مواد جي جدول
هن آرٽيڪل ۾، اسان 2005 کان 2012 تائين پيدا ڪيل سيڪنڊ-جنريشن SEAT Leon (1P) تي غور ڪريون ٿا. هتي توهان کي SEAT Leon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 جا فيوز باڪس ڊاگرام ملندا. , 2010, 2011 ۽ 2012 ، ڪار جي اندر فيوز پينلز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو، ۽ ھر فيوز (فيوز جي ترتيب) جي تفويض بابت ڄاڻ حاصل ڪريو.
فيوز لي آئوٽ سيٽ ليون 2005 -2012
سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) فيوز SEAT ليون ۾ فيوز #24 ۽ #26 (2006) يا #42 آهن (جڏهن کان 2006) انسٽرومينٽ پينل فيوز باڪس ۾.
فيوزن جو رنگ ڪوڊنگ
رنگ | 13>امپيئرهلڪو ناسي | 5 |
---|---|
لال | 10 | 15>
نيرو | 15 |
پيلو | 20 | 15>
قدرتي (اڇو) | 25 |
سائي | 30 |
نارنگي | 40 |
لال | 50 |
اڇو | 80 | 15>
نيرو | 100 |
گريو | 150 | وائلٽ | 200 |
فيوز باڪس جو هنڌ
مسافر خانو
فيوز هڪ ڍڪ جي پويان ڊيش پينل جي کاٻي هٿ تي واقع آهن.
انجڻ جو خانو
0>
فيوز باڪس ڊاگرام
2005
اسسٽمينٽ پينل
اسائنمينٽ آف فيوز ان انسٽرمينٽ پينل (2005)
نمبر | برقيباڪس | 100 |
---|---|---|
E1 | وينٽيليٽر 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (هوا استعمال ڪندي اضافي بجليءَ جي گرمائش) | 100 |
G1 | اندروني فيوز باڪس ۾ ٽريلر فيوز وولٽيج سپلائي | 50 |
H1 | سينٽرل لاڪنگ ڪنٽرول يونٽ (4F8 آٽو لاڪ سان) |
2007
اسسٽمينٽ پينل
29>
اسائنمينٽ آف فيوز ان انسٽرمينٽ پينل (2007)نمبر | برقي سامان | ايمپيئر | |
---|---|---|---|
1 | 17>تشخيص سوئچ بورڊ/انسٽرومينٽ لائيٽس / هيڊ لائيٽس سوئچ بورڊ/ فلو ميٽر/ گرم وائپر10 | ||
2 | انجن ڪنٽرول يونٽ / ABS-ESP سوئچ بورڊ / خودڪار گيرو باڪس / اوزار پينل / ٽريلر سوئچ بورڊ / لائيٽ سوئچ / بريڪ سينسر / پاور اسٽيرنگ / ساڄي ۽ کاٻي هيڊ لائٽون | 5 | |
3 | ايئر بيگ | 5 | 15>|
4 | هيٽنگ/ ريورس سوئچ/ ASR-ESP سوئچ/ ٽيليفون/ نوزلز/ اليڪٽررو ڪروم اينٽي ڊيزل آئيني/ ٽام ٽام نا ويگيٽر | 5 | |
5 | ساڄي xenon هيڊ لائٽ | 5 | 15>|
6 | کاٻي xenon هيڊ لائٽ | 5 | |
7 | خالي | 17>||
8 | ٽيونگ پري انسٽاليشن ڪٽ (مدد ٿيل حل) | 17>5 15>12>9 | خالي | 17 18>
10 | خالي | 17>18>||
11 | خالي | 12 | مرڪزيلاڪنگ | 15 |
13 | تشخيص / لائيٽس سوئچ / مينهن سينسر | 10 | |
14 | خودڪار گيرو باڪس / هيٽنگ / اي ايس پي سوئچ بورڊ / خودڪار گيرو باڪس ليور | 17>5 15>||
15 | ڪيبل ڪنٽرول يونٽ | 7,5 | |
16 | خالي | 17>||
17<18 الارم | 5 | ||
18 | خالي | 17>18>||
19 | فوگ ڪٽ (مدد ٿيل حل) | ||
خالي | 17>18>|||
21 | D2L انجڻ (2.01147 kW 4 اسپيڊ TFSI) | 10 | |
22 | بلور ڪنٽرول | 40 | |
23 | 17>اليڪٽرڪ ونڊوز (اڳيون)30 | ||
24 | خالي | 18> | |
25 | 17>ريئر ونڊو هيٽر25 | ||
26 | ريئر برقي ونڊوز | 30 | |
27 | انجڻ (فيول ڪنٽرول يونٽ/پمپ رلي) | 15 | |
28 | 17>سھولت ڪنٽرول25 | ||
29 | خالي | 18> | |
30 | Au tomatic gearbox | 20 | |
31 | ويڪيوم پمپ | 20 | |
32 | خالي | ||
33 | سنرووف | 30 | |
34 | سهولت ڪنٽرول | 25 | 15>|
35 | خالي | 17>18>||
36 | هيڊ لائيٽ واشر سسٽم | 20 | 15>|
37 | گرم سيٽون | 30 | |
38 | D2L انجڻ (2.01147 kW 4 اسپيڊ TFSI) | 10 | |
39 | 17>خالي|||
40 | بلور ڪنٽرول | 40 | |
41 | ريئر وائپر موٽر / سوئچ بورڊ وائرنگ | 15 | 15>12>>ٽريلر بریکٹ پري انسٽاليشن15 |
44 | ٽريلر بریکٹ پري انسٽاليشن | 20 | |
45 | ٽريلر بریکٹ اڳ ۾ نصب ڪرڻ | 15 | 15>|
46 | خالي | 17>||
47 | D2L انجڻ (2.0 1147 kW 4-اسپيڊ TFSI) | 10 | |
48 | D2L انجڻ (2.0 1147 kW 4-اسپيڊ TFSI) | 10 | |
49 | خالي |
27>انجڻ جو دٻو
انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ فيوز جو اسائنمينٽ (2007)
نمبر | برقي سامان | ايمپيئر | 1 | صاف | 17>30 <122 | اسٽيئرنگ ڪالمن | 5 | 15>
---|---|---|---|
3 | ڪيبل ڪنٽرول يونٽ | 5 | |
A | ABS | 30 | |
5 | AQ گيرو باڪس | 15 | |
6 | اوزار پينل | 5 | 15>|
7<18 | خالي | ||
8 | 17>ريڊيو15 | ||
9 | ٽيليفون / نيويگيٽر ٽام ٽام | 5 | |
10 | FSI / ڊيزل انجڻ جي دٻي ۾ مکيه رلي / انجيڪشن ماڊلسپلائي | 5 | |
10 | انجڻ جي دٻي ۾ مکيه رلي D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
11 | خالي | 18> | |
12 | گيٽ وي | 5 | |
13 | پيٽرول انجيڪشن ماڊل سپلائي | 17>25||
13 | ڊيزل انجيڪشن ماڊل سپلائي | 30 | |
20 | 15>|||
15 | انجڻ T71 / 20 FSI | 5 | 15>|
15 | پمپ رلي | 10 | |
16 | ABS پمپ | 30 | |
17 | هرن | 15 | |
18 | خالي | 17>18>||
19 | صاف | 30 | |
20 | خالي | 17>||
21 | Lambda جاچ | 15 | |
22 | بريڪ پيڊل، اسپيڊ سينسر | 5 | |
23 | انجڻ 1.6، مکيه رلي (رلي n° 100) | 5 | |
23 | T 71 ڊيزل EGR | 10 | |
23 | 2.0 D2L هاء پريشر ٻارڻ پمپ | 17>15||
24 | AKF، گيئر باڪس والو | 10 | |
25 | صحيح روشني | 17>40||
26 | کاٻي روشني | 40 | |
26 | 17>1.6 SLP انجڻ40 | ||
26 | 1.9 TDI گلو پلگ رلي | 17>50||
28 | KL15 | 40 | |
29 | اليڪٽرڪ ونڊوز (اڳيون ۽ پوئتي) | 50 | 15>|
29<18 | برقي ونڊوزاڳيان 17> | ||
سائڊ باڪس: | |||
B1 | متبادل < 140 W | 150 | |
B1 | متبادل > 140 W | 200 | |
C1 | پاور اسٽيئرنگ | 80 | |
D1 | ملٽي ٽرمينل وولٹیج جي فراهمي "30". اندروني فيوز باڪس | 100 | |
E1 | وينٽيليٽر 500 W | 50/80 | |
40 | |||
H1 | سينٽرل لاڪنگ ڪنٽرول يونٽ (4F8 آٽو لاڪ سان) |
2008
اوزار پينل
اسائنمينٽ آف فيوز ان انسٽرومينٽ پينل (2008)
نمبر | صارف | 13>ايمپيئر|
---|---|---|
1 | تشخيص سوئچ بورڊ/انسٽرومينٽ لائيٽس / هيڊ لائيٽس سوئچ بورڊ/ فلو ميٽر/ گرم وائپر<18 | 10 |
2 | انجن ڪنٽرول يونٽ / ABS-ESP سوئچ بورڊ / خودڪار گيرو باڪس / اوزار پينل / ٽريلر سوئچ بورڊ / لائيٽ سوئچ / بريڪ سينسر / پاور اسٽيرنگ / ساڄي ۽ کاٻي هيڊ لائٽون | 5 |
3 | ايئر بيگ | 17>5|
4 | هئٽنگ/ريورس گيئر سوئچ(ASR-ESP سوئچ/ٽيليفون/جيٽس/اليڪٽررو ڪرومڪ آئيني/ٽامٽم روٽڳوليندڙ | 5 |
5 | ساڄي xenon هيڊ لائٽ | 5 | 15>
6 | کاٻي xenon هيڊ لائٽ | 5 |
7 | خالي | 17>8 | خالي | 12> | 9 | خالي | 17>
10 | خالي | 18> |
11 | خالي | |
12 | مرڪزي لاڪنگ. | 15 |
13 | تشخيص / لائيٽون سوئچ / مينهن سينسر | 10 |
14 | خودڪار گيرو باڪس / گرمي / اي ايس پي سوئچ بورڊ / خودڪار گيرو باڪس ليور | 5 |
15 | 17>ڪيبل ڪنٽرول يونٽ7,5 | |
16 | خالي | 17>|
17 | 17>الارم5 | 15>|
18 | خالي | |
19 | خالي | 17>18>|
20 | خالي | 18> |
21 | 17>انجڻ جو انتظام10 | |
22<18 | فين سوئچ | 40 |
23 | 17>برقي ونڊوز (سامهون)30 | |
24 | 17>خالي||
25 | ريئر ونڊو هيٽر | 25 |
26 | <17 پوئين برقي ونڊوز30 | |
27 | انجڻ (فيول ڪنٽرول يونٽ/پمپ رلي) | 15 |
28 | سھولت ڪنٽرول | 17>25 15>|
29 | خالي | 17>30 | خودڪار گيرو باڪس | 17>20
31 | ويڪيومپمپ | 20 |
32 | خالي | 17>18>|
33 | 17>35خالي | |
36 | هيڊ لائٽ واشر سسٽم | 20 |
37 | گرم سيٽون | 30 | 15>
38 | انجڻ جو انتظام | 10 |
39 | خالي | 18> |
40 | فين سوئچ | 40 |
41 | ريئر وائپر موٽر / سوئچ بورڊ وائرنگ | 15 |
42 | 12V ساکٽ/ سگريٽ لائٽر | 15 |
43 | 17>ٽريلر بريڪٽ اڳي انسٽال ڪرڻ15 | |
44 | ٽريلر بریکٹ پري انسٽاليشن | 17>20|
45 | ٽريلر بریکٹ پري انسٽاليشن<18 | 15 |
46 | خالي | 17>|
47 | انجڻ جو انتظام | 10 |
48 | 17>انجڻ جو انتظام10 | |
49 | خالي | 17>18>
27>انجڻ جو ڪمپوز rtment
انجڻ جي دٻن ۾ فيوزن جي تفويض (2008)
نمبر | 13>صارفينAmperes | |
---|---|---|
1 | صاف | 17>30|
2 | خالي | |
3 | ڪيبل ڪنٽرول يونٽ | 5 | 15>
4 | ABS | 30 |
5 | AQ گيرو باڪس | 15 | 15>
6 | ڪومبي / اسٽيئرنگڪالم | 5 |
7 | اگنيشن چيڪ | 40 |
8 | ريڊيو | 15 | 15>
9 | ٽيليفون / ٽام ٽام نيويگيٽر | 5 |
10 | 17>انجڻ جو انتظام5 | 15>|
10 | 17>انجڻ جو انتظام10 | |
11 | خالي | 17>18>|
12 | گيٽ وي | 17>5|
13 | پيٽرول انجيڪشن ماڊل سپلائي | 25 |
13 | <17 ڊيزل انجيڪشن ماڊل سپلائي30 | |
14 | 17>ڪوئل20 | |
15 | انجڻ جو انتظام | 5 |
15 | 17>فيول پمپ رلي10 | |
16 | صحيح روشني | 40 | 15>
17 | هرن | 15 |
18 | خالي | 17>18>|
19 | صاف | 30 |
20 | خالي | 17>|
21 | Lambda جاچ | 15 |
22 | بريڪ پيڊل، اسپيڊ سينسر | 5 |
23 | انجڻ جو انتظام | 17>5 15>|
23 | انجڻ جو انتظام | 10 | 15>
23 | 17>انجڻ جو انتظام15 | |
24 | AKF، گيرو باڪس والو | 10 |
25 | ABS پمپ | 30 |
26 | کاٻي روشني | 17>40|
26 | انجڻ جو انتظام | 40 | 26 | 17>انجڻانتظام50 |
28 | خالي | 17>18>|
29 | اليڪٽرڪ ونڊوز (اڳيون ۽ پوئتي) | 50 |
29 | برقي ونڊوز (اڳيون) | 30 |
30 | آگڻيشن ڪي | 40 |
18> | ||
18> | سائيڊ باڪس: | |
B1 | متبادل < 140 W | 150 |
B1 | متبادل > 140 W | 200 |
C1 | پاور اسٽيئرنگ سروو | 80 |
D1 | ملٽي ٽرمينل وولٹیج سپلائي ”30“. اندروني فيوز باڪس | 100 |
E1 | وينٽيليٽر 500 W | 50/80 |
40 | ||
H1 | 17>سينٽرل لاڪنگ ڪنٽرول يونٽ
2009, 2010, 2011, 2012
اوزار پينل
29>
اوزار جي پينل ۾ فيوز جي تفويض (2009, 2010, 2011, 2012)نمبر | صارف | 13>Amps|
---|---|---|
1 | تشخيص سوئچ بورڊ / اوزار جي روشني / هيڊ لائٽ ڪنٽرول سوئچ بورڊ / فلو ميٽر / گرم وائپر / انجڻ جو انتظام / AFS هيڊ لامپس | 10 |
2 | انجڻ ڪنٽرول يونٽ / ABS-ESP سوئچ بورڊ / خودڪار گيرو باڪس / اوزار پينل / ٽريلر سوئچ بورڊ / لائيٽ سوئچ / بريڪ سينسر / پاوراسٽيئرنگ/ ساڄي ۽ کاٻي هيڊ لائٽون | 10 |
ايئر بيگ | 5 | |
4 | هئٽنگ/ ريورس سوئچ/ ASR-ESP سوئچ/ اليڪٽررو ڪروم آئيني/ پارڪ پائلٽ/ آئل ليول سينسر | 5 |
5<18 | ساڄي xenon هيڊ لائيٽ | 10 |
6 | کاٻي xenon هيڊ لائٽ | 10 |
7 | خالي | 17>18>|
8 | 17>ٽريلر ٿلهو اڳي انسٽال ڪرڻ اسسٽنٽ5 | |
9 | خالي | 17>18>|
10 | خالي | |
خالي | 18> | |
12 | سينٽرل لاڪنگ | 15 |
13 | تشخيص / لائيٽ سوئچ / مينهن سينسر / گرم پوئين ونڊو | 10 |
14 | خودڪار گيرو باڪس / گرم / خودڪار گيرو باڪس ليور | 10 |
15 | خالي | |
خالي | 17>18>||
17 | الارم | 5 |
18 | ڪومبي / ليور سان گڏ START اسٽاپ | 5 |
19 | فگ لي ght امداد | 20 |
20 | نيويگيشن/ريڊيو سان گڏ START STOP | 15 |
21 | انجڻ جو انتظام | 10 | 15>
22 | فين سوئچ | 40 |
23 | اليڪٽرڪ ونڊوز (سامهون) | 30 |
24 | باڊي ڪنٽرول يونٽ | 20 |
25 | گرم پوئين ونڊو | 25 |
26 | ريئر برقيسامان | Amperes |
1 | پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ جو ڪنٽرول | 10 | 2 | ABS/ESP ڪنٽرول | 5 | 15>
3 | 17>ايئر بيگ ڪنٽرول5 | حرارتي ڪنٽرول، پريشر سينسر، گرم سيٽون. ESP سوئچ، ريورس گيئر | 5 |
5 | کاٻي ۽ ساڄي هٿ واري هيڊ لائٽ موٽر، ڊمر. GDL ڪنٽرول | 5 |
6 | گيٽ وي، خودڪار گيرو باڪس ليور | 5 |
7 | ونڊ اسڪرين رلي، گرم پٺتي ڏسڻ وارا آئينا. VDA ٽيليفون | 5 |
8 | 17>ٽريلر ڪنٽرول5 | |
9 | خالي | 18> |
10 | خالي | 17>18>|
11 | خالي | |
12 | 17>دروازو ڪنٽرول10 | |
13 | 17>تشخيص، لائٽ سوئچ، بريڪ10 | 14 | خودڪار گيرو باڪس | 5 |
15 | وائرنگ ڪنٽرول | 17>7.5|
16 | گرمائش / هوا ۽ موسمي ڪنٽرول | 10 |
5 | ||
18 | خودڪار گيرو باڪس، پارڪنگ امداد ڪنٽرول | 17>5 15>|
19 | خالي | |
20 | ESP ڪنٽرول | 5 | 15>
21 | D2L (20 147 kW) انجڻ | 10 |
22 | هيٽر | 40 |
23 | دروازو ڪنٽرول | 30 | 15>
24 | سگريٽwindows | 30 |
27 | انجڻ (فيول ڪنٽرول يونٽ/پمپ رلي) | 15 |
28 | سھولت ڪنٽرول | 30 | 15>
خالي | 17>||
30 | خالي (2009 - خودڪار گيرو باڪس) | 17>- / 20 (2009)|
31<18 | ويڪيوم پمپ | 17>20|
خالي | 17>18>||
33 | Sunroof | 25 |
34 | آرام سوئچ بورڊ / سينٽرل لاڪنگ سسٽم | 25 |
35 | خالي | 18> |
36 | هيڊ لائيٽ واشر سسٽم | 20 |
37 | گرم سيٽون | 17>30|
38 | انجڻ جو انتظام | 10 |
39 | ٽيليفون سان گڏ START STOP | 10 |
40 | فين سوئچ | 40 |
41 | ريئر وائپر موٽر / سوئچ بورڊ وائرنگ | 20 |
42 | 12V ساکٽ / سگريٽ لائٽر | 20 |
43 | ٽريلر بریکٹ اڳئين تنصيب | 15 |
44 | ٽريلر بریکٹ پري انسٽاليشن | 20 | 15>
45 | ٽريلر بریکٹ پري انسٽاليشن | 15<18 15> |
46 | خالي | 18> |
47 | انجڻ جو انتظام | 17>10|
48 | انجن جو انتظام | 17>10|
49 | خالي |
انجڻ جو دٻو
انجڻ ۾ فيوزن جي مقرريڪمپارٽمينٽ (2009, 2010, 2011, 2012)
نمبر | 13>صارف 13>ايم پيز|||
---|---|---|---|
1 | ونڊ اسڪرين وائپرز | 30 | |
2 | DQ200 گيرو باڪس | 30 | |
3 | ڪيبل ڪنٽرول يونٽ | 17>5 15>12>17>4ABS | 20 |
5 | AQ گيرو باڪس | 17>15||
6 | اوزار پينل / اسٽيئرنگ ڪالم | 5 | |
7 | اگنيشن چيڪ | 40 | |
8 | ريڊيو | 15 | 15>|
9 | ٽيليفون / ٽام ٽام نيويگيٽر | 5 | |
10 | 17>انجڻ جو انتظام5 | 15>||
10 | 17>انجڻ جو انتظام10 | 11 | 17>خالي 17>18>15>|
12 | اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ | 5 | |
13 | 17>پيٽرول انجيڪشن ماڊل سپلائي15 | ||
13 | ڊيزل انجيڪشن ماڊل سپلائي | 30 | 14 | ڪوئل | 17>20
15 | انجڻ جو انتظام | 5 | 15>|
15 | پمپ رلي <1 8> | 10 | |
16 | صحيح روشني | 17>30 15>||
17 | هرن | 15 | |
18 | خالي | 17>18>||
19 | صاف | 30 | |
واٽر پمپ | 10 | 20 | 1.8 انجڻ لاءِ پريشر سينسر پمپ | 17>20 12>21 | Lambda probe | 15 |
22 | بريڪ پيڊل، رفتارسينسر | 5 | |
23 | 17>انجڻ جو انتظام5 | ||
23 | انجڻ جو انتظام | 10 | |
15 | 24 | AKF، گيرو باڪس والو | 10 | 15>
25 | ABS پمپ | 40 | 27 | انجڻ جو انتظام | 17>40
27 | 17>انجڻ جو انتظام50 | ||
28 | خالي | 17>18>||
29 | <17 اليڪٽرڪ ونڊوز (اڳيون ۽ پوئتي)50 | ||
29 | 17>برقي ونڊوز (اڳيون)30 | ||
30 | اگنيشن ڪي | 17>50 15>
انجڻ جو دٻو
اسائنمينٽ آف فيوز انجڻ ۾ڪمپارٽمينٽ (2005)
نمبر | برقي سامان | 13>ايمپيئر 15>|
---|---|---|
1 | صفائي | 30 |
2 | اسٽيئرنگ ڪالم | 5 |
3 | وائرنگ ڪنٽرول | 5 | 15>
4 | 17>ABS30 | |
5 | AQ گيرو باڪس | 15 | 15>
6 | ڪومبي | 5 |
7 | خالي | 18> |
8 | ريڊيو | 15 |
9 | ٽيليفون | 5 | 15>
10 | پرنسپل رلي FSI انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ ۽ ڊيزل/انجيڪشن ماڊيول پاور سپلائي | 5 |
10 | پرنسپل رلي انجڻ جي دٻي ۾ D2L (2.0 FS1147 kW)<18 | 10 |
11 | خالي | 17>|
12 | گيٽ وي | 5 |
13 | پيٽرول انجيڪشن ماڊل پاور سپلائي | 25 |
13 | ڊيزل انجيڪشن ماڊل پاور سپلائي | 30 | 15>
14 | ڪوئل | 20 | 5 |
10 | 15>||
16 | ADS پمپ | 30 |
17 | هرن | 15 |
18 | خالي | 18> |
19 | 17>صفائي30 | |
20 | خالي | 18> |
21 | Lambda جاچ | 15 |
22 | بريڪ پيڊل، اسپيڊ سينسر | 17>5 15>|
23 | 1.6ليٽر انجڻ، پرنسپل رلي (رلي 100) | 5 |
23 | T 71 ڊيزل EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L هاء پريشر ٻارڻ پمپ | 17>15 15>|
24 | ARF، گيئر والو تبديل ڪريو | 10 |
25 | صحيح روشني | 17>40 15>|
26 | کاٻي روشني | 40 |
26 | 17>1.6 SLP انجڻ40 | |
26 | 1.9 TDI گلو پلگ رلي | 17>50|
28 | KL15 | 40 |
29 | اليڪٽرڪ ونڊوز (اڳيون ۽ پويون) | 50 | 15>
29<18 | اليڪٽرڪ ونڊوز (سامهون) | 30 |
30 | KLX | 40 |
سائڊ باڪس: | ||
B1 | متبادل < 140W | 150 |
B1 | متبادل >140W | 200 |
C1 | پاور اسٽيئرنگ | 80 |
D1 | PTC's (هوا استعمال ڪندي اضافي برقي حرارتي) | 100 |
E1 | اليڪٽرڪ وينٽيليٽر 500 W | 50/80 |
F1 | ملٽيٽرمينل پاور وولٹیج جي فراهمي "3O". اندروني فيوز باڪس | 100 |
G1 | ٽريلر فيوز وولٹیج جي فراهمي اندروني فيوز باڪس ۾ | 50 |
H1 | خالي | 18> |
2006
27> اوزار پينل
اسائنمينٽ آف فيوز ان انسٽرومينٽ پينل (2006)
نمبر | برقي سامان | 13>ايمپيئر 15>|
---|---|---|
1 | تشخيص ڪنٽرول يونٽ /linstrument lighting/ Headlight adjustment control unit/ فلو ميٽر/ گرم ونڊ اسڪرين | 10 |
2 | انجن ڪنٽرول يونٽ/ ABS-ESP ڪنٽرول يونٽ/ خودڪار گيرو باڪس/ انسٽرومينٽ پينل/ ٽريلر ڪنٽرول يونٽ/ لائيٽس سوئچ/ بريڪ سينسر/ پاور اسٽيئرنگ/ کاٻي ۽ ساڄي هيڊ لائٽ | 5 |
3 | ايئر بيگ | 5 |
4 | گرمي / ريورس گيئر سوئچ / ASR-ESP سوئچ / ٽيليفون / جيٽ / اليڪٽررو ڪروميٽ آئيني | 5 |
5 | ساڄي هٿ سائڊ xenon هيڊ لائٽ | 5 |
6 | کاٻي هٿ طرف Xenon هيڊ لائٽ | 5 |
7 | خالي | |
8 | ٽريلر پري انسٽاليشن ڪٽ (مدد حل) | 5 | 15>
9 | 17>خالي 17> 18>||
10 | خالي | 17>18>|
11 | خالي | 17>|
12 | مرڪزي لاڪنگ | 10 | <1 5>
13 | تشخيص / لائيٽس سوئچ / مينهن سينسر | 10 | 15>
14 | خودڪار گيرو باڪس / Heating/ ESP ڪنٽرول يونٽ/ خودڪار گيرو باڪس ليور | 5 |
15 | ڪيبل ڪنٽرول يونٽ | 7,5 |
16 | خالي | 18> |
17 | الارم | 5 |
18 | خالي | 18> |
19 | اينٽي فوگ ڪٽ (مددحل) | |
20 | خالي | 17>|
21 | انجن D2L (2.0 ليٽر 147 kW 4 اسپيڊ TFSI) | 10 |
22 | فين ڪنٽرول | 40 |
23 | فرنٽ برقي ونڊوز | 17>30|
24 | خالي | |
25 | ريئر ونڊو هيٽر | 25 |
26 | ريئر برقي ونڊوز | 30 |
انجڻ (گيج/فيول پمپ رلي) | 15 | |
28 | سھولت ڪنٽرول | 17>25 15>|
29 | خالي | 17>|
30 | خودڪار گيرو باڪس | 17>20|
31 | ويڪيوم پمپ | 20 |
32 | خالي | 17>18>|
33 | سن روف | 30 |
34 | 17>سھولت ڪنٽرول25 | |
35 | خالي | 18> |
36 | هيڊ لائٽ واشر سسٽم | 20 | 37 | گرم سيٽون | 30 |
38 | انجڻ D2L (2.0 ليٽر 147 kW 4 اسپيڊ d TFSI) | 10 |
39 | خالي | 17>18>|
40 | فين ڪنٽرول | 17>40ونڊ اسڪرين واشر موٽر / ڪيبل ڪنٽرول يونٽ | 17>15
42 | 12V ساکٽ/لائيٽر | 15 |
43 | ٽريلر بریکٹ اڳ انسٽاليشن | 15 |
44 | ٽريلر بریکٹ اڳ-انسٽاليشن | 20 |
45 | ٽريلر بریکٹ اڳي انسٽاليشن | 15 |
46 | خالي | |
47 | انجڻ D2L (2.0 ليٽر 147 kW 4 رفتار TFSI) | 10 |
48 | انجڻ D2L (2.0 ليٽر 147 kW 4 اسپيڊ TFSI) | 10 |
49 | خالي |
انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ
30>
انجڻ ۾ فيوزن جي مقرري ڪمپارٽمينٽ (2006)نمبر | برقي سامان | 13>ايمپيئر 15>|
---|---|---|
1 | صاف | 30 |
2 | اسٽيئرنگ ڪالم | 5 |
3 | ڪيبل ڪنٽرول يونٽ | 5 |
ABS | 30 | |
5 | AQ گيرو باڪس | 15 |
6 | 17> اوزار پينل5 | |
7 | خالي | 18> |
8 | ريڊيو | 17>15|
9 | ٽيليفون | 5 | 15>
10 | مين ريلي FSI / ڊيزل انجڻ جي خاني ۾ / انجيڪشن ماڊل سپلائي | <1 7>5|
10 | انجڻ جي دٻي ۾ مکيه رلي D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | 11 | خالي | 18> |
12 | گيٽ وي | 17>5 <15|
13 | پيٽرول انجيڪشن ماڊيول سپلائي | 17>25|
13 | ڊيزل انجيڪشن ماڊل سپلائي<18 17>30 | |
14 | ڪوئل | 17>20|
15 | انجڻ T71/20FSI | 5 |
15 | پمپ رلي | 10 | 15>
16 | ADS پمپ | 30 |
17 | هرن | 15 | 15>
18 | خالي | 18> |
19 | صاف | 17>30|
20 | خالي | 18> |
21 | Lambda جاچ | 15 |
22 | بريڪ پيڊل، اسپيڊ سينسر | 17>5 15>|
23 | انجڻ 1.6 , مکيه رلي (رلي n° 100) | 5 |
23 | T 71 ڊيزل EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L هاء پريشر ٻارڻ پمپ | 17>15 15>|
ARF، والو تبديل ڪريو | 10 | |
25 | صحيح روشني | 17>40 15>|
26 | کاٻي روشني | 40 |
26 | 17>1.6 SLP انجڻ40 | |
26 | 1.9 TDI گلو پلگ رلي | 17>50|
28 | KL15 | 40 |
29 | اليڪٽرڪ ونڊوز (اڳيون ۽ پوئتي) | 50 | 15>
29<18 | اليڪٽرڪ ونڊوز (سامهون) | 17>30 15>|
30 | X - امدادي رلي | 40 | 15>
17>سائيڊ باڪس: | ||
B1 | متبادل < 140 W | 150 |
B1 | متبادل > 140 W | 200 |
C1 | پاور اسٽيئرنگ | 80 |
D1 | ملٽي ٽرمينل وولٹیج جي فراهمي "30". اندروني فيوز |