মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ চি এল-ক্লাছ & এছ-ক্লাছ (C215, W220; 1999-2006) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ১৯৯৯ চনৰ পৰা ২০০৬ চনলৈকে নিৰ্মিত দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ চিএল-ক্লাছ (C215) আৰু চতুৰ্থ প্ৰজন্মৰ মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ এছ-ক্লাছ (W220) বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি পাব মাৰ্চিডিছ-বেঞ্জ চিএল৫০০, চিএল৬০০, চিএল৫৫, চিএল৬৩, চিএল৬৫, এছ২৮০, এছ৩২০, এছ৩৫০, এছ৪০০, এছ৪৩০, এছ৫০০, এছ৬০০, এছ৫৫, এছ৬৫ (১৯৯৯, ২০০০, ২০০১, ২০০২, ২০০৩, ২০০৩, ২০০৫ আৰু ২০০৬) , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ CL-Class আৰু S-Class 1999-2006

মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ CL-Class / S-Class হৈছে ফিউজ #86 (ফ্ৰন্ট চিগাৰ লাইটাৰ ) ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত।

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ প্ৰান্তত অৱস্থিত, অন যাত্ৰীৰ ফালে, কভাৰৰ তলত (এল এইচ ডিত সোঁফালে, আৰ এইচ ডিত বাওঁফালে)।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

Assignm ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত ফিউজৰ ent

ডায়েগনষ্টিক কেবুলসমূহ সংযোগকাৰী হাতৰ আঁচল:

যন্ত্ৰ থুপ

ডাটা সংযোগ সংযোগকাৰী<5 | সংযোগকাৰী

ডাটা সংযোগ সংযোগকাৰী

1.9.02 ৰ হিচাপত: শব্দ পৰিবৰ্ধক

1.9.02 ৰ পৰা: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

<ৰ বাবে ৰিলে 20>C

ইঞ্জিন বিভাগ ফিউজ বক্স No2

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

The ফিউজ বক্স ইঞ্জিনৰ বিভাগত (সোঁফালে) অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিনত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স No2
No ফিউজড ফাংচন Amp
78 অতিৰিক্ত বেটাৰীৰ সৈতে এলাৰ্ম সংকেত হৰ্ণ

ষ্টিয়াৰিং কলাম মডিউল

EIS নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ME-SFI নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

7.5
79 যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ 5
80 উপৰ নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল নিয়ন্ত্ৰণডিছপ্লে ইউনিটৰ পিছফালৰ পৰ্দা

চেঞ্জাৰৰ সৈতে চিডি প্লেয়াৰ (লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টত)

7,5
24 31.8.02 লৈকে: ডায়েগনষ্টিক সংযোগকাৰী 10
24 1.9.02 ৰ হিচাপত: অডিঅ' গেটৱে নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 20
24 বিশেষ সংস্কৰণ:
10
25 ৩১.৮.০২ লৈকে: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
25
25 বিশেষ সংস্কৰণ: জেকেট টিউব মডিউল 10
26 ৩১.৮.০২ লৈকে: ওপৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
10
27 ব্যৱহৃত নহয় -
ৰিলে
উইপ er পাৰ্ক হিটাৰ ৰিলে
B C.15
C.15R ৰ বাবে ৰিলে
D ষ্টিয়াৰিং কলাম আগলৈ/পিছলৈ সমন্বয় ৰিলে 1
E ষ্টিয়াৰিং কলাম আগলৈ/পিছলৈ সমন্বয় ৰিলে 2
F উচ্চ চাপ আৰু ৰিটাৰ্ণ পাম্প ৰিলে
G ৱাইপাৰৰ অৱস্থান 1 আৰু 2ৰিলে
H ৱাইপাৰ অন আৰু অফ ৰিলে
I ষ্টিয়াৰিং কলামৰ উচ্চতা সামঞ্জস্য ৰিলে 1
J ষ্টিয়াৰিং কলামৰ উচ্চতা সামঞ্জস্য ৰিলে 2
V বিশেষ সংস্কৰণ: ব্ৰেক বুষ্টাৰ হাইড্ৰলিক ইউনিট ৰিলে
W বিশেষ সংস্কৰণ: ব্ৰেক বুষ্টাৰ হাইড্ৰলিক ইউনিট সুৰক্ষা ৰিলে
<২০>ফেনফেয়াৰ হৰ্ণ ৰিলে
No ফিউজড ফাংচন Amp
28 15
29 মটৰ ইলেক্ট্ৰনিক্স/চেছিছ ৰিলে 20
29 বিশেষ সংস্কৰণ: মটৰ ইলেক্ট্ৰনিক্স/চেছিছ ৰিলে 10
30 মটৰ ইলেক্ট্ৰনিক্স/চেছিছ ৰিলে<২১><২০>২০<২১><১৮><১৫><২০>৩১<২১><২০>এয়াৰ পাম্প ৰিলে 40
32 এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ ৰিলে 40
33 তাপ ব্যৱস্থাৰ পুনৰ পৰিসঞ্চালন একক 40
33 বিশেষ সংস্কৰণ: বৈদ্যুতিক চুষণ-ধৰণৰ ফেন 60
34 ৩১.৮.০২ লৈকে:

ট্ৰেকচন চিষ্টেম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল:

ESP, SPS আৰু BAS ৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ইলেক্ট্ৰনিক ষ্টেবিলিটি প্ৰগ্ৰেম (ESP),গতি সংবেদনশীল পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং (SPS), ব্ৰেক সহায়ক (BAS)) 5 34 ১.৯.০২:

ট্ৰেকচন চিষ্টেম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল:

ইএছপি, এছপিএছ আৰু বিএএছৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ইলেক্ট্ৰনিক ষ্টেবিলিটি প্ৰগ্ৰেম (ইএছপি), স্পীড চেন্সিটিভ পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং (এছপিএছ), ব্ৰেক এচিষ্ট (বিএএছ)) 10 35 ৩১.৮.০২ লৈকে: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই - ৩৫<২১><২০>১.৯ৰ হিচাপত .02: ষ্টিয়াৰিং হুইল হিটাৰৰ বাবে বৈধ: ডিচি/ডিচি কনভাৰ্টাৰ কন্ট্ৰল ইউনিট 15 35 বিশেষ সংস্কৰণ:

হিটিং চিষ্টেম পুনৰ পৰিসঞ্চালন ইউনিট

ব্ল'ৱাৰ নিয়ন্ত্ৰক

ব্ল'ৱাৰ মটৰ 40 36 ডিষ্ট্ৰনিক: ডিটিআৰৰ সৈতে নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 7,5 37 ইটিচি [ইজিএছ] নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ইলেক্ট্ৰনিক নিৰ্বাচক লিভাৰ মডিউল নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

ভিজিএছ ইলেক্ট্ৰিক কন্ট্ৰ'ল ইউনিট 15 38 আমেৰিকা সংস্কৰণ:লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ভিতৰৰ বুটাম (KIT) 5 39 সোঁ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 40 40 জেনন হেডলেম্পৰ সৈতে : Hea dlamp ৰেঞ্জ সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 10 41 স্থিৰ হিটাৰৰ সৈতে:

STH ৰেডিঅ' ৰিম'ট নিয়ন্ত্ৰণ ৰিচিভাৰ

STH হিটাৰ ইউনিট (C215)

STH হিটাৰ ইউনিট বা হিটাৰ বুষ্টাৰ হিটাৰ ইউনিট (W220) 20 42 সহায়ক বায়ু ইউনিট ৰিলে

বিশেষ সংস্কৰণ:

ট্ৰেন্সমিছন অইল ফেন মটৰ ৰিলে

ইঞ্জিন অইল ফেন ইউনিট: তাপমাত্ৰা চুইচ (100°C) 20 43 কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন:

চিডিআই নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে , সোঁ সন্মুখৰ ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউল

ইন্ধন পাম্প ৰিলে (কেৱল OM648) 25 44 OM613:

CDI নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

ইনটেক মেনিফল্ড হিটিং, সোঁ সন্মুখৰ ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউল 7,5 44 OM628:

CDI নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে, সোঁ সন্মুখৰ ফিউজ আৰু ৰিলে মডিউল

সংহত নিয়ন্ত্ৰণৰ সৈতে ইঞ্জিন আৰু AC ইলেক্ট্ৰিক চুষণ ফেন

চাৰ্জ ফেন চাৰ্কুলেচন পাম্প

OM648:

CDI নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

CDI ৰিলে

সংহত নিয়ন্ত্ৰণ অতিৰিক্ত ফেন মটৰৰ সৈতে AAC 10 45 ব্যৱহৃত নহয় - 46 সক্ৰিয়-শৰীৰ-নিয়ন্ত্ৰণ (ABC): ABC নিয়ন্ত্ৰণৰ সৈতে মডিউল

এয়াৰ ছাচপেনচনৰ সৈতে: এডিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ সৈতে এয়াৰমেটিক 5 47 এএচি মাল্টিফাংচন চেন্সৰ

নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট বক্স ব্ল'ৱাৰ মটৰ

স্বয়ংক্ৰিয় এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ মাল্টিফাংচন চেন্সৰ (ৰাইট-হেণ্ড ড্ৰাইভৰ বাবে বৈধ)

শীতল পদাৰ্থ উষ্ণতা চুইচ (১০০ °C)<২০>১০ 47 বিশেষ সংস্কৰণ: বহু-কাৰ্য্য চেন্সৰ 7,5 <১৫><২০>৪৮<২১><২০>এম১১২/১১৩; ৩১.৮.০২ লৈকে: চুষণ-ধৰণৰ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

M137; 31.8.02 লৈকে: সংহত নিয়ন্ত্ৰণৰ সৈতে ইঞ্জিন আৰু এচি বৈদ্যুতিক চুষণ ফেন

বিশেষ সংস্কৰণ: চুষণ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 7,5 49 ইগনিচন কইল (T1/1) লৈকে(T1/8)

ৰেডিঅ' হস্তক্ষেপ দমন কেপাচিটৰ 15 49 বিশেষ সংস্কৰণ: চুষণ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল <২০>৭,৫<২১><১৮><১৫><২০><২১><২০><২১><২০><২১><১৮><১৫><২০><২১><২০><২>ৰিলে K ইঞ্জিন ইলেক্ট্ৰনিক্স/চেছিছ ৰিলে L ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে M কেৱল ডিজেলৰ বাবে বৈধ: CDI ৰিলে N গৌণ বায়ু পাম্প ৰিলে O বায়ু কম্প্ৰেছাৰ ৰিলে P ফেনফেয়াৰ হৰ্ণ ৰিলে V বিশেষ সংস্কৰণ: ব্ৰেক বুষ্টাৰ হাইড্ৰলিক ইউনিট ৰিলে W বিশেষ সংস্কৰণ: ব্ৰেক বুষ্টাৰ হাইড্ৰলিক ইউনিট সুৰক্ষা ৰিলে

ইঞ্জিন বিভাগত সহায়ক ফিউজ আৰু ৰিলে বক্স

ই ইঞ্জিন বিভাগৰ সোঁফালে অৱস্থিত।

ইঞ্জিন বিভাগত সহায়ক ফিউজ আৰু ৰিলে বক্স <২০>৮৭<২ ১><২০>মট্ৰনিক ৰিলে <২০>মট্ৰনিকৰিলে
No ফিউজড ফাংচন Amp
20
88 মট্ৰনিক ৰিলে 20
89 ব্যৱহৃত নহয় -
90 চাৰ্জ এয়াৰ কুলাৰ চাৰ্কুলেচন পাম্প ১০<২১><১৮><১৫><২০>৯১<২১><২০>১.৯.০৩ তাৰিখৰ হিচাপত: ইনটেংক ইন্ধন পাম্প<২১><২০>১০<২১><১৮><১৫><২০><২১>
ৰিলে
V
W চাৰ্জ এয়াৰ ৰিলে
X ইণ্টেংক ইন্ধন পাম্প ৰিলে
ইউনিট 10 81 ডাটা লিংক সংযোগকাৰী 10 82 AAC [KLA] নিয়ন্ত্ৰণ আৰু অপাৰেটিং ইউনিট

হিটিং চিষ্টেম ডেলিভাৰী ইউনিট

10 83 কেন্দ্ৰীয় গেটৱে নিয়ন্ত্ৰণ একক 10 84 যন্ত্ৰ থুপ

তথ্য সংযোগ সংযোগকাৰী

5 85 যন্ত্ৰৰ থুপ 5 86 এছট্ৰেৰ সৈতে সন্মুখৰ চিগাৰ লাইটাৰ আলোকসজ্জা 15

সোঁ পিছফালৰ আসনৰ তলত ফিউজ বক্স

সোঁ পিছফালৰ আসনৰ তলৰ ফিউজ বক্স
No ফিউজড ফাংচন Amp
50 পিছফালৰ উইণ্ড' ৰোলাৰ ব্লাইণ্ড ৰিলে 10
51 ট'ইং চেন্সৰ ৰিলে 5
52 ইন্ধন পাম্প ৰিলে 30
53 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ ৰিলে 50
54 ট্ৰেইলাৰ চিনাক্তকৰণ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

বিশেষ সংস্কৰণ: স্বয়ংক্ৰিয় অগ্নি সতৰ্কবাণী আৰু নিৰ্বাপন ব্যৱস্থা 10 55 ট্ৰেইলাৰ হিচ চকেট (13-পিন) 25 55 বিশেষ সংস্কৰণ: PAS আৰু বিশেষ সংকেত ব্যৱস্থা 30 56 ট্ৰেইলাৰ চিনাক্তকৰণ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 30 56 বিশেষ সংস্কৰণ: হাইড্ৰলিক উইণ্ড' লিফ্ট ব্যৱস্থা 40 57 দূৰৱৰ্তী ট্ৰাংক লক কৰাৰ বাবে বৈধ ( HDFS):

ট্ৰাংকৰ ঢাকনি খোলাৰিলে

ট্ৰাংক ঢাকনি বন্ধ ৰিলে

দূৰৱৰ্তী ট্ৰাংক বন্ধ কৰা হাইড্ৰলিক পাম্প

বিশেষ সংস্কৰণ: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 25 58 কীলেছ গ':

কিলেছ গ' নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

কিলেছ গ' বাওঁফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ এন্টেনা

কিলেছ গ' বাওঁফালৰ পিছফালৰ দুৱাৰৰ এন্টেনা (W220)

কিবিহীন বাওঁফালৰ পিছফালৰ এন্টেনা (C215)

কিবিহীন সোঁফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ এন্টেনালৈ যাওক

কিবিহীন সোঁফালৰ পিছফালৰ দুৱাৰৰ এন্টেনালৈ যাওক (W220)

কিবিহীন সোঁফালে পিছফালে যাওক এন্টেনা (C215)

কিবিহীন বাওঁফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ লিফ্ট ছ'লেন'ইডলৈ যাওক

কিবিহীন বাওঁফালৰ পিছফালৰ দুৱাৰ লিফ্ট ছ'লেন'ইডলৈ যাওক (W220)

কিবিহীন সোঁফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ লিফ্ট ছ'লেন'ইডলৈ যাওক

কিলেছ যোৱা ৰাইট পিছফালৰ দুৱাৰ লিফ্ট ছ'লেন'ইড (W220)

বিশেষ সংস্কৰণ: স্বয়ংক্ৰিয় অগ্নি সতৰ্কবাণী আৰু নিৰ্বাপন ব্যৱস্থা 7.5 59 টেক্সি সংস্কৰণ: বিশেষ বাহন বহুকাৰ্য্য নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (SVMCM)

বিশেষ সংস্কৰণ: PAS MCS 30 60 31.8.02 লৈকে : ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

1.9.02: নেভিগেচন প্ৰচেছৰ, VICS ভল্টেজ যোগান পৃথকীকৰণ বিন্দু, পিছফালৰ উইণ্ড' এন্টেনা a এম্প্লিফায়াৰ মডিউল 7,5 61 ৩১.৮.০২ লৈকে:<২১><১৮><৫><০>ৰেডিঅ'<৫>

পিছফালৰ উইণ্ড' এন্টেনা এম্প্লিফায়াৰ মডিউল

চেঞ্জাৰৰ সৈতে চিডি প্লেয়াৰ (লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টত)

COMAND অপাৰেটিং, ডিছপ্লে আৰু নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

টেলিফোন চাৰ্কিট সংযোগকাৰী 15C

টিভি টিউনাৰ

ভিডিঅ' ডিকোডাৰ

ৰিলিফ ৰিলে, চাৰ্কিট 15

নেভিগেচন প্ৰচেছৰ

ট্ৰেফিক ডাটাৰেকৰ্ডাৰ 15 61 1.9.02:

হেণ্ডছ-ফ্ৰী চিস্টেম নিয়ন্ত্ৰণ একক

ভইচ কন্ট্ৰল চিষ্টেম কন্ট্ৰল ইউনিট

পৰ্টেবল চিটিইএল সংযোগকাৰী

ই-কল কন্ট্ৰল ইউনিট

টেলিফোন ট্ৰেন্সমিটাৰ/ৰিচিভাৰ, D2B

টেলিফোন হেণ্ডছেটৰ বাবে নিৰ্বাচন চুইচ, সন্মুখ আৰু পিছফালৰ (W220)

CTEL আন্তঃপৃষ্ঠ

CTEL কম্পেন্সেটৰ

টেলিফোন আন্তঃপৃষ্ঠ

টেলিফোন ট্ৰেন্সমিটাৰ/ৰিচিভাৰ আৰু TELE AID, D2B

টেলিকমিউনিকেচন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (১.৯.০৩ তাৰিখৰ হিচাপত)<৫>

ব্লুটুথ মডিউল (১.৯.০৩ তাৰিখৰ হিচাপত)

পিছফালৰ টেলিফোন হেণ্ডছেট (১.৯.০৩ W220 ৰ হিচাপত)

E -নেট কম্পেন্সেটৰ (1.9.03 ৰ পৰা)

পিছফালে অপাৰেটিং আৰু ডিছপ্লে ইউনিট প্ৰদৰ্শন (1.9.03 ৰ দৰে)

GPS বক্স নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (1.6.04 ৰ দৰে)

ইউনিভাৰ্চেল পৰ্টেবল CTEL আন্তঃপৃষ্ঠ (UPCI [UHI]) নিয়ন্ত্ৰণ একক (1.6.04 ৰ দৰে)

জৰুৰীকালীন কল চিস্টেম নিয়ন্ত্ৰণ একক (1.6.04 ৰ দৰে)

বিশেষ সংস্কৰণ: নহয় ব্যৱহৃত 7,5 62 সংযুক্ত কাৰ্য্যৰ সৈতে বায়ুচালিত ব্যৱস্থাৰ সঁজুলি

ATA হেলনীয়া সেন্সৰ (বিশেষ সংস্কৰণ) ২০ 63 31.8.02 লৈকে:

স্থায়ীভাৱে সংস্থাপিত টেলিফোনৰ বাবে D2B আন্তঃপৃষ্ঠ

CTel ট্ৰেন্সমিটাৰ / ৰিচিভাৰ যদি... জৰুৰীকালীন কল ব্যৱস্থাপ্ৰণালী (TELE AID) ফিট কৰা হৈছে,

TELE AID নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

ভইচ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল যদি জৰুৰীকালীন কল ব্যৱস্থাপ্ৰণালী (TELE AID) ফিট কৰা হৈছে,

পৰ্টেবল CTEL সংযোগকাৰী<৫>

ট্ৰেফিক ডাটা ৰেকৰ্ডাৰ 7,5 63 ১.৯.০২ তাৰিখৰ হিচাপত: বায়ুচালিতগতিশীল আসন নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে পাম্প 30 64 ৩১.৮.০২ লৈকে:

COMAND অপাৰেটিং, ডিছপ্লে আৰু কন্ট্ৰ'ল মডিউল

পিছফালৰ উইণ্ড' এন্টেনা এম্প্লিফায়াৰ মডিউল 7,5 64 1.9.02 ৰ পৰা: বাওঁ সন্মুখৰ আসনৰ সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ মেমৰি 25 64 বিশেষ সংস্কৰণ:

স্থায়ীভাৱে সংস্থাপিত টেলিফোনৰ বাবে D2B আন্তঃপৃষ্ঠ

পৰ্টেবল চেলুলাৰ টেলিফোনৰ বাবে D2B আন্তঃপৃষ্ঠ 5 65 বিশেষ সংস্কৰণ: পৰ্টেবল চেলুলাৰ টেলিফোনৰ বাবে D2B আন্তঃপৃষ্ঠ 5 66 ৩১.৮.০২ লৈকে:শব্দ এম্প্লিফায়াৰ

১.৯.০২ৰ পৰা: সোঁ সন্মুখৰ আসনৰ সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ সৈতে... মেমৰি 25 66 বিশেষ সংস্কৰণ: ইউনিভাৰ্চেল জইণ্টৰ সৈতে অভ্যন্তৰীণ লেম্প 7,5 67 পিছফালৰ আসন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (C215 ৰ ক্ষেত্ৰত নহয়) 25 68 পিছফালৰ এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

পিছফালৰ এচি ৰেফ্ৰিজেণ্ট শ্বটঅফ ভালভ

পিছফালৰ হিটিং চিষ্টেমৰ বাবে ডেলিভাৰী ইউনিট em

চাৰ্কুলেচন পাম্প

বাওঁফালৰ ডুৱেভালভ

সোঁফালৰ ডুৱেভালভ 15 69 পিছফালৰ এয়াৰ কণ্ডিচনাৰৰ বাবে বৈধ : পিছফালৰ এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 15 70 টায়াৰৰ চাপ মনিটৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 10 71 31.8.02 লৈকে: মেমৰি 25 71 ৰ সৈতে বাওঁফালৰ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ১.৯.০২ৰ হিচাপত: বাওঁফালে সন্মুখৰিভাৰ্চিবল জৰুৰীকালীন টেনচনিং ৰিট্ৰেক্টৰ 40 72 পিছফালৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (C215)

বাওঁফালৰ পিছফালে দুৱাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (W220) 40 73 ৩১.৮.০২ লৈকে: সোঁ সন্মুখৰ আসন সমন্বয় নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ সৈতে মেমৰি 25 <1.9.02 ৰ হিচাপত 73 : সোঁ সন্মুখৰ ৰিভাৰ্চিবল জৰুৰীকালীন টেনচনিং ৰিট্ৰেক্টৰ 40 74 পিছফালৰ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (C215)

সোঁ পিছফালৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (W220) 40 75 পাৰ্কট্ৰনিক ব্যৱস্থাৰ সৈতে: পিটিএছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 10 76 পিছফালৰ বেকৰেষ্ট ফ্ৰীজৰ বাকচ 15 77 অভাৰহেড কন্ট্ৰল পেনেল কন্ট্ৰল ইউনিট 40 ৰিলে প্ৰশ্ন পিছফালৰ উইণ্ড' ৰোলাৰ ব্লাইণ্ড ৰিলে R ট'ইং চেন্সৰ ৰিলে S চাৰ্কিট ১৫ ৰিলে T ইন্ধন পাম্প ৰিলে U পিছফালৰ বতাহ ow defroster relay

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স No1

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত অৱস্থিত ( বাওঁফালে)।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি ফিউজ বক্স No1
No ফিউজড ফাংচন এম্প
1 ৱাইপাৰ পাৰ্ক হিটাৰ ৰিলে বিশেষ সংস্কৰণ: নহয়ব্যৱহৃত 40
2 উচ্চ চাপ আৰু উভতি অহা পাম্প ৰিলে 50
3 ষ্টিয়াৰিং হুইল সামঞ্জস্য, অনুভূমিক:

S ৰিলে 1, জেকেট টিউব দীৰ্ঘায়িত সমন্বয়

S ৰিলে 2 , জেকেট টিউব দীৰ্ঘায়িত সমন্বয় 15 4 ষ্টিয়াৰিং হুইল সমন্বয়, উলম্ব:

S ৰিলে 1, জেকেট টিউব, উচ্চতা সামঞ্জস্য

S ৰিলে 2, জেকেট টিউবৰ উচ্চতা সামঞ্জস্য 15 5 ৱাইপাৰ অন আৰু অফ ৰিলে 40 6 ৩১.৮.০২ লৈকে: হিটাৰ বুষ্টাৰ চুইচ

১.৯.০২ৰ পৰা: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই<২০>৭ ,৫

6 বিশেষ সংস্কৰণ: হাইড্ৰলিক ব্ৰেক 5 7 বিশেষ সংস্কৰণ: ২য় থ্ৰী-ফেজ অলটাৰেটৰ 7,5 8 বিশেষ সংস্কৰণ: হাইড্ৰলিক ব্ৰেক 40 9 31.8.03 লৈকে:

বায়ু নিলম্বনৰ বাবে বৈধ:

ADS নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ সৈতে AIRmatic

সক্ৰিয়-শৰীৰ-নিয়ন্ত্ৰণ (ABC)ৰ বাবে বৈধ:

ABC নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

বিশেষ সংস্কৰণ: এডিএছ, নিলম্বন নিয়ন্ত্ৰণ 30 9 ১.৯.০৩ তাৰিখৰ পৰা:

বায়ু নিলম্বনৰ বাবে বৈধ:

ADS নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলৰ সৈতে AIRmatic

সক্ৰিয়-শৰীৰ-নিয়ন্ত্ৰণ (ABC)ৰ বাবে বৈধ:

ABC নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 20 10 বিশেষ সংস্কৰণ:

উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ পানী পাম্প

উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ পানী পাম্প

চাৰ্কিট 15 সংযোগকাৰী হাতৰ আঁচল

ইগনিচনকইল 15 11 ৩১.৮.০২ লৈকে: এছট্ৰে আলোকসজ্জাৰ সৈতে সন্মুখৰ চিগাৰ লাইটাৰ ১৫<২১><১৮><১৫> 11 ১.৯.০২ তাৰিখৰ পৰা: VICS শক্তি যোগান পৃথকীকৰণ বিন্দু X137 5 12 ৩১.৮ লৈকে .02: বাহন-সংবেদনশীল ছিট বেল্ট লকৰ বাবে চেন্সৰ

1.9.02 ৰ হিচাপত: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

বিশেষ সংস্কৰণ:

বাওঁফালৰ বাবে চেন্সৰ এয়াৰবেগ আৰু উইণ্ড' এয়াৰবেগ

সোঁফালৰ এয়াৰবেগ আৰু উইণ্ড' এয়াৰবেগৰ বাবে চেন্সৰ 7,5 13 বাওঁফালৰ সন্মুখৰ দুৱাৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ৪০<২১><১৮><১৫><২০>১৪<২১><২০>বিশেষ সংস্কৰণ: হাইড্ৰলিক ব্ৰেক<২১><২০>৫<২১><১৮><১৫><২০>১৫<২১><২০>বিশেষ সংস্কৰণ: হাইড্ৰলিক ব্ৰেক 40 16 ষ্টপ লাইট চুইচ 7,5 17 C215: বাহন-সংবেদনশীল ছিট বেল্ট লক চেন্সৰ 7,5 18 D-নেট পৰ্টেবল CTEL (D2B) ৰ বাবে বৈধ (প্ৰিইনষ্টলেচন):

পৰ্টেবল CTEL সংযোগকৰ্তা

MB D-নেট টেলিফোন (D2B) ৰ বাবে বৈধ:

স্থায়ীভাৱে সংস্থাপিত টেলিফোনৰ বাবে D2B আন্তঃপৃষ্ঠ

বৈধ টেলি এইড জৰুৰীকালীন কল চিস্টেমৰ সৈতে MB D-নেট টেলিফোন (D2B) ৰ বাবে:

TELE AID নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

ই-কল জৰুৰীকালীন কল চিস্টেমৰ সৈতে MB D-net টেলিফোন (D2B) ৰ বাবে বৈধ:

D2B-আন্তঃপৃষ্ঠ স্থিৰ সংস্থাপন

কম্পাঙ্ক নিৰ্বাচক নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

জৰুৰীকালীন কল নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 5 19 ৩১.৮.০২ লৈকে: ১.৯.০২ তাৰিখলৈকে ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

:

বাওঁফালৰ সন্মুখৰ উলটিব পৰা জৰুৰীকালীন অৱস্থাটেনচনিং ৰিট্ৰেক্টৰ (W220)

সোঁ সন্মুখৰ উলটিব পৰা জৰুৰীকালীন টেনচনিং ৰিট্ৰেক্টৰ (W220) 5 19 বিশেষ সংস্কৰণ: যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ ৭,৫<২১><১৮><১৫><২০>২০<২১><২০>৩১.৮.০২ লৈকে:

যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ

ডাটালিংক সংযোগকাৰী

1.9.02 ৰ হিচাপত: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 5 20 বিশেষ সংস্কৰণ:

ডায়েগনষ্টিক কেবুলসমূহ সংযোগকাৰী হাতৰ আঁচল:

যন্ত্ৰ থুপ

ডাটা লিংক সংযোগকাৰী

বিভাজন বিন্দু

কম্পেক্ট তাঁৰ হাৰ্নেছ/নিদান মডিউল II, ককপিট

মধ্যৱৰ্তী সংযোগকৰ্তা

নিদান/টেইলএম্প তাঁৰ হাৰ্নেছ 16-পিন

জোখৰ সংযোগকাৰী

ডাটা লিংক সংযোগকাৰী 7,5 21 ৩১.৮.০২ লৈকে: ১.৯.০২ ৰ পৰা যন্ত্ৰ থুপ

: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 5 21 বিশেষ সংস্কৰণ: যন্ত্ৰ থুপ 7,5 22 31.8.02 লৈকে: যন্ত্ৰ থুপ 5 22 ১.৯.০২ তাৰিখৰ পৰা: কমাণ্ড অপাৰেটিং, ডিছপ্লে আৰু কন্ট্ৰল ইউনিট ১৫<২১><১৮><১৫> 22 ১.৯ৰ হিচাপত .০৩; জাপান সংস্কৰণ: COMAND অপাৰেটিং, প্ৰদৰ্শন আৰু নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট

বিশেষ সংস্কৰণ: যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ 7,5 23 উপৰলৈ 31.8.02 লৈ:

জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ:

AAC [KLA] নিয়ন্ত্ৰণ আৰু অপাৰেটিং মডিউল

চাৰ্কুলেচন পাম্প

বাওঁফালৰ ডুৱেভালভ

সোঁ ডুৱেভালভ 10 23 ১.৯.০২ৰ পৰা ৩১.৮.০৩ লৈকে: টিভি টিউনাৰ<২১><১৮><৫>

১.৯.০২ তাৰিখৰ পৰা:

অপাৰেচন আৰু...

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।