Mercedes-Benz SLK/SLC-ക്ലാസ് (R172; 2012-2019) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

Jose Ford

01-08-2023 മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്
  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2011 മുതൽ 2019 വരെ നിർമ്മിച്ച മൂന്നാം തലമുറ Mercedes-Benz SLK/SLC-Class (R172) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. Mercedes-Benz SLK200-ന്റെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. SLK250, SLK350, SLK55, SLC180, SLC200, SLC250, SLC300, SLC43 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2016 എന്നീ വർഷങ്ങളിൽ കാറിനുള്ളിലെ ലൊക്കേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അറിയുക, f3> 2019 ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ്.

ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് Mercedes-Benz SLK / SLC-Class 2012-2019

Mercedes-Benz SLK/SLC-Class-ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസ് എന്നത് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിലെ ഫ്യൂസ് #9 (ഫ്രണ്ട് ഇന്റീരിയർ സോക്കറ്റ്, സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ) ആണ്.

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ, കവറിനു താഴെയാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ് 2 1>ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

റഡാർ സെൻസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

VICS, ഇലക്ട്രോണിക് ടോൾ കളക്ഷൻ പവർ സപ്ലൈ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടർ (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

സാറ്റലൈറ്റ് ഡിജിറ്റൽ ഓഡിയോ റേഡിയോ (SDAR) നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

ഡിജിറ്റൽ ടിവി ട്യൂണർ (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

eCall Russia കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (GLONASS) (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

എമർജൻസി കോൾ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

19> 16> 21>

ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്‌ഷൻ അധിക ബാറ്ററി റിലേ

2017) <19 21>ഇലക്‌ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുതയുള്ളത്: CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് സാധുത: ME-SFI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

21>P
№ ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ Amp
1 25
2 വേരിയോ റൂഫ് കൺട്രോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30
3 വേരിയോ റൂഫ് കൺട്രോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30
4 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (മുകളിലേക്ക് മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുതയുള്ളത്: ചൂടാക്കൽ ഘടകത്തോടുകൂടിയ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ കണ്ടൻസേഷൻ സെൻസർ (മോഡൽ വർഷം വരെ2017)

20
70 ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5
71 എഞ്ചിൻ 274-ന് സാധുതയുള്ളത്: ലെഫ്റ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഫ്ലാപ്പ് ആക്യുവേറ്റർ മോട്ടോർ (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം) 7.5
72 സെന്റർ കൺസോൾ സ്റ്റൗജ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് സോക്കറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ) 15
73 എഞ്ചിന് 274, 276-ന് സാധുതയുണ്ട്: എയർ കൂളർ സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ ചാർജ് ചെയ്യുക (ഇത് പ്രകാരം മോഡൽ വർഷം 2017) 10
74 കീലെസ്-ഗോ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5
75 Vario റൂഫ് കൺട്രോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 20
76 MAGIC SKY CONTROL കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5
77 സെല്ലുലാർ ടെലിഫോൺ സിസ്റ്റം ആന്റിന ആംപ്ലിഫയർ / കോമ്പൻസേറ്റർ 5
78 മീഡിയ ഇന്റർഫേസ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ) 7.5
79 മൾട്ടീമീഡിയ കണക്ഷൻ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ പോലെ വർഷം 2017)
5
80 പാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5
81 മൊബൈൽ ഫോൺ കോൺടാക്റ്റ് പ്ലേറ്റ് 5
82 റിവേഴ്‌സിംഗ് ക്യാമറ (മാതൃക വർഷം 2017 പ്രകാരം) 5
83 സമർപ്പിത ഷോർട്ട്-റേഞ്ച് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)
7.5
84 ഡിജിറ്റൽ ഓഡിയോ ബ്രോഡ്കാസ്റ്റിംഗ്നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)
5
85 ട്യൂണർ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)
7.5
86 ക്യാമറ കവർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം) 5
87 HERMES കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇതുപോലെ മോഡൽ ഇയർ 2017)
7.5
88 ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള റിയർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന്റെ ആന്തരിക വിതരണം 80
89 ഇലക്‌ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30
90 ഇലക്‌ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30
91 സ്പെയർ -
92 സ്പെയർ -
റിലേ
A ടെർമിനൽ 15 റിലേ
B സർക്യൂട്ട് 15R റിലേ (1)
C ചൂടാക്കിയ പിൻ വിൻഡോ റിലേ
D ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ
R Spare
F സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് റിലേ
G സർക്യൂട്ട് 15R റിലേ (2)
20
5 ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള റിയർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വഴി ഇലക്ട്രോഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്/ FFS ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

പുറത്തെ ലൈറ്റുകൾ സ്വിച്ച് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

7.5
6 ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുതയുള്ളത്: CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് സാധുതയുള്ളത്: ME-SFI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

10
7 സ്റ്റാർട്ടർ സർക്യൂട്ട് 50 റിലേ വഴിയുള്ള സ്റ്റാർട്ടർ 20
8 സപ്ലിമെന്റൽ റെസ്‌ട്രെയിന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5
9 വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ സോക്കറ്റ്, ഫ്രണ്ട്

ആഷ്‌ട്രേ പ്രകാശമുള്ള സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ

15
10 വൈപ്പർ മോട്ടോർ വൈപ്പർ പാർക്ക് പൊസിഷൻ ഹീറ്റർ (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ) 30
11 ഓഡിയോ /COMAND ഡിസ്പ്ലേ

ഓഡിയോ/COMAND നിയന്ത്രണ പാനൽ

7.5
12 ACC നിയന്ത്രണവും പ്രവർത്തന യൂണിറ്റും ഓവർഹെഡ് കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ട്യൂബ് മൊഡ്യൂൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)<2 0 19>
14 ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5
15 സപ്ലിമെന്റൽ റെസ്‌ട്രെയിന്റ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7.5
16 റേഡിയോ ഫാൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടർ (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

ട്രാൻസ്മിഷൻ 725-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഡയറക്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുകഇന്റർഫേസ് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

നാവിഗേഷൻ മൊഡ്യൂൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

5
16 സംപ്രേഷണത്തിന് സാധുതയുള്ളത് 722: ഇലക്ട്രോണിക് സെലക്ടർ ലിവർ മൊഡ്യൂൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

സംപ്രേഷണത്തിനൊപ്പം സാധുതയുള്ളത് 725: ഡയറക്റ്റ് സെലക്ട് ഇന്റർഫേസ്

7.5
17 ഇടത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റും വലത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റും 30
17 31.05.2012 വരെ സാധുവാണ്: ഓവർഹെഡ് കൺട്രോൾ പാനൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 7.5
18 അപ്പർ കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഓവർഹെഡ് കൺട്രോൾ പാനൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ബാക്കപ്പ് റിലേ ( മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

7.5
19 ട്രാൻസ്മിഷൻ 725-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഇലക്ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

സാധുതയുള്ളത് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ:

ഇലക്‌ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ഇലക്‌ട്രിക് സ്റ്റിയറിംഗ് ലോക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

20
20 ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 40
21 ഗ്ലോവ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ലാമ്പ് 7.5
22 ഫാൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനും എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനുമുള്ള മോട്ടോർ സംയോജിത നിയന്ത്രണത്തോടെ (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

എഞ്ചിന് 152, 271, 274, 276, 651-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഇന്റീരിയർ ഹാർനെസിനും എഞ്ചിൻ വയറിംഗ് ഹാർനസിനും വേണ്ടിയുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ

സാധുതയുള്ളതാണ് എഞ്ചിൻ 276, 651-ന്: എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ്/വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ

എഞ്ചിന് 152, 271, 276, 651-ന് സാധുതയുണ്ട്: സർക്യൂട്ട് 87 M2e കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

സാധുതയുള്ളത്എഞ്ചിൻ 274: കണക്റ്റർ സ്ലീവ്, സർക്യൂട്ട് 87/2

ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുത:

CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്/FFS [RBA] ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ (മോഡൽ വർഷം വരെ 2017)

15
23 എഞ്ചിന് 152, 271, 274, 276-ന് സാധുതയുണ്ട്: ഇന്റീരിയർ ഹാർനെസിനും എഞ്ചിൻ വയറിംഗിനുമുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ ഹാർനെസ്

ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുതയുള്ളത്:

ക്വാണ്ടിറ്റി കൺട്രോൾ വാൽവ്

സർക്യൂട്ട് 87 M1e കണക്റ്റർ സ്ലീവ് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

എഞ്ചിൻ 276-ന് സാധുതയുള്ളത്: എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്/ വാഹന ഇന്റീരിയർ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

20
24 എഞ്ചിന് 152, 271, 274, 276-ന് സാധുതയുണ്ട് : ഇന്റീരിയർ ഹാർനെസിനും എഞ്ചിൻ വയറിംഗ് ഹാർനെസിനും വേണ്ടിയുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടർ

എഞ്ചിൻ 274-ന് സാധുതയുള്ളത്: കൂളന്റ് സർക്കുലേഷൻ പമ്പ് റിലേ

ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുത:

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്/വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്റർ

CDI കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (2017 മോഡൽ വർഷം വരെ)

ചൈന വാഹനങ്ങൾ: റേഡിയേറ്റർ ഷട്ടർ ആക്യുവേറ്റർ (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

15
25 ഇംഗ്ലീഷിന് സാധുതയുണ്ട് ine 276: സർക്യൂട്ട് 87 M4e കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിന് 274-ന് സാധുതയുള്ളത്: സർക്യൂട്ട് 87 M1 കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

എഞ്ചിന് 152-ന് സാധുതയുണ്ട്: സർക്യൂട്ട് 87 കണക്റ്റർ സ്ലീവ്

ഡീസൽ എഞ്ചിന് സാധുതയുണ്ട്: ഓക്‌സിജൻ സെൻസർ അപ്‌സ്ട്രീം കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ

എഞ്ചിൻ 651-ന് സാധുതയുണ്ട്: (01.06.2015 വരെ)

ഡീസൽ കണികാ ഫിൽട്ടറിന്റെ താഴത്തെ NOx സെൻസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

NOx സെൻസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് SCR കാറ്റലിറ്റിക്ക് താഴെകൺവെർട്ടർ

15
26 ഇടത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റും വലത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റും (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

റേഡിയോ (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

COMAND കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

20
27
7.5
28 ഇൻസ്ട്രമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ

അനലോഗ് ക്ലോക്ക്

7.5
29 വലത് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് റേഞ്ച് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് ആക്യുവേറ്റർ മോട്ടോർ (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

വലത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

10
30 ഇടത് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് റേഞ്ച് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റ് ആക്യുവേറ്റർ മോട്ടോർ (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

ഇടത് ഫ്രണ്ട് ലാമ്പ് യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

10
31A ഇടത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ

വലത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ

15
31B ഇടത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ

വലത് ഫാൻഫെയർ ഹോൺ

15
32 എഞ്ചിന് 274-ന് സാധുവാണ്: ഇലക്ട്രിക് എയർ പമ്പ് (ഇതുപോലെ മോഡൽ വർഷം 2017)

എഞ്ചിൻ 651-ന് സാധുതയുണ്ട്: AdBlue® കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

40
33 ട്രാൻസ്മിഷൻ 722-ന് സാധുതയുണ്ട് : പൂർണ്ണമായി സംയോജിത ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10
34 ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

എഞ്ചിന് 651-ന് സാധുവാണ്: AdBlue കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

7.5
35 ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

വലത് പുറം പിൻ ബമ്പർ സംയോജിപ്പിച്ചുറഡാർ സെൻസറും ഇടത് പുറം പിൻ ബമ്പറും സംയോജിത റഡാർ സെൻസറും (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

5
36 കൊല്ലിഷൻ പ്രിവൻഷൻ അസിസ്റ്റ് കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

DISTRONIC ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ്

ഇടത് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ DISTRONIC (DTR) സെൻസർ (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

വലത് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ DISTRONIC (DTR) സെൻസർ (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

7.5
റിലേ
J സർക്യൂട്ട് 15 റിലേ
K സർക്യൂട്ട് 15R റിലേ
L റിസർവ് റിലേ
M സ്റ്റാർട്ടർ സർക്യൂട്ട് 50 റിലേ
N എഞ്ചിൻ സർക്യൂട്ട് 87 റിലേ
O ഹോൺ റിലേ
01.06.2015 മുതൽ എഞ്ചിൻ 271, 274 അല്ലെങ്കിൽ 651.9-ന് സാധുതയുണ്ട്: ആഡ്ബ്ലൂ/സെക്കൻഡറി എയർ ഇൻജക്ഷൻ റിലേ
Q 29.02.2016 വരെ സാധുതയുണ്ട്: ബാക്കപ്പ് റിലേ
R ചേസിസ് സർക്യൂട്ട് 87 റിലേ

എഞ്ചിൻ പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

എഞ്ചിൻ പ്രീ-ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

16>
№ ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ Amp
150 സ്‌പെയർ -
151 ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുള്ള ഫാൻ മോട്ടോറും സംയോജിത നിയന്ത്രണമുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗും 100
152 ഫ്യൂസും റിലേയും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്മൊഡ്യൂൾ 150
153 ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്: ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഒഴികെ: സ്പെയർ 100 153 ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം): ഫ്രണ്ട് SAM ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 60 154 ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഒഴികെ: ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്: സ്‌പെയർ 100 155 സ്‌പെയർ - 156 സ്‌പെയർ - 157 01.06.2015 ഇലക്‌ട്രോഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് 100 157 2017 മോഡൽ വർഷം: ഇലക്‌ട്രോഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് 120 158 ബ്ലോവർ റെഗുലേറ്ററും ബ്ലോവർ മോട്ടോറും 50 158 മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം: ബ്ലോവർ റെഗുലേറ്ററും ബ്ലോവർ മോട്ടോർ 40 159 വേരിയോ റൂഫ് കൺട്രോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 40 21>160 സംപ്രേഷണം 725-നൊപ്പം സാധുതയുണ്ട്: പൂർണ്ണമായി സംയോജിപ്പിക്കുക d ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് 60 161 ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂളും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 100 162 സ്‌പെയർ - 163 പിൻ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഫ്യൂസും റിലേ മൊഡ്യൂൾ 150 163 മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം: ഫ്യൂസും റിലേയും ഉള്ള റിയർ SAM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്മൊഡ്യൂൾ 200 164 ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്: ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്‌ഷൻ വഴി വിതരണം ചെയ്യുക അധിക ബാറ്ററി

ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഒഴികെ: ഓൺ-ബോർഡ് ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള വിതരണം 100 164 മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം: ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്‌ഷൻ വഴി വിതരണം അധിക ബാറ്ററി 200

ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു പാർട്ടീഷൻ കവറിംഗ്.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

ട്രങ്കിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ്
№ ഫ്യൂസ്ഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ Amp
37 ഡ്രൈവർ സീറ്റ് NECK-PRO ഹെഡ് റെസ്‌ട്രെന്റ് സോളിനോയിഡ്

ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് NECK-PRO ഹെഡ് റെസ്‌ട്രെന്റ് സോളിനോയിഡ് 7.5 38 സ്‌പെയർ - 39 ഇടത് വാതിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30 40 അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപിംഗ് സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15 41 വലത് വാതിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30 <1 9> 42 ഫ്യുവൽ സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 43 സ്പെയർ 21>- 44 സ്‌പെയർ - 45 സ്‌പെയർ - 46 FM, AM, CL [ZV] ആന്റിന ആംപ്ലിഫയർ

FM 2 , DAB, ടിവി ആന്റിന ആംപ്ലിഫയർ (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

അലാറം സൈറൺ

ഇന്റീരിയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻസെൻസർ 7.5 47 സ്‌പെയർ - 48 സ്‌പെയർ - 49 പിൻ വിൻഡോ ഹീറ്റർ 30 50 വലത് റിവേഴ്‌സിബിൾ എമർജൻസി ടെൻഷനിംഗ് റിട്രാക്ടർ 50 51 ഇടത് റിവേഴ്‌സിബിൾ എമർജൻസി ടെൻഷനിംഗ് റിട്രാക്ടർ 50 52 സ്‌പെയർ - 53 സ്‌പെയർ - 54 സ്പെയർ - 55 സ്പെയർ - 56 സ്പെയർ - 57 സ്പെയർ - 58 സ്പെയർ - 59 ഇലക്‌ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 60 സ്‌പെയർ - 61 AIRSCARF കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25 62 ഡ്രൈവർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30 63 AIRSCARF നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 25 64 ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 30 65 സംപ്രേഷണത്തിന് സാധുതയുള്ളത് 722, 725 ( ECO സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്) (മോഡൽ വർഷം 2017 വരെ)

ഇലക്‌ട്രിക് ഓയിൽ പമ്പ് 10 66 സ്‌പെയർ - 67 സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ആംപ്ലിഫയർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 40 68 എഞ്ചിൻ ശബ്ദ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം) 15 69 റേഡിയോ (മോഡൽ വർഷം 2017 പ്രകാരം)

COMAND കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് (മോഡൽ വർഷം പോലെ

മുൻ പോസ്റ്റ് SEAT Tarraco (2019-..) ഫ്യൂസുകൾ
അടുത്ത പോസ്റ്റ് ഓഡി Q5 (8R; 2009-2017) ഫ്യൂസുകൾ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.