Tabela e përmbajtjes
Në këtë artikull, ne konsiderojmë SEAT Leon (1P) të gjeneratës së dytë, të prodhuar nga 2005 deri në 2012. Këtu do të gjeni diagramet e kutisë së siguresave të SEAT Leon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011 dhe 2012 , merrni informacione rreth vendndodhjes së paneleve të siguresave brenda makinës dhe mësoni për caktimin e secilës siguresë (paraqitja e siguresave).
Struktura e siguresave SEAT Leon 2005 -2012
Sigurat e çakmakut (priza elektrike) në SEAT Leon janë siguresat #24 dhe #26 (2006) ose #42 (që 2006) në kutinë e siguresave të panelit të instrumenteve.
Kodimi me ngjyra i siguresave
Ngjyra | Amperet |
---|---|
kafe e hapur | 5 |
e kuqe | 10 |
blu | 15 |
e verdhë | 20 |
natyrale (e bardhë) | 25 |
jeshile | 30 |
portokalli | 40 |
e kuqe | 50 |
e bardhë | 80 |
blu | 100 |
gri | 150 |
vjollcë | 200 |
Vendndodhja e kutisë së siguresave
Ndarja e pasagjerëve
Sigurat janë të vendosura në anën e majtë të panelit të pultit pas një mbulese.
Ndarja e motorit
Diagramet e kutisë së siguresave
2005
Paneli i instrumenteve
Caktimi i siguresave në panelin e instrumenteve (2005)
Numri | Elektrikekuti | 100 |
---|---|---|
E1 | Ventilator 500 W | 50/80 |
F1 | PTC (ngrohje elektrike plotësuese duke përdorur ajër) | 100 |
G1 | Furnizimi me tension i siguresave të rimorkios në kutinë e brendshme të siguresave | 50 |
H1 | Njësia e kontrollit të kyçjes qendrore (4F8 me kyçje automatike) |
2007
Paneli i instrumenteve
Caktimi i siguresave në panelin e instrumenteve (2007)
Numri | Pajisjet elektrike | Amperet |
---|---|---|
1 | Diagnostikimi i panelit/dritat e instrumentit / Centrali i fenerëve/ Metër rrjedhës/ Fshirës me ngrohje | 10 |
2 | Njësia e kontrollit të motorit/ Centrali ABS-ESP/ Kuti ingranazhi automatik/ Paneli i instrumenteve/ Centrali i rimorkios/ Çelësi i dritës / Sensori i frenave/ Timoni/ Fenerët djathtas dhe majtas | 5 |
3 | Airbag | 5 |
4 | Ngrohje/ Çelës mbrapa/ Çelës ASR-ESP/ Telefon/ Grykë/ Pasqyrë elektrokromi kundër verbimit/ Tomtom na vigator | 5 |
5 | Djathtas fener ksenon | 5 |
6 | Fareni i majtë i ksenonit | 5 |
7 | I lirë | |
8 | Kit për tërheqje para-instalimi (zgjidhje e asistuar) | 5 |
9 | I lirë | |
10 | I lirë | |
11 | I lirë | |
12 | Qendrorembyllja | 15 |
13 | Diagnoza/ Çelësi i dritave/ Sensori i shiut | 10 |
14 | Kutia automatike / Ngrohja/ Centrali ESP/ Leva e kutisë automatike | 5 |
15 | Njësia e kontrollit të kabllove | 7,5 |
16 | I lirë | |
17 | Alarm | 5 |
18 | I lirë | |
19 | Kit për mjegull (zgjidhje e asistuar) | |
20 | I lirë | |
21 | Motori D2L (2,01147 kW TFSI me 4 shpejtësi) | 10 |
22 | Kontrolli i ventilatorit | 40 |
23 | Xhama elektrike (para) | 30 |
24 | I lirë | |
25 | Ngrohës i xhamit të pasmë | 25 |
26 | Xhamat e pasëm elektrike | 30 |
27 | Motori (njësia e kontrollit të karburantit/pompa rele) | 15 |
28 | Kontrollet e komoditetit | 25 |
29 | I lirë | |
30 | Au kuti ingranazhi tomatik | 20 |
31 | Pompë vakum | 20 |
32 | I lirë | |
33 | Kulmi i diellit | 30 |
34 | Kontrollet e komoditetit | 25 |
35 | I lirë | |
36 | Sistemi i larjes së fenerëve | 20 |
37 | Sedilje me ngrohje | 30 |
38 | Motorri D2L (2.01147 kW TFSI me 4 shpejtësi) | 10 |
39 | I lirë | |
40 | Kontrolli i ventilatorit | 40 |
41 | Motori i fshirësit të pasmë / Lidhja e panelit të ndërprerës | 15 |
42 | Prizë 12 V/ Çakmak | 15 |
43 | Parainstalimi i mbajtëses së rimorkios | 15 |
44 | Parainstalimi i mbajtëses së rimorkios | 20 |
45 | Parainstalimi i kllapave të rimorkios | 15 |
46 | I lirë | |
47 | Motori D2L (2.0 1147 kW TFSI me 4 shpejtësi) | 10 |
48 | Motorri D2L (2.0 1147 kW TFSI me 4 shpejtësi) | 10 |
49 | I lirë |
Ndarja e motorit
Caktimi i siguresave në ndarjen e motorit (2007)
Numri | Pajisjet elektrike | Amperet |
---|---|---|
1 | Pastra | 30 |
2 | Kollona e drejtimit | 5 |
3 | Njësia e kontrollit të kabllove | 5 |
A | ABS | 30 |
5 | Ingranazhi AQ | 15 |
6 | Paneli i instrumenteve | 5 |
7 | E lirë | |
8 | Radio | 15 |
9 | Telefon/Navigator tomtom | 5 |
10 | Rele kryesor në ndarjen FSI / motor nafte / modulin e injektimitfurnizim | 5 |
10 | Rele kryesor në ndarjen e motorit D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | I lirë | |
12 | Gateway | 5 |
13 | Furnizimi me modulin e injektimit të benzinës | 25 |
13 | Naftë furnizimi i modulit të injektimit | 30 |
14 | Spirale | 20 |
15 | Motori T71 / 20 FSI | 5 |
15 | Releja e pompës | 10 |
16 | Pompë ABS | 30 |
17 | Bori | 15 |
18 | I lirë | |
19 | I pastër | 30 |
20 | I lirë | |
21 | Lambda sonda | 15 |
22 | Pedali i frenave, sensori i shpejtësisë | 5 |
23 | Motori 1.6, stafetë kryesore (rele nr. 100) | 5 |
23 | T 71 naftë EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L pompë karburanti me presion të lartë | 15 |
24 | AKF, ingranazh valvula e kutisë | 10 |
25 | Ndriçimi i duhur | 40 |
26 | Ndriçimi i majtë | 40 |
26 | Motor 1.6 SLP | 40 |
26 | 1.9 TDI rele prizë ndriçimi | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | Xhama elektrike (para dhe mbrapa) | 50 |
29 | Dritare elektrike(para) | 30 |
30 | X - stafetë relief | 40 |
Kutia anësore: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | Timoni me energji elektrike | 80 |
D1 | Furnizimi me tension shumë-terminal "30". Kutia e brendshme e siguresave | 100 |
E1 | Ventilator 500 W | 50/80 |
F1 | PTC (Ngrohje elektrike plotësuese duke përdorur ajër) | 80 |
G1 | PTC (Ngrohje elektrike shtesë duke ajri) | 40 |
H1 | Njësia e kontrollit të kyçjes qendrore (4F8 me mbyllje automatike) |
2008
Paneli i instrumenteve
Caktimi i siguresave në panelin e instrumenteve (2008)
Numri<> | 10 | |
---|---|---|
2 | Njësia e kontrollit të motorit/ Centrali ABS-ESP/ Kuti ingranazhi automatik/ Paneli i instrumenteve/ Centrali i rimorkios/ Çelësi i dritës / Sensori i frenave/ Drejtuesi i drejtimit / Fenerët djathtas dhe majtas | 5 |
3 | Airbag | 5 |
4 | Ngrohja/Ngrohja/ndërprerësi i marsheve mbrapsht (Çelësi ASR-ESP/Telefon/Aeroplanë/Pasqyrë elektrokrome/Rrugë Tomtomgjetës | 5 |
5 | Fareni i djathtë i ksenonit | 5 |
6 | Fareni i majtë i ksenonit | 5 |
7 | I lirë | |
8 | I lirë | |
9 | I lirë | |
10 | I lirë | |
11 | I lirë | |
12 | Mbyllja qendrore. | 15 |
13 | Diagnoza/ Çelësi i dritave/ Shiu sensor | 10 |
14 | Kuti ingranazhi automatik / Ngrohja/ Centrali ESP/ Leva e kutisë automatike | 5 |
15 | Njësia e kontrollit të kabllove | 7,5 |
16 | E lirë | |
17 | Alarm | 5 |
18 | I lirë | |
19 | I lirë | |
20 | Vakant | |
21 | Menaxhimi i motorit | 10 |
22 | Çelësi i ventilatorit | 40 |
23 | Xhama elektrike (para) | 30 |
24 | I lirë | |
25 | Ngrohës i xhamit të pasmë | 25 |
26 | Xhamat e pasëm elektrike | 30 |
27 | Motori (njësia e kontrollit të karburantit/releja e pompës) | 15 |
28 | Kontrollet e komoditetit | 25 |
29 | I lirë | |
30 | Kuti ingranazhi automatik | 20 |
31 | Fshesë me korrentpompë | 20 |
32 | E lirë | |
33 | Kulmi i diellit | 30 |
34 | Kontrollet e komoditetit | 25 |
35 | I lirë | |
36 | Sistemi i larjes së fenerëve | 20 |
37 | Sedilje me ngrohje | 30 |
38 | Menaxhimi i motorit | 10 |
39 | I lirë | |
40 | Çelësi i ventilatorit | 40 |
41 | Motori i fshirësit të pasmë / Instalimet elektrike të panelit | 15 |
42 | Prizë 12 V/ Çakmak | 15 |
43 | Parainstalimi i mbajtëses së rimorkios | 15 |
44 | Parainstalimi i mbajtëses së rimorkios | 20 |
45 | Instalimi paraprak i mbajtëses së rimorkios | 15 |
46 | I lirë | |
47 | Menaxhimi i motorit | 10 |
48 | Menaxhimi i motorit | 10 |
49 | I lirë |
Kompatura e motorit rtment
Caktimi i siguresave në ndarjen e motorit (2008)
Numri | Konsumatori | Amperet |
---|---|---|
1 | I pastër | 30 |
2 | I lirë | |
3 | Njësia e kontrollit kabllor | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Kuti ingranazhi AQ | 15 |
6 | Kombi / Drejtueskolona | 5 |
7 | Çelësi i ndezjes | 40 |
8 | Radio | 15 |
9 | Telefon/TomTom Navigator | 5 |
10 | Menaxhimi i motorit | 5 |
10 | Menaxhimi i motorit | 10 |
11 | I lirë | |
12 | Gateway | 5 |
13 | Furnizimi i modulit të injektimit të benzinës | 25 |
13 | Furnizimi me modulin e injektimit me naftë | 30 |
14 | Spirale | 20 |
15 | Menaxhimi i motorit | 5 |
15 | Releja e pompës së karburantit | 10 |
16 | Ndriçimi i duhur | 40 |
17 | Bori | 15 |
18 | I lirë | |
19 | I pastër | 30 |
20 | I lirë | |
21 | Lambda sonda | 15 |
22 | Pedali i frenave, sensori i shpejtësisë | 5 |
23 | Menaxhimi i motorit | 5 |
23 | Menaxhimi i motorit | 10 |
23 | Menaxhimi i motorit | 15 |
24 | AKF, valvula e marsheve | 10 |
25 | Pompë ABS | 30 |
26 | Ndriçim majtas | 40 |
26 | Menaxhimi i motorit | 40 |
26 | Motorimenaxhimi | 50 |
28 | I lirë | |
29 | Dritare elektrike (para dhe mbrapa) | 50 |
29 | Xhama elektrike (para) | 30 |
30 | Çelësi i ndezjes | 40 |
Kutia anësore: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | Servo elektrik i timonit | 80 |
D1 | Furnizimi me tension shumëterminal “30”. Kutia e brendshme e siguresave | 100 |
E1 | Ventilator 500 W | 50/80 |
F1 | PTC (Ngrohje elektrike plotësuese duke përdorur ajër) | 80 |
G1 | PTC (Ngrohje elektrike shtesë duke ajri) | 40 |
H1 | Njësia e kontrollit të kyçjes qendrore |
2009, 2010, 2011, 2012
Paneli i instrumenteve
Caktimi i siguresave në panelin e instrumenteve (2009, 2010, 2011, 2012) <. / Tabela e kontrollit të fenerëve/ Matësit e rrjedhës/ Fshirësit me ngrohje/ Menaxhimi i motorit/ Fenerët AFS
Ndarja e motorit
Caktimi i siguresave në motorndarje (2009, 2010, 2011, 2012)
Numri | Konsumator | Ampers |
---|---|---|
1 | Fshirëset e xhamit | 30 |
2 | Kutia e marsheve DQ200 | 30 |
3 | Njësia e kontrollit të kabllove | 5 |
4 | ABS | 20 |
5 | Kuti ingranazhi AQ | 15 |
6 | Paneli i instrumenteve/Timoni kolona | 5 |
7 | Çelësi i ndezjes | 40 |
8 | Radio | 15 |
9 | Telefon/TomTom Navigator | 5 |
10 | Menaxhimi i motorit | 5 |
10 | Menaxhimi i motorit | 10 |
11 | I lirë | |
12 | Njësia e kontrollit elektronik | 5 |
13 | Furnizimi i modulit të injektimit të benzinës | 15 |
13 | Furnizimi i modulit të injektimit me naftë | 30 |
14 | Spirale | 20 |
15 | Menaxhimi i motorit | 5 |
15 | Releja e pompës<1 8> | 10 |
16 | Ndriçimi i duhur | 30 |
17 | Bori | 15 |
18 | I lirë | |
19 | Pastro | 30 |
20 | Pompë uji | 10 |
20 | Pompë e sensorit të presionit për motorin 1.8 | 20 |
21 | Sonda Lambda | 15 |
22 | Pedali i frenave, shpejtësiasensor | 5 |
23 | Menaxhimi i motorit | 5 |
23 | Menaxhimi i motorit | 10 |
23 | Menaxhimi i motorit | 15 |
24 | AKF, valvula e marsheve | 10 |
25 | Pompa ABS | 40 |
27 | Menaxhimi i motorit | 40 |
27 | Menaxhimi i motorit | 50 |
28 | I lirë | |
29 | Dritare elektrike (para dhe mbrapa) | 50 |
29 | Xhama elektrike (para) | 30 |
30 | Çelësi i ndezjes | 50 |
Ndarja e motorit
Caktimi i siguresave në motorndarje (2005)
Numri | Pajisjet elektrike | Amperet |
---|---|---|
1 | Pastrimi | 30 |
2 | Kollona e timonit | 5 |
3 | Kontrolli i instalimeve elektrike | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Kutia e marsheve AQ | 15 |
6 | Kombi | 5 |
7 | I lirë | |
8 | Radio | 15 |
9 | Telefon | 5 |
10 | Rele kryesore në Ndarja e motorit FSI dhe furnizimi me energji i modulit me naftë/injeksion | 5 |
10 | Releja kryesore në ndarjen e motorit D2L (2.0 FS1147 kW) | 10 |
11 | I lirë | |
12 | Gateway | 5 |
13 | Furnizimi me energji i modulit të injektimit të benzinës | 25 |
13 | Furnizimi me energji i modulit të injektimit me naftë | 30 |
14 | Spirale | 20 |
15 | Motorri T71 / 20 FSI | 5 |
15 | Rele pompe | 10 |
16 | Pompë ADS | 30 |
17 | Bor | 15 |
18 | I lirë | |
19 | Pastrim | 30 |
20 | E lirë | |
21 | Sonda Lambda | 15 |
22 | Pedali i frenave, sensori i shpejtësisë | 5 |
23 | 1.6motor litra, stafetë kryesore (rele 100) | 5 |
23 | T 71 naftë EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L pompë karburanti me presion të lartë | 15 |
24 | ARF, ingranazh ndërrimi i valvulës | 10 |
25 | Ndriçimi i duhur | 40 |
26 | Ndriçimi i majtë | 40 |
26 | Motor 1.6 SLP | 40 |
26 | Rele 1.9 TDI priza ndriçimi | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | Xhama elektrike (para dhe mbrapa) | 50 |
29 | Xhama elektrike (para) | 30 |
30 | KLX | 40 |
Kutia anësore: | ||
B1 | Alternator < 140W | 150 |
B1 | Alternator >140 W | 200 |
C1 | Timoni me energji elektrike | 80 |
D1 | PTC (ngrohje elektrike suplementare duke përdorur ajër) | 100 |
E1 | Ventilator elektrik 500 W | 50/80 |
F1 | Furnizimi me tension shumëterminal "3O". Kutia e brendshme e siguresave | 100 |
G1 | Furnizimi i tensionit të siguresave të rimorkios në kutinë e brendshme të siguresave | 50 |
H1 | I lirë |
2006
Paneli i instrumenteve
Caktimi i siguresave në panelin e instrumenteve (2006)
Numri | Pajisjet elektrike | Amperet | |
---|---|---|---|
1 | Njësia e kontrollit të diagnostikimit /lndriçimi i instrumentit/ Njësia e kontrollit të rregullimit të fenerëve/ Matësi i rrjedhës/ Xhamat e përparmë me ngrohje | 10 | |
2 | Njësia e kontrollit të motorit/ Njësia e kontrollit ABS-ESP/ Kuti ingranazhi automatik/ Paneli i instrumenteve/ Njësia e kontrollit të rimorkios/ Çelësi i dritave/ Sensori i frenave/ Drejtuesi i drejtimit/ Feneri majtas dhe djathtas | 5 | |
3 | Airbag | 5 | |
4 | Ngrohje/ Ndërprerës i marsheve mbrapa/Çelës ASR-ESP/ Telefon/ Jet/ Pasqyrë elektrokromatike | 5 | |
5 | Fare ksenon në anën e djathtë | 5 | |
6 | Feneri ksenon në anën e majtë | 5 | |
7 | I lirë | ||
8 | Kit para-instalimi i rimorkios (zgjidhje ndihmëse) | 5 | |
9 | I lirë | ||
10 | I lirë | ||
11 | I lirë | ||
12 | Mbyllja qendrore | 10 | <1 5>|
13 | Diagnoza/ Çelësi i dritave/ Sensori i shiut | 10 | |
14 | Kutia automatike / Ngrohja/ Njësia e kontrollit ESP/ Leva e kutisë automatike | 5 | |
15 | Njësiti i kontrollit të kabllove | 7,5 | |
16 | I lirë | ||
17 | Alarm | 5 | |
18 | I lirë | ||
19 | Kit antifog (ndihmëzgjidhje) | ||
20 | E lirë | ||
21 | Motori D2L (2.0 litra 147 kW me 4 shpejtësi TFSI) | 10 | |
22 | Kontrolli i ventilatorit | 40<> | |
25 | Ngrohës i xhamit të pasmë | 25 | |
26 | Xhama elektrik të pasmë | 30 | |
27 | Motori (matësi/rele i pompës së karburantit) | 15 | |
28 | Kontrollet e komoditetit | 25 | |
29 | I lirë | ||
30 | Kuti ingranazhi automatik | 20 | |
31 | Pompë me vakum | 20 | |
32 | I lirë | ||
33 | Kulmi i diellit | 30 | |
34 | Kontrollet e komoditetit | 25 | |
35 | I lirë | ||
36 | Sistemi i larjes së fenerëve | 20 | |
37 | Sedilje me ngrohje | 30 | |
38 | Motor D2L (2.0 litra 147 kW 4 shpejtësi d TFSI) | 10 | |
39 | I lirë | ||
40 | Kontrolli i ventilatorit | 40 | |
41 | Motori i larjes së xhamit/ Njësia e kontrollit të kabllove | 15 | |
42 | Prizë/çakmak 12V | 15 | |
43 | Kllapë për rimorkio para- instalimi | 15 | |
44 | Kllapa e rimorkios para-instalimi | 20 | |
45 | Instalimi paraprak i mbajtëses së rimorkios | 15 | |
46 | I lirë | ||
47 | Motori D2L (2,0 litra 147 kW 4 shpejtësi TFSI) | 10 | |
48 | Motori D2L (2,0 litra 147 kW 4 shpejtësi TFSI) | 10 | |
49 | I lirë |
Ndarja e motorit
Caktimi i siguresave në motor ndarje (2006)
Numri | Pajisjet elektrike | Amperet |
---|---|---|
1 | Pastro | 30 |
2 | Kollona e timonit | 5 |
3 | Njësia e kontrollit të kabllove | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Kutia e shpejtësisë AQ | 15 |
6 | Paneli i instrumenteve | 5 |
7 | I lirë | |
8 | Radio | 15 |
9 | Telefon | 5 |
10 | Releja kryesore në ndarjen FSI / motor nafte / furnizimin e modulit të injektimit | <1 7>5|
10 | Releja kryesore në ndarjen e motorit D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | I lirë | |
12 | Gateway | 5 |
13 | Furnizimi me modulin e injektimit të benzinës | 25 |
13 | Furnizimi me modulin e injektimit të naftës | 30 |
14 | Spirellë | 20 |
15 | Motorri T71 / 20FSI | 5 |
15 | Rele pompe | 10 |
16 | Pompë ADS | 30 |
17 | Bor | 15 |
18 | I lirë | |
19 | I pastër | 30 |
20 | E lirë | |
21 | Sonda Lambda | 15 |
22 | Pedali i frenave, sensori i shpejtësisë | 5 |
23 | Motori 1.6 , stafetë kryesore (rele nr. 100) | 5 |
23 | T 71 naftë EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L pompë karburanti me presion të lartë | 15 |
24 | ARF, ndërrimi i valvulës | 10 |
25 | Ndriçimi i duhur | 40 |
26 | Ndriçimi i majtë | 40 |
26 | Motor 1.6 SLP | 40 |
26 | 1.9 TDI rele prizë ndriçimi | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | Xhama elektrike (para dhe mbrapa) | 50 |
29 | Dritare elektrike (para) | 30 |
30 | X - stafetë reliev | 40 |
Kutia anësore: | ||
B1 | Alternator < 140 W | 150 |
B1 | Alternator > 140 W | 200 |
C1 | Timoni me energji elektrike | 80 |
D1 | Furnizimi me tension shumë-terminal "30". Siguresa e brendshme |