰিষ্কাৰ | 30 | |
2 | ষ্টিয়াৰিং কলাম | <১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>৩<১৮><১৭>কেবল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>৪<১৮><১৭>এবিএছ<১৮><১৭>৩০ <১৮><১৫><১২><১৭>৫<১৮><১৭>একিউ গিয়াৰবক্স<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>৬<১৮><১৭>কম্বি<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>৭<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৮<১৮><১৭> ৰেডিঅ’<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>৯<১৮><১৭>টেলিফোন<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১০<১৮>FSI / ডিজেল ইঞ্জিন বিভাগ / ইনজেকচন মডিউল যোগানত মূল ৰিলে | 5 |
10 | ইঞ্জিন বিভাগ D2L ত মূল ৰিলে (২.০ এফ এছ আই ১৪৭কিলোৱাট)<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>১১<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>১২<১৮> | গেটৱে | 5 |
13 | পেট্ৰল ইনজেকচন মডিউল যোগান | 25 | |
13 | ডিজেল ইনজেকচন মডিউল যোগান | 30 | |
14 | কইল | 20<১৮><১৫><১২><১৭>১৫<১৮><১৭>ইঞ্জিন টি৭১ / ২০ এফএছআই<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১৫<১৮><১৭>পাম্প ৰিলে | 10 |
16 | এডিএছ পাম্প | 30 | |
17<১৮><১৭>হৰ্ণ<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>১৮<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>১৯<১৮><১৭>পৰিষ্কাৰ<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>২০<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২> | 21 | লেমব্ডা প্ৰ’ব | 15 |
22 | ব্ৰেক পেডেল, স্পীড চেন্সৰ | ৫<১৮><১৫><১২><১৭>২৩<১৮><১৭>ইঞ্জিন ১.৬, মূল ৰিলে (ৰিলে নং ১০০)<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭> ২৩<১৮><১৭>টি ৭১ ডিজেল ইজিআৰ<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>২৩<১৮><১৭>২.০ ডি২এল উচ্চ চাপৰ ইন্ধন পাম্প<১৮><১৭> ১৫<১৮><১৫><১২><১৭>২৪<১৮><১৭>ARE, ভালভ সলনি<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>২৫<১৮><১৭> সঠিক পোহৰ | 40 |
26 | এল বাওঁফালৰ পোহৰ | 40 | |
26 | 1.6 এছএলপি ইঞ্জিন | 40 | |
২৬<১৮><১৭>১.৯ টিডিআই গ্ল’ প্লাগ ৰিলে<১৮><১৭>৫০<১৮><১৫><১২><১৭>২৮<১৮><১৭>কেএল১৫<১৮><১৭>৪০<১৮> | |||
29 | বৈদ্যুতিক খিৰিকী (আগত আৰু পিছফালে) | 50 | |
29 | বৈদ্যুতিক খিৰিকী (আগতে)<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৩০<১৮><১৭>কেএলএক্স<১৮><১৭>৪০<১৮><১৫><১২><১৭><১৮><১৭><১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭><১৮><১৭>পক্ষবাকচ: | ||
B1 | বিকল্প < ১৪০ W<১৮><১৭>১৫০<১৮><১৫><১২><১৭>বি১<১৮><১৭>বিকল্প > 140 W | 200 | |
C1 | পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং | 80 | |
D1 | পিটিচি (বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি পৰিপূৰক বৈদ্যুতিক উত্তাপ) | 100 | |
E1 | ভেন্টিলেটৰ > ৫০০ ৱাট / ভেন্টিলেটৰ < ৫০০ W | 80/50 | |
F1 | মাল্টি-টাৰ্মিনেল ভল্টেজ চাপ্লাই “30”। আভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স | 100 | |
G1 | আভ্যন্তৰীণ ফিউজ বাকচত ট্ৰেইলাৰ ফিউজ ভল্টেজ যোগান | 50 | |
H1 | খালী |
২০০৬ <১০><২৭>ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল<২৮><০>
বা
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজৰ নিযুক্তি (2006)সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সঁজুলি <১৪><১৩>এম্পিয়াৰ<১৪><১৫><১৬><১২><১৭>১<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>২<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৩<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭> ৪<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৫<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৬<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৭<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২> | 8 | খালী | |
---|---|---|---|---|
9 | এয়াৰবেগ | 5 | ||
10 | খালী | |||
11 | খালী | |||
11 | বিক্ৰীৰ পিছৰ কিট | 5 | ||
12 | বাওঁফালৰ জেনন হেডলাইট | 10 | ||
13 | হিটিং নিয়ন্ত্ৰণ/ই এছ পি চুইচ, এ এছ আৰ/ৰিভাৰ্ছ গিয়াৰ/টেলিফোনইনষ্টলেচন | 5 | ||
14 | এবিএছ কন্ট্ৰ'ল ইউনিট/ইএছপি/ ইঞ্জিন/ হেডলাইট/ ট্ৰেইলাৰ কন্ট্ৰ'ল ইউনিট/লাইট চুইচ/ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল | 10 | ||
15 | হেডলাইট সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট/ উত্তাপিত উইণ্ডস্ক্ৰীণ/ যন্ত্ৰৰ পোহৰ/ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ নিদান | 10 | ||
16 | সোঁফালৰ জেনন হেডলাইট | 10 | ||
17 | ইঞ্জিন D2L (2.0 147 কিলোৱাট 4 গতি টিএফএছআই)<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>১৮<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>১৯ | খালী | ||
20 | পাৰ্ক পাইলট (পাৰ্কিং সহায়ক) / গিয়াৰ নিৰ্বাচক লিভাৰ/ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ESP | ১০<১৮><১৫><১২><১৭>২১<১৮><১৭>কেবল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট<১৮><১৭>৭,৫<১৮><১৫><১২><১৭>২২<১৮> | ভলিউমেট্ৰিক এলাৰ্ম চেন্সৰ/ এলাৰ্ম হৰ্ণ | 5 |
23 | নিদান/ বৰষুণ চেন্সৰ/ লাইট চুইচ | 10 | ||
24 | খালী | |||
25 | স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্স নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট আন্তঃপৃষ্ঠ | ২০<১৮><১৫><১২><১৭>২৬<১৮><১৭>ভেকুৱাম পাম্প<১৮><১৭>২০<১৮><১৫><১২><১৭>২৭<১৮><১৭>খালী<১৮> | ||
28 | উইণ্ডস্ক্ৰীণ ৱাশ্বাৰ মটৰ/ কেবল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | 20 | ||
29 | খালী | |||
30 | চিগাৰেট লাইটাৰ /চকেট<১৮><১৭>২০<১৮><১৫><১২><১৭>৩১<১৮><১৭>খালী<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>৩২<১৮> | খালী | ||
33 | হিটাৰ | 40 | ||
34 | খালী | |||
35 | খালী | |||
৩৬<১৮><১৭>২.০ ১৪৭ কিলোৱাট ইঞ্জিন<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>৩৭<১৮><১৭>২.০ ১৪৭ কিলোৱাট ইঞ্জিন<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>৩৮<১৮><১৭>২.০ ১৪৭ কিলোৱাট ইঞ্জিন<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>৩৯<১৮><১৭>ট্ৰেইলাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (কাপলিং) | 15 | |||
40 | ট্ৰেইলাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (সূচক, ব্ৰেক আৰু বাওঁফাল) | 20 | ||
41 | ট্ৰেইলাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (কুঁৱলীৰ পোহৰ, ৰিভাৰ্ছিং লাইট আৰু সোঁফাল) | 20 | ||
42 | ট'ইং ৰিং কিট (সহায় সমাধান) | 15 | ||
43 | খালী | |||
44 | পিছফালৰ খিৰিকীৰ হিটাৰ | 25 | ||
45 | সমুখৰ বৈদ্যুতিক খিৰিকী | <১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৪৬<১৮><১৭>পিছফালৰ বৈদ্যুতিক খিৰিকী<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৪৭<১৮><১৭>ইঞ্জিন (গেজ, ইন্ধন ৰিলে)<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>৪৮<১৮>সুবিধা নিয়ন্ত্ৰণ | 20 | |
49 | তাপ নিয়ন্ত্ৰণ | 40 | ||
52 | হেডলাইট ৱাশ্বাৰ ব্যৱস্থা | 20 | ||
53 | ট’ইং ৰিং কিট (সহায় সমাধান )<১৮><১৭>২০<১৮><১৫><১২><১৭>৫৪<১৮><১৭>টেক্সি (মিটাৰ শক্তিযোগান) | 5 | ||
55 | ট'ইং ৰিং কিট (সহায় সমাধান) | 20 | ||
56 | টেক্সি (ৰেডিঅ' ট্ৰেন্সমিটাৰ শক্তি যোগান) | 15 | ||
57 | খালী | |||
58 | কেন্দ্ৰীয় লক নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | 30 |
ইঞ্জিন বিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2006)
সংখ্যা | বৈদ্যুতিক সঁজুলি | এম্পিয়াৰ | |
---|---|---|---|
1 | উইণ্ডস্ক্ৰীণ ৱাইপাৰ | 30 | |
2 | ষ্টিয়াৰিং কলাম | 5 | |
3 | কেবল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট | 5 | |
4<১৮><১৭>এবিএছ<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৫<১৮><১৭>একিউ গিয়াৰবক্স<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২> | 6 | ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল | 5 |
7 | খালী | ||
8 | ৰেডিঅ' | 15 | |
9 | টেলিফোন/টমটম নেভিগেটৰ | 5 | |
10 | FSI / ডিজেল ইঞ্জিন বিভাগ / ইনজেকচন মডিউল যোগানত মূল ৰিলে | 5 | |
10 | |||
11 | খালী | ||
12 | গেটৱে | 5 | |
13 | পেট্ৰল ইনজেকচন মডিউল যোগান | 25 | |
13 | ডিজেল ইনজেকচন মডিউল যোগান | 30 | |
14 | <১৭>কইল<১৮><১৭>২০<১৮><১৫><১২><১৭>১৫<১৮><১৭>ইঞ্জিন টি৭১ / ২০