สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา SEAT Leon รุ่นที่สอง (1P) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2012 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ SEAT Leon ปี 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011 และ 2012 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (แผนผังฟิวส์)
แผนผังฟิวส์ SEAT Leon 2005 -2012
ดูสิ่งนี้ด้วย: Hyundai Azera (TG; 2005-2010) ฟิวส์และรีเลย์
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน SEAT Leon เป็นฟิวส์ #24 และ #26 (2006) หรือ #42 (ตั้งแต่ 2006) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
รหัสสีของฟิวส์
สี | แอมแปร์ | น้ำตาลอ่อน | 5 |
---|---|
แดง | 10 |
น้ำเงิน | 15 |
เหลือง | 20 |
ธรรมชาติ (ขาว) | 25 |
เขียว | 30 |
ส้ม | 40 |
แดง | 50 |
สีขาว | 80 |
สีน้ำเงิน | 100 |
เทา | 150 |
ม่วง | 200 |
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
ฟิวส์จะอยู่ที่ด้านซ้ายมือของแผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ
ห้องเครื่อง
แผนภาพกล่องฟิวส์
2005
แผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2005)
หมายเลข | ไฟฟ้ากล่อง | 100 |
---|---|---|
E1 | เครื่องช่วยหายใจ 500 วัตต์ | 50/80 |
F1 | PTCs (การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าเสริมโดยใช้ลม) | 100 |
G1 | การจ่ายแรงดันฟิวส์พ่วงในกล่องฟิวส์ภายใน | 50 |
H1 | ชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อค (4F8 พร้อมล็อกอัตโนมัติ) |
2007
แผงหน้าปัด
ดูสิ่งนี้ด้วย: Ford Mustang Mach-E (2021-2022..) ฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2007)หมายเลข | อุปกรณ์ไฟฟ้า | แอมแปร์ |
---|---|---|
1 | แผงสวิตช์วินิจฉัย/ไฟบนแผงหน้าปัด / แผงสวิตช์ไฟหน้า/ เครื่องวัดอัตราการไหล/ ที่ปัดน้ำฝนแบบทำความร้อน | 10 |
2 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์/ แผงสวิตช์ ABS-ESP/ กระปุกเกียร์อัตโนมัติ/ แผงหน้าปัด/ แผงสวิตช์รถพ่วง/ สวิตช์ไฟ/ เซ็นเซอร์เบรก/ พวงมาลัยเพาเวอร์/ ไฟหน้าขวาและซ้าย | 5 |
3 | ถุงลมนิรภัย | 5 |
4 | ระบบทำความร้อน/ สวิตช์ถอยหลัง/ สวิตช์ ASR-ESP/ โทรศัพท์/ หัวฉีด/ กระจกปรับแสงสะท้อนแบบอิเล็กโทรโครม/ Tomtom na vigator | 5 |
5 | ไฟหน้าซีนอนขวา | 5 |
6 | ไฟซีนอนด้านซ้าย | 5 |
7 | ไฟว่าง | |
8 | ชุดลากจูงก่อนการติดตั้ง (โซลูชันช่วยเหลือ) | 5 |
9 | ว่าง | <17|
10 | ว่าง | |
11 | ว่าง | |
12 | ภาคกลางการล็อก | 15 |
13 | การวินิจฉัย/ สวิตช์ไฟ/ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน | 10 |
14 | ชุดเกียร์อัตโนมัติ / ระบบทำความร้อน/ แผงสวิตช์ ESP/ คันเกียร์อัตโนมัติ | 5 |
15 | ชุดควบคุมสายเคเบิล | 7,5 |
16 | ว่าง | |
17 | นาฬิกาปลุก | 5 |
18 | ว่าง | |
19 | ชุดพ่นหมอก (ตัวช่วย) | |
20 | ว่าง | |
21 | เครื่องยนต์ D2L (2.01147 kW 4-speed TFSI) | 10 |
22 | ตัวควบคุมโบลเวอร์ | 40 |
23 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้า) | 30 |
24 | ว่าง | |
25 | ฮีตเตอร์กระจกหลัง | 25 |
26 | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | 30 |
27 | เครื่องยนต์ (ชุดควบคุมเชื้อเพลิง/ปั๊ม รีเลย์) | 15 |
28 | ส่วนควบคุมความสะดวกสบาย | 25 |
29 | ว่าง | |
30 | Au กระปุกเกียร์ tomatic | 20 |
31 | ปั๊มสุญญากาศ | 20 |
32 | ว่าง | |
33 | ซันรูฟ | 30 |
34 | ส่วนควบคุมความสะดวก | 25 |
35 | ว่าง | |
36 | ระบบฉีดล้างไฟหน้า | 20 |
37 | ที่นั่งอุ่น | 30 |
38 | เครื่องยนต์ D2L (2.01147 kW 4-speed TFSI) | 10 |
39 | ว่าง | |
40 | ส่วนควบคุมโบลเวอร์ | 40 |
41 | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง / สายไฟสวิตช์บอร์ด | 15 |
42 | ช่องเสียบ 12 V/ ที่จุดบุหรี่ | 15 |
43 | การติดตั้งฉากยึดรถพ่วงล่วงหน้า | 15 |
44 | การติดตั้งฉากยึดรถพ่วงล่วงหน้า | 20 |
45 | การติดตั้งฉากยึดรถพ่วงล่วงหน้า | 15 |
46 | ว่าง | |
47 | เครื่องยนต์ D2L (2.0 1147 กิโลวัตต์ 4 สปีด TFSI) | 10 |
48 | เครื่องยนต์ D2L (2.0 1147 กิโลวัตต์ TFSI 4 สปีด) | 10 |
49 | ว่าง | <15 |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2007)
หมายเลข | อุปกรณ์ไฟฟ้า | แอมแปร์ |
---|---|---|
1 | ทำความสะอาด | 30 |
2 | คอพวงมาลัย | 5 |
3 | ชุดควบคุมสายเคเบิล | 5 |
A | ABS | 30 |
5 | กระปุกเกียร์ AQ | 15 |
6 | แผงหน้าปัด | 5 |
7 | ว่าง | |
8 | วิทยุ | 15 |
9 | โทรศัพท์/เครื่องนำทาง tomtom | 5 |
10 | รีเลย์หลักในห้องเครื่อง FSI / เครื่องยนต์ดีเซล / โมดูลหัวฉีดแหล่งจ่ายไฟ | 5 |
10 | รีเลย์หลักในห้องเครื่อง D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | ว่าง | |
12 | เกตเวย์ | 5 |
13 | โมดูลจ่ายน้ำมันเบนซิน | 25 |
13 | ดีเซล โมดูลหัวฉีด | 30 |
14 | คอยล์ | 20 |
15 | เครื่องยนต์ T71 / 20 FSI | 5 |
15 | ปั๊มรีเลย์ | 10 |
16 | ปั๊ม ABS | 30 |
17 | แตร | 15 |
18 | ว่าง | |
19 | ทำความสะอาด | 30 |
20 | ว่าง | |
21 | แลมบ์ดา หัววัด | 15 |
22 | แป้นเบรก เซ็นเซอร์ความเร็ว | 5 |
23 | เครื่องยนต์ 1.6, รีเลย์หลัก (รีเลย์ n° 100) | 5 |
23 | T 71 ดีเซล EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง | 15 |
24 | AKF, เกียร์ กล่องวาล์ว | 10 |
25 | ไฟด้านขวา | 40 |
26 | ไฟด้านซ้าย | 40 |
26 | เครื่องยนต์ 1.6 SLP | 40 |
26 | 1.9 TDI รีเลย์หัวเผา | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้าและด้านหลัง) | 50 |
29 | กระจกไฟฟ้า(ด้านหน้า) | 30 |
30 | X - รีเลย์ผ่อนแรง | 40 |
ช่องด้านข้าง: | ||
B1 | อัลเทอร์เนเตอร์ < 140 วัตต์ | 150 |
B1 | อัลเทอร์เนเตอร์ > 140 วัตต์ | 200 |
C1 | พวงมาลัยพาวเวอร์ | 80 |
D1 | แหล่งจ่ายไฟหลายขั้ว “30” กล่องฟิวส์ภายใน | 100 |
E1 | เครื่องช่วยหายใจ 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าเพิ่มเติมโดยใช้อากาศ) | 80 |
G1 | PTC (การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าเสริมโดยใช้ อากาศ) | 40 |
H1 | ชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อค (4F8 พร้อมล็อกอัตโนมัติ) |
2008
แผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2008)
หมายเลข | ผู้บริโภค | แอมแปร์ |
---|---|---|
1 | แผงสวิตช์วินิจฉัย/ไฟหน้าปัด/แผงสวิตช์ไฟหน้า/เครื่องวัดการไหล/ที่ปัดน้ำฝนแบบทำความร้อน<18 | 10 |
2 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์/ แผงสวิตช์ ABS-ESP/ ชุดเกียร์อัตโนมัติ/ แผงหน้าปัด/ แผงสวิตช์รถพ่วง/ สวิตช์ไฟ/ เซ็นเซอร์เบรก/ พวงมาลัยเพาเวอร์ / ไฟหน้าขวาและซ้าย | 5 |
3 | ถุงลมนิรภัย | 5 |
4 | สวิตช์ทำความร้อน/เกียร์ถอยหลัง (สวิตช์ ASR-ESP/โทรศัพท์/ไอพ่น/กระจกไฟฟ้า/เส้นทาง Tomtomไฟค้นหา | 5 |
5 | ไฟหน้าซีนอนด้านขวา | 5 |
6 | ไฟซีนอนด้านซ้าย | 5 |
7 | ไฟว่าง | |
8 | ว่าง | |
9 | ว่าง | |
10 | ว่าง | |
11 | ว่าง | |
12 | เซ็นทรัลล็อก | 15 |
13 | การวินิจฉัย/ สวิตช์ไฟ/ ฝน เซ็นเซอร์ | 10 |
14 | กระปุกเกียร์อัตโนมัติ / ระบบทำความร้อน/ แผงสวิตช์ ESP/ คันเกียร์อัตโนมัติ | 5 |
15 | ชุดควบคุมสายเคเบิล | 7,5 |
16 | ว่าง | |
17 | นาฬิกาปลุก | 5 |
18 | ว่าง | |
19 | ว่าง | |
20 | ว่าง | |
21 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
22 | สวิตช์พัดลม | 40 |
23 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้า) | 30 |
24 | ว่าง | |
25 | ฮีตเตอร์กระจกหลัง | 25 |
26 | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | 30 |
27 | เครื่องยนต์ (ชุดควบคุมเชื้อเพลิง/ปั๊มรีเลย์) | 15 |
28 | ส่วนควบคุมความสะดวก | 25 |
29 | ว่าง | |
30 | กระปุกเกียร์อัตโนมัติ | 20 |
31 | สูญญากาศปั๊ม | 20 |
32 | ว่าง | |
33 | ซันรูฟ | 30 |
34 | ส่วนควบคุมความสะดวกสบาย | 25 |
35 | ว่าง | |
36 | ระบบล้างไฟหน้า | 20 |
37 | ที่นั่งอุ่น | 30 |
38 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
39 | ว่าง | |
40 | สวิตช์พัดลม | 40 |
41 | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง / การเดินสายสวิตช์บอร์ด | 15 |
42 | ช่องเสียบ 12 V/ ที่จุดบุหรี่ | 15 |
43 | การติดตั้งฉากยึดรถพ่วงล่วงหน้า | 15 |
44 | การติดตั้งฉากยึดรถพ่วงล่วงหน้า | 20 |
45 | การติดตั้งฉากยึดรถพ่วงล่วงหน้า | 15 |
46 | ว่าง | |
47 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
48 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
49 | ว่าง |
เทียบเครื่องยนต์ rtment
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2008)
จำนวน | ผู้ใช้ไฟฟ้า | แอมแปร์ |
---|---|---|
1 | ทำความสะอาด | 30 |
2 | ว่าง | |
3 | ชุดควบคุมสายเคเบิล | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | กระปุกเกียร์ AQ | 15 |
6 | คอมบิ / พวงมาลัยคอลัมน์ | 5 |
7 | กุญแจสตาร์ทรถ | 40 |
8 | วิทยุ | 15 |
9 | โทรศัพท์/TomTom Navigator | 5 |
10 | การจัดการเครื่องยนต์ | 5 |
10 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
11 | ว่าง | |
12 | เกตเวย์ | 5 |
13 | การจ่ายโมดูลหัวฉีดน้ำมัน | 25 |
13 | การจ่ายโมดูลหัวฉีดดีเซล | 30 |
14 | คอยล์ | 20 |
15 | การจัดการเครื่องยนต์ | 5 |
15 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | 10 |
16 | ไฟด้านขวา | 40 |
17 | แตร | 15 |
18 | ว่าง | |
19 | ทำความสะอาด | 30 |
20 | ว่าง | |
21 | แลมบ์ดา หัววัด | 15 |
22 | แป้นเบรก เซ็นเซอร์ความเร็ว | 5 |
23 | การจัดการเครื่องยนต์ | 5 |
23 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
23 | การจัดการเครื่องยนต์ | 15 |
24 | AKF, วาล์วกระปุก | 10 |
25 | ปั๊ม ABS | 30 |
26 | ไฟด้านซ้าย | 40 |
26 | การจัดการเครื่องยนต์ | 40 |
26 | เครื่องยนต์ผู้บริหาร | 50 |
28 | ว่าง | |
29 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้าและด้านหลัง) | 50 |
29 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้า) | 30<18 |
30 | กุญแจสตาร์ทรถ | 40 |
กล่องด้านข้าง: | ||
B1 | อัลเทอร์เนเตอร์ < 140 วัตต์ | 150 |
B1 | อัลเทอร์เนเตอร์ > 140 W | 200 |
C1 | เซอร์โวพวงมาลัยพาวเวอร์ | 80 |
D1 | แหล่งจ่ายไฟหลายขั้ว “30” กล่องฟิวส์ภายใน | 100 |
E1 | เครื่องช่วยหายใจ 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าเพิ่มเติมโดยใช้อากาศ) | 80 |
G1 | PTC (การทำความร้อนด้วยไฟฟ้าเสริมโดยใช้ แอร์) | 40 |
H1 | ชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อค |
2009, 2010, 2011, 2012
แผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2009, 2010, 2011, 2012)
หมายเลข | คอนซูเมอร์ | แอมป์ |
---|---|---|
1 | แผงสวิตช์วินิจฉัย/ ไฟแสดงสถานะเครื่องมือ / แผงสวิตช์ควบคุมไฟหน้า/ มาตรวัดการไหล/ ที่ปัดน้ำฝน/ ระบบจัดการเครื่องยนต์/ ไฟหน้า AFS | 10 |
2 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์/ แผงสวิตช์ ABS-ESP / เกียร์อัตโนมัติ/ แผงหน้าปัด/ แผงสวิตช์พ่วง/ สวิตซ์ไฟ/ เซ็นเซอร์เบรก/ พาวเวอร์พวงมาลัย/ ไฟหน้าขวาและซ้าย | 10 |
3 | ถุงลมนิรภัย | 5 |
4 | ระบบทำความร้อน/ สวิตช์ถอยหลัง/ สวิตช์ ASR-ESP/ กระจกไฟฟ้า/ ระบบช่วยจอด/ เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน | 5 |
5 | ไฟหน้าซีนอนด้านขวา | 10 |
6 | ไฟหน้าซีนอนด้านซ้าย | 10 |
7 | ว่าง | |
8 | ตัวช่วยติดตั้งล่วงหน้าของตะขอพ่วง | 5 |
9 | ว่าง | |
10 | ว่าง | |
11 | ว่าง | |
12 | เซ็นทรัลล็อค | 15 |
13 | การวินิจฉัย/ สวิตช์ไฟ/ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/ กระจกหลังแบบปรับความร้อนได้ | 10 |
14 | กระปุกเกียร์อัตโนมัติ / การทำความร้อน/ คันเกียร์อัตโนมัติ | 10 |
15 | ว่าง | |
16 | ว่าง | |
17 | ปลุก | 5 |
18 | คอมบิ / คันโยกพร้อม START STOP | 5 |
19 | หมอก ลี่ ความช่วยเหลือ | 20 |
20 | การนำทาง/วิทยุพร้อม START STOP | 15 |
21 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
22 | สวิตช์พัดลม | 40 |
23 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้า) | 30 |
24 | ชุดควบคุมตัวถัง | 20 |
25 | กระจกหลังแบบปรับความร้อนได้ | 25 |
26 | หลังไฟฟ้าอุปกรณ์ | แอมแปร์ |
1 | การควบคุมเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล | 10 |
2 | การควบคุม ABS/ESP | 5 |
3 | การควบคุมถุงลมนิรภัย | 5 |
4 | ระบบควบคุมความร้อน เซ็นเซอร์ความดัน ที่นั่งแบบปรับความร้อน สวิตช์ ESP เกียร์ถอย | 5 |
5 | มอเตอร์ไฟหน้าด้านซ้ายและขวา ไฟหรี่ การควบคุม GDL | 5 |
6 | เกตเวย์ คันเกียร์อัตโนมัติ | 5 |
7 | รีเลย์กระจกบังลม กระจกมองหลังแบบปรับความร้อนได้ โทรศัพท์ VDA | 5 |
8 | การควบคุมรถพ่วง | 5 |
9 | ว่าง | |
10 | ว่าง | |
11 | ว่าง | |
12 | ประตูควบคุม | 10 |
13 | การวินิจฉัย สวิตช์ไฟ เบรก | 10 |
14 | กระปุกเกียร์อัตโนมัติ | 5 |
15 | การควบคุมสายไฟ | 7.5 |
16 | ระบบควบคุมความร้อน / อากาศและสภาพอากาศ | 10 |
17 | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน | 5 |
18 | เกียร์อัตโนมัติ, ระบบควบคุมการจอดรถ | 5 |
19 | ว่าง | |
20 | การควบคุม ESP | 5 |
21 | D2L (20 147 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ | 10 |
22 | ฮีตเตอร์ | 40 |
23 | ประตูควบคุม | 30 |
24 | บุหรี่หน้าต่าง | 30 |
27 | เครื่องยนต์ (ชุดควบคุมเชื้อเพลิง/ปั๊มรีเลย์) | 15 |
28 | ส่วนควบคุมความสะดวก | 30 |
29 | ว่าง | |
30 | ว่าง (2009 - เกียร์อัตโนมัติ) | - / 20 (2009) |
31 | ปั๊มสุญญากาศ | 20 |
32 | ว่าง | |
33 | ซันรูฟ | 25 |
34 | แผงสวิตช์ควบคุมความสบาย/ระบบเซ็นทรัลล็อค | 25<18 |
35 | ว่าง | |
36 | ระบบล้างไฟหน้า | 20 |
37 | ที่นั่งอุ่น | 30 |
38 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
39 | โทรศัพท์พร้อม START STOP | 10 |
40 | สวิตช์พัดลม | 40 |
41 | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง / การเดินสายสวิตช์บอร์ด | 20 |
42 | ช่องเสียบ 12 V/ ที่จุดบุหรี่ | 20 |
43 | การติดตั้งฉากยึดรถพ่วงล่วงหน้า | 15 |
44 | การติดตั้งฉากยึดรถพ่วงล่วงหน้า | 20 |
45 | การติดตั้งฉากยึดรถพ่วงล่วงหน้า | 15<18 |
46 | ว่าง | |
47 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
48 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
49 | ว่าง |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในเครื่องยนต์ช่อง (2009, 2010, 2011, 2012)
จำนวน | ผู้บริโภค | แอมป์ |
---|---|---|
1 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า | 30 |
2 | กระปุกเกียร์ DQ200 | 30 |
3 | ชุดควบคุมสายเคเบิล | 5 |
4 | ABS | 20 |
5 | กระปุกเกียร์ AQ | 15 |
6 | แผงหน้าปัด/พวงมาลัย คอลัมน์ | 5 |
7 | กุญแจสตาร์ทรถ | 40 |
8 | วิทยุ | 15 |
9 | โทรศัพท์/TomTom Navigator | 5 |
10 | การจัดการเครื่องยนต์ | 5 |
10 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
11 | ว่าง | |
12 | หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | 5 |
13 | การจ่ายโมดูลหัวฉีดน้ำมัน | 15 |
13 | โมดูลหัวฉีดดีเซล | 30 |
14 | คอยล์ | 20 |
15 | การจัดการเครื่องยนต์ | 5 |
15 | รีเลย์ปั๊ม<1 8> | 10 |
16 | ไฟด้านขวา | 30 |
17 | แตร | 15 |
18 | ว่าง | |
19 | ทำความสะอาด | 30 |
20 | ปั๊มน้ำ | 10 |
20 | ปั๊มเซนเซอร์แรงดันสำหรับเครื่องยนต์ 1.8 | 20 |
21 | แลมบ์ดาโพรบ | 15 |
22 | แป้นเบรก ความเร็วเซ็นเซอร์ | 5 |
23 | การจัดการเครื่องยนต์ | 5 |
23 | การจัดการเครื่องยนต์ | 10 |
23 | การจัดการเครื่องยนต์ | 15 | 24 | AKF, วาล์วกระปุก | 10 |
25 | ปั๊ม ABS | 40 |
27 | การจัดการเครื่องยนต์ | 40 |
27 | การจัดการเครื่องยนต์ | 50 |
28 | ว่าง | |
29 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้าและด้านหลัง) | 50 |
29 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้า) | 30 |
30 | กุญแจสตาร์ทรถ | 50 |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ ในเครื่องยนต์ช่อง (2005)
หมายเลข | อุปกรณ์ไฟฟ้า | แอมแปร์ |
---|---|---|
1 | การทำความสะอาด | 30 |
2 | คอพวงมาลัย | 5 |
3 | การควบคุมสายไฟ | 5 |
4 | ABS | 30 | 5 | กระปุกเกียร์ AQ | 15 |
6 | คอมบิ | 5 |
7 | ว่าง | |
8 | วิทยุ | 15 |
9 | โทรศัพท์ | 5 |
10 | รีเลย์หลักใน ห้องเครื่อง FSI และแหล่งจ่ายไฟโมดูลดีเซล/หัวฉีด | 5 |
10 | รีเลย์หลักในห้องเครื่องยนต์ D2L (2.0 FS1147 kW)<18 | 10 |
11 | ว่าง | |
12 | เกตเวย์ | 5 |
13 | แหล่งจ่ายไฟโมดูลหัวฉีดน้ำมัน | 25 |
13 | แหล่งจ่ายไฟโมดูลหัวฉีดดีเซล | 30 |
14 | คอยล์ | 20 |
15 | เครื่องยนต์ T71 / 20 FSI | 5 |
15 | ปั๊มรีเลย์ | 10 |
16 | ปั๊ม ADS | 30 |
17 | แตร | 15 |
18 | ว่าง | |
19 | ทำความสะอาด | 30 |
20 | ว่าง | |
21 | แลมบ์ดาโพรบ | 15 |
22 | แป้นเบรก เซ็นเซอร์ความเร็ว | 5 |
23 | 1.6เครื่องยนต์ ลิตร รีเลย์หลัก (รีเลย์ 100) | 5 |
23 | T 71 ดีเซล EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง | 15 |
24 | ARF, เกียร์ เปลี่ยนวาล์ว | 10 |
25 | ไฟด้านขวา | 40 |
26 | ไฟด้านซ้าย | 40 |
26 | เครื่องยนต์ 1.6 SLP | 40 |
26 | 1.9 รีเลย์หัวเผา TDI | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้าและด้านหลัง) | 50 |
29 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้า) | 30 |
30 | KLX | 40 |
ช่องด้านข้าง: | ||
B1 | อัลเทอร์เนเตอร์ < 140W | 150 |
B1 | อัลเทอร์เนเตอร์>140 W | 200 |
C1 | พวงมาลัยเพาเวอร์ | 80 |
D1 | PTC's (ระบบทำความร้อนไฟฟ้าเสริมโดยใช้อากาศ) | 100 |
E1 | เครื่องช่วยหายใจแบบไฟฟ้า 500 W | 50/80 |
F1 | แหล่งจ่ายไฟแรงดันไฟฟ้าหลายขั้ว "3O" กล่องฟิวส์ภายใน | 100 |
G1 | แหล่งจ่ายไฟฟิวส์พ่วงในกล่องฟิวส์ภายใน | 50 |
H1 | ว่าง |
2006
แผงหน้าปัด
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2549)
หมายเลข | อุปกรณ์ไฟฟ้า | แอมแปร์ |
---|---|---|
1 | ชุดควบคุมการวินิจฉัย /ไฟส่องสว่างบนหน้าปัด/ ชุดควบคุมการปรับไฟหน้า/ มาตรวัดการไหล/ กระจกบังลมแบบปรับความร้อน | 10 |
2 | ชุดควบคุมเครื่องยนต์/ ชุดควบคุม ABS-ESP/ กระปุกเกียร์อัตโนมัติ/ แผงหน้าปัด/ ชุดควบคุมรถพ่วง/ สวิตช์ไฟ/ เซ็นเซอร์เบรก/ พวงมาลัยเพาเวอร์/ ไฟหน้าซ้ายและขวา | 5 |
3 | ถุงลมนิรภัย | 5 |
4 | ระบบทำความร้อน/ สวิตช์เกียร์ถอยหลัง/สวิตช์ ASR-ESP/ โทรศัพท์/ หัวฉีด/ กระจกปรับสีไฟฟ้า | 5 |
5 | ไฟหน้าซีนอนด้านขวา | 5 |
6 | ไฟหน้าซีนอนด้านซ้าย | 5 |
7 | ว่าง | |
8 | ชุดอุปกรณ์ติดตั้งล่วงหน้าของรถพ่วง (โซลูชันช่วยเหลือ) | 5 |
9 | ว่าง | |
10 | ว่าง | |
11 | ว่าง | <17|
12 | เซ็นทรัลล็อค | 10 | <1 5>
13 | การวินิจฉัย/ สวิตช์ไฟ/ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน | 10 |
14 | กระปุกเกียร์อัตโนมัติ / ชุดควบคุมระบบทำความร้อน/ ESP/ คันเกียร์อัตโนมัติ | 5 |
15 | ชุดควบคุมสายไฟ | 7,5<18 |
16 | ว่าง | |
17 | ปลุก | 5 |
18 | ว่าง | |
19 | ชุดกันฝ้า (ความช่วยเหลือวิธีการแก้ปัญหา) | |
20 | ว่าง | |
21 | เครื่องยนต์ D2L (2.0 ลิตร 147 กิโลวัตต์ 4 ความเร็ว TFSI) | 10 |
22 | การควบคุมพัดลม | 40 |
23 | กระจกไฟฟ้าคู่หน้า | 30 |
24 | ว่างเปล่า<18 | |
25 | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง | 25 |
26 | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | 30 |
27 | เครื่องยนต์ (มาตรวัด/รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง) | 15 |
28 | ส่วนควบคุมความสะดวก | 25 |
29 | ว่าง | |
30 | กระปุกเกียร์อัตโนมัติ | 20 |
31 | ปั๊มสุญญากาศ | 20 |
32 | ว่าง | |
33 | ซันรูฟ | 30 |
34 | ส่วนควบคุมความสะดวกสบาย | 25 |
35 | ว่าง | |
36 | ระบบล้างไฟหน้า | 20 |
37 | ที่นั่งอุ่น | 30 |
38 | เครื่องยนต์ D2L (2.0 ลิตร 147 กิโลวัตต์ 4 สปีด ง TFSI) | 10 |
39 | ว่าง | |
40 | การควบคุมพัดลม | 40 |
41 | มอเตอร์ฉีดน้ำล้างกระจกหน้า/ ชุดควบคุมสายเคเบิล | 15 |
42 | เต้ารับ/ไฟแช็ก 12V | 15 |
43 | ตัวยึดเทรลเล่อร์ การติดตั้ง | 15 |
44 | ตัวยึดเทรลเลอร์การติดตั้ง | 20 |
45 | การติดตั้งล่วงหน้าโครงยึดรถพ่วง | 15 |
46 | ว่าง | |
47 | เครื่องยนต์ D2L (2.0 ลิตร 147 กิโลวัตต์ 4 ความเร็ว TFSI) | 10 |
48 | เครื่องยนต์ D2L (2.0 ลิตร 147 กิโลวัตต์ 4 สปีด TFSI) | 10 |
49 | ว่าง |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในเครื่องยนต์ ช่อง (2549)
หมายเลข | อุปกรณ์ไฟฟ้า | แอมแปร์ |
---|---|---|
1 | ทำความสะอาด | 30 |
2 | คอพวงมาลัย | 5 |
3 | ชุดควบคุมสายเคเบิล | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | กระปุกเกียร์ AQ | 15 |
6 | แผงหน้าปัด | 5 |
7 | ว่าง | |
8 | วิทยุ | 15 |
9 | โทรศัพท์ | 5 |
10 | รีเลย์หลัก ใน FSI / ห้องเครื่องยนต์ดีเซล / การจ่ายโมดูลหัวฉีด | <1 7>5|
10 | รีเลย์หลักในห้องเครื่อง D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | ว่าง | |
12 | เกตเวย์ | 5 |
13 | การจัดหาโมดูลการฉีดน้ำมันเบนซิน | 25 |
13 | การจัดหาโมดูลการฉีดดีเซล<18 | 30 |
14 | คอยล์ | 20 |
15 | เครื่องยนต์ T71 / 20FSI | 5 |
15 | ปั๊มรีเลย์ | 10 |
16 | ปั๊ม ADS | 30 |
17 | แตร | 15 |
18 | ว่าง | |
19 | สะอาด | 30 |
20 | ว่าง | |
21 | แลมบ์ดาโพรบ | 15 |
22 | แป้นเบรก เซ็นเซอร์ความเร็ว | 5 |
23 | เครื่องยนต์ 1.6 , รีเลย์หลัก (รีเลย์ n° 100) | 5 |
23 | T 71 ดีเซล EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง | 15 |
24 | ARF, เปลี่ยนวาล์ว | 10 |
25 | ไฟด้านขวา | 40 |
26 | ไฟด้านซ้าย | 40 |
26 | เครื่องยนต์ 1.6 SLP | 40 |
26 | 1.9 TDI รีเลย์หัวเผา | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้าและด้านหลัง) | 50 |
29 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้า) | 30 |
30 | X - รีเลย์ผ่อนแรง | 40 |
กล่องด้านข้าง: | ||
B1 | อัลเทอร์เนเตอร์ < 140 วัตต์ | 150 |
B1 | อัลเทอร์เนเตอร์ > 140 วัตต์ | 200 |
C1 | พวงมาลัยพาวเวอร์ | 80 |
D1 | แหล่งจ่ายไฟหลายขั้ว “30” ฟิวส์ภายใน |