यस लेखमा, हामी दोस्रो पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज सीएल-क्लास (C215) र चौथो पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लास (W220), 1999 देखि 2006 सम्म उत्पादन भएको विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले फेला पार्नुहुनेछ। मर्सिडीज-बेन्ज CL500, CL600, CL55, CL63, CL65, S280, S320, S350, S400, S430, S500, S600, S55, S65 (1999,2001,2001,2001) को फ्यूज बक्स रेखाचित्र 2005 र 2006) , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज बेन्ज CL-Class र S-Class 1999-2006

मर्सिडीज-बेन्ज CL-Class / S-Class मा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज #86 (फ्रन्ट सिगार लाइटर) हो ) इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा।

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

फ्यूज बक्स इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलको छेउमा अवस्थित छ, यात्री पक्ष, कभर मुनि (LHD मा दायाँ, RHD मा बायाँमा)।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

असाइनम इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्समा फ्यूजहरूको ent <15

डायग्नोस्टिक केबल कनेक्टर स्लीभ:

इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर

डेटा लिङ्क कनेक्टर<5

पृथक बिन्दु

कम्प्याक्ट वायरिङ हार्नेस/डायग्नोसिस मोड्युल II, ककपिट

मध्यवर्ती कनेक्टर

डायग्नोसिस/टेलल्याम्प वायरिङ हार्नेस १६-पिन

मापन कनेक्टर

डेटा लिङ्क कनेक्टर

१.९.०२ को अनुसार: ध्वनि एम्पलीफायर

१.९.०२ को रूपमा: प्रयोग गरिएको छैन

<15

इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स №2

फ्यूज बक्स स्थान

द फ्यूज बक्स इन्जिन डिब्बा (दायाँ तर्फ) मा स्थित छ।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

इन्जिनमा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स №2

№	फ्यूज प्रकार्य	Amp
78	अतिरिक्त ब्याट्रीको साथ अलार्म सिग्नल हर्न स्टीयरिङ स्तम्भ मोड्युल EIS नियन्त्रण इकाई ME-SFI नियन्त्रण इकाई	7.5
79	उपकरण क्लस्टर	5
80	माथिल्लो नियन्त्रण प्यानल नियन्त्रणडिस्प्ले युनिट रियर स्क्रिन चेन्जरसहितको सीडी प्लेयर (लगेज डिब्बामा)	7,5
24	31.8.02 सम्म: डायग्नोस्टिक कनेक्टर	10
24	१.९.०२ अनुसार: अडियो गेटवे नियन्त्रण मोड्युल	20
24	विशेष संस्करण:
10
25	31.8.02 सम्म: प्रयोग गरिएको छैन
25
25	विशेष संस्करण: ज्याकेट ट्यूब मोड्युल	10
26	31.8.02 सम्म: माथिल्लो नियन्त्रण प्यानल नियन्त्रण मोड्युल
10	27	प्रयोग नगरिएको	-
	रिले 21>
A	Wip er पार्क हीटर रिले
B	C.15 का लागि रिले
C	C.15R को लागि रिले
D	स्टीयरिङ स्तम्भ अगाडि/पछाडि समायोजन रिले 1
E	स्टीयरिङ स्तम्भ अगाडि/पछाडि समायोजन रिले 2
F	उच्च दाब र रिटर्न पम्प रिले
G	वाइपर स्थिति १ र २रिले
H	रिले वाइपर अन र अफ रिले
I	स्टीयरिङ स्तम्भ उचाइ समायोजन रिले 1
J	स्टीयरिङ स्तम्भ उचाइ समायोजन रिले 2
V	विशेष संस्करण: ब्रेक बूस्टर हाइड्रोलिक एकाइ रिले
W	विशेष संस्करण: ब्रेक बूस्टर हाइड्रोलिक एकाइ सुरक्षा रिले

№	फ्यूज फंक्शन	एम्प
28	फ्यानफेयर हर्न रिले	15
29	मोटर इलेक्ट्रोनिक्स/चेसिस रिले	20
29	विशेष संस्करण: मोटर इलेक्ट्रोनिक्स/चेसिस रिले	10
30	मोटर इलेक्ट्रोनिक्स/चेसिस रिले	20
31	एयर पम्प रिले	40
32	एयर कम्प्रेसर रिले	40
33	ताप प्रणालीको पुन: परिसंचरण एकाइ	40
33	विशेष संस्करण: इलेक्ट्रिक सक्शन-प्रकार फ्यान	60
34	31.8.02 सम्म:

कर्षण प्रणाली नियन्त्रण मोड्युल:

ESP, SPS र BAS (इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम (ESP) को लागि नियन्त्रण मोड्युल,स्पीड सेन्सेटिभ पावर स्टेयरिङ (SPS), ब्रेक असिस्ट (BAS)) 5 34 1.9.02:

कर्षण प्रणाली नियन्त्रण मोड्युल:

ESP, SPS र BAS (इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP), स्पीड सेन्सेटिभ पावर स्टीयरिङ (SPS), ब्रेक असिस्ट (BAS)) को लागि नियन्त्रण मोड्युल 10 35 31.8.02 सम्म: प्रयोग गरिएको छैन - 35 १.९ को रूपमा .02: स्टीयरिङ ह्वील हीटरको लागि मान्य: DC/DC कन्भर्टर कन्ट्रोल युनिट 15 35 विशेष संस्करण:

ताताउने प्रणाली पुन: सर्कुलेशन एकाइ

ब्लोअर नियामक

ब्लोअर मोटर 40 36 डिस्ट्रोनिकसँग: DTR नियन्त्रण मोड्युल 7,5 37 ETC [EGS] नियन्त्रण इकाई

इलेक्ट्रोनिक चयनकर्ता लीभर मोड्युल नियन्त्रण इकाई

VGS विद्युत नियन्त्रण इकाई 15 38 USA संस्करण: सामान डिब्बा भित्री बटन (KIT) 5 39 दायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण मोड्युल 40 40 Xenon हेडल्याम्प संग: Hea dlamp दायरा समायोजन नियन्त्रण मोड्युल 10 41 स्टेशनरी हीटरको साथ:

एसटीएच रेडियो रिमोट नियन्त्रण रिसीभर

STH हीटर इकाई (C215)

STH हीटर इकाई वा हीटर बूस्टर हीटर इकाई (W220) 20 42 सहायक हावा एकाइ रिले

विशेष संस्करण:

ट्रान्समिशन तेल फ्यान मोटर रिले

इन्जिन तेल फ्यान इकाई: तापमान स्विच (100°C) 20 43 डिजेल इन्जिन मात्र:

CDI नियन्त्रण मोड्युल

स्टार्टर रिले , दायाँ अगाडि फ्यूज र रिले मोड्युल

इन्धन पम्प रिले (OM648 मात्र) 25 44 OM613: <5

CDI नियन्त्रण मोड्युल

इनटेक मेनिफोल्ड हीटिंग, दायाँ अगाडि फ्यूज र रिले मोड्युल 7,5 44 OM628:

CDI नियन्त्रण मोड्युल

स्टार्टर रिले, दायाँ अगाडि फ्यूज र रिले मोड्युल

इन्जिन र एसी इलेक्ट्रिक सक्शन फ्यान एकीकृत नियन्त्रणको साथ

चार्ज फ्यान सर्कुलेशन पम्प

OM648:

CDI नियन्त्रण इकाई

CDI रिले

AAC एकीकृत नियन्त्रण अतिरिक्त फ्यान मोटरको साथ 10 45 प्रयोग नगरिएको - 46 सक्रिय-शारीरिक नियन्त्रण (ABC): ABC नियन्त्रण मोड्युल

एयर सस्पेन्सनको साथ: एडीएस नियन्त्रण मोड्युलसँग AIRmatic 5 47 AAC मल्टिफंक्शन सेन्सर <18

कन्ट्रोल युनिट बक्स ब्लोअर मोटर

स्वचालित वातानुकूलित मल्टिफंक्शन सेन्सर (दायाँ-हात ड्राइभको लागि मान्य)

कूलेन्ट तापमान स्विच (100 °C) 10 47 विशेष संस्करण: बहु-कार्यात्मक सेन्सर 7,5 48 M112/113; 31.8.02 सम्म: सक्शन-प्रकार फ्यान नियन्त्रण मोड्युल

M137; ३१.८.०२ सम्म: इन्जिन र एसी इलेक्ट्रिक सक्शन फ्यान एकीकृत नियन्त्रणको साथ

विशेष संस्करण: सक्शन फ्यान नियन्त्रण मोड्युल 7,5 49 इग्निशन कोइल (T1/1) सम्म(T1/8)

रेडियो हस्तक्षेप दमन क्यापेसिटर 15 49 विशेष संस्करण: सक्शन फ्यान नियन्त्रण मोड्युल<21 7,5 रिले K इन्जिन इलेक्ट्रोनिक्स/चेसिस रिले <15 L स्टार्टर रिले M डिजेलको लागि मात्र मान्य: CDI रिले <20 N माध्यमिक हावा पम्प रिले O एयर कम्प्रेसर रिले P फ्यानफेयर हर्न रिले V विशेष संस्करण: ब्रेक बूस्टर हाइड्रोलिक एकाइ रिले W विशेष संस्करण: ब्रेक बूस्टर हाइड्रोलिक इकाई सुरक्षा रिले

इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा सहायक फ्यूज र रिले बक्स

यो इन्जिन डिब्बाको दायाँ अगाडि अवस्थित छ।

इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा सहायक फ्यूज र रिले बक्स <15 23>

№	फ्यूज प्रकार्य	एम्प
87<2 1>	मोट्रोनिक रिले	20
88	मोट्रोनिक रिले	20
89	प्रयोग नगरिएको	-
90	चार्ज एयर कूलर सर्कुलेशन पम्प	10
91	१.९.०३ अनुसार: इन्ट्याङ्क इन्धन पम्प	10
	रिले
V<21	मोट्रोनिकरिले
W	चार्ज एयर रिले
X<21	इन्ट्याङ्क इन्धन पम्प रिले

एकाइ 10 81 डेटा लिङ्क कनेक्टर 10 82 AAC [KLA] नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई

ताप प्रणाली वितरण इकाई

10 83 केन्द्रीय गेटवे नियन्त्रण इकाई 10 84 उपकरण क्लस्टर

डेटा लिङ्क कनेक्टर

5<21 85 इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर 5 86 अगाडिको सिगार लाइटर ऐशट्रेसँग रोशनी 15

दायाँ पछाडिको सिट तल फ्यूज बक्स

24>

दायाँ पछाडिको सिट मुनि फ्यूज बक्स

№	फ्यूज प्रकार्य	एम्प
50	पछाडिको विन्डो रोलर ब्लाइन्ड रिले	10
51	टोइङ सेन्सर रिले	5
52	ईन्धन पम्प रिले	30
53	रियर विन्डो डिफ्रोस्टर रिले	50
54	ट्रेलर पहिचान नियन्त्रण मोड्युल

विशेष संस्करण: स्वचालित आगो चेतावनी र निभाउने प्रणाली 10 55 ट्रेलर हिच सकेट (१३-पिन) 25 55 विशेष संस्करण: PAS र विशेष संकेत प्रणाली 30 56 ट्रेलर पहिचान नियन्त्रण मोड्युल 30 <15 56 विशेष संस्करण: हाइड्रोलिक विन्डो लिफ्ट मेकानिज्म 40 57 रिमोट ट्रंक लकको लागि मान्य ( HDFS):

ट्रङ्कको ढक्कन खुला छरिले

ट्रंक ढक्कन बन्द रिले

रिमोट ट्रंक बन्द हाइड्रोलिक पम्प

विशेष संस्करण: प्रयोग गरिएको छैन 25 58 Keyless Go:

Keyless Go नियन्त्रण मोड्युल

Keyless Go बायाँ अगाडिको ढोका एन्टेना

Keyless Go बायाँ पछाडिको ढोका एन्टेना (W220)

कुञ्जीविहीन गो बायाँ पछाडिको एन्टेना (C215)

कुञ्जीविहीन गो दायाँ अगाडिको ढोका एन्टेना

कुञ्जीविहीन गो दायाँ पछाडिको ढोका एन्टेना (W220)

कुञ्जीविहीन दायाँ पछाडि गो एन्टेना (C215)

कीलेस गो बायाँ अगाडिको ढोका लिफ्ट सोलेनोइड

कीलेस गो बायाँ पछाडिको ढोका लिफ्ट सोलेनोइड (W220)

कीलेस गो दायाँ अगाडिको ढोका लिफ्ट सोलेनोइड

कीलेस गो दायाँ पछाडिको ढोका लिफ्ट सोलेनोइड (W220)

विशेष संस्करण: स्वचालित आगो चेतावनी र निभाउने प्रणाली 7.5 59 ट्याक्सी संस्करण: विशेष वाहन मल्टिफंक्शन कन्ट्रोल मोड्युल (SVMCM)

विशेष संस्करण: PAS MCS 30 60 31.8.02 सम्म : प्रयोग गरिएको छैन

१.९.०२ को रूपमा: नेभिगेसन प्रोसेसर, VICS भोल्टेज आपूर्ति विभाजन बिन्दु, पछाडिको विन्डो एन्टेना ए mplifier मोड्युल 7,5 61 31.8.02 सम्म:

रेडियो

रियर विन्डो एन्टेना एम्प्लीफायर मोड्युल

चेन्जर सहितको सीडी प्लेयर (लगेज डिब्बामा)

COMAND सञ्चालन, प्रदर्शन र नियन्त्रण मोड्युल

टेलिफोन सर्किट कनेक्टर 15C

टिभी ट्युनर

भिडियो डिकोडर

रिलीफ रिले, सर्किट १५

नेभिगेसन प्रोसेसर

ट्राफिक डेटारेकर्डर 15 61 १.९.०२ अनुसार:

ह्यान्ड्स-फ्री प्रणाली नियन्त्रण इकाई

भ्वाइस कन्ट्रोल सिस्टम कन्ट्रोल युनिट

पोर्टेबल CTEL कनेक्टर

ई-कल कन्ट्रोल युनिट

टेलिफोन ट्रान्समिटर/रिसीभर, D2B

टेलिफोन ह्यान्डसेटको लागि चयन स्विच, अगाडि र पछाडि (W220)

CTEL इन्टरफेस

CTEL क्षतिपूर्तिकर्ता

टेलिफोन इन्टरफेस

टेलिफोन ट्रान्समिटर/रिसीभर र TELE AID, D2B

दूरसञ्चार नियन्त्रण इकाई (१.९.०३ अनुसार)

ब्लुटुथ मोड्युल (१.९.०३ अनुसार)

पछाडिको टेलिफोन ह्यान्डसेट (१.९.०३ डब्लु२२० अनुसार)

ई -नेट कम्पेन्सेटर (१.९.०३ को अनुसार)

अपरेटिङ र डिस्प्ले एकाइ पछाडिको डिस्प्ले (१.९.०३ अनुसार)

जीपीएस बक्स कन्ट्रोल युनिट (१.६.०४ अनुसार)

युनिभर्सल पोर्टेबल CTEL इन्टरफेस (UPCI [UHI]) नियन्त्रण इकाई (१.६.०४ अनुसार)

आपत्कालीन कल प्रणाली नियन्त्रण इकाई (१.६.०४ अनुसार)

विशेष संस्करण: होइन प्रयोग गरिएको 7,5 62 संयुक्त कार्यहरूसँग वायवीय प्रणाली उपकरण

ATA झुकाव सेन्सर (विशेष संस्करण) २० 63 31.8.02 सम्म:

स्थायी रूपमा स्थापित टेलिफोनको लागि D2B इन्टरफेस

CTEl ट्रान्समिटर / रिसीभर यदि आपतकालीन कल प्रणाली (TELE AID) लगाइयो,

TELE AID नियन्त्रण मोड्युल

भ्वाइस कन्ट्रोल सिस्टम कन्ट्रोल मोड्युल यदि आपतकालीन कल प्रणाली (TELE AID) फिट गरिएको छ,

पोर्टेबल CTEL कनेक्टर

ट्राफिक डेटा रेकर्डर 7,5 63 १.९.०२ को अनुसार: वायवीयडायनामिक सीट नियन्त्रणको लागि पम्प 30 64 31.8.02 सम्म:

COMAND सञ्चालन, प्रदर्शन र नियन्त्रण मोड्युल

रियर विन्डो एन्टेना एम्पलीफायर मोड्युल 7,5 64 १.९.०२ अनुसार: बायाँ अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण मेमोरी भएको एकाइ 25 64 विशेष संस्करण:

स्थायी रूपमा स्थापित टेलिफोनको लागि D2B इन्टरफेस

पोर्टेबल सेलुलर टेलिफोनको लागि D2B इन्टरफेस 5 65 विशेष संस्करण: पोर्टेबल सेलुलर टेलिफोनको लागि D2B इन्टरफेस 5<21 66 ३१.८.०२ सम्म: साउन्ड एम्प्लीफायर

१.९.०२ को अनुसार: दायाँ अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई मेमोरी 25 66 विशेष संस्करण: सार्वभौमिक संयुक्त संग भित्री बत्ती 7,5 67 पछाडिको सिट नियन्त्रण मोड्युल (C215 को मामलामा होइन) 25 68 पछाडिको वातानुकूलन नियन्त्रण मोड्युल

रियर एसी फ्रिज बन्द भल्भ

पछाडि तताउने प्रणालीको लागि डेलिभरी इकाई em

सर्क्युलेसन पम्प

बायाँ डुओभाल्भ

दायाँ डुओभाल्भ 15 69 पछाडिको वातानुकूलनको लागि मान्य : पछाडिको वातानुकूलन नियन्त्रण मोड्युल 15 70 टायर प्रेसर मनिटर नियन्त्रण मोड्युल 10 71 31.8.02 सम्म: मेमोरीको साथ बायाँ अगाडि सिट समायोजन नियन्त्रण मोड्युल 25 71 १.९.०२ अनुसार: बायाँ अगाडिरिभर्सिबल इमर्जेन्सी टेन्सन रिट्र्याक्टर 40 72 रियर कन्ट्रोल युनिट (C215)

बायाँ पछाडि ढोका नियन्त्रण मोड्युल (W220) 40 73 31.8.02 सम्म: मेमोरीको साथ दायाँ अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण मोड्युल 25 73 १.९.०२ को अनुसार: दायाँ अगाडि रिभर्सिबल आपतकालीन टेन्सन रिट्र्याक्टर 40 74<21 पछाडिको नियन्त्रण इकाई (C215)

दायाँ पछाडिको ढोका नियन्त्रण मोड्युल (W220) 40 75 पार्कट्रोनिक प्रणालीको साथ: PTS नियन्त्रण मोड्युल 10 76 रियर ब्याकरेस्ट रेफ्रिजरेटर बक्स 15 77 ओभरहेड नियन्त्रण प्यानल नियन्त्रण इकाई 40 21> रिले Q रियर विन्डो रोलर ब्लाइन्ड रिले R टोइङ सेन्सर रिले S सर्किट 15 रिले T इन्धन पम्प रिले U पछाडिको हावा ओउ डिफ्रोस्टर रिले

इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स №1

फ्यूज बक्स स्थान

यो इन्जिन डिब्बामा अवस्थित छ ( बायाँ-साइड)।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

इन्जिन डिब्बा फ्यूज बक्स №1 मा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट 14> № फ्युज्ड प्रकार्य एम्प 1 वाइपर पार्क हीटर रिले विशेष संस्करण: होइनप्रयोग गरियो 20>3 स्टीयरिङ ह्वील समायोजन, तेर्सो:

S रिले १, ज्याकेट ट्यूब अनुदैर्ध्य समायोजन

S रिले २ , ज्याकेट ट्यूब अनुदैर्ध्य समायोजन 15 4 स्टीयरिङ ह्वील समायोजन, ठाडो:

S रिले १, ज्याकेट ट्यूब, उचाइ समायोजन

S रिले 2, ज्याकेट ट्यूब उचाइ समायोजन 15 5 वाइपर अन र अफ रिले 40<21 6 31.8.02 सम्म: हिटर बूस्टर स्विच

१.९.०२ को अनुसार: प्रयोग गरिएको छैन 7 ,5 6 विशेष संस्करण: हाइड्रोलिक ब्रेक 5 7 विशेष संस्करण: दोस्रो तीन-चरण अल्टरनेटर 7,5 8 विशेष संस्करण: हाइड्रोलिक ब्रेक 40 9 31.8.03 सम्म:

एयर निलम्बनको लागि मान्य:

ADS नियन्त्रण मोड्युलको साथ AIRmatic

Active-Body-Control (ABC) को लागि मान्य:

ABC नियन्त्रण मोड्युल

विशेष संस्करण: ADS, निलम्बन नियन्त्रण 30 9 १.९.०३ अनुसार:

हावा निलम्बनको लागि मान्य:

ADS नियन्त्रण मोड्युलको साथ AIRmatic

Active-Body-Control (ABC):

ABC नियन्त्रण मोड्युल 20 10 विशेष संस्करण:

विंडशील्ड वाइपर पानी पम्प

विंडशील्ड धुने पानी पम्प

सर्किट 15 कनेक्टर आस्तीन

इग्निशनकुण्डल 15 11 31.8.02 सम्म: एशट्रे रोशनीको साथ अगाडि सिगार लाइटर 15 11 १.९.०२ अनुसार: VICS पावर सप्लाई सेपरेसन पोइन्ट X137 5 12 31.8 सम्म .02: वाहन-संवेदनशील सीट बेल्ट लकको लागि सेन्सर

१.९.०२ अनुसार: प्रयोग गरिएको छैन

विशेष संस्करण:

बायाँ छेउको लागि सेन्सर एयरब्याग र विन्डो एयरब्याग

दायाँ साइड एयरब्याग र विन्डो एयरब्यागको लागि सेन्सर 7,5 13 बायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण मोड्युल 40 14 विशेष संस्करण: हाइड्रोलिक ब्रेक 5 15 विशेष संस्करण: हाइड्रोलिक ब्रेक 40 16 स्टप लाइट स्विच 7,5 <18 17 C215: वाहन-संवेदनशील सीट बेल्ट लक सेन्सर 7,5 18 D-net पोर्टेबल CTEL (D2B) (पूर्व स्थापना):

पोर्टेबल CTEL कनेक्टर

एमबी डी-नेट टेलिफोन (D2B) को लागि मान्य:

स्थायी रूपमा स्थापित टेलिफोनको लागि D2B इन्टरफेस

मान्य टेलि एड आपतकालीन कल प्रणालीको साथ एमबी डी-नेट टेलिफोन (D2B) को लागि:

टेल एड कन्ट्रोल मोड्युल

ई-कल आपतकालीन कल प्रणालीको साथ एमबी डी-नेट टेलिफोन (D2B) को लागि मान्य:

D2B-इन्टरफेस निश्चित स्थापना

फ्रिक्वेन्सी चयनकर्ता नियन्त्रण मोड्युल

आपत्कालीन कल नियन्त्रण मोड्युल 5 19 ३१.८.०२ सम्म: प्रयोग नगरिएको

१.९.०२:

बायाँ अगाडि उल्टाउन मिल्ने आपतकालीनटेन्सनिङ रिट्र्याक्टर (W220)

दायाँ अगाडि रिभर्सिबल आपतकालीन टेन्सनिङ रिट्र्याक्टर (W220) 5 19 विशेष संस्करण: इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर 7,5 20 31.8.02 सम्म:

उपकरण क्लस्टर

डेटालिङ्क कनेक्टर

१.९.०२ को रूपमा: प्रयोग गरिएको छैन 5 20 विशेष संस्करण:

डायग्नोस्टिक केबल कनेक्टर स्लीभ:

इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर

डेटा लिंक कनेक्टर

सेपरेसन पोइन्ट

कम्प्याक्ट वायरिङ हार्नेस/डायग्नोसिस मोड्युल II, ककपिट

मध्यवर्ती कनेक्टर

डायग्नोसिस/टेलल्याम्प वायरिङ हार्नेस १६-पिन

मेजरिङ कनेक्टर

डेटा लिङ्क कनेक्टर 7,5 21 31.8.02 सम्म: इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर

१.९.०२ को रूपमा: प्रयोग गरिएको छैन 5 21<21 विशेष संस्करण: इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर 7,5 22 31.8.02 सम्म: इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर 5 22 १.९.०२ अनुसार: COMAND सञ्चालन, प्रदर्शन र नियन्त्रण इकाई 15 22 १.९ को अनुसार ०३; जापान संस्करण: COMAND सञ्चालन, प्रदर्शन र नियन्त्रण इकाई

विशेष संस्करण: उपकरण क्लस्टर 7,5 23 माथि 31.8.02 सम्म:

जलवायु नियन्त्रण:

AAC [KLA] नियन्त्रण र सञ्चालन मोड्युल

सर्क्युलेसन पम्प

बायाँ डुओभाल्भ

दायाँ डुओभाल्भ 10 23 १.९.०२ देखि ३१.८.०३ सम्म: टिभी ट्युनर

१.९.०२ को अनुसार:

सञ्चालन र