ফৰ্ড ব্ৰংকো (১৯৯২-১৯৯৬) ফিউজ আৰু ৰিলে

Jose Ford

01-08-2023 ফৰ্ড
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ১৯৯২ চনৰ পৰা ১৯৯৬ চনলৈকে উৎপাদিত পঞ্চম প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড ব্ৰংকোৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি ফৰ্ড ব্ৰংকো ১৯৯২, ১৯৯৩, ১৯৯৪, ১৯৯৫ আৰু ১৯৯৬ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস ফৰ্ড ব্ৰংকো ১৯৯২-১৯৯৬

ফৰ্ড ব্ৰংকো ৰ চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সৰ ফিউজ #9 আৰু #16।

তাৰ তালিকা বিষয়বস্তু

  • যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স
    • ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
    • ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
  • ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স
    • ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
    • ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
    • মূল ফিউজ বক্সৰ বাহিৰত অতিৰিক্ত ফিউজ

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ পেনেল ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

i ত ফিউজৰ নিযুক্তি nstrument পেনেল <২৫>২০A (চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ)
No এম্পিয়াৰ। ৰেটিং বিৱৰণ
1 30A হিটাৰ/এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্ল'ৱাৰ
2 30A ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ;

চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ: ইন্টাৰভাল ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ

3 — ব্যৱহৃত নহয়
4 15A বাহ্যিক লেম্প;

যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা;

কিবিহীন প্ৰৱেশ;

সতৰ্কবাণী বাজাৰ/চাইমমডিউল

5 10A এয়াৰ বেগ সংযম
6 15A এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ক্লাচ;

দূৰৱৰ্তী/কিবিহীন প্ৰৱেশ

7 15A পিছফালে উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্ট;

লেম্প ঘূৰাওক

8 15A সৌজন্যতা/লেম্প;

বৈদ্যুতিক বাহিৰৰ দাপোন;

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট লেম্প;

কিবিহীন প্ৰৱেশ;

স্পীড'মিটাৰ;

ছান ভিজাৰ মিৰ'ৰ আলোকসজ্জা;

সতৰ্কবাণী বাজাৰ/চাইম মডিউল

9 25A পাৱাৰ পইণ্ট
10 4A যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা
11 15A ৰেডিঅ';

ৰেডিঅ' প্ৰদৰ্শন ডিমাৰ

12 20A / 30A (চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ) ইলেক্ট্ৰনিক শ্বিফ্ট মটৰ 4-চকা ড্ৰাইভ;

পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক;

পাৱাৰ লাম্বাৰ;

টেইলগেট পাৱাৰ উইণ্ড'

13 15A এন্টি-লক ব্ৰেক;

ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক;

গতি নিয়ন্ত্ৰণ;

ষ্টপ/বিপদ লেম্প;

ইলেক্ট্ৰনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ষ্টপ চেন্স

14 পাৱাৰ উইণ্ড';

টেইলগেট পাৱাৰ উইণ্ড':

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল চুইচ

15 — ব্যৱহৃত নহয়
16 15A চিগাৰেট লাইটাৰ
17 10A ইলেক্ট্ৰনিক সংবহন;

গেজ;

টেকোমিটাৰ;

সতৰ্কবাণী বাজাৰ/চাইম মডিউল;

সতৰ্কবাণী সূচক

18 10A এয়াৰ বেগ সংযম;

স্বয়ংক্ৰিয় দিন/নাইট মিৰ'ৰ;

ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক;

ইলেক্ট্ৰনিক শ্বিফ্ট মডিউল 4-হুইল ড্ৰাইভ;

অভাৰহেড কনছ'ল;

স্পীড'মিটাৰ

ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি
No Amp. ৰেটিং বিৱৰণ
1 20A অডিঅ' শক্তি
2 15A বা 30A এন্টি-লক ব্ৰেক (30A) বা কুঁৱলী লেম্প ৰিলে (15A)
3 30A হেডলেম্প ফ্লেছ-টু-পাছ;

দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (কেৱল কানাডা);

হৰ্ণ;

গতি নিয়ন্ত্ৰণ 4 25A ট্ৰেইলাৰ বেক-আপ লেম্প;

ট্ৰেইলাৰ চলি থকা লেম্প 5 15A এন্টি-লক ব্ৰেক;

বেক-আপ লেম্প;

দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প মডিউল ( DRL) (কেৱল কানাডা);

গতি নিয়ন্ত্ৰণ;

ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে 6 10A ট্ৰেইলাৰ সোঁহাত ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প 7 10A ট্ৰেইলাৰ বাওঁফালৰ ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প 8 30A মেক্সি এন্টি-লক ব্ৰেক 9 20A মেক্সি ইন্ধন পাম্প ৰিলে কইল ;

পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা 10 20A সৰ্বোচ্চ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ: 15,18;

ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে কইল 11 — ব্যৱহৃত নহয় 12 ডাইঅ'ড পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰিলে 13 50A সৰ্বোচ্চ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ: 5,9,13 14 30A মেক্সি পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ 15 50A মেক্সি ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ: 1, 7;

পাৱাৰ নেটৱৰ্ক বক্স: ফিউজ 5 16 20A সৰ্বোচ্চ ইন্ধন পাম্পৰ ফিড 17 50A মেক্সি অলটাৰেটৰ চাৰ্জ লেম্প;

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ: 2, 6, 11,14,17 ;

পাৱাৰ নেটৱৰ্ক বক্স: ফিউজ 22 18 30A maxi ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ 19 40A maxi হেডলেম্প 20 50A maxi ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ: 4, 8, ১২,১৬<২৬><২৩><২০><২৫>২১<২৬><২৫>৩০এ মেক্সি<২৬><২৫>ট্ৰেইলাৰ ব্ৰেক ফিড<২৬><২৩><২০><২৫>২২<২৬> 20A maxi ডিষ্ট্ৰিবিউটৰ পিকআপ;

ইগনিচন কইল;

পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ ৰিলে কইল;

ডাঠ ফিল্ম সংহত ( TFI) মডিউল ৰিলে 1 পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা ৰিলে 2 <২৫>ইন্ধন পাম্প ৰিলে 3 হৰ্ণ ৰিলে 4 ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰান লেম্প ৰিলে 5 এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) পাম্প মটৰ

মূল ফিউজ বাকচৰ বাহিৰত অতিৰিক্ত ফিউজ

এম্পিয়াৰ। ৰেটিং চাৰ্কিট সুৰক্ষিত স্থান
22 এম্পিয়াৰ চাৰ্ক. Brkr. হেডলেম্প & হাই বিম ইনডিকেটৰ হেডলেম্পৰ সৈতে অখণ্ডচুইচ
12 Ga. ফিউজ লিংক অলটাৰেটৰ, 95 এম্পিয়াৰ মটৰ ৰিলে (গেছলিন ইঞ্জিন) আৰম্ভ কৰাৰ সময়ত
(2) 12 Ga. ফিউজ লিংক অলটাৰেটৰ, 130 এম্পিয়াৰ মটৰ ৰিলে (ডিজেল ইঞ্জিন) আৰম্ভ কৰাৰ সময়ত
(2 ) 14 Ga. ফিউজ লিংক ডিজেল গ্ল' প্লাগ মটৰ ৰিলে আৰম্ভ কৰাৰ সময়ত
পূৰ্বৰ পোষ্ট কেডিলাক চিটি৫ (২০২০-২০২২..) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট কেডিলাক চিটিএছ (২০০৩-২০০৭) ফিউজ আৰু ৰিলে

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।