Mercedes-Benz SLK/SLC-Class (R172; 2012-2019) fuses နှင့် relays

Jose Ford

01-08-2023 Mercedes-Benz
  • ဒါကိုမျှဝေပါ။
Jose Ford

ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2011 မှ 2019 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော တတိယမျိုးဆက် Mercedes-Benz SLK/SLC-Class (R172) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် Mercedes-Benz SLK200 ၏ fuse box diagrams ကိုတွေ့ရပါမည်။ SLK250၊ SLK350၊ SLK55၊ SLC180၊ SLC200၊ SLC250၊ SLC300၊ SLC43 2012၊ 2013၊ 2014၊ 2015၊ 2016၊ 2017၊ 2018 နှင့် 2019 ကားအကန့်အတွင်း အချက်အလက်ရယူရန်၊ fuse များအကြောင်း လေ့လာပါ fuse တစ်ခုစီ (fuse layout) နှင့် relay ၏ တာဝန်။

Fuse Layout Mercedes-Benz SLK / SLC-Class 2012-2019

Mercedes-Benz SLK/SLC-Class တွင်ရှိသော ဆေးပြင်းလိပ်မီး (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuse သည် အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box ရှိ fuse #9 (ရှေ့အတွင်းပိုင်း၊ စီးကရက်မီးခြစ်) ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ခန်း Fuse Box

Fuse Box တည်နေရာ

Fuse Box သည် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း၊ အဖုံးအောက်တွင် တည်ရှိပါသည်။

Fuse box diagram

အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ fuses နှင့် relay ၏တာဝန်ပေးခြင်း <2 1>အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ရေဒါအာရုံခံကိရိယာများထိန်းချုပ်ယူနစ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

VICS နှင့် Electronic Toll Collection ပါဝါထောက်ပံ့ရေး လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (၂၀၁၇ ခုနှစ် မော်ဒယ်အထိ)

ဂြိုလ်တုဒစ်ဂျစ်တယ်အသံရေဒီယို (SDAR) ထိန်းချုပ်ယူနစ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

ဒစ်ဂျစ်တယ်တီဗီ ဖမ်းကိရိယာ (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

eCall ရုရှားထိန်းချုပ်ယူနစ် (GLONASS) (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)

အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက် အပိုဘက်ထရီ ထပ်ဆင့်ကြိုး

2017)
№ fused function Amp
1 25
2 Vario အမိုးထိန်းချုပ်ရေးယူနစ် 30
3 Vario roof control unit 30
4 Headlamp control unit (အထက် 2017 ခုနှစ် မော်ဒယ်အထိ)

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အပူဒြပ်စင်ပါရှိသော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု ငွေ့ရည်ဖွဲ့အာရုံခံကိရိယာ (မော်ဒယ်နှစ်အထိ2017)

20
70 တာယာပေါင်ချိန်မော်နီတာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5
71 အင်ဂျင် 274 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ဘယ်ဘက် အိတ်ဇောချပ်ရပ်သည့် မော်တာ (2017 ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်အတိုင်း) 7.5
72 Center console stowage compartment socket (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ) 15
73 အင်ဂျင် 274၊ 276 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- လေအေးပေးစက် လည်ပတ်မှု ပန့်ပြန်ကို အားသွင်းပါ (လက်ရှိအချိန်အထိ မော်ဒယ်နှစ် 2017) 10
74 KEYLESS-GO ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5
75 Vario roof control unit 20
76 MAGIC SKY CONTROL ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5
77 ဆယ်လူလာတယ်လီဖုန်းစနစ် အင်တင်နာ အသံချဲ့စက် / ပေးချေကိရိယာ 5
78 မီဒီယာကြားခံထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ) 7.5
79 မာလ်တီမီဒီယာချိတ်ဆက်မှုယူနစ် (မော်ဒယ်အလိုက် 2017)
5
80 ပါကင်စနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5
81 မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အဆက်အသွယ်ပြား 5
82 နောက်ပြန်ကင်မရာ (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်နှစ်အထိ) 5
83 သီးသန့် တိုတောင်းသော ဆက်သွယ်ရေး ထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်အထိ)
7.5
84 ဒစ်ဂျစ်တယ်အသံ ထုတ်လွှင့်ခြင်းထိန်းချုပ်ယူနစ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)
5
85 အသံဖမ်းယူနစ် (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်နှစ်အထိ)
7.5
86 ကင်မရာအဖုံးထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်အထိ) 5
87 HERMES ထိန်းချုပ်ယူနစ် (အဖြစ် မော်ဒယ်နှစ် 2017)
7.5
88 ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော အနောက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်အတွင်းပိုင်း ပံ့ပိုးမှု 80
89 လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30
90 လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30
91 အပိုပစ္စည်း -
92 အပိုပစ္စည်း -
ထပ်ဆင့်
A Terminal 15 ထပ်လောင်း
B Circuit 15R relay (1)
C အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay
D ဆီပန့်ပြန်ပို့
R အပိုပစ္စည်း
F ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ထပ်လောင်း
G ဆားကစ် 15R ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း (2)
20
5 ဖျူးများနှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင်ခန်းမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်/ FFS လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)

ပြင်ပမီးခလုတ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)

7.5
6 ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ME-SFI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

10
7 Starter circuit 50 relay မှတဆင့် starter 20
8 Supplemental Restraint System ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5
9 ယာဉ်အတွင်းပိုင်း ပလပ်ပေါက်၊ ရှေ့

ပြာခွက်မီးရောင်ဖြင့် ဆေးလိပ်မီးခြစ်

15
10 Wiper motor Wiper park position heater (2017 model အထိ) 30
11 အသံ /COMAND display

Audio/COMAND control panel

7.5
12 ACC ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ် Overhead control panel ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် စတီယာရင်ကော်လံပြွန် မော်ဂျူး ထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်အထိ)<၂ 2> 7.5
13 စတီယာရင်ကော်လံပြွန် မော်ဂျူးထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဘက်စုံသုံးကင်မရာ

7.5
14 အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5
15 နောက်ထပ် ကန့်သတ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ယူနစ် 7.5
16 ရေဒီယိုပန်ကာလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)

ဂီယာ 725 နှင့် အကျုံးဝင်သည်- DIRECT SELECTINTERFACE (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)

လမ်းကြောင်းပြ မော်ဂျူး လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

5
16 ဂီယာ 722 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အီလက်ထရွန်းနစ် ရွေးချယ်မှုလီဗာ မော်ဂျူး ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဂီယာ 725 နှင့် အကျုံးဝင်သည်- တိုက်ရိုက် SELECT INTERFACE

7.5
17 ဘယ်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ်နှင့် ညာဘက်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ် 30
17 31.05.2012 အထိ အကျုံးဝင်သည်- Overhead control panel ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5
18 အပေါ်ပိုင်း ထိန်းချုပ်မှုဘောင် ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အပေါ်ပိုင်း ထိန်းချုပ်အကန့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အရန်ကူးယူနစ် ( မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

7.5
19 ဂီယာ 725 နှင့် အကျုံးဝင်သည်- အီလက်ထရွန်းနစ် စက်နှိုးခြင်း လော့ခ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အတွက် အကျုံးဝင်သည် လူကိုယ်တိုင် ဂီယာ-

အီလက်ထရွန်းနစ် စက်နှိုးခြင်း လော့ခ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

လျှပ်စစ်စတီယာရင် လော့ခ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

20
20<22 အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 40
21 လက်အိတ်အကန့်မီးအိမ် 7.5
22 ပရိတ်သတ် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်နှင့် လေအေးပေးစက်အတွက် မော်တာ (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်)

အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည် 152၊ 271၊ 274၊ 276၊ 651- အတွင်းပိုင်းကြိုးနှင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးများအတွက် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

အကျုံးဝင်သည် အင်ဂျင် 276၊ 651 အတွက်- အင်ဂျင်ခန်း/ယာဉ်အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

အင်ဂျင် 152၊ 271၊ 276၊ 651 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Circuit 87 M2e ချိတ်ဆက်ကိရိယာအင်္ကျီ

အတွက် အကျုံးဝင်သည်အင်ဂျင် 274- Connector sleeve၊ circuit 87/2

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

Engine compartment/FFS [RBA] လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (မော်ဒယ်နှစ်အထိ 2017)

15
23 အင်ဂျင် 152၊ 271၊ 274၊ 276- အတွင်းပိုင်းကြိုးနှင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးများအတွက် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ကြိုး

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

ပမာဏထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်

Circuit 87 M1e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)

အင်ဂျင် 276 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အင်ဂျင်ခန်း/ ယာဉ်အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ (၂၀၁၇ ခုနှစ် မော်ဒယ်အထိ)

20
24 အင်ဂျင် 152၊ 271၊ 274၊ 276 အတွက် အကျုံးဝင်သည် : အတွင်းပိုင်းကြိုးကြိုးနှင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးအတွက် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

အင်ဂျင် 274 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Coolant လည်ပတ်မှုပန့်ပတ်ကြိုး

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

အင်ဂျင်ခန်း/ယာဉ်အတွင်းပိုင်းလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

CDI ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (၂၀၁၇ ခုနှစ် မော်ဒယ်အထိ)

တရုတ်မော်တော်ယာဉ်များ- ရေတိုင်ကီပိတ်များ တွန်းအား (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်အထိ)

15
25 Eng အတွက် အကျုံးဝင်သည်။ ine 276- Circuit 87 M4e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 274 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Circuit 87 M1 ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 152 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Circuit 87 ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာအပေါ်ပိုင်း ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးသည့်

အင်ဂျင် 651 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- (01.06.2015 ရက်နေ့အထိ)

NOx အာရုံခံကိရိယာထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ အောက်ဘက်ပိုင်းတွင် ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ခြင်း

NOx အာရုံခံကိရိယာထိန်းချုပ်မှုယူနစ် SCR ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏အောက်ပိုင်းconverter

15
26 ဘယ်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ်နှင့် ညာဘက်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ် (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်အတိုင်း)

ရေဒီယို (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

COMAND ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

20
27 အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးသော့ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ME-SFI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

7.5
28 တူရိယာအစုအဝေး

အင်နာလော့နာရီ

7.5
29 ညာဘက် headlamp range adjustment actuator motor ( model year 2017 အရ)

ညာဘက် ရှေ့မီးလုံးယူနစ် ( model year 2017 အထိ)

10
30 ဘယ်ဘက်ခေါင်းမီးအကွာအဝေး ချိန်ညှိမှု လှုံ့ဆော်မှုမော်တာ (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)

ဘယ်ရှေ့မီးအိမ် ယူနစ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

10
31A လက်ဝဲယိမ်းထိုးဟွန်း

ညာဘက်ပန်ကာဟွန်း

15
31B ဘယ်ဘက် fanfare horn

ညာဘက် fanfare horn

15
32 အင်ဂျင် 274 အတွက်အကျုံးဝင်သည်- လျှပ်စစ်လေစုပ်စက် (အဖြစ် မော်ဒယ်နှစ် 2017)

အင်ဂျင် 651 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- AdBlue® ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

40
33 ဂီယာ 722 အကျုံးဝင်သည် : အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ် 10
34 ဆီစနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 651 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- AdBlue ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

7.5
35 အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ညာဘက်အပြင်ဘက်နောက်ဘမ်ပါပေါင်းစပ်ထားသည်ရေဒါအာရုံခံကိရိယာနှင့် ဘယ်ဘက်နောက်ဘမ်ပါ ပေါင်းစပ်ရေဒါအာရုံခံကိရိယာ (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)

5
36 တိုက်မိမှုကြိုတင်ကာကွယ်ရေးအကူအညီထိန်းချုပ်ကိရိယာ ယူနစ် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)

DISTRONIC လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ်

ဘယ်ဘက်ရှေ့ဘမ်ပါ DISTRONIC (DTR) အာရုံခံကိရိယာ (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

ညာဘက်ရှေ့ဘမ်ပါ DISTRONIC (DTR) အာရုံခံကိရိယာ (မော်ဒယ်နှစ် 2017 အထိ)

7.5
Relay
J Circuit 15 relay
K Circuit 15R relay
L Reserve relay
M Starter circuit 50 relay
N အင်ဂျင်ပတ်လမ်း 87 ထပ်လောင်း
O Horn relay
P အင်ဂျင် 271၊ 274 သို့မဟုတ် 651.9 အတွက် 01.06.2015 ရက်နေ့အထိ အကျုံးဝင်သည်- Adblue/secondary air injection relay
Q<22 29.02.2016 အထိ အကျုံးဝင်သည်- အရန်ကူးယူခြင်း
R ကိုယ်ထည်ပတ်လမ်း 87 ထပ်ဆင့်ပို့

Engine Pre-Fuse Box

Engine Pre-Fuse Box

№ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှု Amp
150 အပိုပစ္စည်း -
151 ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်နှင့် လေအေးပေးစက်အတွက် ပန်ကာမော်တာ 100
152 ဖျူးနှင့် ထပ်ဆင့်လွှင့်ပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်မော်ဂျူး 150
153 ECO စတင်/ရပ်တန့်- fuse နှင့် relay module ပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ECO စတင်/ရပ်နားခြင်းမှလွဲ၍- Spare 100 153 ECO စတင်/ရပ်တန့် (မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ)- Front SAM fuse နှင့် relay module ပါရှိသော ထိန်းချုပ်ယူနစ် 60 154 ECO စတင်/ရပ်တန့်မှအပ- Front SAM ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် fuse နှင့် relay module ပါရှိသော <22

ECO စတင်/ရပ်တန့်- Spare 100 155 Spare - 156 Spare - 157 01.06.2015 ခုနှစ်အထိ အကျုံးဝင်သော လျှပ်စစ် ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါစတီယာရင် 100 157 ၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်- အီလက်ထရိုဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် 120 158 Blower regulator နှင့် Blower motor 50 158 Model year 2017 အရ- Blower regulator နှင့် blower motor 40 159 Vario roof control unit 40 160 ဂီယာ 725 ဖြင့် အကျုံးဝင်သည်- အပြည့်အဝ ပေါင်းစပ်ပါ d ဂီယာထိန်းချုပ်မှု ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ် 60 161 ဖျူးနှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် 100 162 အပိုပစ္စည်း - 163 ဖျူးစ်ပါရှိသော အနောက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် နှင့် relay module 150 163 မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ- fuse နှင့် relay ပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်module 200 164 ECO စတင်/ရပ်တန့်- ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက်မှတစ်ဆင့် အပိုဘက်ထရီကို ပေးဆောင်ပါ

ECO စတင်/ရပ်နားခြင်းမှလွဲ၍- စက်ပေါ်လျှပ်စစ်စနစ်ဘက်ထရီမှ ထောက်ပံ့မှု 100 164 မော်ဒယ်နှစ် 2017 ခုနှစ်အထိ- ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက်မှတစ်ဆင့် ပေးဝေသည် အပိုဘက်ထရီ 200

ခရီးဆောင်ခန်း အကန့် Fuse Box

Fuse box တည်နေရာ

fuse box သည် နောက်ဘက်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း တည်ရှိသည် အခန်းကန့်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။

Fuse box diagram

ပင်စည်ရှိ fuses နှင့် relay ၏ တာဝန်
№ Fused လုပ်ဆောင်ချက် Amp
37 ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ NECK-PRO ဦးခေါင်းချုပ်ထိန်း ဆိုလီနွိုက်

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ NECK-PRO ဦးခေါင်းချုပ်နှောင်သော ဆိုလီနွိုက် 7.5 38 အပိုပစ္စည်း - 39 ဘယ်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 40 အလိုက်သင့် damping စနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 41 ညာဘက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 <1 9> 42 ဆီစနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 25 43 အပိုပစ္စည်း - 44 အပိုပစ္စည်း - 45 အပိုပစ္စည်း - 46 FM၊ AM နှင့် CL [ZV] အင်တင်နာ အသံချဲ့စက်

FM 2 ၊ DAB နှင့် TV အင်တင်နာ အသံချဲ့စက် (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်အထိ)

နှိုးစက်သံ

အတွင်းပိုင်း အကာအကွယ်အာရုံခံကိရိယာ 7.5 47 အပိုပစ္စည်း - 48 အပိုပစ္စည်း - 49 နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးစက် 30 50<22 ညာဘက်နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် 50 51 ဘယ်နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် 50 52 အပိုပစ္စည်း - 53 အပိုပစ္စည်း - 54 အပိုပစ္စည်း - 55 အပိုပစ္စည်း - 56 အပိုပစ္စည်း - 57 အပိုပစ္စည်း - 58 အပိုပစ္စည်း - 59 လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 60 အပိုပစ္စည်း - 61 AIRSCARF ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 62 ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 63 AIRSCARF ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 25 64 ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 65 ဂီယာ 722, 725 (သို့ ECO စတင်/ရပ်တန့်) (၂၀၁၇ ခုနှစ် မော်ဒယ်အထိ)

လျှပ်စစ်ဆီပန့် 10 66 အပိုပစ္စည်း - 67 အသံစနစ် အသံချဲ့စက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 68 အင်ဂျင်အသံထိန်းချုပ်ယူနစ် (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်အထိ) 15 69 ရေဒီယို (၂၀၁၇ ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်အထိ)

COMAND ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ယူနစ် (မော်ဒယ်နှစ်အထိ

အရင်ပို့စ် SEAT Tarraco (2019-..) fuses
နောက်ပို့စ် Audi Q5 (8R; 2009-2017) fuses

ငါက Jose Ford ဖြစ်ပြီး လူတွေကို သူတို့ကားထဲမှာ fuse box တွေရှာဖို့ ကူညီပေးတယ်။ သူတို့ဘယ်မှာရှိသလဲ၊ ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ သူတို့ဆီရောက်မယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်သိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်သည် ဤအလုပ်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်၏အလုပ်အတွက် ဂုဏ်ယူပါသည်။ တစ်စုံတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ကားနှင့် ပြဿနာတက်သောအခါ၊ မကြာခဏဆိုသလို တစ်ခုခုကြောင့် fuse box နှင့် အဆင်မပြေဖြစ်တတ်ပါသည်။ အဲဒီ့မှာ ကျွန်တော် ဝင်လာပါတယ် - လူတွေက ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီး အဖြေရှာဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။ ငါဒီလိုလုပ်နေတာ နှစ်အတော်ကြာပြီး ငါအရမ်းကောင်းတယ်။