విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2004 నుండి 2015 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన మొదటి తరం Toyota Fortuner / Toyota Hilux SW4 (AN50/AN60)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Toyota Fortuner 2005, 2006 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 మరియు 2015 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
Fuse లేఅవుట్ Toyota Hilux SW4 / Fortuner 2005-2015
Toyota Hilux SW4లో సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్‌లెట్) ఫ్యూజ్ / ఫార్చ్యూనర్ అనేది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో #5 “PWR OUT” (పవర్ అవుట్‌లెట్) మరియు #9 “CIG” (సిగరెట్ లైటర్) ..
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్టీరింగ్ వీల్ కింద, కవర్ వెనుక ఉంది. 
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
| № | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | INJ | 15 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ | |||
| 2 | OBD | 7.5 | ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నసిస్ సిస్టమ్ | |||
| 3 | STOP | 10 | స్టాప్ లైట్లు, హై మౌంటెడ్ స్టాప్‌లైట్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, ABS, TRC, VSC మరియు షిఫ్ట్ లాక్ కంట్రోల్సిస్టమ్ | |||
| 4 | టెయిల్ | 10 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ లైట్, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు, హెడ్‌లైట్ బీమ్ లెవెల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఫ్రంట్ పొజిషన్ లైట్లు, టెయిల్ లైట్లు, లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లు, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్‌ప్లే, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్ మరియు ఆటోమేటిక్ హెడ్‌లైట్ సిస్టమ్ | |||
| 5 | PWR OUT | 15 | పవర్ అవుట్‌లెట్ | |||
| 6 | ST | 7.5 | స్టార్టింగ్ సిస్టమ్, గేజ్‌లు మరియు మీటర్లు మరియు మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ | |||
| 7 | A/C | 10 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ | |||
| 8 | MET | 7.5 | గేజ్‌లు మరియు మీటర్లు మరియు DPF వ్యవస్థ | |||
| 9 | CIG | 15 | సిగరెట్ లైటర్ | |||
| 10 | ACC | 7.5 | ఆడియో సిస్టమ్, పవర్ అవుట్‌లెట్, క్లాక్, పవర్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, షిఫ్ట్ లాక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్‌ప్లే | |||
| 11 | IGN | 7. 5 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, SRS ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు మరియు ఫ్యూయల్ పంప్ | |||
| 12 | WIP | 20 | విండ్‌షీల్డ్ వైపర్ మరియు వాషర్ | |||
| 13 | ECU-IG & గేజ్ | 10 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, ఛార్జింగ్ సిస్టమ్, రియర్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ సిస్టమ్, ABS, TRC, VSC, ఎమర్జెన్సీ ఫ్లాషర్లు, టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు, బ్యాక్-అప్ లైట్లు, మల్టీపోర్ట్ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, షిఫ్ట్ లాక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, రియర్ విండో డీఫాగర్, హెడ్లైట్లు, డోర్ కర్టసీ స్విచ్‌లు, పవర్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్, వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, స్టీరింగ్ సెన్సార్, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, హెడ్‌లైట్ క్లీనర్లు, సీటు హీటర్లు, బయటి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ డీఫాగర్లు, బహుళ-సమాచార ప్రదర్శన మరియు ప్రయాణీకుల సీట్ బెల్ట్ రిమైండర్ లైట్ 19> | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
| 1 | AM1 | 40 | రియర్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ సిస్టమ్, ABS, TRC, VSC, "ACC", "CIG", "ECU-IG & GAUGE", మరియు "WIP" ఫ్యూజ్‌లు | |||
| 2 | IG1 | 40 | "PWR", "S-HTR", "4WD", "DOOR", "DEF" మరియు "MIR HTR" ఫ్యూజ్‌లు | |||
| రిలే | ||||||
| R1 | పవర్ అవుట్‌లెట్ ( PWR OUT) | |||||
| R2 | హీటర్ (HTR) | |||||
| R3 | ఇంటిగ్రేషన్ రిలే |
రిలే బాక్స్
ఇది గ్లోవ్‌బాక్స్ వెనుక ఉంది. 
ఇది కూడ చూడు: ప్యుగోట్ 208 (2012-2019) ఫ్యూజులు
| № | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
|---|---|---|---|
| 1 | డోర్ | 25 | పవర్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్ మరియు పవర్ విండోస్ |
| 2 | DEF | 20 | వెనుక విండో డీఫాగర్ మరియు మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ఇంధన ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
| 3 | - | - | - |
| 4 | 4WD | 20 | వెనుక అవకలన లాక్ సిస్టమ్, ABS, TRC మరియు VSC |
| 5 | PWR | 30 | పవర్ విండోలు |
| 23> | |||
| రిలే | |||
| R1 | ఇగ్నిషన్ (IG1) | ||
| R2 | వెనుక విండో defogger (DEF) |
ఇది కూడ చూడు: హోండా క్రాస్టౌర్ (2011-2015) ఫ్యూజ్‌లు
ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఉంది (ఎడమవైపు) 
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
| № | పేరు | Amp | సర్క్యూట్ |
|---|---|---|---|
| 1 | - | 25 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
| 2 | - | 22>15స్పేర్ ఫ్యూజ్ | |
| 3 | - | 10 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
| 4 | FOG | 15 | ముందు పొగమంచు లైట్లు |
| 5 | HORN | 10 | హార్న్ |
| 6 | EFI | 25 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
| 7 | - | - | - |
| 8 | H-LP RL | 20 | జూన్. 2011కి ముందు: కుడివైపు హెడ్‌లైట్ (తక్కువ) |
| 8 | H-LP RL | 15 | జూన్. 2011 నుండి: కుడివైపు హెడ్‌లైట్(తక్కువ) |
| 9 | H-LP LL | 20 | జూన్. 2011కి ముందు: ఎడమ చేతి హెడ్‌లైట్ (తక్కువ ) |
| 9 | H-LP LL | 15 | జూన్. 2011 నుండి: ఎడమవైపు హెడ్‌లైట్ (తక్కువ) |
| 10 | H-LP RH | 20 | జూన్. 2011కి ముందు: కుడివైపు హెడ్‌లైట్ (హై) మరియు కుడి- చేతి హెడ్‌లైట్ (తక్కువ) |
| 10 | H-LP RH | 15 | జూన్. 2011 నుండి: కుడివైపు హెడ్‌లైట్ (ఎత్తు) మరియు కుడివైపు హెడ్‌లైట్ (తక్కువ) |
| 11 | H-LP LH | 20 | జూన్ ముందు. 2011: ఎడమ చేతి హెడ్‌లైట్ (ఎత్తు) మరియు ఎడమవైపు హెడ్‌లైట్ (తక్కువ) |
| 11 | H-LP LH | 15 | జూన్. 2011 నుండి: ఎడమవైపు హెడ్‌లైట్ (ఎత్తు) మరియు ఎడమవైపు హెడ్‌లైట్ (తక్కువ) |
| 12 | ECU-IG NO.2 | 7.5 | ఆగస్టు 2013కి ముందు: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
| 12 | ECU-IG NO. 2 | 10 | ఆగస్టు 2013 నుండి: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
| 13 | - | - | - |
| 14 | ECU-B | 7.5 | ఆగస్టు 2008కి ముందు: డోర్ కర్టసీ స్విచ్‌లు, పవర్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్, వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, స్టీరింగ్ సెన్సార్ మరియు హెడ్లైట్లు |
| 14 | ECU- B | 10 | ఆగస్టు 2008 నుండి: డోర్ కర్టసీ స్విచ్‌లు, పవర్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్, వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, స్టీరింగ్ సెన్సార్ మరియుహెడ్‌లైట్‌లు |
| 15 | RAD | 15 | ఆగస్టు 2013కి ముందు: ఆడియో సిస్టమ్ |
| 15 | RAD | 20 | ఆగస్టు 2013 నుండి: ఆడియో సిస్టమ్ |
| 16 | DOME | 7.5 | ఇంటీరియర్ లైట్లు, ఇంజన్ స్విచ్ లైట్, పర్సనల్ లైట్, గేజ్‌లు మరియు మీటర్లు, క్లాక్, మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్‌ప్లే, వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్ మరియు ఫాగ్ లైట్ |
| 17 | A/F | 20 | ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థ |
| 18 | ETCS | 10 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/ సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రిక్ థొరెటల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
| 19 | 22>ALT-S7.5 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ | |
| 20 | TURN-HAZ | 15 | అత్యవసర ఫ్లాషర్లు మరియు టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు |
| 21 | - | - | - |
| 22 | ECU-B నం.2 | 7.5 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
| 23 | DCC | 30 | "ECU-B", "DOME" మరియు "RAD" ఫ్యూజ్‌లు |
| 24 | PTC నం.1 | 50 | 1KD-FTV, 5L-E: పవర్ హీటర్ |
| 24 | H -LP CLN | 50 | 1GR-FE: హెడ్‌లైట్ క్లీనర్లు |
| 25 | PWR సీట్ | 30 | పవర్ సీట్ |
| 26 | CDS ఫ్యాన్ | 30 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
| 27 | ABS నం.1 | 40 | ఆగస్టు 2008కి ముందు: ABS, TRC మరియు VSC |
| 27 | RRCLR | 40 | ఆగస్టు. 2008 నుండి: వెనుక ఎయిర్ కండీషనర్ |
| 28 | FR HTR | 40 | ఆగస్టు 2009కి ముందు: ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, "A/C" ఫ్యూజ్ |
| 28 | FR HTR | 50 | ఆగస్టు 2009 నుండి: ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, "A/C" ఫ్యూజ్ |
| 29 | ABS NO.2 | 40 | ABS, TRC మరియు VSC |
| 30 | RR CLR | 30 | ఆగస్టు 2008కి ముందు: వెనుక ఎయిర్ కండీషనర్ |
| 30 | ABS నం.1 | 40 | ఆగస్టు 2008 నుండి: ABS, TRC మరియు VSC |
| 31 | ALT | 100 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్, "PWR SEAT", "HLP CLN", "FR HTR", "AM1", "IG1", "PTC NO.1", "PTC NO.2", "PWR OUT", "STOP", "TAIL" మరియు "OBD" ఫ్యూజులు |
| 32 | GLOW | 80 | ఇంజిన్ గ్లో సిస్టమ్ |
| 33 | BATT P/I | 50 | "FOG", "HORN" మరియు "EFT ఫ్యూజ్‌లు |
| 34 | AM2 | 30 | ఇంజిన్ స్టార్టర్, "ST", "IGN", "INJ" మరియు "MET" ఫ్యూజ్‌లు |
| 35 | MAIN | 40 | "H-LP RH", "H-LP LH", "H-LP RL" మరియు "H-LP LL" ఫ్యూజ్‌లు |
| 36 | A/PUMP | 50 | 2TR-FE: మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
| 36 | H-LP CLN | 50 | 1KD-FTV: హెడ్‌లైట్ క్లీనర్లు |
| రిలే | |||
| R1 | మసకబారిన(DIM) | ||
| R2 | HID: హెడ్‌లైట్ (H-LP) |
హాలోజన్: ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ (CDS FAN)
1KD-FTV, 5L-E: ఇంజిన్ గ్లో సిస్టమ్ (GLOW)
మునుపటి పోస్ట్ కాడిలాక్ CTS (2003-2007) ఫ్యూజులు మరియు రిలేలు
తదుపరి పోస్ట్ మెర్క్యురీ మిస్టిక్ (1995-2000) ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలేలు
