విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2005 నుండి 2012 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం అకురా RL (KB1/KB2)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Acura RL 2005, 2006, 2007, 2008 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , 2009, 2010, 2011 మరియు 2012 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ అకురా RL 2005-2012
అకురా RL లో సిగార్ లైటర్ / పవర్ అవుట్లెట్ ఫ్యూజ్ అనేది డ్రైవర్ సైడ్ ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లోని ఫ్యూజ్ №9.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లు డ్యాష్బోర్డ్ కింద డ్రైవర్ మరియు ప్యాసింజర్ వైపు ఉన్నాయి.
కు మూతను తీసివేసి, మూతపై ఉన్న గీతలో మీ వేలును ఉంచి, దానిని మీ వైపుకు లాగి, దాని అతుకుల నుండి బయటకు తీయండి.ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ప్రైమరీ అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ డ్రైవర్ వైపు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉంది.
ద్వితీయ బ్యాటరీపై ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
2005, 2006
ప్రాథమిక కింద -హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
సెకండరీ
అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ల కేటాయింపు (2005, 2006)సంఖ్య. | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి | |
---|---|---|---|
1 | 15 A | ఎడమ హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ | |
2 | 30 A | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ కాయిల్ | |
3 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ హై బీమ్ | |
4 | 15(OPDS) | ||
11 | 15 A | వైపర్ | |
12 | 15 A | వెనుక హీటెడ్ సీటు | |
13 | 20 A | ప్రయాణికుల పవర్ సీటు వాలుగా ఉంది | |
14 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ సీటు స్లైడింగ్ | |
15 | 7.5 A | టైర్ ప్రెషర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) | |
16 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ సీటు వాలుగా ఉంది | |
17 | 20 A | ప్రయాణికుల పవర్ సీటు స్లైడింగ్ | |
18 | 15 A | ACG | |
19 | 20 A | ఫ్యూయల్ పంప్ | |
20 | 15 A | IGN SOL | |
21 | 10 A | మీటర్ | |
22 | 26>10 ASRS | ||
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) | |
24 | 20 A | ఎడమ వెనుక పవర్ విండో | |
25 | 20 A | ETS (టెలిస్కోపిక్) | |
26 | 20 A | ETS (టిల్ట్) | |
27 | 30 A | డ్రైవర్ పవర్ విండో | |
28 | 20 A | మూన్రూఫ్ | |
29 | 7.5 A | అడాప్టివ్ ఫ్రంట్ లైటింగ్ సిస్టమ్ | |
30 | 7.5 A | ఎయిర్ కండీషనర్>10 A | ACC |
33 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |
7.5 A | స్టార్టర్డైగ్ ప్రయాణీకుల వైపు) ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ అసైన్మెంట్ (ప్రయాణికుల వైపు) (2011, 2012)
|
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ (డ్రైవర్ వైపు)
సెకండరీ ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ (డ్రైవర్ వైపు)
నం. | ఆంప్స్. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 15 A | డ్రైవ్ బై వైర్ |
2 | 15 A | ఇగ్నిషన్ కాయిల్ |
3 | 10 A | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ |
4 | 15 A | లాఫ్ హీటర్ |
5 | 7.5 A | రేడియో |
6 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
7 | 10 ఎ | బ్యాకప్ |
8 | 20 A | డోర్ లాక్ |
9 | 20 A | యాక్సెసరీ సాకెట్ |
10 | 7.5 A | ఆక్యుపెంట్ పొజిషన్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ |
11 | 7.5 A | వైపర్ |
12 | 7.5 A | టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
13 | 20 A | ప్రయాణికుల పవర్ సీటు వంగి |
14 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ స్లైడింగ్ |
15 | 10 A | పవర్ లంబార్ సపోర్ట్ |
16 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ సీటు ఆనుకుని |
17 | 20 A | ప్యాసింజ్ r యొక్క పవర్ సీటు స్లైడింగ్ |
18 | 15 A | ACG |
19 | 20 A | ఫ్యూయల్ పంప్ |
20 | 15 A | IGN SOL |
21 | 10 A | మీటర్ |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | ఎడమ వెనుక పవర్ విండో |
25 | 20 A | ETS(టెలిస్కోపిక్) |
26 | 20 A | ETS (టిల్ట్) |
27 | 30 A | డ్రైవర్ పవర్ విండో |
28 | 20 A | మూన్రూఫ్ |
29 | 7.5 A | AFS |
30 | 7.5 A | A/C |
31 | 7.5 A | SH-AWD |
32 | 10 A | ACC |
33 | (7.5 A) | ఆప్షన్ |
7.5 A | స్టార్టర్ డయాగ్. | |
2 | 7.5 A | స్టార్టర్ సిగ్నల్ |
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ (ప్రయాణికుల వైపు)
ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ అసైన్మెంట్ (ప్రయాణికుల వైపు) (2005, 2006)
సంఖ్య. | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 30 A | SH-AWD |
2 | 30 A | ప్రీమియం యాంప్లిఫైయర్ |
3 | 30 A | ప్రయాణికుల పవర్ విండో |
4 | 30 A | డ్రైవర్ యొక్క ఆటోమేటిక్ సీట్ బెల్ట్ టెన్షనర్/ఇ-ప్రెట్ ensioner |
5 | 20 A | కుడి వెనుక పవర్ విండో |
6 | 20 A | హీటెడ్ సీట్లు |
7 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్లు |
8 | 30 A | ప్రయాణికుల ఆటోమేటిక్ సీట్ బెల్ట్ టెన్షనర్/ ఇ-ప్రెటెన్షనర్ |
9 | 7.5 A | ఎయిర్ కండీషనర్ |
2007, 2008, 2009, 2010
ప్రైమరీ అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్box
సెకండరీ
అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ల కేటాయింపు (2007, 2008, 2009, 2010)సంఖ్య . | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 15 A | ఎడమవైపు హెడ్లైట్ తక్కువగా ఉంది బీమ్ |
2 | 30 A | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ కాయిల్ |
3 | 10 A | ఎడమ హెడ్లైట్ హై బీమ్ |
4 | 15 A | చిన్న కాంతి |
5 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ హై బీమ్ |
6 | 15 A | కుడి హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ |
7 | 7.5 A | బ్యాకప్ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 30 A | వైపర్ |
10 | 30 A | హెడ్లైట్ వాషర్ (కెనడియన్ మోడల్లలో) |
11 | 10 A | ఫాగ్ లైట్లు |
12 | 7.5 A | MG క్లచ్ |
13 | 15 A | హార్న్, స్టాప్ |
14 | 40 A | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ |
15 | 40 A | బ్యాకప్, ACC |
16 | 15 A | హాజ్ ard |
17 | 30 A | ABS/VSA మోటార్ |
18 | 40 A | ABS/VSA |
19 | 40 A | వైర్ ద్వారా డ్రైవ్, LAF హీటర్ |
20 | (40 A) | ఎంపిక |
21 | 40 A | హీటర్ మోటార్ |
22 | 70 A | ప్రయాణికుల ఫ్యూజ్ బాక్స్ |
22 | 120 A | బ్యాటరీ |
23 | 50A | IG మెయిన్ |
23 | 50 A | పవర్ విండో |
50 A | రేడియేటర్ ఫ్యాన్ |
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ (డ్రైవర్ వైపు)
సెకండరీ ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (డ్రైవర్ వైపు)
ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ల కేటాయింపు (డ్రైవర్ వైపు) (2007, 2008, 2009, 2010)లేదు . | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షిత |
---|---|---|
1 | 15 A | వైర్ ద్వారా డ్రైవ్ |
2 | 15 A | ఇగ్నిషన్ కాయిల్ |
3 | 10 A | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ |
4 | 15 A | LAF హీటర్ |
5 | 7.5 A | రేడియో |
6 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
7 | 10 A | బ్యాకప్ |
8 | 20 A | డోర్ లాక్ |
9 | 20 A | అనుబంధ సాకెట్ |
10 | 7.5 A | ఆక్యుపెంట్ పొజిషన్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ |
11 | 15 A | వైపర్ |
12 | 15 A | వెనుక హీటెడ్ సీట్ |
13 | 20 A | ప్రయాణికుల పవర్ సీటు ఆనుకుని ఉంది |
14 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ స్లైడింగ్ |
15 | 7.5 A | టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
16 | 20 A | డ్రైవర్ పవర్ సీటు వంగి |
17 | 20 A | ప్రయాణికులపవర్ సీట్ స్లైడింగ్ |
18 | 15 A | ACG |
19 | 20 A | ఫ్యూయల్ పంప్ |
20 | 15 A | IGN SOL |
21 | 10 A | మీటర్ |
22 | 10 A | SRS |
23 | 7.5 A | IGP (PGM-FI ECU) |
24 | 20 A | ఎడమ వెనుక పవర్ విండో |
25 | 20 A | ETS (టెలిస్కోపిక్) |
26 | 20 A | ETS (వంపు) |
27 | 30 A | డ్రైవర్ పవర్ విండో |
28 | 20 A | మూన్రూఫ్ |
29 | 7.5 A | అడాప్టివ్ ఫ్రంట్ లైటింగ్ సిస్టమ్ |
30 | 7.5 A | ఎయిర్ కండీషనర్ |
31 | 7.5 A | e-ప్రెటెన్షనర్ |
32 | 10 A | ACC |
33 | (7.5 A) | ఎంపిక |
సెకండరీ: | ||
1 | 7.5 ఎ | స్టార్టర్ డయాగ్. |
2 | 7.5 ఎ | స్టార్టర్ సిగ్నల్<2 7> |
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ (ప్రయాణికుల వైపు)
అంతర్గత ఫ్యూజ్ బాక్స్ (ప్రయాణికుల వైపు) (2007, 2008, 2009, 2010) )
సంఖ్య. | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 30 A | SH-AWD |
2 | 30 A | ప్రీమియం యాంప్లిఫైయర్ |
3 | 30 A | ప్రయాణికుల పవర్ విండో |
4 | 30A | డ్రైవర్ యొక్క ఆటోమేటిక్ సీట్ బెల్ట్ టెన్షనర్/ఇ-ప్రెటెన్షనర్ |
5 | 20 A | కుడి వెనుక పవర్ విండో |
6 | 20 A | వేడి సీట్లు |
7 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్లు |
8 | 30 A | ప్రయాణికుల ఆటోమేటిక్ సీట్ బెల్ట్ టెన్షనర్/ ఇ-ప్రెటెన్షనర్ |
9 | 7.5 A | ఎయిర్ కండీషనర్ |
2011, 2012
ప్రాథమిక కింద- హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
సెకండరీ
అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ల అసైన్మెంట్ (2011, 2012)నం. | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 15 A | ఎడమ హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ |
2 | 30 ఎ | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ కాయిల్ |
3 | 10 ఎ | ఎడమ హెడ్లైట్ హై బీమ్ |
4 | 15 A | చిన్న కాంతి |
5 | 10 A | కుడి హెడ్లైట్ హై బీమ్ |
6 | 15 A | కుడి హెడ్లైట్ తక్కువ బీమ్ |
7 | 7.5 A | బ్యాకప్ |
8 | 15 A | FI ECU |
9 | 30 A | వైపర్ |
10 | 30 A | హెడ్లైట్ వాషర్ (కెనడియన్ మోడల్లలో) |
11 | 10 A | ఫాగ్ లైట్లు |
12 | 7.5 A | MG క్లచ్ |
13 | 15 A | హార్న్, స్టాప్ |
14 | 40 A | వెనుక డిఫ్రాస్టర్ |
15 | 40 A | బ్యాకప్,ACC |
16 | 15 A | ప్రమాదం |
17 | 30 A | ABS/VSA మోటార్ |
18 | 40 A | ABS/VSA |
19 | 40 A | ఆప్షన్ |
20 | 40 A | ఆప్షన్ |
21 | 40 A | హీటర్ మోటార్ |
22 | 70 A | ప్రయాణికుల ఫ్యూజ్ బాక్స్ |
22 | 120 A | బ్యాటరీ |
23 | 50 A | IG మెయిన్ |
23 | 50 A | పవర్ విండో |
సెకండరీ: | ||
1 | 50 A | రేడియేటర్ ఫ్యాన్ |
ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ (డ్రైవర్ వైపు)
సెకండరీ ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ (డ్రైవర్ వైపు)
ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ల కేటాయింపు (డ్రైవర్ వైపు) (2011, 2012)నం. | Amps. | సర్క్యూట్లు రక్షించబడ్డాయి |
---|---|---|
1 | 15 A | వైర్ ద్వారా డ్రైవ్ |
2 | 15 A | ఇగ్నిషన్ కాయిల్ |
3 | 10 A | పగటిపూట పరుగు ing లైట్ |
4 | 15 A | LAF హీటర్ |
5 | 7.5 A | రేడియో |
6 | 7.5 A | ఇంటీరియర్ లైట్ |
7 | 10 A | బ్యాకప్ |
8 | 20 A | డోర్ లాక్ |
9 | 20 A | అనుబంధ సాకెట్ |
10 | 7.5 A | ఆక్యుపెంట్ పొజిషన్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ |