यस लेखमा, हामीले २००९ देखि २०१८ सम्म उत्पादन भएको तेस्रो पुस्ताको टोयोटा एभेन्सिस (T27/T270) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले टोयोटा एभेन्सिस 2009, 2010, 2011, 2012 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। , 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 र 2018 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट टोयोटा एभेन्सिस 2009-2018
टोयोटा एभेन्सिसमा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू फ्यूजहरू #4 हुन् "ACC- B" ("CIG", "ACC" फ्युजहरू), #23 "ACC" (पावर आउटलेट) र #24 "CIG" (सिगरेट लाइटर) उपकरण प्यानल फ्यूज बक्समा।
यात्रु डिब्बाको अवलोकन <10
बायाँ हाते ड्राइभ सवारी साधनहरू
दायाँ हाते ड्राइभ सवारी साधनहरू
यात्रु कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स <10 फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स उपकरण प्यानल मुनि, आवरण मुनि स्थित छ।
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
<15
प्यासेन्जर डिब्बामा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट
<1 7> № | नाम | Amp | Circuit | 1 | AM1 | 7.5 | स्टार्टिङ सिस्टम, "ACC", "CIG", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER ", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR" फ्यूज |
2 | FR FOG | 15 | फेब्रुअरी 2013 अघि, मे 2015 देखि: अगाडिको फग लाइटहरू |
2 | FR FOG | 7.5<२३ <२२>फेब्रुअरी २०१३ - मे २०१५:"IGN", "METER" फ्युज |
37 | - | - | मे २०१५ अघि: - |
37 | EFI MAIN | 50 | मे २०१५ देखि: "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.4" फ्यूजहरू |
38 | E-PKB | 30 | मे २०१५ अघि: इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेक |
38 | BBC | 40 | मे २०१५ देखि: रोक्नुहोस् र प्रणाली सुरु गर्नुहोस् |
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | मे २०१५ अघि: पावर हीटर | <20
40 | - | - | - |
41 | HTR SUB NO.2 | 30 | मे 2015 अघि: पावर हीटर |
42 | HTR | 50 | मे 2015 देखि: वातानुकूलन प्रणाली |
44 | PWR SEAT LH | 30 | पावर सीट, काठ समर्थन |
45 | STV HTR | 25 | पावर हीटर |
46 | ABS नं.2 | 30 | ABS, VSC |
47 | FR DEICER<23 | 20 | विन्डशिल्ड वाइपर डे-आईसर |
48 | FUEL OPN | 10 | मे 2015 अघि: इन्धन भर्ने ढोका ओपनर |
मे 2015 देखि: -
49 | PSB | 30 | मे 2015 अघि: प्रि-क्र्यास सिट बेल्ट |
मे 2015 देखि: -
50 | PWR आउटलेट | 15 | पावर आउटलेट |
51 | H-LP LH LO | 10 | मे २०१५ अघि: बाहेक HID: बायाँ हातको हेडलाइट (कम बीम) |
<५> मे २०१५ देखि: बायाँ हातको हेडलाइट (कमबीम)
51 | H-LP LH LO | 15 | मे २०१५ अघि: HID: बायाँ-हात हेडलाइट (कम बीम) |
52 | H-LP RH LO | 10 | मे २०१५ अघि: HID बाहेक: दाहिने हातको हेडलाइट (कम बीम) |
मे २०१५ देखि: दाहिने हातको हेडलाइट (कम बीम)
52 | H-LP RH LO | 15<23 | मे २०१५ अघि: HID: दाहिने हातको हेडलाइट (कम बीम) |
53 | H-LP LH HI | 10 | बायाँ हातको हेडलाइट (उच्च बीम) |
54 | H-LP RH HI | 10 | दाहिने हातको हेडलाइट (उच्च बीम) |
55 | EFI NO.1 | 10 | मे २०१५ अघि: मल्टिपोर्ट इन्धन इन्जेक्शन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, एयर फ्लो मीटर, निकास प्रणाली |
55 | EFI NO.1 | 7.5 | मे २०१५ देखि: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, एयर फ्लो मिटर, निकास प्रणाली |
56 | EFI NO.2 | 10 | मे २०१५ अघि: वायु सेवन प्रणाली, वायु प्रवाह मिटर, निकास प्रणाली |
56 | EFI NO.2 | 15 | मे २०१५ देखि: वायु सेवन प्रणाली, वायु प्रवाह मीटर, निकास प्रणाली |
57 | IG2 NO.2 | 7.5 | मे २०१५ अघि: सुरु हुने प्रणाली |
मे 2015 देखि: -
58 | EFI NO.3 | 7.5 | नोभेम्बर 2011 अघि: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली / अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट ईन्धन इंजेक्शनप्रणाली |
58 | EFI NO.4 | 30 | नोभेम्बर 2011 देखि: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट इन्धन इंजेक्शन प्रणाली, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ्यूज |
58 | EFI NO.4 | 20 | <२२>मे २०१५ देखि: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ्यूजहरू
59 | CDS EFI | 5 | मे २०१५ देखि: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
60 | EFI NO.3 | 7.5 | नोभेम्बर 2011 देखि: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
60 | RDI EFI | 5 | मे २०१५ देखि: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
| | | |
रिले | | | |
R1 | | | नोभेम्बर २०१३ अघि: विन्डशील्ड वाइपर डि-आईसर / स्टप लाइट (FR DEICER/BRAKE LP) |
नोभेम्बर २०१३ देखि: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर २)
R2 | | | विद्युत कूलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर ३)<23 |
R3 | | | मे २०१५ अघि: वायु इन्धन अनुपात सेन्सर (A/F) |
मे २०१५ देखि: FR FOG Relay LH
R4 | | | मे २०१५ अघि: भित्री बत्तीहरू (डोम कट) |
मे 2015 देखि: FR FOG रिले RH
R5 | | | इन्जिन नियन्त्रण इकाई (EFI MAIN) |
R6 | | | हेडलाइट(H-LP) |
R7 | | | नोभेम्बर २०१३ अघि: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर २) |
नोभेम्बर 2013 - अक्टोबर 2016 अघि: विन्डशील्ड वाइपर डे-आईसर (FR DEICER)
अक्टोबर 2016 देखि: डिमर
R8 | | | विद्युत कूलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर १) |
R9 | | | मे २०१५ - अक्टोबर २०१६: भित्री बत्तीहरू (डोम कट) |
अक्टोबर 2016 देखि: (TSS C HTR)
R10 | | | नोभेम्बर 2011 अघि: इन्धन फिलर डोर ओपनर (FUEL OPN) |
R11 | | | नोभेम्बर अघि। 2011: डिमर |
नोभेम्बर 2011 देखि: AFS बिना: डिमर
नोभेम्बर 2011 देखि: AFS संग: -
मे 2015 - अक्टोबर। 2016: ईन्धन हीटर संग: ईन्धन हीटर (ईन्धन HTR); इन्धनको हीटर बिना: -
R12 | | | नोभेम्बर २०११ देखि: AFS: डिमरसँग |
मे 2015 - अक्टोबर 2016: डिमर
रिले बक्स
32>
№ | रिले |
R1 | - |
R2 | HTR SUB NO.1 |
R3 | HTR SUB NO.2 |
R4 | HTR SUB NO.3 |
अगाडिको फग लाइटहरू 3 | DRL | 7.5 | डेटाइम रनिङ लाइट सिस्टम |
4 | ACC-B | 25 | "CIG", "ACC" फ्यूज |
5 | ढोका | 25 | पावर डोर लक प्रणाली |
6 | - | - | - |
7 | STOP | 10 | स्टप लाइट, उच्च माउन्ट गरिएको स्टपलाइट, एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, VSC, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, स्वचालित प्रसारण, शिफ्ट लक प्रणाली, सुरु गर्ने प्रणाली |
8 | OBD | 7.5 | अन-बोर्ड निदान प्रणाली |
9 | ECU-IG NO.2 | 10 | ब्याक- अप लाइट, चार्जिङ सिस्टम, आपतकालीन फ्ल्यासर, रियर विन्डो डिफोगर, "प्यासेन्जर एयरब्याग" इन्डिकेटर, एयर कन्डिसनिङ सिस्टम, एएफएस, रियर भ्यू मोनिटर, टोयोटा पार्किङ असिस्टेन्ट सेन्सर |
10 | ECU-IG NO.1 | 10 | मुख्य निकाय ECU, स्मार्ट प्रविष्टि र amp; स्टार्ट सिस्टम, इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान (हरू), सिफ्ट लक सिस्टम, पानोरामिक रूफ शेड, अटो एन्टी-ग्लेयर इन रियर भ्यू मिरर, एन्टी-लक ब्रेक सिस्टम, स्टेयरिङ सेन्सर, याउ रेट र G सेन्सर, VSC, हेडलाइट क्लीनर, प्रीक्र्यास सुरक्षा प्रणाली, LKA, चालक समर्थन प्रणाली |
11 | वाशर | 15 | विन्डशिल्ड धुने, पछाडिको झ्याल धुने मेसिन |
12 | RR वाइपर | 15 | पछाडिको झ्याल वाइपर |
13 | वाइपर | 30 | विन्डशिल्ड वाइपर,वर्षा सेन्सिङ विन्डशील्ड वाइपर |
14 | HTR-IG | 10 | वातानुकूलित प्रणाली |
<17 15 | सीट HTR | 15 | मे 2015 अघि: सिट हीटरहरू | 15 | SEAT HTR | 20 | मे २०१५ देखि: सिट हिटर |
16 | METER | 7.5 | गेज र मिटरहरू |
17 | IGN | 7.5 | स्टीयरिङ लक प्रणाली, SRS एयरब्याग प्रणाली, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन प्रणाली, स्वचालित प्रसारण, सुरु हुने प्रणाली |
18 | RR FOG | 7.5 | रियर फग लाइट |
19 | - | - | - |
20 | TI & TE | 30 | टिल्ट सेन्ट टेलिस्कोपिक स्टीयरिङ |
21 | MIR HTR | 10 | बाहिरको पछाडिको दृश्य मिरर डिफोगरहरू |
22 | - | - | - |
23 | ACC | 7.5 | बाहिरको रियर भ्यू मिरर, सिफ्ट लक सिस्टम, अडियो सिस्टम, मेन बडी ECU, पावर आउटलेट |
<1 7> 24 | CIG | 15 | सिगरेट लाइटर | 25 | छाया<23 | 20 | प्यानोरामिक छानाको छाया |
26 | RR ढोका | 20 | पावर विन्डोज (पछाडि दायाँ) |
27 | RL ढोका | 20 | पावर विन्डोज (पछाडि बाँया) |
28 | P FR डोर | 20 | पावर विन्डोज (यात्रु पक्ष) |
29<23 | ECU-IGNO.3 | 10 | टोयोटा पार्किङ असिस्ट-सेन्सर, AFS, विन्डशिल्ड वाइपर डि-आइसर, इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेक, प्रि-क्र्यास सिट बेल्ट, प्याडल सिफ्ट स्विच, टिल्ट र amp; टेलिस्कोपिक स्टेयरिङ, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ |
30 | PANEL | 7.5 | स्विच लाइट, इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर लाइट, ग्लोभ बक्स लाइट, स्टीयरिङ स्विच, मुख्य भाग ECU |
31 | टेल | 10 | फ्रन्ट पोजिसन लाइट, टेल लाइट, लाइसेन्स प्लेट बत्ती, रियर फग लाइट, फ्रन्ट फग लाइट, म्यानुअल हेडलाइट लेभलिङ डायल, इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल लाइट, एयर कन्डिसनिङ सिस्टम स्विच, अडियो सिस्टम, मल्टिड्राइभ वा अटोमेटिक ट्रान्समिसन सिफ्ट लिभर लाइट, ग्लोभ बक्स लाइट, एयरब्याग म्यानुअल अन-अफ सिस्टम, आपतकालीन फ्ल्यासर, सिगरेट लाइटर, "AFS OFF" स्विच, स्पीड लिमिटर स्विच, इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेक स्विच, स्टेयरिङ स्विच, VSC अफ स्विच, टोयोटा पार्किङ असिस्ट-सेन्सर स्विच, "LKA" स्विच, सिट हिटर स्विच, "SPORT" स्विच, बाहिरी दृश्यहरू फिलर डोर ओपनर स्विच |
№ | नाम | Amp | सर्किट |
1 | पावर | 30 | पावर विन्डोज (ड्राइभर साइड)<23 <२ 0> |
2 | DEF | 40 | रियर विन्डो डिफोगर, "MIR HTR" फ्यूज |
3 | PWR सीट RH | 30 | पावर सीट, काठसमर्थन | | | |
R1 | | | इग्निशन (IG1) |
R2 | | | - |
R3<23 | | | LHD (मे २०१५ अघि): टर्न सिग्नल फ्ल्यासर |
अतिरिक्त फ्यूज बक्स
№ | नाम | Amp | सर्किट |
1 | WIPER NO.2 | 7.5 | चार्जिङ प्रणाली, चालक समर्थन प्रणाली ECU |
2 | - | - | - |
रिले बक्स №1
<16
№ | रिले |
R1 | जून २०१० अघि: फ्रन्ट फग लाइट (FR FOG) अक्टोबर २०१६ देखि: भित्री बत्तीहरू (डोम कट) |
R2 | - |
R3 | नोभेम्बर 2011 अघि: प्यानल नोभेम्बर 2011 देखि: डेटाइम रनिङ लाइट सिस्टम (DRL) |
R4 | पावर आउटलेट (ACC सकेट) |
रिले बक्स №2
№ | रिले |
<2 2>R1 स्टार्टर (ST) |
R2 | रियर फग लाइट (RR FOG) |
R3 | उपयोग (ACC) |
R4 | जून। २०१० - मे २०१५: अगाडिको कुहिरो प्रकाश (FR FOG) अक्टोबर २०१६ देखि: विन्डशील्ड वाइपर डे-आईसर(FR DEICER) |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट अवलोकन
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्सरेखाचित्र
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट
№ | नाम | Amp | सर्किट |
1 | डोम | 10 | ट्रंक/लगेज कम्पार्टमेन्ट बत्ती, भ्यानिटी बत्ती, अगाडि ढोका शिष्टाचार बत्ती, व्यक्तिगत/आन्तरिक बत्ती, व्यक्तिगत बत्ती, फुट बत्ती |
2 | RAD NO.1 | 20 | फेब्रुअरी 2014 - मे 2015: अडियो प्रणाली |
मे 2015 देखि: अडियो प्रणाली
2 | RAD नम्बर 1<23 | 15 | फेब्रुअरी 2014 अघि: अडियो प्रणाली |
3 | ECU-B | 10 | गेज र मिटरहरू, मुख्य भाग ECU, स्टेयरिङ सेन्सर, वायरलेस रिमोट कन्ट्रोल, स्मार्ट प्रविष्टि र amp; स्टार्ट सिस्टम, टिल्ट र टेलिस्कोपिक स्टीयरिङ |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | स्मार्ट प्रविष्टि र स्टार्ट सिस्टम, वातानुकूलित प्रणाली, पावर विन्डोज, पावर सिट |
6 | EFI मुख्य नम्बर २ | 7.5 | मल्टीपोर्ट इन्धन इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
7 | डोर नं.2 | 25 | मे २०१५ अघि: पावर ढोका लक प्रणाली |
7 | BODY ECU | 7.5 | मे 2015 देखि: मल्टिप्लेक्स संचार प्रणाली |
8 | AMP | 30 | अडियो प्रणाली |
9 | - | - | - |
10 | STRG लक | 20 | स्टीयरिङ लकप्रणाली |
11 | A/F | 20 | मे २०१५ अघि: निकास प्रणाली |
<5
मे २०१५ देखि: -
12 | AM2 | 30 | स्टार्टिङ सिस्टम |
13 | - | - | - |
14 | टर्न-HAZ | 10 | सङ्केत बत्तीहरू, आपतकालीन फ्ल्यासरहरू बदल्नुहोस् |
15 | ALT-S | 7.5 | मे अघि 2015: चार्जिङ प्रणाली |
मे २०१५ देखि: -
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | स्टार्टिङ सिस्टम |
17 | HTR | 50 | मे २०१५ अघि: वातानुकूलन प्रणाली |
मे 2015 देखि: -
18 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
19 | CDS FAN | 30 | विद्युत कूलिङ फ्यान |
20 | RDI FAN | 40 | विद्युत कूलिङ फ्यान |
21 | H-LP CLN | 30 | हेडलाइट क्लिनर |
22 | IP/JB | 120 | मे २०१५ देखि: "ECU-IG NO. 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG N O.3", "SEAT HTR", "AM1", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "Power", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B" , "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "tail", "SUNROOF", "DRL" फ्युजहरू |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - | <20
25 | - | - | - |
26 | H- LP मेन | 50 | "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI", "H-LP RH HI"फ्यूजहरू |
27 | P/I | 50 | "EFI MAIN", "HORN", "IG2", " EDU" फ्यूजहरू |
28 | EFI MAIN | 50 | मे २०१५ अघि: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ्यूज |
28 | ईन्धन HTR | 50 | मे 2015 देखि: इन्धन हिटर |
29 | P-SYSTEM | 30 | मे २०१५ अघि: भल्भेमेटिक प्रणाली |
29 | EPKB | 50 | मे २०१५ देखि: इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेक |
३० | GLOW | 80 | मे २०१५ अघि: इन्जिन ग्लो प्रणाली |
30 | EPS | 80 | मे २०१५ देखि: इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ |
31 | EPS | 80 | मे 2015 अघि: इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ |
31 | GLOW | 80 | मे २०१५ देखि: इन्जिन ग्लो सिस्टम |
32 | ALT | 140 | मे २०१५ अघि: "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN" , "PWR सिट LH", "FUEL OPN", "ABS NO.1", "ABS NO.2", "F R DEICER", "PSB", "HTR", "STV HTR", "PWR आउटलेट", "HTR SUB NO.1", "HTR SUB NO.2", "HTR SUB NO.3", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AM1" , "ढोका", "STOP", "P FR DOOR", "Power", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", " TI & TE", "SHADE", "PWR SEAT RH", "DEF", "tail", "DRL"फ्यूजहरू |
32 | ALT | 120 | मे २०१५ अघि: "RDI FAN", "CDS FAN", "H -LP CLN", "PWR SEAT LH", "Fuel OPN", "ABS NO.1", "ABS NO.2", "FR DEICER", "PSB", "HTR", "STV HTR", "PWR आउटलेट", "HTR SUB NO.1", "HTR SUB NO.2", "HTR SUB NO.3", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER" , "वाशर", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AM1", "DOOR", "STOP", "P FR DOOR", "Power", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "TI &TE", "SHADE", "PWR SEAT RH", "DEF" , "टेल", "DRL" फ्यूज |
32 | - | - | मे २०१५ देखि: - |
33 | IG2 | 15 | मे २०१५ अघि: "IGN", "METER" फ्युजहरू |
<17
33 | ईन्धन पम्प | 30 | मे २०१५ देखि: इन्धन पम्प | 34 | HORN | 15 | Horn |
35 | EFI MAIN | 30 | नोभेम्बर 2011 अघि: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ्यूज |
35 | ईन्धन ओपी N | 10 | नोभेम्बर 2011 देखि: इन्धन फिलर डोर ओपनर |
36 | EDU | 20 | मे 2015 अघि: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
36 | IGT/INJ | 15 | मे 2015 अघि: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
36 | IG2 | 15 | मे 2015 देखि: |