মিটছুবিচি আউটলেণ্ডাৰ পিএইচইভি (২০১৪-২০১৯..) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

এই লেখাটোত আমি ২০১৩ চনৰ পৰা বৰ্তমানলৈকে উপলব্ধ মিটছুবিচি আউটলেণ্ডাৰ পিএইচইভিৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি Mitsubishi Outlander PHEV 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 আৰু 2019 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানিব (ফিউজ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস মিটছুবিচি আউটলেণ্ডাৰ পিএইচইভি ২০১৪-২০১৯...

২০১৪, ২০১৮ আৰু ২০১৯ চনৰ মালিকৰ হাতপুথিৰ পৰা তথ্য ব্যৱহাৰ কৰা হয়। আন সময়ত উৎপাদিত গাড়ীত ফিউজৰ স্থান আৰু কাৰ্য্য বেলেগ বেলেগ হ’ব পাৰে।

চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ: #7 (এক্সেচৰি চকেট / 12v পাৱাৰ আউটলেট) আৰু #23 (চিগাৰেট লাইটাৰ / এক্সেচৰি চকেট) ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত।

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট

বাওঁহাতেৰে চলোৱা বাহন:

ফিউজ বক্স ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত (... ড্ৰাইভাৰৰ ফালে) ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে, কভাৰৰ পিছফালে। ফিউজৰ ঢাকনিখন টানি আঁতৰাওক।

A – মূল ফিউজ ব্লক; B – চাব ফিউজ ব্লক।

সোঁহাতেৰে চলোৱা বাহন:

A – মূল ফিউজ ব্লক।

গ্লভছ বক্সটো খুলিব, গ্লভছ বক্সৰ সোঁফালে থকা ৰড (A)টো আনকাপল কৰক; গ্লভছ বক্সৰ কাষটো টিপি থকাৰ সময়ত বাওঁ আৰু সোঁ হুক (B) খুলি গ্লভ বক্সটো তললৈ নমাই দিয়ক; গ্লভছ বক্স ফাষ্টনাৰ (C) আঁতৰাই দিয়ক, আৰু তাৰ পিছত গ্লভছ আঁতৰাই দিয়কবাকচ।

B – চাব ফিউজ ব্লক।

যেতিয়া ফিউজ সলনি কৰা হয় ছাব ফিউজ ব্লক, তলৰ কভাৰৰ ফুটাৰে ইয়াক কৰক।

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

<১>ক – মূল ফিউজ ব্লক; B – চাব ফিউজ ব্লক

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

২০১৪

যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৪)

ইঞ্জিন বিভাগ

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৪)

<২১>ছাব ফিউজ ব্লক

২০১৮ <১২><২১>যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৮)

ইঞ্জিন বিভাগ

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৮)

<৫><২১>চাব ফিউজ ব্লক

২০১৯ <১২><০><২১>যাত্ৰী বিভাগ<২২>

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৯)

ইঞ্জিন বিভাগ

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৯)

চাব ফিউজ ব্লক<২২><০><৪৮><৫><০><৪৯><৫><৫><৫><৫><৫>

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।