Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Toyota Corolla generasi kesembilan (E120/E130), yang dihasilkan dari 2003 hingga 2008. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Toyota Corolla 2003, 2004, 2005, 2006 , 2007 dan 2008 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta, dan ketahui tentang penetapan setiap fius (susun atur fius).
Reka Letak Fius Toyota Corolla 2003-2008
Pemetik cerut (alur keluar kuasa) fius dalam Toyota Corolla ialah fius #32 “CIG”, #25 “AM1” dan #30 “ P/POINT” dalam kotak fius panel Instrumen.
Jadual Kandungan
- Kotak Fius Petak Penumpang
- Lokasi Kotak Fius
- Kotak Fius Gambar rajah
- Kotak Fius Petak Enjin
- Lokasi Kotak Fius
- Rajah Kotak Fius
Kotak Fius Petak Penumpang
Lokasi Kotak Fius
Kotak Fius terletak di bawah bahagian pemandu panel instrumen.
Kotak Fius Diagram
Penetapan fius dalam instrumen panel
№ | Nama | Amp | Penerangan |
---|---|---|---|
18 | TAIL | 15A | Lampu ekor, lampu plat lesen, lampu panel instrumen, lampu gugusan instrumen |
19 | OBD | 7.5A | Sistem diagnosis on-board |
20 | P/W | 30A | Tiada litar |
21 | WIPER | 25A | Cermin depanpengelap |
22 | AM2 | 15A | Sistem pengecasan, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berjujukan, sistem permulaan, sistem beg udara SRS |
23 | BERHENTI | 15A | Lampu henti, lampu henti yang dipasang tinggi, brek antikunci sistem, sistem kawalan kunci shift, sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kawalan pelayaran |
24 | PINTU | 25A | Sistem kunci pintu kuasa |
25 | AM1 | 25A | fius "CIG" |
26 | ECU-IG | 10A | Kipas penyejuk elektrik, sistem brek antikunci, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan cengkaman, brek sistem bantuan, sistem kawalan kunci anjakan, sistem kawalan pelayaran |
27 | RR WIPER | 15A | Tiada litar |
28 | A/C | 10A | Sistem penyaman udara |
29 | INV | 15A | Tiada litar |
30 | P/POINT | 15A | Salur keluar kuasa (dalam kotak konsol belakang) |
31 | ECU-B | 10A | Sistem lampu nyalaan siang hari |
32 | CIG | 15A | Salur keluar kuasa (pada panel instrumen) atau pemetik api rokok, sistem audio kereta, jam, kawalan cermin pandangan belakang kuasa, sistem kawalan kunci syif |
33 | TOlok | 10A | Tolok dan meter, udarasistem penyaman udara, sistem lampu siang hari, sistem pengecasan, auto anti-silau dalam cermin pandang belakang, tingkap kuasa, sistem kawalan pelayaran, penyahfog tingkap belakang, lampu belakang, lampu peringatan tali pinggang keledar penumpang hadapan |
34 | PENCUCI | 15A | Pencuci cermin depan |
35 | M-HTR/ DEF I-UP | 10A | Sistem kawalan enjin |
41 | HTR | 40A | Sistem penyaman udara |
42 | DEF | 40A | Penyahkabus tingkap belakang, "M-HTR/DEF I Fius -UP" |
43 | KUASA | 30A | Tingkap kuasa, bumbung bulan elektrik |
Kotak Fius Petak Enjin
Lokasi Kotak Fius
Gambarajah Kotak Fius
Penetapan fius dalam petak enjin
№ | Nama | Amp | Penerangan |
---|---|---|---|
1 | FOG | 15A | Lampu kabus hadapan |
2 | HEAD LH UPR | 10A | Lampu depan kiri (tinggi rasuk) |
3 | HEAD RH UPR | 10A | Lampu hadapan kanan (rasuk tinggi), lampu penunjuk rasuk tinggi |
4 | SPARE | 30A | Fius ganti |
5 | SPARE | 15A | Fius ganti |
6 | SPARE | 10A | Fius ganti |
7 | ETCS | 10A | 2003-2004: Tidak Digunakan; 2005- 2008 (enjin 1ZZ-FE):Sistem kawalan pendikit elektronik |
8 | AMP | 30A | 2003-2004: Tidak Digunakan; 2005-2008: Sistem audio kereta |
9 | UTAMA | 30A | Sistem permulaan, fius "AM2" |
10 | DOME | 15A | Sistem audio kereta, jam, lampu peribadi, lampu dalaman, lampu batang, pintu terbuka lampu amaran, sistem kawalan jauh wayarles |
11 | HORN | 10A | Hon |
12 | BERBAHAYA | 10A | Penyiar kecemasan, lampu isyarat belok |
13 | EFI | 15A atau 20A | Sistem suntikan bahan api berbilang port/sistem suntikan bahan api berbilang port berurutan, sistem kawalan pelepasan, fius "EFI2"; (enjin 1ZZ-FE - 20A; enjin 2ZZ-GE - 15A) |
14 | ALT-S | 5A | Sistem pengecasan |
15 | HEAD LH LWR | 10A | Lampu depan kiri (rasuk rendah) |
16 | HEAD RH LWR | 10A | Lampu depan kanan (rasuk rendah) |
17 | EFI2 | 15A | 2003-2004: Tidak Digunakan; 2005-2008 (enjin 1ZZ-FE): Sistem suntikan bahan api berbilang port/ bahan api berbilang port berjujukan sistem suntikan, sistem kawalan pelepasan |
36 | ABS No.1 | 30A | 2003-2004: Anti -sistem brek kunci; 2005-2008: Sistem brek anti-kunci, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan cengkaman, bantuan breksistem |
37 | KIPAS RDI | 30A | Kipas penyejuk elektrik |
38 | ABS No.2 | 40A atau 50A | Tanpa sistem kawalan kestabilan kenderaan (40A): Sistem brek anti-kunci; Dengan kestabilan kenderaan sistem kawalan (50A): Sistem brek anti-kunci, sistem kawalan kestabilan kenderaan, sistem kawalan cengkaman, sistem bantuan brek; |
39 | HEAD MAIN | 40A | "HEAD LH UPR", "HEAD RH UPR", " HEAD LH LWR" dan "HEAD RH LWR" fius |
40 | PAM UDARA | 50A | 2003-2004: Tidak Digunakan; 2005-2006 (enjin 2ZZ-GE): Sistem kawalan pelepasan; 2007-2008: Tidak Digunakan |
44 | ALT | 100A | Sistem pengecasan, "ABS NO.1", "ABS NO.2", "RDI FAN", "FOG", "HTR", "AM1" fius , "POWER", "DOOR", "ECU−B", "TAIL", "STOP", "P/POINT", "INV" dan "OBD" |