مەزمۇن جەدۋىلى
بۇ ماقالىدە 2009-يىلدىن 2014-يىلغىچە ئىشلەپچىقىرىلغان ئىككىنچى ئەۋلاد Citroën C8 نى ئويلىشىمىز. بۇ يەردە سىز Citroen C8 2009 ، 2010 ، 2011 ، 2012 ، 2013 ۋە 2014 ، ماشىنا ئىچىدىكى فوكۇس تاختىسىنىڭ ئورنى توغرىسىدىكى ئۇچۇرلارغا ئېرىشىڭ ھەمدە ھەر بىر فوكۇسنىڭ (فوكۇس ئورۇنلاشتۇرۇشى) نىڭ تاپشۇرۇقىنى ئۆگىنىۋېلىڭ.
Fuse Layout Citroën C8 2009-2014
ئىگىسىنىڭ 2010 ۋە 2013-يىللىرى (ئەنگىلىيە) قوللانمىسىدىكى ئۇچۇرلار ئىشلىتىلىدۇ. باشقا ۋاقىتلاردا ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلاردىكى توڭلاتقۇنىڭ ئورنى ۋە ئىقتىدارى ئوخشىماسلىقى مۇمكىن.
Citroen C8 دىكى سىگارت چىرىغى (توك مەنبەسى) بىرىكمە ئەسۋابلار تاختىسىنىڭ بىرىكمە قۇتىسىدىكى №9 (تاماكا چىرىغى) ، №39 (12 V قوشۇمچە زاپچاس ئۇلاش لىنىيىسى 3) ۋە № باتارېيەدىكى 40 (12 V قوشۇمچە زاپچاس 2).
بىرىكمە قۇتىلار: (ئوڭ تەرەپتىكى پول) ،- ماتور بۆلۈمى.
مەزمۇن جەدۋىلى بۆلۈمچە فوكۇس ساندۇقى
- فوكۇس ساندۇقىنىڭ ئورنى
- فوكۇس ساندۇقى دىئاگراممىسى
- > بىرىكمە ساندۇق دىئاگراممىسى
چالغۇ تاختىسى بىرىكمە قۇتىسى
بىرىكمە ساندۇق ئورنى
سول تەرەپتىكى ماشىنا:
ئوڭ تەرەپتىكى ئاستىنقى پەلەي ساندۇقىنى ئېچىڭ ، تارتىپ چىقىرىڭمۇقاۋىنى ئېچىش ئۈچۈن تۇتقۇچ.
ئوڭ تەرەپتىكى ماشىنا: >
چالغۇ تاختىسىدىكى بىرىكمىلەرنى تەقسىملەش
№ | باھالاش (ئامپس) | >||||
---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ئارقا سۈرتكۈچ. | |||
2 | - | ئىشلىتىلمەيدۇ. | |||
3 | 5 | 27>10 | 21>5 | 30 | ئېلېكتر ئەينىكى ، يولۇچىنىڭ توكلۇق دېرىزىسى ماتورى ، تۈڭلۈك قۇر 1. |
6 | 30 | ئالدى توكلۇق دېرىزە بىلەن تەمىنلەش. | |||
7 | 5 | ئېكران چىرىغى 2-نومۇر.||||
8 | 20 | io / تېلېفون ، دىزېل خۇرۇچنى كونترول قىلىش بىرلىكى ، بالوننىڭ پۇل پاخاللىقىنى تەكشۈرۈشنى كونترول قىلىش ئورنى ، سىيرىلما ئىشىك مودۇلى كونترول بىرلىكى. تېخىمۇ يېنىك.||||
10 | 15 | رول ئالماشتۇرۇش> | 15 | > شوپۇرئورۇندۇق ئىچكى ساقلىغۇچ بىرلىكى ، يولۇچىلارنىڭ ئېلېكترونلۇق ئورۇندۇقى ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنى كونترول قىلىش ئورنى ، ماشىنا توختىتىش سېنزورى كونترول بىرلىكى ، سىيرىلما يان ئىشىك كۇنۇپكىسى ، قولسىز زاپچاس ، ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ (6 سۈرئەتلىك).||
13 | 5 | ماتورنىڭ بىرىكمە قۇتىسى ، يۈك ساندۇقى ، ئەسۋاب تاختىسى ، قۇياش نۇرى ، ئودومېتىر ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى بىرلىكى ، ئاۋازلىق تېلېگراف كونتروللۇقى. | |||
15 | 30 | 24>||||
16 | 30 | ئىشىكلەرنى قۇلۇپلاش / ئېچىش. | |||
17 | 40 | قىزىتىلغان ئارقا ئېكران. ماتور بۆلۈمى ، سوۋۇتۇش سۇ ئامبىرىنىڭ سول تەرىپىدە. |
> ماتور بۆلۈمىدىكى زاپچاسلارنىڭ تەقسىملىنىشى
№ | باھالاش (ئامپس) | ئىقتىدارلىرى | ||
---|---|---|---|---|
1 | 20 | ماتور كونترول بىرلىكى ، يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ۋە ھاۋا بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسى ، Fa n يىغىلىش. | ||
2 | 15 | مۈڭگۈز. | 10ئالدى ۋە ئارقىنى يۇيۇش پومپىسى. | |
4 | 20 | چوڭ چىراغ يۇيۇش پومپىسى. | ||
5 | 15 | يېقىلغۇ تەمىنلەش سىستېمىسى. | ||
6 | 10 | ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ، ئىككىلەمچى تورمۇز پېدال ئالماشتۇرغۇچ ، ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ كونترول بىرلىكى ، ھاۋا ئېقىمى سېنزورى ، xenon بىلەن ئاپتوماتىك نۇر چىرىغى.لامپۇچكىلار. | ||
7 | 10 | 27>20 | باشلىنىشنى كونترول قىلىش. | |
9 | 10 | ئاساسلىق تورمۇز ئالماشتۇرۇش> | ||
10 | 30 | يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ۋە ھاۋا بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسى ، بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى. | ||
11 | 40 | ئالدى ھاۋا تەڭشىگۈچ. | ||
12 | 30 | 13 | 40 | قاچىلانغان سىستېما كۆرۈنمە يۈزى. |
14 | 30 | ئەمەس ئىشلىتىلىدۇ. | ||
15 | 30 | 0>
بىرىكمە ساندۇق دىئاگراممىسى
№ | باھالاش (Amps) | فۇنكسىيە | ||
---|---|---|---|---|
1 * | 40 | توك سىيرىلىش تەرەپ دورىسى r. | ||
2 * | 40 | >- | ئىشلىتىلمەيدۇ. | |
4 * | 40 | يول باشلىغۇچ | ||
31 | 5 | ئاساسلىق تورمۇز ئالماشتۇرغۇچ. | ||
32 | 25 | شوپۇرنىڭ ئورۇننى يادلاش. | ||
33 | 25 | 20 | تۈڭلۈك قۇر3. | |
35 | 20 | تۈڭلۈك قۇر 2. | ||
36 | 10 | يولۇچىلارنىڭ قىزىغان ئورنى. | ||
37 | 10 | >38 | 15 | ئىشلىتىلمەيدۇ. |
39 | 20 | 12 V قوشۇمچە زاپچاس ئوق ئارىلىقى 3. | ||
40 | 20 | 12 V قوشۇمچە زاپچاس ئۇلىنىشى 2. 27> | * ئەڭ چوڭ فوكۇس ئېلېكتر سىستېمىسىنى قوشۇمچە قوغداش بىلەن تەمىنلەيدۇ. |
بارلىق خىزمەتلەر چوقۇم CITROËN ساتقۇچى
تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك